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1 - Tabla:
Actualmente la mayoría están hechas de 7 láminas de
madera, generalmente de arce canadiense. Las tablas tienen
una forma especialmente diseñada para el skate. Un aspecto
a tener en cuenta son las medidas, en especial el ancho de la
tabla, según el tipo de skate a desarrollar.
Con trucos o street la tabla adecuada puede ser de entre 7.5
a 7.87. Las tablas de 7.5 y por debajo son estrechas,
recomendadas para los más pequeños. Además cuanto más
estrecha o pequeña sea una tabla más fácil será desarrollar
trucos, pero más difícil caerlos. Las de 7.75 son las más
comunes y la medida más popular.
Para skate en skate parks con grandes half-pipes, una tabla
de entre 7.87 a 8.25 debe ser adecuada. Estas tablas son tan
anchas que no serían recomendables para una persona que
mida un 1.50m y pese 40kg, los trucos serían difíciles de
desarrollar.
A pesar de lo comentado cada skater tiene su preferencias
en cuanto a las medidas.
2 - Lija:
Va pegada justo encima de la tabla. La lija sirve
para proporcionar el agarre que se requiere
para desarrollar los trucos. Cuando decimos
“agarre” nos referimos a la tracción entre los
zapatos y la tabla, para poder controlar el
skateboard.
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3 - Ejes:
Son dos y van acoplados a los lados, sin llegar a
los extremos. Generalmente están hechos de
aluminio, pero pueden ser de diversos
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metales. Los ejes soportan las ruedas, y sirven
para desarrollar los giros, dado que poseen
una goma flexible, que hace esto posible.
Además esta formado por diversos
componentes, que se pueden modificar y
comprar por separado, tales como Kingpins
(tornillo principal), gomas o chapas.
4 - Ruedas:
Son 4 y van adosadas a ambos extremos de los ejes,
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tornillos para mantener los ejes y la tabla
unidos y 4 tuercas para que no se desprendan
las ruedas, estas tuercas son enroscadas en el
mismo eje.
A la parte delantera del monopatín se le llama
nose (nariz), y a la trasera tail (cola). El nose es
más grande que el tail, esto es, más ancho y
más largo midiendo desde los tornillos hasta la
punta de la tabla. El pie de atrás va en el tail y
el de adelante en el nose.
Detalle constructivo
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