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El Perú el país con mayor accidentes de tránsito en América Latina

El Perú el país con mayor accidentes de tránsito en América Latina

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Published by: Jorge Yeshayahu Gonzales-Lara on Jun 09, 2010
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El Perú el país con mayor accidentes detránsito en América Latina
 
Jorge Yeshayahu Gonzales-Lara
 
COMBI, TAXIS, MOTO TAXIS TODO VALE: El Paro Nacional de Choferes, el Nuevo Código de Transito.
 
Combi, Taxis Moto Taxis Todo Vale Página 2
El Perú el país con mayor accidentes de tránsito enAmérica Latina
 
COMBI, TAXIS, MOTO TAXIS TODO VALE: El Paro Nacional de Choferes, el Nuevo Código de Transito.
Jorge Yeshayahu Gonzales-Lara, Sociólogo
 
E
l Perú es uno de los países con mayor índice de accidentes de tránsito en el mundo. En losúltimos diez años, 31,355 personas han muerto en accidentes de tránsito. El alto número demuertos y heridos debido a accidentes de tránsito constituye un grave problema aun sin resolveren el Perú.Según el reciente reporte estadístico de la dirección de información de gestión del Perú indicaque entre el ano 2000 a la fecha se han registrado aproximadamente 700,000 accidentesprincipalmente por negligencia e imprudencia de los conductores. Y un reciente reporte delMinisterio de Salud del Perú informa que alrededor de 117,900 personas quedaron incapacitadasde por vida por accidentes de tránsito en los últimos cuatro años. El costo de los accidentesrepresenta el 0.17% del Producto Bruto Interno (PBI) alrededor de 150,000 millones de dólaresanuales.La mayoría de accidentes se produce en el área de transporte público urbano e interprovincial. Elinadecuado funcionamiento de este sector empieza cuando se convierte en refugio de quienes porfalta de empleo formal recurren a este oficio, sin vocación, ni calificación. Esto sumando laausencia de una coherente política estatal, se ha convertido en un caótico sistema cuyasganancias se obtienen sobre la base del mayor tiempo que el chofer esta en el volante, el mayornúmero de kilómetros recorridos y el mayor número de pasajeros. Ha devenido en uncomportamiento intrínsecamente perverso, que incluso ha construido un código singular decomportamiento donde se han relativizado los valores y adormecido las conciencias, cuyo lemaparece ser
“Vale Todo”.
 
La falta de un esquema empresarial y laboral del transporte público por el gobierno del Perú, elcongreso, los gobiernos regionales, municipales, el poder judicial, la policía nacional, elMinisterio de Transporte y Comunicaciones y los gremios de transporte (Corporación Nacionalde Empresas de Transporte del Perú, Federación Nacional de Taxistas y Colectivos, Asociaciónde Empresas de Transporte Urbano, Federación de Choferes del Perú, Consejo Nacional delTransporte de Vehículos Mayores) ha llevado a hondar la crisis de transporte público y hanocasionado dolor a miles de personas, truncado vidas y enlutado a miles familias. Solo en el año
 
Combi, Taxis Moto Taxis Todo Vale Página 3
2008 hubo 47,795 accidentes en Lima y Callao, y 3,591 personas perdieron la vida por losconductores imprudentes según el Consejo de transporte de Lima y Callao.
Factores Principales de los Accidentes en el PerúEl elevado número de accidentes en el Perú responde a cinco factores principales:
El mal diseño de las vías,
• la alta densidad,
 
• el desorden vehicular,
 
• la falta de educación en seguridad vial y
 
• la insuficiente fiscalización de los infractores a las normas de t
ransito.
Diversos estudios sobre la crisis de transporte público en el Perú concluyen que las causasde los accidentes de tránsito son:
La informalidad de los choferes,
• la escasa articulación y fiscalización del Estado,
 
• conductores imprudentes,
 
• exc
eso de velocidad,
• desconocimiento técnico y vehículos en mal estado.
 
• Además de la condición clínica y psicología de los choferes.
 Una encuesta realizada por la Universidad Mayor de San Marco nos revelo una situacióndramática y esclarecedora que cerca del 40% de los choferes estudiados padecen de alteraciones

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