Embed Doc
Copy Link
Readcast
Collections

CommentGo Back

Download

Ποδηλατικά TIPS από έναν μη-ειδικό

-ΜΗΝ συμμετέχεις σε ομαδική (πόσο μάλλον σε ατομική) εξόρμηση αν δεν έχεις : -καλή διάθεση,-κράνος & φωτάκια εμπρός-πίσω,-extra σαμπρέλες (σωστό νούμερο) & λεβιέδες αλλαγής,-τρόμπα χειρός & αυτοκόλλητα μπαλώματα,-φαρμακείο (η πληρότητά του σηκώνει συζήτηση),-νερό, τρόφιμα & αδιάβροχο αντιηλιακό αναλόγως απόστασης & δυσκολίας,-απαραίτητα εργαλεία. -Για να ευχαριστηθούν όλοι κάθε εξόρμηση και να μην γίνεις εμπόδιο καλό θα ήταν : -να έχεις ενημερώσει τους υπόλοιπους για τυχόν παθήσεις ή αδυναμίες σου,-να έχεις ενημερώσει για σχετικά συγγενικά σου τηλέφωνα ανάγκης*,* (βάλε στο πορτοφόλι σου μόνιμα σχετικό σημείωμα, δεν είναι ντροπή)-να μην ξεκινήσεις αν δεν αισθάνεσαι καλά,-να έχεις εξοπλισμό για τυχόν ανάλογα καιρικά φαινόμενα. -Ιδανική οργάνωση κάθε εξόρμησης θα ήταν: -να υπάρχει κάποιος που να γνωρίζει την διαδρομή,-να υπάρχει αναβάτης-"σκούπα" (πάντα μετά από τον τελευταίο),-να διατηρείται το άνω όριο του συμφωνημένου ρυθμού,-να γνωρίζουν & να σέβονται τα μέλη της ομάδας τις δυνατότητες & αντοχές των μελών,-να γνωρίζουν τοπικά τηλ ανάγκης και να υπάρχει GPS (με στίγμα),-σε μακρινές off-road διαδρομές απαραίτητο είναι και το radio-CB,-κάποιος από όλους (αν όχι περισσότεροι) να έχει (και να ξέρει να χρησιμοποιεί) άρτιοφαρμακείο,-να ακολουθείται η ομάδα από αυτοκίνητο με ποδηλατικές σχάρες (για οποιαδήποτε ατυχία),-να τίθεται σα σκοπός (πέρα από το να περάσουν όλοι καλά) :να ΓΥΡΙΣΟΥΝ ΟΛΟΙ ΑΣΦΑΛΕΙΣ ΧΩΡΙΣ ΑΠΡΟΟΠΤΑ. - αντιλαμβάνεσαι ότι αν δεν θέλεις να συμμετέχεις στο συλλογικό πνεύμα βοηθώντας όλους ναχαρούν μια ομαδική βόλτα, μπορείς πάντα να πορευτείς μόνος σου με ότι βαθμό επικινδυνότητας& ρίσκου επιθυμείς.- αντιλαμβάνεσαι ότι η ομαδική βόλτα δε σημαίνει απαραίτητα ότι κάποιος (ο διοργανωτής ήεμπνευστής) υποχρεούται να σου παρέχει τα ιδανικά επίπεδα παροχών και ασφάλειας, αλλά γιααυτά χρειάζεται να προνοήσεις μόνος σου ώστε να μην χαλάσεις μία ομαδική εξόρμηση.- αντιλαμβάνεσαι ότι είναι πιθανότερο να υπάρχει καλή θέληση (& υπομονή) να σε βοηθήσουν νααλλάξεις ένα σκασμένο λάστιχο -αν έχεις ανταλλακτικά και εργαλεία κατάλληλα- παρά να ελπίζειςότι κάποιος θα τύχει να κουβαλάει ότι χρειάζεσαι για να μην σε αφήσουν (αναγκαστικά) να γυρίσειςσπρώχνοντας.- αντιλαμβάνεσαι ότι πχ off-road διαδρομή για FS-bikes ΔΕΝ ενδείκνυται για το τριών ετών παιδάκισου!

Εφόσον τα παραπάνω ΒΑΣΙΚΑ δεν σου μοιάζουν με κάποιο κρύο ανέκδοτο προχώρησε καιστις παρακάτω σελίδες. Υπόψη ότι για advanced! διαδρομές η παραπάνω λίστα είναι.. μικρή ;) -Υπολόγισε κατά την αγορά σου ότι θα χρειαστείς σίγουρα, κράνος, φωτάκια μπρος-πίσω,πιάστρες που δένεις το μακρύ μπατζάκι για να μη μπλέξει στο δισκοβραχίονα και βρεθείςιπτάμενος, σαμπρέλες (πάρε 2-3 καλές), αυτοκόλλητα μπαλώματα (χωρίς κόλλα) και πλαστικούςλεβιέδες για αλλαγή ελαστικού. -Τι εννοείς "και τι να προστατέψει το κουκούτσι?". Google is your friend, δες πόσοι την γλύτωσανλόγω του ποδηλατικού κράνους και βρες ένα που να κατεβαίνει μέχρι χαμηλά πίσω προς τοναυχένα. Ενημερωμένοι πωλητές θα σε βοηθήσουν, το ακριβότερο δεν είναι κατά ανάγκη τοκαλύτερο αλλά το φτηνιάρικο (όχι το φθηνό) είναι πιθανότατα το χειρότερο. - Ένα καλό tshirt κι ένα καλό κολάν (για προπονήσεις, με καλό μαξιλάρι) θα σε γλυτώσουν απότην πνευμονία και την.. αποχή από τα συζυγικά σου καθήκοντα. Δεν είναι υπερβολή ότι όλοι τοκορόιδευαν κι όταν το φόρεσαν δεν το ξανάβγαλαν. -Τα φωτάκια μην τα λυπάσαι. Αν δεν θέλεις να φαίνεσαι σαν χριστουγεννιάτικο δέντρο ή ναπροκαλείς επιληψία στο πέρασμά σου, τότε μπορείς απλά να έχεις 2-3 (πχ 1-2 σε ποδήλατο, σετσαντάκι πλάτης ή και σε κράνος) και να είναι αναμμένα σταθερά τη νύχτα, να αναβοσβήνουν τηνσκοτεινή μέρα ή το σούρουπο. -Ξόδεψε 2-3 ώρες -την πρώτη φορά- να εξασκηθείς στην αλλαγή σαμπρέλας εμπρός και πίσω(πιο δύσκολο) ώστε να είσαι έτοιμος όταν θα σου τύχει. Αυτό θα αργήσει αν προνόησες νατοποθετήσεις τις ειδικές ταινίες που μπαίνουν ανάμεσα λάστιχο και σαμπρέλα (όχι την φακαρόλα),κατά την αγορά του. Μην σε πιάνουν οι τσιγκουνιές. -Φρόντισε να αγοράσεις αυτό που σου αρέσει κι ας είναι λίγο ακριβότερο αρκεί να πλήρη τιςαπαιτούμενες (σωστές) προϋποθέσεις. Αν δεν σου αρέσει στο μάτι θα γίνει κρεμάστρα σε κάποιαγωνία και αυτό δεν το θέλεις. -Οι θηλυκές να γνωρίζουν ότι πλέον έχουν την πολυτέλεια των γυναικείων σκελετών που έχουνειδική γεωμετρία για το γυναικείο σωματότυπο. Δεν χρειάζεται να πάρετε και οι δύο τα ίδια για ναείστε σα δίδυμα. -Το μεγαλύτερο δώρο της εποχής μας είναι το internet, ενημερώσου πριν αλλά μην σταματήσειςνα το ψάχνεις και μετά την αγορά. Να συμμετέχεις σε ομάδες κοινωνικής ποδηλασίας ώστε ναπαρακινείσαι να εγκαταλείψεις την οθόνη σου με το.. Warcraft. -Αν πρόκειται να κινηθείς στην πόλη και δεν έχεις εμπειρία δίτροχου τότε διάβασε, διάβασε,διάβασε. Tips ασφάλειας στον internet θα βρεις πολλά, προσπάθησε να τα θυμάσαι όλα. Στηνανάγκη θα κινείσαι σαν αυτοκίνητο (χωρίς σφήνες) και όταν θα νομίζεις ότι πλέον "το 'χεις" τότε θαμαζευτείς τουλ. για κάνα 3μηνο ακόμα.

-Μην αφήσεις το ποδήλατο σε μπαλκόνι ή ταράτσα, μπορεί πλέον τα αλουμινένια να μηνσκουριάζουν αλλά αυτό δε σημαίνει ότι δεν "ψωριάξουν" κάποια μεταλλικά μέρη τους. Επίσηςαν το βλέπει ο ήλιος ή το δυνατό κρύο θα ξεραθούν τα ελαστικά μέρη του με αποτέλεσμα τηνταχύτερη φθορά. Πάρε σχάρα τοίχου και κρέμασε το στο σαλόνι. Γίνεσαι ευρωπαίος και κάνειςεικαστική παρέμβαση στο χώρο σου με μία κίνηση :P -Αν πηγαίνεις στο χώμα καθάριζε τουλάχιστον καλά το σύστημα μετάδοσης και τα γρανάζια. Ηρύθμιση των ταχυτήτων είναι πιο επίπονη διαδικασία από ένα καθάρισμα κι επί πλέον δε θαπιστεύεις πόση αντίσταση παρουσιάζει η κύλιση λόγω βρωμιάς. -Το να ειδοποιείς πως υπάρχεις με το κουδουνάκι σου δεν είναι κακό. Το να νομίζεις ότι όλοιυποχρεούνται να κάνουν στην άκρη για σένα όμως είναι. Μην θορυβείς άδικα σε μια ήδηεπιβαρυμένη περιοχή, κινήσου αμυντικά και θα διαπιστώσεις πως όταν εσύ προβλέπεις δεν έχειςανάγκη την προσοχή του άλλου. -Στα αναδιπλούμενα ποδήλατα ελέγχεις στους σφιγκτήρες πριν ξεκινήσεις, αλλιώς θασταματήσεις.. σύντομα (και άδοξα). -Τα ποδηλατικά λάστιχα δεν είναι αυτοκινήτου, χάνουν αέρα κάθε μέρα και απαιτούν τσεκάρισμαπριν από κάθε βόλτα. Αν δεν γνωρίζεις τις πιέσεις που σου αρέσουν φρόντισε να τηρείς τουκατασκευαστή ενώ αν πρόκειται να μείνει ακίνητο για περισσότερες απο 3-4 μέρες θα σουπρότεινα να κατεβάζεις την πίεση από πχ 40-60psi σε 15-25 psi. Για μεγαλύτερη "αποχή" ιδανικάθα ήταν να μην πατούσαν τα λάστιχα (λέμε τώρα) αλλά να ήταν κρεμασμένο το ποδήλατο (ήανάποδα, upside-down). -Ένα all-time-classic-tip για την γλιστερή άσφαλτο, ειδικά όταν ψιλοβρέξει, είναι να κατεβάσειςένα πόδι και να νιώσεις το παπούτσι να έχει επαφή με τον βαθμό ολισθηρότητας.. πάγουπου έχει δημιουργηθεί. Ξενερώνεις στη στιγμή και κόβεις πανικόβλητος. Για προχωρημένους:εναλλακτικά τρίβεις το σκαράκι στο στεγνό και ξενερώνουν οι άλλοι από τις σπίθες νομίζοντας ότιθα ανατιναχτείς. -Τα αντανακλαστικά γιλέκα πολλοί εμίσησαν, την ασφάλεια που παρέχουν ουδείς. Αν δεν σουαρέσουν, υπάρχουν και πιο καλαίσθητα ασφαλή τεχνικά ρούχα. Πάντως με χεβυμεταλάδικαμαύρα σε σκοτεινό ποδήλατο νύχτα δεν θέλω να σε δω (δλδ δεν πρόκειται να σε δω αν οδηγώμηχανοκίνητο). -Στον δρόμο κινούμαστε στην μέση της δεξιάς λωρίδας και δεν στριμωχνόμαστε εντελώς σταδεξιά. Αν δημιουργηθεί ουρά πίσω κάνεις δεξιά σταματώντας κάπου με ασφάλεια ανακουφίζονταςτην κυκλοφορία πολιτισμένα (ασχέτως αν οι κάφροι νομίζουν ότι το κουμπί της κόρνας είναι τοτηλεκοντρόλ τους). -Στο κίτρινο φανάρι σταματάς, teloC! Αν δεν προλάβεις να περάσεις θα βρεθείς μέσα στο πράσινοτου άλλου ρεύματος. Σε καμία περίπτωση δεν παίρνουμε στο λαιμό μας και δεν παροτρύνουμεόσους ακολουθούν να περάσουν απαγορευμένα ή οριακά. -Στο πράσινο φανάρι δεν άγχεσαι! Αν δεν έχεις ηλεκτρικό να φύγεις με burnout (λέμε τώρα) τότε