SADRŽAJ

1. Postupci sa vozilom u raskrižju.........................................................................1

1.1 Postupak kod odvajanja................................................................................1

1.3 Postupak kod križanja.................................................................................3

1.4 Postupak kod preplitanja..............................................................................4

2. Točke sudara u zoni raskrižja............................................................................4

1. Postupci sa vozilom u raskrižju

Prije prelaska na promatranje raskrižja , potrebno je proanalizirati postupke sa

vozilom na njemu.

Postupke sa vozilom na raskrižju možemo razgraničiti na:

 Postupak kod odvajanja

 Postupak kod spajanja
 Postupak kod križanja
 Postupak kod preplitanja

1.1 Postupak kod odvajanja

Izvodi se na raskrižju kada vozilo skreće iz prometnog toka kojim se kretalo na

lijevu ili desnu stranu drugog prometnog toka. Ovaj postupak prikazan je na slici
1.
1.2 Postupak kod spajanja

Izvodi se na raskrižju kada vozilo sa desne ili lijeve strane ulazi u prometni tok.
Ovaj postupak je prikazan na slici 2.
1.3 Postupak kod križanja

Svako vozilo koje na rskrižju skreće lijevo, presijeca pravocrtni prometni tok
koji dolazi sa lijeve strane, zatim lijevo skretanje iz poprečnog smjera kao i
pravocrtno kretanje vozila iz suprotnog smjera. Pravocrtno kretanje vozila pak
presijeca pravocrtno kretanje poprečnog smjera, a isto tako i desno i lijevo
skretanje iz ovog smjera. Pri tome se pojavljuje raskrižje: pod pravim kutem ,
istosmjerno raskrižje pod oštrim kutem i suprotno raskrižje pod oštrim kutom
(koso) i skretanje ulijevo.
1.4 Postupak kod preplitanja
Kod smaknutih raskrižja kao i koraskružja sa kružnim tokom prometa pojavljuje
se postupak preplitanja.

2. Točke sudara u zoni raskrižja

Na slikama su prikazane sheme kretanja vozila na različitim tipovima raskrižja
sa točkama sudara u zoni raskrižja.
Sigurnost prometa na raskrižjima uvjetuje zona preglednosti, koja mora biti
oslobođena svih nepokretnih objekata, osim stupova za električnu signalizaciju i
rasvjetu. Zona preglednosti se konstruira na osnovi dužine zaustavnih putova
vozila koja nailaze na raskrižje iz smjerova koji se sijeku.