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Cartão de ponto verdadeiro

Cartão de ponto verdadeiro

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Criado inicialmente, para diminuir a pesadíssima carga de trabalho dos principais de bordo.Atualizado e aumentado devido a recusa da ouvidoria da petrobrás e transpetro em responder o enviado.
Criado inicialmente, para diminuir a pesadíssima carga de trabalho dos principais de bordo.Atualizado e aumentado devido a recusa da ouvidoria da petrobrás e transpetro em responder o enviado.

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Published by: Breno Rodrigues Bidart Júnior on Jun 25, 2008
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BRENO RODRIGUES BIDART JÚNIOROFICIAL SUPERIOR DE MAQUINAS – CHEFE DE MÁQUINASFUNÇÃO: PRIMEIRO OFICIAL DE MÁQUINASTRANSPETROMATRICULA 178
CARTÃO DE PONTO PARA NAVIOS MERCANTESEM PARTICULAR, PETROLEIROS.
TRABALHO CIENTÍFICO BASEADO NA EXPERIÊNCIA DE 20ANOS DE EMBARQUE COM CONSULTAS TÉCNICAS E DEEXEMPLOS DO DIA A DIA A BORDO
 
2007
 
BRENO RODRIGUES BIDART JÚNIORCATEGORIA: (OSM) CHEFE DE MÁQUINASFUNÇÃO: PRIMEIRO OFICIAL DE MÁQUINASEMPRESA: TRANSPETRO/ MAR
CARTÃO DE PONTO PARA NAVIOS MERCANTES NO SÉX XXI
(Relógio de ponto eletrônico com sensor biométrico de impressões digitais)
Pesquisa e trabalho científico baseado naexperiência de 20 anos de marinha mercante, eadaptação aos moldes atuais, dentro de umcontexto moderno a fim de procurar alertar eatualizar culturas e procedimentos da marinhamercante do séc. XXI. Este é apenas um préalerta, pois uma mudança desta inclumaequipe de trabalho, muito complexa naempresas, sindicatos e profissionais técnicosde fora. Não é específico para Transpetro podeser adotado por qualquer empresa, denavegação, que possuam administradoresvisionários.
20072
 
SUMÁRIO1. PREFÁCIO – O INÍCIO, O MEIO E O FIM: .................................................... 04
1.1 COMENTÁRIOS INICIAIS.........................................................................101.2 COMO ESTAMOS HOJE.........................................................................12
2. JUSTIFICATIVA
2.1 PORQUE CARTÃO DE PONTO?..............................................................15
3. INTRODUÇÃO
3.1
OS RISCOS DE SUGERIR, CRIAR E TENTAR MELHORAR...................19
3.2
ENTENDIMENTO DA SATISFAÇÃO DO SENTIMENTO DE TROCA........223.3 A SATISFAÇÃO PELO SENTIMENTO DE TROCA É A “MOTIVAÇÃO”. OUSEJA, A MOTIVAÇÃO ESPECÍFICA NO TRABALHO, NAS EXECUÇÕESDE TAREFAS, A MOTIVAÇÃO REAL E PRODUTIVA..............................27
4. CARTÃO DE PONTO
4.1 CONDIÇÃO ATUAL E MUDANÇAS..............................................................294.2 REENGENHARIA E “O PROCESSO DE REENGENHARIA”.................33
5. COMO SERIA O PONTO?.........................................................................35
5.1 RELÓGIO DE PONTO ELETRÔNICO COM SENSOR BIOMÉTRICO DEIMPRESSÕES DIGITAIS OU EQUIPAMENTO DE CONTROLE DE PONTO EACESSO ATRAVÉS DO PADRÃO DE IMPRESSÕES DIGITAIS ......................39
5.1.1 Definindo a biometria..............................................................................395.1.2 Autenticação Biométrica.........................................................................395.1.3 Acesso Navio X Terminal X Transpetro Mar e Terra. ..........................416. HORAS
6.1 TIPOS DE HORAS........................................................................................443

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