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CAPITULO IEl misterio de los aviones fantasma
En el año de 1981, siendo director del Departamento deAeronáutica Civil, Álvaro Uribe Vélez, el Candidato con mayoropción para ocupar desde el próximo 7 de agosto la Presidencia deColombia, le otorgó una licencia a Jaime Cardona [
] con el fin deque trabajara la ruta aérea Medellín-Turbo. Cuando Iván DuqueEscobar [
], que era el gobernador de Antioquia en ese momento,se enteró de la autorización, puso el grito en el cielo. Como noconocía al funcionario que había cometido semejantedespropósito, preguntó quién era.-
Es
- le contestó uno de sus asesores -
uno de los hijos de don Alberto Uribe Sierra
.-
¿Y qué méritos tiene para que lo hayan nombrado?
-
Bueno
- dijo el asesor -,
es joven, tiene 29 años, y su padre ha sido siempre un liberal de raca mandaca
.-
Nada de eso tiene importancia
- tronó el gobernador -
A mí lo queme interesa es que sepa quién es Jaime Cardona
.El asesor no supo qué contestar. En su fuero interno pensó que enAntioquia todo el mundo sabía quién era Jaime Cardona, unempresario vinculado estrechamente a la mafia. Poco después fuecondenado por el delito de narcotráfico, y más tarde murió en unaccidente aéreo, cuando su avión particular despegaba de la pistaque había construido en su hacienda. Duque, un experimentadopolítico casi veinte años mayor que el nuevo funcionario, pidió quelo llamaran.
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Jaime Cardona tenía antecedentes por narcotráfico y lavado de activos desde el año de 1977 yera considerado en ese entonces como el segundo hombre de la organización de Medellín. El 14de octubre de ese año fue capturado en una finca situada en Cáceres, corregimiento delmunicipio de Caucasia, a dos horas de Medellín, y durante el operativo fueron encontrados 530Kg. de cocaína que acababan de llegar a bordo de una avioneta procedente de San José delGuaviare.
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Iván Duque Escobar: Gobernador de Antioquia entre el 23 de marzo de 1981 y el 20 de agostode 1982.