Cara Kerja kopling
sistem kopling yang akan kita bicarakandisini adalah sistem kopling manualyang selanjutnya kita sebut dengankopling saja.Berikut ini ditampilkan gambar komponen penting pendukung kopling,secara urut : Fly wheel atau roda gila,Clutch disc atau plat kopling, Clutchcover atau dekrup dan Clutch releasebearing atau Drek lahar.Susunanya di dalam mobil adalah :
Cara Kerja :
Fly wheel atau roda gila meneruskansekaligus menyimpan energi dari CrankSaft (kruk as) mesin saat mesin hidup(berputar), Plat kopling menjadi satu-satunya perantara tenaga mesin denganPorseneling kita yang akhirnya tenagaini akan diteruskan ke Roda. SedangkanDekrup bekerja sebagai pengatur kapantenaga mesin di teruskan dan kapantenaga mesin tidak diteruskan, hal inidilakukan oleh kaki kita saat menginjakatau melepas pedal kopling melaluiperantara Drek lahar.
Catatan : Dekrup di ikat dengan6(biasanya) baut terhadap fly wheel. platkopling menjadi pengisi bagian tengahantara fly wheel dengan dekrup. Padabagian tengah plat kopling terdapatlubang bergigi yang akan masukkedalam As blender sebagai penerustenaga dari plat kopling ke Gearboxporseneleng.Ketika kaki tidak menginjak pedalkoplingKetika kaki kita tidak menginjak pedalkopling , dengan melihat susunan diatasmaka bantalan dekrup akan menekanplat kopling terhadap fly wheel sehinggaseolah olah Fly wheel, plat kopling dandekrup menjadi satu kesatuan sebagaibenda rigid. sehingga apabila fly wheelberputar 10rpm maka demikian puladengan plat koplingnya. Dengan carainilah tenaga dari mesin dapat ditransfer ke dalam Gearbox porseneleng
Search History:
Result 00 of 00
00 results for result for
p.
Recommended
More From This User
Notes
Load more
