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tema 17 señales verticales

tema 17 señales verticales

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tema
17
17
tema
Ante las señales de adver- tencia de peligro se debe,como mínimo, concentrar la atención para poder reaccionar y dar la respuesta adecuada al peligro, y en muchos casos moderar la velocidad, llegando incluso a detenerse.
SEÑALES DE ADVERTENCIA DE PELIGRO
Las señales de advertencia de peligro
tienen por objeto indicar a los conductores ydemás usuarios de la vía la proximidad y la naturaleza de un peligro difícil de serpercibido a tiempo,
con objeto de que se cumplan las normas de comportamiento que,en cada caso, sean procedentes.
Las señales de advertencia de peligro se colocarán,
en general:
Fuera de poblado,
entre 150 y 250 metros antes de la sección donde se pueda encontrarel peligro que anuncien, habida cuenta de la velocidad de recorrido, de la visibilidaddisponible, de la naturaleza del peligro y, en su caso, de la maniobra necesaria.
En poblado,
por sus características, velocidad desarrollada, etc., mucho máspróximas al peligro anunciado.Las señales de advertencia de peligro tienen:
Forma de triángulo equilátero
con la base horizontal y el vértice hacia arriba, excepto:
Las señales de proximidad a un paso a nivel, puente móvil o muelle (P-9a, b, c yP-10a, b, c).
Las señales de situación de un paso a nivel sin barreras (P-11 y P-11a).
Orla de color rojo, el fondo blanco y los símbolos o letras en color negro.
Cuando sean luminosas,
podrá admitirse que los
símbolos
aparezcan iluminados
en blanco
sobre
fondo oscuro no luminoso.
La distancia entre la señal y el principio del tramo peligroso podráindicarse en un panel complementario.Si la señal llevara un panel complementario indicando una longitud, seentenderá que ésta se refiere a la del tramo de vía afectado por elpeligro, como sucesión de curvas peligrosas o un tramo de calzadaen mal estado.
SEÑALES VERTICALES
Manual del ConductorDirección General de Tfico
307
 
Intersección con prioridad.
Peligro por la proximidad de unaintersección con una vía, cuyosusuarios deben ceder el paso.
Intersección con prioridad sobre lavía a la derecha.
Peligro por la proximidad de unaintersección con una vía a la derecha,cuyos usuarios deben ceder el paso.
Intersección con prioridad sobre a ala izquierda.
Peligro por la proximidad de unaintersección con una vía a la izquierdacuyos usuarios deben ceder el paso.
Intersección con prioridad sobreincorporación por la derecha.
Peligro por la proximidad de unaincorporación por la derecha de unavía, cuyos usuarios deben ceder elpaso.
Intersección con prioridad sobreincorporación por la izquierda.
Peligro por la proximidad de unaincorporación por la izquierda de unavía, cuyos usuarios deben ceder elpaso.
Intersección con prioridad de laderecha.
Peligro por la proximidad de unaintersección en la que rige la reglageneral de prioridad de paso.
Semáforos.
Peligro por la proximidad de unaintersección aislada o tramo, con lacirculación regulada por semáforos.
Intersección con circulacióngiratoria.
Peligro por la proximidad de unintersección donde la circulación seefectúa de forma giratoria en elsentido de las flechas.
Puente móvil.
Peligro ante la proximidad de unpuente que puede ser levantado ogirado, interrumpiéndose así tempo-ralmente la circulación.
Cruce de tranvía.
Peligro por la proximidad de crucecon una línea de tranvía, que tieneprioridad de paso.
Paso a nivel con barreras.
Peligro por la proximidad de un pasoa nivel provisto de barreras osemibarreras.
Paso a nivel sin barreras.
Peligro por la proximidad de unpaso a nivel no provisto debarreras o semibarreras.
   S   E    Ñ   A   L   E   S   V   E   R   T   I   C   A   L   E   S
308
Los tipos de señales de advertencia de peligro, con su nomenclatura ysignificados respectivos, son los siguientes:
P-1aP-1bP-1cP-1dP-2P-3P-1P-4P-5P-6P-7P-8
Manual del ConductorDirección General de Tfico
 
Aeropuerto.
Peligro por la proximidad de unlugar donde frecuentementevuelan aeronaves a baja alturasobre la vía y que puedenoriginar ruidos imprevistos.
Curva peligrosa hacia laderecha.
Peligro por la proximidad de unacurva peligrosa hacia la derecha.
Curva peligrosa hacia laizquierda.
Peligro por la proximidad de unacurva peligrosa hacia la izquierda.
Curvas peligrosas hacia laderecha.
Peligro por la proximidad de unasucesión de curvas peligrosaspróximas entre sí; la primera,hacia la derecha.
Curvas peligrosas hacia laizquierda.
Peligro por la proximidad de unasucesión de curvas peligrosaspróximas entre sí; la primera,hacia la izquierda.
Perfil irregular.
Peligro por la proximidad de unresalto o badén en la vía opavimento en mal estado.
Proximidad de un paso a nivel,de un puente móvil o de unmuelle.
Indica la proximidad del peligroseñalizado de un paso a nivel, deun puente móvil o de un muelle.Esta baliza va siempre acom-pañada de la señal P-5, P-7, P-8o P-27.
Aproximación a un paso a nivel,a un puente móvil o a un muelle.
Indica la aproximación a un pasoa nivel, a un puente móvil o a unmuelle, que dista del mismo dostercios de la distancia entre él y lacorrespondiente señal de adver-tencia del peligro.
Cercanía de un paso a nivel, deun puente móvil o de un muelle.
Indica la cercanía de un paso anivel, de un puente móvil o de unmuelle, que dista del mismo untercio de la distancia entre él y lacorrespondiente señal de adver-tencia del peligro.
Situación de un paso a nivel sinbarreras.
Peligro por la presencia inmediatade un paso a nivel sin barreras.
Situación de un paso a nivel sinbarrerasde más de una víaférrea.
Peligro por la presencia inmediatade un paso a nivel sin barrerascon más de una vía férrea.
309
tema
17
P-10a/P-9a
IzquierdoDerechoIzquierdoDerechoIzquierdoDerecho
P-11P-11aP-12P-13aP-13bP-14aP-14bP-15P-10b/P-9bP-10c/P-9c
Manual del ConductorDirección General de Tfico

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