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MANUAL CAMBIO FRENOS MAZDA 6

MANUAL CAMBIO FRENOS MAZDA 6

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12/26/2012

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text

original

 
MANUAL
 
CAMBIO
 
DE
 
PASTILLAS
 
DE
 
FRENO
 
DELANTERAS
 
MAZDA
 
6
 
(por
 
Kaltag)
 
Hola
 
foreros,
 
aquí 
 
tenéis
 
el
 
manual
 
para
 
poder
 
hacer
 
el
 
cambio
 
de
 
pastillas
 
de
 
freno.
 
Este
 
manual
 
es
 
válido
 
para
 
las
 
versiones
 
face
lift
 
del
 
mazda
 
6,
 
y
 
seguramente
 
también
 
valdrá
 
para
 
la
 
nueva
 
versión
 
del
 
2008
 
a
 
falta
 
de
 
confirmación.
 
En
 
las
 
versiones
 
anteriores
 
las
 
pinzas
 
se
 
desmontaban
 
totalmente,
 
en
 
la
 
versión
 
nueva
 
es
 
mucho
 
más
 
sencillo,
 
se
 
tarda
 
como
 
mucho
 
1
 
hora
 
en
 
cambiar
 
los
 
frenos
 
delanteros
 
y
 
sin
 
complicaciones,
 
os
 
lo
 
recomiendo
 
a
 
todos
 
porque
 
es
 
muy
 
sencillo.
 
En
 
este
 
manual
 
os
 
enseñare
 
como
 
cambiar
 
únicamente
 
las
 
pastillas
 
delanteras,
 
quería
 
cambiar
 
las
 
traseras
 
también
 
pero
 
todavía
 
no
 
están
 
gastadas,
 
así 
 
que
 
cuando
 
las
 
cambie
 
ampliare
 
el
 
manual
 
o
 
hare
 
otro.
 
Empecemos:
 
PASO
 
1:
 
MATERIAL
 
A
 
UTILIZAR
 
De
 
izquierda
 
a
 
derecha.
 
Llave
 
de
 
carraca
 
dinamométrica
 
hasta
 
200N,
 
llave
 
para
 
tuercas
 
antirrobo.
 
Trípode
 
de
 
apoyo
 
para
 
el
 
coche,
 
pastillas
 
traseras
 
nuevas,
 
pastillas
 
delanteras,
 
sargento,
 
 jeringuilla
 
para
 
alimentos,
 
alicates,
 
bridas,
 
destornillador
 
plano
 
Guantes
 
de
 
nitrilo
 
y
 
 juego
 
de
 
carraca
 
con
 
llaves
 
allen.
 
 
El
 
sargento
 
lo
 
usaremos
 
para
 
retirar
 
el
 
pistón
 
a
 
su
 
posición
 
original,
 
la
 
 jeringuilla
 
es
 
para
 
poder
 
vaciar
 
un
 
poco
 
el
 
depósito
 
del
 
líquido
 
de
 
frenos
 
para
 
que
 
no
 
rebose.
 
Los
 
alicates
 
y
 
las
 
bridas
 
no
 
son
 
necesarias,
 
según
 
un
 
manual
 
que
 
vi,
 
para
 
las
 
versiones
 
antiguas
 
si
 
que
 
hacían
 
falta,
 
ya
 
que
 
la
 
pinza
 
se
 
quitaba
 
entera
 
y
 
había
 
que
 
colgarla
 
para
 
que
 
no
 
sufriese
 
el
 
latiguillo
 
de
 
los
 
frenos.
 
Lo
 
podéis
 
hacer
 
todo
 
sin
 
guantes,
 
pero
 
los
 
frenos
 
sueltan
 
mucha
 
porquería
 
y
 
cuesta
 
de
 
quitar.
 
PASO
 
2:
 
ABRIR
 
EL
 
CAPÓ
 
PARA
 
ACCEDER
 
AL
 
DEPÓSITO
 
Si
 
alguno
 
ha
 
comprado
 
la
 
barra
 
de
 
torretas
 
del
 
foro,
 
se
 
encontrará
 
con
 
el
 
mismo
 
problema
 
que
 
yo,
 
la
 
barra
 
queda
 
tapando
 
el
 
depósito
 
y
 
es
 
imposible
 
sacar
 
el
 
tapón,
 
con
 
lo
 
que
 
tendremos
 
que
 
sacar
 
el
 
travesaño
 
central
 
con
 
una
 
llave
 
allen
 
y
 
aflojando
 
los
 
4
 
tornillos
 
que
 
lleva.
 
Como
 
veréis
 
en
 
la
 
siguiente
 
foto,
 
la
 
barra
 
queda
 
a
 
pocos
 
milímetros
 
del
 
tapón,
 
así 
 
que
 
no
 
hay
 
más
 
remedio
 
que
 
quitarla.
 
Si
 
a
 
alguno
 
le
 
sorprende
 
la
 
cosa
 
naranja
 
que
 
hay
 
delante
 
del
 
depósito,
 
es
 
una
 
varilla
 
para
 
comprobar
 
el
 
nivel
 
de
 
líquido
 
de
 
la
 
transmisión
 
automática,
 
por
 
lo
 
que
 
la
 
mayoría
 
no
 
lo
 
tendréis.
 
 
 
Sacáis
 
los
 
4
 
tornillos
 
con
 
su
 
arandela
 
plana
 
y
 
su
 
arandela
 
grower
 
y
 
los
 
guardáis
 
en
 
un
 
lugar
 
seguro.
 
Se
 
quitan
 
fácilmente
 
con
 
una
 
llave
 
allen.
 

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