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Automotive
50,000,000 Gruppo Loccioni
45,000,000
40,000,000
35,000,000
30,000,000
25,000,000
20,000,000
15,000,000
10,000,000
5,000,000
0
2003 2004 2005 2006 2007
" # $ %
Leaf Community: Sustainability becomes real!

www.leafcommunity.com

CO2 CARBON NEUTRAL HOUSE

! !" # $! %
 Mexus

S is te m a d i c a ra tte riz z a z io n e in ie tto ri

• M e x u s , p e rc h é?
• P ro g e tta z io n e e re a liz z a z io n e
M exu s
• S im u la z io n i
• M e to d o d i m is u ra
• S is te m a d i a c q u is iz io n e
• Co n tro llo c o n tro p re s s io n e
• V e rific a s p e rim e n ta le
• Co n c lu s io n i
Mexus
S v ilu p p o d i u n o s tru m e n to d i m is u ra p e r:

m is u ra re la q u a n tità d i c o m b u s tib ile e ro g a to d a u n in ie tto re

p e r s is te m i d i a lim e n ta z io n e m o to re . In te rm in e te c n ic o
q u e s to tip o d i m is u ra v ie n e in d ic a to c o n “ss h o t to s h o t”
t”

m is u ra re la p o rta ta is ta n ta n e a d u ra n te l’in ie z io n e

L’o b ie ttiv o è re a liz z a re u n o s tru m e n to ro b u s to e a ffid a b ile

a d a tto a ll’u tiliz z o s ia s u b a n c h i d i te s t p e r p ro d u z io n e s ia s u
b a n c h i d i te s t p e r R & S
Mexus

S c h e m a d i m a s s im a d e l s is te m a
 Simulazioni
P e r u n p rim o d im e n s io n a m e n to d e lle g ra n d e z z e fo n d a m e n ta li s i e ffe ttu a n o d e lle s im u la z io n i s u lla
d in a m ic a d e lla p re s s io n e a ll’in te rn o d e lla c a m e ra a s e g u ito d i in ie z io n e d i liq u id o

Control Volume

In V Out

0-D Model; 1 in, 1 out

 Progetto

Co n tro l V o lu m e R e lie f V a lv e

M e te rin g V a lv e n e e d le

T e m p e ra tu re p ro b e
P re s s u re P ro b e

S te p m o to r fo r b a c k
p re s s u re re g u a ltio n
E c c e n tric c a m
Prototipo
Mexus
S c h e m a d e l s is te m a d e fin itiv o
 Sistema di Acquisizione

C-R IO 9 1 0 4
FP G A

C-R IO 9 0 1 2
Co n tro lle r R T

N I9472 N I9421 N I9401 N I9215 N I9211

8 Ca n a li d ig ita li in 8 Ca n a li d ig ita li 8 Ca n a li d ig ita li 4 Ca n a li a n a lo g ic i 4 Ca n a li
in g re s s o 2 4 V in u s c ita 2 4 V T T L v e lo c i ± 1 0 V , 1 6 b it T e rm o c o p p ie
 Sistema di Acquisizione
S e n s o ri e a ttu a to ri

• P ie z o re s is tiv o
• b a n d a p a s s a n te > 4 0 k H z • A lta a c c u ra te z z a > 0 .1 % d e l m a s s flo w ra te
• ra n g e 0 – 1 0 0 b a r • u s c ita in c o rre n te 4 – 2 0 m A

• u s c ita in te n s io n e 0 – 1 0 V • u s c ita a d im p u ls i fre q u e n z a m a s s im a 1 2 k H z

• u s c ita in c o rre n te 4 – 2 0 m A
Architettura Software distribuita

P C W in d o w s

- Gestione Interfaccia Utente

Co n tro lle r re a l tim e

- Gestione comunicazione con client esterni
- Gestione dati statistici
- Gestione Misure
- Algoritmo (Floating Point)
- Controllori (PID)

FP G A
- Gestione I/O (Analog, Digital, etc.)
- Acquisizione dati
- Filtri su segnali Analogici
- Calcolo di parte algoritmo (Int32)
Interfaccia Operatore

Windows XP
- Interfaccia Full-Featured

Windows XPe
- Interfaccia su Rack con
gestione touch screen
 Controllo Contropressione
S c h e m a d i c o n tro llo

S y s te m Id e n tific a tio n T o o lk it

F u n z io n e d i tra s fe rim e n to d is c re ta
u tiliz z a ta p e r i te s t in s im u la z io n e
d e ll’a lg o ritm i d i c o n tro llo
 Verifiche Sperimentali

A ttra v e rs o il b a n c o d i te s t è s ta to p o s s ib ile e ffe ttu a re g li e s p e rim e n ti n e c e s s a ri a llo s v ilu p p o d e l M e x u s .

Co n ta le b a n c o s i g e s tis c e il fu n z io n a m e n to d e ll’in ie tto re e d il m o n ito ra g g io d e l M e x u s
 Verifiche Sperimentali

D O E D e s ig n O f E x p e rim e n t
La s p e rim e n ta z io n e d i u n s is te m a o p ro c e s s o , e q u in d i il s u o c o n tro llo , c o m p o rta la
m a n ip o la z io n e d i u n a d e te rm in a ta s e rie d i v a ria b ili, p e r c o m p re n d e re i fe n o m e n i c h e lo
c a ra tte riz z a n o e le re la tiv e in te ra z io n i. N e l c a s o M e x u s s i è v e rific a ta l’aa c c u ra te z z a d e llo
s tru m e n to a l v a ria re d e l c o n d iz io n i o p e ra tiv e d e ll’in ie tto re . (fre q u e n z a in ie z io n e , c o n tro p re s s io n e ,
q u a n tità in ie tta ta , p re s s io n e ra il)

P ro v e d i R & R
Co n u n a s e rie d i p ro v e s u p p o rta ta d a u n a a n a lis i s ta tis tic a s i è v e rific a ta la rip e tib ilit
ilitààe
ilità
rip ro d u c ib ilit à d elM exu s

P ro v e d i A c c u ra te z z a
N o n e s s e n d o c i u n s e n s o re d i rife rim e n to c a m p io n e s o n o s ta te e ffe ttu a te d e lle c o m p a ra z io n i c o n
u n a b ila n c ia d i p re c is io n e

B e n c h m a rk
Co n fro n to tra s tru m e n ti d iv e rs i
 Verifiche Sperimentali
Le g g i d i in ie z io n e

D ie s e l B e n z in a
Verifiche Sperimentali
M a p p e a l v a ria re d e l T e m p o d i a p e rtu ra
 Verifiche Sperimentali

Fuel injection quantity

MEASURED Injection rate
PARAMETERS:
( ) *) Opening and closing delay

Instantaneous value
Average
Standard deviation
Maximum
Minimum
MEASURING 0.4 to 130 mg/stroke
RANGE:
# $%
&' 0.08 mg/stroke for 0,4-50
ACCURACY:
mg/stroke range *

INJECTION RATE: 0 to 150 mg/ms

!"
NOZZLE BACK
5 to 60 bar
PRESSURE:

FUEL TYPE Exxsol D40, ISO4113

* results are verified by mass overchek at 50 bar back pressure over a range of rail pressure and deliveries at 40 Hz injection cycle. The measuring
unit’s accuracy has been determined in AEA’s calibration facility under standardized boundary testing conditions
Grazie per la vostra attenzione….