傳播策略企劃案

滑板車
林仰行 譚俊霖 陳彥璁 朱華煒

早期滑板車

至少 100 年前，原始滑板車就已經在工業化城市手工製作了。一種常見的手工製
作的滑板車是在一塊板子底下裝上溜冰鞋的輪子，再安上把手，依靠傾斜身體或
者由第二塊板子連接的簡陋的樞軸來操控方向，由木頭製成，有 3-4 英寸（75-100
毫米）的車輪和鋼滾珠軸承。這種結構的另外一個「優點」是噪音很大，像一輛
「真正」的車。另一種結構是把一個金屬溜冰鞋分成前後兩部分，中間由木質橫
樑連接。

滑板車是一個擁有兩個或者更多輪子的小平台，靠使用者蹬踏地面前進。如今最
常見的滑板車有兩個輪子，為了輕便，是主要由鋁製成的。有些滑板車有 3 個或
4 個輪子，有些是由塑料製成的，有些更大，有些不能摺疊。有些為了雜技表演
而給成人用的滑板車有點像前輪大後輪小的舊式自行車。

來源發想
今日綠能觀念、低汙染交通工具盛行
以滑板車的輕巧性、實用性及休閒感來攻佔自行車市場
營造一個以極限運動為主軸的滑板車品牌，作為帶動滑板車趨勢的開端

市場概況調查與分析
在 1990 年代末，一種更時尚、更窄的可摺疊滑板車由瑞士 Micro Original Scooters
and kickboards 公司發明。由於滑板車在日本變得廣為流行，他的這一發明被
JDBug 和很多其他公司複製。1999 年到 2000 年，滑板車在各地開始流行，出現
了各種各樣的顏色和款式。
但在 2010 年的台灣，滑板車的熱潮已完全退去，孩童不再為此瘋狂，年輕人認
為在路上騎滑板車是愚蠢的行為，中老年人認為不如騎腳踏車比較省力，要重新
找回這些市場是很大的挑戰。

與自行車比較
不同於滑板車，自行車有座椅和傳動系統，這使得自行車更快、更貴、更重、更
大。用完以後，摺疊踏板車比摺疊自行車甚至攜帶型自行車更容易摺疊並放進家
裡。即使是一個非折疊滑板也更容易放進擁擠的地方，因為它沒有踏板這種突起
的部件。因此，自行車適用於長的旅程和開闊的空間，而滑板車適用於短的旅程
和擁擠的空間。滑板車很少有行李架，所以車手通常用背包或其他的袋子來攜帶
貨物。

低速時，踩著踏板控制自行車是很難的，這就是騎自行車的人在交通擁擠或者其
他無法高速騎車的時候需要蹬地面的原因。由於低速時相當的穩定，許多人行道
上是可以騎滑板車而不可以騎自行車的。

目標市場定位
極限運動玩家
休閒需求者
輕便型代步工具需求者

產品定位
極限運動
·特技滑板車
市場:青少年
訴求:堅固外型有設計感
休閒代步
·兒童專用滑板車
市場:12 歲以下兒童
訴求:安全
·一般型滑板車
市場:以一般休閒代步為需求之顧客
訴求:低價位

進入市場方式
營造一個以極限運動為主軸的滑板車品牌
領導滑板車休閒運動趨勢
提升大眾接受度
使大眾了解滑板車性能與優點
SWOT 分析
Strengths
輕便易攜帶
與腳踏車相較便宜
適合短途與壅擠的空間

Weaknesses
速度較慢
較費力
不適合長途
Opportunities
極限滑板車品牌競爭對手少
節能環保風氣蔓延

Threats
目前自行車的普及與成熟
台灣的路面不平