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Mecanica Automotriz - Sistema Inyeccion Diesel

Mecanica Automotriz - Sistema Inyeccion Diesel

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07/29/2013

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- 1 -
SISTEMAS DE INYECCIÓN DIESEL, BOSCHCampos de aplicación de los sistemas de inyección diesel, Bosch.
M, MW, A, P, ZWM, CW
: son bombas de inyección en linea de tamaño constructivo ascendente.
PF
: bombas de inyección individuales.
VE
: bombas de inyección rotativas de émbolo axial.
VR
: bombas de inyección rotativas de émbolos radiales.
UPS
: unidad de bomba-tubería-inyector.
UIS
: unidad de bomba-inyector.
CR
: Common Rail.Para vehículos de gran tamaño como locomotoras barcos y vehículos industriales se utilizan motoresdiesel alimentados con sistemas de inyección regulados mecánicamente. Mientras que para turismos ytambién vehículos industriales los sistemas de inyección se regulan electrónicamente por una regulaciónelectrónica diesel (EDC).
Propiedades y datos característicos de los sistemas de inyección diesel.Sistemasdeinyección
ejecución
InyecciónDatos relativos al motor
CaudalinyecciónporcarreraPresiónmax.
(bar)
meem
MV
DIIDIVENEnºcilindrosnºr.p.mPotenciamax.xcilindro(kW)
Bombas de inyección en linea
M
60550m, eIDI-4....6500020
A
120750mDI/IDI-2....12280027
MW
1501100mDI-4.....8260036
 
- 2 -
P 3000
250950m, eDI-4....12260045
P 7100
2501200m, eDI-4....12250055
P 8000
2501300m, eDI-6....12250055
P 8500
2501300m, eDI-4....12250055
H 1
2401300eDI-6.....8240055
H 1000
2501350eDI-5.....8220070
Bombas de inyección rotativas
VE
1201200/350mDI/IDI-4.....6450025
VE
...EDC701200/350e, emDI/IDI-3.....6420025
VE...MV
701400/350e,MVDI/IDI-3.....6450025
Bombas de inyección rotativas de émbolos axiales
VR..MV
1351700e,MVDI-4, 6450025
Bombas de inyección de un cilindro
PF(R)..
.150....18000800...1500m, emDI/IDI-cualquiera300...200075......1000
UIS 30
 
2)
1601600e,MVDIVE8
3a)
300045
UIS 31
2)
3001600e,MVDIVE8
3a)
300075
UIS 32
 
2)
4001800e,MVDIVE8
3a)
300080
UIS-P1
3)
622050e,MVDIVE8
3a)
500025
UPS 12
 
4)
1501600e,MVDIVE8
3a)
260035
UPS 20
 
4)
4001800e,MVDIVE8
3a)
260080
 
- 3 -
UPS
 
(PF(R)
30001400e,MVDIVE6.....201500500
Sistema de inyección de acumulador Common Rail
CR
 
5)
1001350e,MVDIVE(5a)/NE3......85000
5b)
30
CR
 
6)
4001400e,MVDIVE(6a)/NE6......162800200
Tipo de regulación:
 
m
mecánicamente;
e
electrónicamente;
em
electrómecánicamente;
MV
electroválvula.
DI:
inyección directa;
IDI:
inyección indirecta.
VE:
inyección previa;
NE:
inyección posterior.
2)
 
UIS
unidad de bomba-inyector para vehículos industriales;
3)
 
UIS
para turismos;
3a)
con dosunidades de control es posible también número mayor de cilindros;
4)
 
UPS
unidad de bomba-tuberí a-inyector para vehículos industriales y autobuses;
5)
 
CR
Common Rail 1ª generación para turismosy vehículos industriales ligeros;
5a)
hasta 90º kW (cigüeñal) antes del PMS elegible libremente; 5b)hasta 5500 rpm en marcha con freno motor; 6)
CR
para vehículos industriales, autobuses ylocomotoras diesel; 6a) hasta 30º kW antes del PMS.
Tipos de sistemas de inyección.
Bombas de inyección en linea
Estas bombas disponen por cada cilindro del motor de un elemento de bombeo que consta de cilindrode bomba y de émbolo de bomba. El émbolo de bomba se mueve en la dirección de suministro por el árbol de levas accionado por el motor, y retrocede empujado por el muelle del émbolo.Los elementos de bomba están dispuestos en linea. La carrera de émbolo es invariable. Para hacerposible una variación del caudal de suministro, existen en el émbolo aristas de mando inclinadas, deforma tal que al girar el émbolo mediante una varilla de regulación, resulte la carrera útil deseada. Entrela cámara de alta presión de bomba y el comienzo de la tubería de impulsión, existen válvulas de presiónadicionales según las condiciones de inyección. Estas válvulas determinan un final de inyección exacto,evitan inyecciones ulteriores en el inyector y procuran un campo característico uniforme de bomba.
Bomba en linea tipo PE para 4 cilindros
Bomba de inyección en linea estándar PE
El comienzo de suministro queda determinado por un taladro de aspiración que se cierra por la aristasuperior del émbolo. Una arista de mando dispuesta de forma inclinada en el émbolo, que deja libre laabertura de aspiración, determina el caudal de inyección.La posición de la varilla de regulación es controlada con un regulador mecánico de fuerza centrifuga ocon un mecanismo actuador eléctrico.
Bomba de inyección en linea con válvula de corredera

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Jose Farias added this note|
ola quiero una bomba de inyección de la hyunday h1 modelo 2013 comunicar con Jose Farias 2840218
Juan Ruiz added this note|
buena , bien por compartir los conociemientos
tripy1976 liked this

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