MÁQUINAS ELÉTRICAS III

EQUIPE:
MARCOS ANTÔNIO
EDUARDA MENDONÇA
JECICLEIDE BARBOSA
 Os motores monofásicos são assim chamados porque os seus
enrolamentos de campo são ligados diretamente a uma fonte
monofásica. Os motores de indução monofásicos são a alternativa
natural aos motores de indução polifásicos, nos locais onde não se
dispõe de alimentação trifásica, como residências, escritórios, oficinas
e em zonas rurais. Apenas se justifica a sua utilização para baixas
potências (1 a 2 KW). Entre os vários tipos de motores elétricos
monofásicos, os motores com rotor tipo gaiola destacam-se pela
simplicidade de fabricação e, principalmente, pela robustez, fiabilidade
e manutenção reduzida. Por terem somente uma fase de alimentação,
não possuem um campo girante como os motores polifásicos, mas sim
um campo magnético pulsante. Isto impede que tenham binário de
arranque, tendo em conta que no rotor se induzem campos
magnéticos alinhados com o campo do estator. Para solucionar o
problema de arranque utilizam-se enrolamentos auxiliares, que são
dimensionados e posicionados de forma a criar uma segunda fase
fictícia, permitindo a formação do campo girante necessário para o
arranque.
 Motor de Pólos Sombreados (ou shaded pole)
 Motor de Fase Dividida (ou split phase)
 Motor de Condensador de Partida (ou

capacitor - start)
 Motor de Condensador Permanente (ou

permanent - split capacitor)

 Motor com Dois Condensadores (ou two-

value capacitor).
CARACTERÍSTICAS NOTAS
Eficiência Máxima 55 a 65 %
Fator de Potência 80 a 100 %
Torque de Partida 50 a 80 % de torque a plena carga
Barulho e Vibração 120Hz, pulsações de torque
reduzidas
Componentes Contém capacitor
Outros Pode ser usado com controle de
velocidade
Custo Menor motor para produção
CARACTERÍSTICAS NOTAS
Eficiência Máxima 20 a 40 %
Fator de Potência 50 a 60 %
Torque de Partida 40 a 50% , torque a plena carga
Barulho e Vibração 120Hz , pulsações de torque mais
sinuosas
Componentes Não precisa de componentes
adicionais
Outros Pode ser usado com dispositivos
de controle de velocidade
Custo Mais barato dos motores
monofásicos
CARACTERÍSTICAS NOTAS
Eficiência Máxima 50 a 60 %
Fator de Potência 60 a 70 %
Torque de Partida 50 a 80 % de torque a plena carga
Barulho e Vibração 120Hz, pulsações de torque
Componentes Contém interruptor centrífugo
Outros Alta corrente de partida
Custo Moderado
CARACTERÍSTICAS NOTAS
Eficiência Máxima 50 a 60 %
Fator de Potência 60 a 70 %
Torque de Partida Até 300 % de torque a plena carga
Barulho e Vibração 120Hz, pulsações de torque
Componentes Contém interruptor centrífugo e
capacitor
Outros Capacitor com controle da corrente
de partida
Custo Um pouco maior que o de fase
dividida
CARACTERÍSTICAS NOTAS
Eficiência Máxima 55 a 65 %
Fator de Potência 80 a 100 %
Torque de Partida Até 300 % de torque a plena carga
Barulho e Vibração 120Hz, pulsações de torque
Componentes Contém interruptor centrífugo e
capacitor
Outros Capacitor com controle da corrente
de partida e simula operação
bifásica
Custo Melhor tipo de motor monofásico e
possui o design mais caro