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Los contenedores suelen estar fabricados principalmente de acero corten , pero también
los hay de aluminio y algunos otros de madera contrachapada reforzados con fibra de
vidrio. En la mayor parte de los casos, el suelo es de madera, aunque ya hay algunos de
bambú. Interiormente llevan un recubrimiento especial anti-humedad, para evitar las
humedades durante el viaje. Otra característica definitoria de los contenedores es la
presencia, en cada una de sus esquinas, de alojamientos para los twistlocks, que les
permiten ser enganchados por grúas especiales, así como su trincaje tanto en barcos
como en camiones.
Dry Van: son los contenedores estándar. Cerrados herméticamente y sin refrigeración o
ventilación.
Open Top: de las mismas medidas que los anteriores, pero abiertos por la parte de
arriba. Puede sobresalir la mercancía pero, en ese caso, se pagan suplementos en
función de cuánta carga haya dejado de cargarse por este exceso.
Flat Rack: carecen también de paredes laterales e incluso, según casos, de paredes
delanteras y posteriores. Se emplean para cargas atípicas y pagan suplementos de la
misma manera que los open top.
Open Side: su mayor característica es que es abierto en uno de sus lados, sus medidas
son de 20' o 40'. Se utiliza para cargas de mayores dimensiones en longitud que no se
pueden cargar por la puerta del contenedor.
Tank o Contenedor Cisterna: para transportes de líquidos a granel. Por sus
características, solamente se construyen en un tamaño: 20 pies (6 metros) de largo, y 8
pies (2,4 metros) de ancho.
Aunque, como muchas veces se traslada el contenedor vía terrestre desde la zona de
carga al puerto, hay que atenerse a la legislación vigente en cada país sobre pesos
máximos en camiones. La tara o peso del contenedor puede ir de 1,8 t hasta 4 t para los
de 20' y de 3,2 t hasta 4,8 para los de 40'.
TEU
FEU
20 pies: 33 m Cubic
2,35
21 tons--ut. 18,50 tons
2,30
6 metros
2,35
40 pies: 66 m Cubic
27 tons--ut. 25,80 tons
12 metros
CONTENEDOR 20 Y 40 PIES OPEN TOP
CONTENEDOR REEFER
CONTENEDOR CISTERNA
Por su alta resistencia se pueden llegar a apilar hasta siete contenedores y son muy
maniobrables.
Lo que permite que la temperatura del espacio de carga esté controlada por un
microprocesador termostático, o por una plaqueta. La unidad montada sobre una base de
aluminio, es una unidad eléctrica de enfriamiento y calefacción. Una vez que la
temperatura deseada es alcanzada, el microprocesador la mantiene.
LD26 AAF
LD29 AAU
LD3 AKE
AKH
LD11 ALP/PLA
AMA
LD2 APE
LD1 AKC
LD9 AAP
PMC
XAW
DIMENSIÓN DIMENSIONES
TIPO CODIGO
BASE INTERNAS
PYB Pallet
Pallet Estandar
304x210 cm
PAW 318x224 cm (adicional 50 cm
cada lateral)
Pallet con
extensión lateral
AKH 156x153 cm 146x144x111 cm
A320/ A321
Contenedor
LD3-Contenedor
182x140x132 cm
RKN 156x153 cm (max. 120 cm para
Carga refrigerada)
PYB-Pallet
LD 7/AAK-
Contenedor
AAY-Contenedor
Contenedor para
3 caballos
Tipo: Contenedor para Caballos (Triple)*
Código: HMJ, HMA
Dimensiones externas: 318 x 244 cm
Altura: 235 cm
Dimensiones internas: 234 x 188 x 232 cm
Utilizable en: B747F, MD11F, DC10F
Tipo: LD3-Container
Código: AKE, AVE
Dimensiones externas: 156 x 153 cm
Altura: 163 cm
Volumen utilizable / Peso: 3.8 m³ ; máx. peso bruto 1588 kg
Dimensiones internas: 146 x 144 x 160 cm ; tara: 80 kg
Utilizable en: A300, A310, A330, A340, B747, B767, B777, MD11, DC10
Equipo de refrigeración
· Intercambiador de calor externo movilizado por la energía de 16 pilas
alcalinas, utilizando hielo seco como refrigerante.
· Capacidad de hielo seco en bloques: 180 kg / 397 lbs.
(Hasta 50% menos capacidad si se utiliza hielo seco en pellets).
· Rango de temperatura*: -20 a +20 ºC / -4 a +68 ºF.
(temperatura interna deseada).
· Período operativo sin relleno de hielo seco: 72 horas.
Tipo: Cool Container LD9
Código: RAP
Dimensiones externas: 318 x 224 cm
Altura externa: 163 cm
Volumen utilizable: 8.22 m³
Dimensiones internas: 253 x 206 x 142 cm / espacio adicional bajo equipo de frío
Utilizable en: B737F, B747, B767, B777, DC10, MD11, A300, A310,
A330, A340, L1011, AN12, IL86.
Equipo de refrigeración
· Intercambiador de calor externo movilizado por la energía de 16 pilas
alcalinas, utilizando hielo seco como refrigerante.
· Capacidad de hielo seco en bloques: 300 kg / 660 lbs.
(Hasta 50% menos capacidad si se utiliza hielo seco en pellets).
· Rango de temperatura*: -20 a +20 ºC / -4 a +68 ºF.
(temperatura interna deseada).
· Período operativo sin relleno de hielo seco: 72 horas.
REUTILIZACION DE CONTENEDORES
Con el incremento del uso de los contenedores para el transporte marítimo y terrestre de
mercaderías, se da también el fenómeno del descarte de estos contenedores una vez que
han cumplido su vida útil (variable entre 7 y 14 años). Es cada vez más frecuente por lo
tanto su reutilización como, por ejemplo, para la construcción de edificios para varios
usos como puede ser, bodegas, oficinas temporales, para campamentos de obras en
construcción en locales de difícil acceso, centros de capacitación, etc.
Los contenedores, en los patios y en los buques pueden ser apilados, cuando están
llenos, hasta 5 niveles. Las estructuras portantes de los contenedores son las 12 aristas
del mismo.