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Estelí, ciudad para ciclistas en Nicaragua

Estelí, ciudad para ciclistas en Nicaragua

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La bicicleta hace parte del buen vivir moderno. Un ciclista aficionado opina sobre las posibilidades de Estelí, para convertirse en capital ciclística de Nicaragua y toma partido por la instalación de ciclovías.
La bicicleta hace parte del buen vivir moderno. Un ciclista aficionado opina sobre las posibilidades de Estelí, para convertirse en capital ciclística de Nicaragua y toma partido por la instalación de ciclovías.

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Published by: Luis Felipe Ulloa Forero on Aug 13, 2010
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09/01/2010

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Publicados en la revista El Esteliano
 PODEMOS SER LA CAPITAL CICLISTA DENICARAGUA
Luis Felipe Ulloa
(Publicado en El Esteliano: Revista Norteña. No. 26 Noviembre 2004. Estelí, Nicaragua. p.6)
Foto del autor 
Todos sabemos que el ciclismo es una práctica saludable, ecológica y económica.También reconocemos la sensación de libertad que produce y sobre todo... nosgozamos montando en bici, porque es divertidoEn Estelí podemos ver bicicletas en situaciones muy diferentes. Madres llevando hijosal centro escolar, trabajadores y trabajadoras muy de mañana camino a lastabacaleras, muchachos de las marimbas desplazándose a un juego de la liga,marido llevando a esposa al centro médico, jóvenes camino a la universidad, parejasque van a la película de las 8:00npm, y muchas más. No puedo olvidar que reciénllegué a Estelí, hace años, vi a un agente de la policía llevando en su bici a undetenido. Y es que aquí -y en Nicaragua en general- la bicicleta es principalmenteun medio de transporte de primera necesidad: Se usa para ir al trabajo, paradesplazarse al centro educativo, para casi cualquier urgencia y para hacer mandados. En segundo lugar es un instrumento recreativo y está creciendo su usodeportivo-competitivo. Creo que prácticamente todos los habitantes de nuestraciudad tenemos algún nivel de cercanía con las bicis.Si el ciclismo tiene que ver tan profundamente con la vida cotidiana y la economíalocal, requiere que se lo trate con la importancia que corresponde, por todos losactores sociales. Nos referimos a autoridades municipales, directivas de instituciones,
 
empresarios, directivas escolares, iglesias y por supuesto a madres y padres defamilia. No se trata otra vez de considerar las bicicletas como un problema, sino dereconocer que allí están y que encierran un enorme potencial. Son parte del escenarioy pueden ser una pieza clave del desarrollo armónico de Estelí especialmente ahoraque está en plena transición para convertirse en una verdadera ciudad. ¿Pero quénecesitamos para lograrlo? Mencionemos unas ideas.as para bicis. Tenemos las ciclovías en la carretera Panamericana. Quienesrecorremos con frecuencia los laterales de esta carretera, sentimos un alivio... aunquesabemos que todavía falta por mejorar la conducta de quienes invaden estos espaciospor tiempo prolongado con sus automotores y quienes de pronto -para recoger unpasajero- se cierran sorpresivamente sobre los y las ciclistas. Por supuestonecesitamos también ciclovías dentro de la ciudad.Mejorar la cultura vial. El ciclista es convertido en la mente de algunos conductores devehículos de motor como un invasor de “su” vía, y pasa a ser alguien contra quiendesahogar sus problemas de trabajo y personales. Entonces deciden asustarlo con elpito, y pasarlo muy pegado “para que aprenda”. Al realizar este tipo de maniobrasagresivas, no piensa que la bici es un vehículo mucho más frágil y que quien va enella no siempre está en las mejores condiciones de reacción. Puede ser un adultomayor, una persona con alguna discapacidad, un niño o niña, alguien que vaemocionalmente afectado, está cansado por kilómetros de recorrido o regresa de unafaena difícil. También ocurre que un número de ciclistas piensan que las normas yseñales de tráfico no son para ellos, así que van en contravía, no paran en lossemáforos o los altos, no se detienen en las cebras de la carretera Panamericana yhacen con los peatones lo que los vehículos grandes hacen con ellos.Plan de educación vial. Tiene que ver con lo anterior. La educación vial, ha de ser parte de la instrucción desde las escuelas y en las fábricas. Es posible hacerlo demanera creativa y eficaz y para ello es cuestión de unir talentos que ya están ennuestro predio. Tenemos la policía, contamos con metologos y metologasreconocidas en el país, hay buenos comunicadores y comunicadoras, hayinstituciones que promueven la armonía entre los ciudadanos, hay organizaciones quecentran su interés en niñez y juventud, tenemos expertos ciclistas que pueden dar muy buenos consejos, y esperamos un gobierno local que se siga preocupando yocupando por el bienestar ciudadano.Instalaciones para las bicicletas. En Estelí todavía muy pocos centros comerciales,bancos, centros educativos o de capacitación, centros de salud, instituciones delEstado, instalaciones deportivas y recreativas, y terminales cuentan con espaciosapropiados para dejar las bicicletas... pero ya va ocurriendo con los más progresistas.Estimular el cicloturismo. El cicloturismo en Estelí es una gran posibilidad. ¿Unpaseo al campo? Hace unas semanas salí madrugado en bici con mi hija de ochoaños hacia San Pedro. La amabilidad de unos ordeñadores que sin conocernosbrindaron un vaso de leche a mi hija... me mostró que hay la actitud y los espacios

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