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culata-mecanismo de valvulas-balancin y arbol de levas

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Culata – Mecanismo de Válvulas – Balancín y Árbol de Levas
 
Inspección a Motores Diesel
1. VALVULAS1.1 FUNCION
 
Las válvulas permiten la entrada del aire y el escape de los gases de lacámara de combustión.
 
El asiento de las válvulas contra la superficie de los asientoscorrespondientes sella la cámara de combustión.
 
Transmite el calor de la combustión al aceite lubricante y al elementoenfriador a través de las guías de los asientos y las paredes de la culata.
1.2 PARTES DE VALVULAFigura 1. Partes de la Válvula1.3 CLASIFICACION DE LAS VALVULAS1.3.1 SEGÚN SU FUNCION
Válvulas de admisión.Válvulas de escape
 
 
Culata – Mecanismo de Válvulas – Balancín y Árbol de Levas
 
Inspección a Motores Diesel
1.3.2 FORMAS DE REFRIGERARSE
Algunas válvulas para ayudar a su enfriamiento y prolongar su duraciónse utilizan válvulas enfriadas por sodio, que tienen vástago hueco llenoparcialmente con sodio metálico.
Figura 2. Válvula rellena de Sodio.
 
PRECAUCION : la válvula rellena de sodio no debe golpearse porque sucontenido es explosivo al contacto con el aire, y puede ocasionarquemaduras en la piel.
1.3.3
 
SEGÚN LA FORMA DE LA CABEZA
-
 
cabeza plana
-
 
cabeza cóncava
-
 
cabeza convexa o en forma de hongo
 
Culata – Mecanismo de Válvulas – Balancín y Árbol de Levas
 
Inspección a Motores Diesel
1.4 TEMPERATURA ALCANZADA EN UNA VALVULA DE ESCAPE
Figura 3. Temperaturas alcanzadas por una Válvula.
 Las válvulas de escape se ven sometidas a temperaturas más altas que lasválvulas de admisión
1.5 SERVICIO A LAS VALVULASFigura 4. Tipos de averiamientos de la válvula.

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gracia me sirbio mucho mucha gracia???????????????

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