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Motores

Motores

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05/07/2013

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Motores trifásicos con rotor en jaula de ardilla
CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS 
Los motores de la serie RA son de construcción cerrada, ventilaciónexterna, rotor en jaula de ardilla, y el tamaño varia de 71 a 315mm.
Las carcasas de los motores RA 71 al RA 180 se producen dealuminio y del RA 112 al RA 315 son de hierro colado.
Aislamiento clase F
Motores desde RA160mm hasta RA315mm llevan la proteccióntérmica (termistores PTC incorporados en el bobinado).
Grado de protección IP55.
Tensiones estándares: 220/380V ; 230/400V; 380/660V; 400/690V.Por pedido pueden suministrarse motores con tensiones especiales.
La caja de conexión eléctrica está encima y por pedido puedensuministrarse motores con la caja al lado. 
 ESTANDARES 
Todos los motores se producen de acuerdo con los EstándaresInternacionales DIN y CENELEC.
 
 Idea Elemental del Campo Magnético
Supongamos tres grupos de bobinas conectadas en triángulo, formando entre siángulos iguales. Cada grupo de bobinas se conecta a una fase de la Corriente Alterna.Como sabemos las corrientes trifasicas tienen distinta intensidad en cada fase yen cada momento que las consideramos, luego el valor del campo magnético generado por una fase dependerá de la intensidad en esta fase en el instante dado. De otra parte, al
 
estar las intensidades desfasadas entre si 120 grados eléctricos en los tres devanados, losvalores de los campos magnéticos generados también estarán desfasadas 120 grados.Estos tres campos magnéticos existentes en cualquier instante, se combinaran para producir un campo magnético resultante, que va girando a medida que varia laintensidad de la corriente de las tres fases.El siguiente dibujo representa las tres intensidades alternas de un sistema trifasico,cuyos devanados se ordenan en el estator de manera que, entre ellos haya un desfase de120 grados entre si, así como que estas tres formas de onda pueden representar, a su vez,los valores de los campos magnéticos alternos generados por las tres fases.Obsérvese que en el instante 1 el valor de la fase R es positiva y el de la fase Tes negativa, lo que significa que por ellas circulan corrientes de sentido contrario, y por lo tanto crean polaridades distintas en los polos afectados por estas fases. La polaridadde estos campos se indica en el esquema del estator correspondiente indicado encima dela posición numero 1. Puede verse la ausencia de polaridad en las bobinas conectadas ala fase S mientras las bobinas afectadas por las fases R y T crean un campo magnéticoresultante de posición intermedia entre los polos formados y de sentido norte a sur como puede verse en la figura. En el instante 2 la fase R tiene un valor nulo y las fases S y T valores iguales yde signo contrario. De ello se deduce que el campo magnético resultante habrá girado60 grados. Siguiendo el mismo razonamiento para las distintas posiciones sucesivas, seobtendría un campo magnético giratorio en el estator trifasico, que daría una vuelta por cada ciclo de la Corriente Alterna. 
2.- Motores Trifasicos
2.1.- AsincronosSon los que llevan la velocidad que corresponde a la formula: F = frecuencia en Hz. p = Pares de polos del motor.Este tipo de motor no se emplea industrialmente, por una serie de problema queorigina su puesta en marcha, proceso de trabajo y desconexion.
 
Estos motores llevan siempre una velocidad inferior a la que le correspondía por formula.El motor asincrono no ofrece problemas de puesta en marcha y parada, nidurante el proceso de trabajo, siendo su rendimiento muy aceptable, consta de un estator y rotor.El estator es la parte en reposo del motor. En el que están las ranuras en que vael bobinado, esquema representado en la parte inferior de la lamina. Los principios U -V - W y los finales X - Y - Z de las fases van a una caja de conexiones o bornes, que podrán estar conectados en estrella o triángulo.El rotor es generalmente de jaula de ardilla o cortocircuito. En este caso no lleva bobinado alguno.2.2.- Motor de Inducción Trifasico en Cortocircuito 
 Funcionamiento
Al aplicar corriente trifasica al devanado trifasico del estator se crea en estecampo magnético giratorio. Este campo magnético giratorio induce en las espiras delrotor una fuerza electromotriz, y como todas las espiras están en cortocircuito, circula por ellas una corriente.La Ley de Lenz dice 
Toda corriente inducida tiende a oponerse a la causa que la produce.
La corriente del rotor, al oponerse al campo magnético que la produce, obliga alrotor a girar en el mismo sentido del campo.2.3.- Bobinado de un motor  Estos terminales del bobinado se pueden conectar en estrella o triángulo.2.4.- Consumo de los Motores TrifasicosComo orientación, se puede tomar como consumo medio de los motorestrifasicos eléctricos, los siguientes:2.5.- Intensidades de arranque de los motores trifasicos

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