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Bomba inyección diesel VP44

Bomba inyección diesel VP44

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10/20/2013

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Bomba inyección diesel VP-44
Es una bomba inyectora diesel con control electrónico, es utiliza en motores dieselde alta potencia.La principal novedad de esta bomba es que incorpora una UCE para la gestión de labomba, tanto controlando a los actuadores como recibiendo señales de lossensores.
Composición del sistema
Alimentación de combustible
y
 
Alimentación por baja:
la bomba dealimentación es una bomba de paletas queaspira combustible del depósito, aunquetambién puede haber una electrobombapara el cebado. La bomba de paletasmanda caudal hacia el interior de labomba; la presión en el interior de estas es de 22 bares y alimenta ala bomba de alta presión y al variador de avance. El control de lapresión interna de la bomba es a través de una válvula mecánica conun tarado, que al superarse este devuelve el combustible a laalimentación de la bomba.En la parte superior de la bomba esta la válvulaestranguladora de rebose, por el cual retorna elcombustible al depósito refrigerándose y ademáspermite la autopurga del circuito.
 
 
y
 
Alimentación por alta:
en esta parte se genera la alta presión, ladistribución y la dosificación para la inyección.La generación de la presión y la distribución las realiza la bomba dealta; esta bomba es una bomba radial de pistones que se comprimenal girar en el interior del disco de levas.
 
F
uncionamiento:
 
y
 
F
ase de llenado: la electroválvula está abierta y elcombustible entra a presión hacia la cámara dealta, mientras los émbolos se desplazan haciaafuera favoreciendo la entrada del combustible.
 
 
y
 
F
ase de alimentación: la electroválvula se cierra.Los émbolos por efecto del disco de levasempiezan a comprimirse y por tanto elcombustible también. El combustible es mandadohacia el inyector correspondiente, siendo estocontrolado por el eje distribuidor.
y
 
I
nyectores:
los inyectores tienen la mismaestructura que en la bomba VE con controlelectrónico. La presión de inyección puedealcanzar valores de hasta 1600 bares.
 
y
 
R
etorno:
los retornos se realizan desde el filtro,la bomba y los inyectores.
Variador de avance
El variador es de funcionamiento hidráulico;está compuesto por un embolo que está unidoal disco de levas, además este sistemaincorpora una electroválvula para lacorrección.
F
uncionamiento:
la presión generada por labomba de paletas es ejercida contra una caradel embolo, en oposición a esta presión seencuentra en la otra cara un muelle. Al variarla presión varia la posición del embolo y portanto varia el avance; a mayor presión mayordesplazamiento y por tanto mayor avance.Este sistema incorpora un dispositivo para la corrección.

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Ricardo Diaz added this note
en esquema de valores en ohms para probar el modulo de inyeccion de 9 pines gracias
Ricardo Diaz added this note
amigo gracias por la ayuda y si fuera posible poner el diagrama de los pines del modulo para saber que voltaje le entra y por que pin le entra el negativo gracias .
Raul Martinez liked this
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Jorge Antonio Guillen added this note
Gracias por el aporte. excelente
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