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DIMENSIONAMIENTO DE ANCLAJES

DIMENSIONAMIENTO DE ANCLAJES

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6.Dise
ñ
o de anclajes
6.1.Concepto de seguridad
Este manual técnico de cálculo de anclajes, utiliza dos conceptos de seguridad diferentes:Dentro del concepto de seguridad, se tiende cada vez más a sustituir los coeficientes de seguridad global porlos de seguridad parcial. Una característica importante del factor de seguridad parcial es la clara separaciónentre:
Coeficientes de seguridad parcial de mayoraci
ó
n de cargas
y
Coeficientes de seguridad parcial de minoraci
ó
n de resistencia de los anclajes
El coeficiente de seguridad parcial de mayoración de cargas se dirige a cubrir la posible incertidumbre en lo quea cargas se refiere. El coeficiente de seguridad parcial de minoración de resistencia cubre la incertidumbre enrelación a la resistencia, por ejemplo la capacidad resistente de los anclajes.
1)
k, depende del número de ensayos,v, coeficiente de variación.
21
C
á
lculo de anclajes
F
1
 
m,u
Rresistencia
ú
ltima media
k
Rresistencia caracter
í
stica
d
R
 resistencia de dise
ñ
o
rec
Rresistencia recomendada
( )
vk1
 
1)
 
M
 
F
γ
.
 S resistencia actuante (solicitaci
ó
n)
 
rec
Rresistencia recomendada
k
Rresistencia caracter
í
stica
m,u
R resistencia
ú
ltima media
d
R
γ.γ...
( )
vk1
 
1)
 
..
Concepto de coeficientesde seguridad parcial,
γ
M
,
γ
F
El concepto de coeficientes de seguridad
parcial
es válido para todas las versionesde los siguientes anclajes:HDA, HSC, HSL, HSL-TZ, HST, HSA,HKD, HLC, HHD-S, HUS, HRD, HPS-1,HUD-1, HUD-L, HLD, HVA, HVA-UW,HIT-HY 150, HIT-HY 50, HIT-HY 20.
Concepto de coeficiente de seguridad global,
ν
El concepto de coeficiente de seguridad
global
esválido para los siguientes anclajes:IDP, IZ, HRA, HRC, HRT, HWB
ν
 
6.2.M
é
todos de c
á
lculo
Cuando tienen que realizarse fijaciones de máxima responsabilidad sobre hormigón para cargas medias yaltas, con frecuencia es necesario dimensionarlas según los criterios básicos de la ingeniería para ase-gurar no sólo que la utilización de un determinado anclaje es la óptima, sino también que se satisface elnivel de seguridad requerido.El actual estado del arte internacional para el cálculo de anclajes [1], también conocido como métodode resistencia del hormigón (concrete capacity method (CC-Method)) ha sido la base de la presente in-formación de producto. El método de diseño se ha simplificado, manteniendo en todo lo posible el méto-do anterior, aunque incluyendo los últimos avances al respecto.Las principales características del
nuevo m
é
todo
son:Diferenciación entre tipos de rotura: extracción del anclaje, rotura de hormigón o rotura de acero.Los diferentes modos de rotura bajo los que puede romper un anclaje, tienen que ser tratados de for-ma diferente.Diferenciación entre coeficientes de seguridad según los diferentes modos de rotura.Se puede ver en las
p
á
ginas 23 y 24
como se aplican estas características a los métodos de cálculo enla actual teoría de anclaje.Las ventajas de las nuevas teorías son:El nuevo método refleja el comportamiento de los anclajes de una forma más acertada, consiguiendoobtener cargas mayores para determinadas aplicaciones.El diferenciar entre los distintos modos de rotura de los anclajes permite más flexibilidad a la hora deconsiderar los elementos metálicos sin tener que realizar cálculos diferentes.El método dado se ajusta a los nuevos métodos de cálculo que se definen en los códigos tal como eldefinido por la ETAG Anexo C, o ACI 318 capítulo 22 (o ver Ref. [1]).Los anclajes para los que se puede utilizar este método de cálculo son:HDA, HST, HSA, HVU, HVU-UW, HIT-HY 150Este Manual de Fijación incluye también el
m
é
todo tradicional de Hilti
, que se muestra en la
p
á
gina 26
.Este método, basado en el concepto de factor de seguridad global, está siendo reemplazado por elmétodo antes mencionado basado en los coeficientes de seguridad parcial. Los anclajes que se utilizansiguiendo este método son:HSL, HSL-TZ, HSC, HKD-SLos anclajes para cargas pequeñas (HLC, HHD, HLD, HPS-1, HRD, HUD, HUS-S, IDP, IZ, HIT-HY 50,HIT-HY 20) y los de aplicaciones especiales, (HRC, HRT, HRA) se calculan siguiendo la teoría de cálcu-lo de anclajes sólo en los casos simples. Los valores de carga se basan en los resultados de ensayos enmateriales heterogéneos y bajo condiciones especiales de trabajo.[1]Comité Euro-Internacional de Hormigón, Diseño de Fijaciones en Hormigón: Manual de Cálculo - Partes 1a 3, Boletín 233, Thomas Telford. Publicado, Enero 1997.
22
C
á
lculo de anclajes
 
6.2.1Nuevo m
é
todo de c
á
lculo
Resistencia a Tracción:Pueden aparecer tres modos de rotura bajo cargas de tracción, fallo por extracción del anclaje, fallo delhormigón y fallo del acero. El siguiente cuadro muestra los pasos de cálculo requeridos:
23
C
á
lculo de anclajes
Fallo por extracci
ó
nFallo del hormig
ó
nFallo del acero
Resistencia inicial dediseño ante extracciónN
0Rd,p
factor según laresistencia del hormigónf
B,N
factor según laresistencia del hormigónf
B,N
factor según profundidadde colocación del anclajef
T
factor según profundidadde colocación del anclajef
T
factor de influencia porseparación entre anclajesf
A,N
factor de influencia pordistancia a borde de hormigónf
R,N
Resistencia final de diseñoante extracción:N
Rd,p
= N
0Rd,p
.f
B,N
.f
T
Resistencia final de diseño porrotura de hormigón:N
Rd,c
= N
0Rd,c
.f
B,N
.f
T
.f
A,N
.f
R,N
Resistencia final total de diseño:N
Rd
= min
{
N
Rd,p
; N
Rd,c
; N
Rd,s
}
Comprobación de seguridad:N
Sd
N
Rd
Carga (solicitación) atracción de diseñoN
Sd
Resistencia inicial dediseño por rotura dehormigónN
0Rd,c
Resistencia de diseñodel acero a tracciónN
Rd,s ,

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