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Tubo Bourdon

Tubo Bourdon

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Bourdon Tube
Bourdon Tube

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DEPARTAMENTO DE INGENIERÍA QUÍMICACURSO: FLUJO DE FLUIDOSCATEDRÁTICO: ING. RICARDO GOSSMANNDOCUMENTO: TAREA 1NOMBRE: Juan Fernando Lemus Centes CARNET: 1165207INSTRUCCIONES: Investigue acerca de los principios de funcionamiento de los medidores depresión de tubo Bourdon; así como al respecto de sus principales características, por ejemplo,rangos de funcionamiento, sensibilidad, aplicaciones específicas, limitantes, etc. Con base enello, prepare un resumen, complementado con figuras y gráficas; e inclúyalo en el espaciodisponible en esta misma hoja, así como hojas adicionales si es necesario. Para el efecto,descargue e imprima este documento y preséntelo, junto con lo solicitado el día lunes 23 deagosto.VALOR DE LA ACTIVIDAD: 0.50 puntos
TUBO BOURDON
El tubo de Bourdon es un tubo de sección cilíndrica que forma un anillo casi completo, cerradopor un extremo como se muestra en la imagen. Al aumentar la presión en el interior del tubo, éste tiende a enderezarse y el movimiento estransmitido a la aguja indicadora. El material de que está hecho es, normalmente, aceroinoxidable o una aleación de cobre y algunas veces, alguna aleación especial.El manómetro de Bourdon utiliza el principio de que un tubo aplanado tiende a cambiar a una esección más circular cuando se presuriza. A pesar de este cambio en la sección transversalpuede ser apenas perceptible, y por lo tanto la involucra un estrés moderado, la tensión delmaterial del tubo se ve magnificado por la forma del tubo en C o incluso una helicoidal, por ejemplo que todo el tubo tiende a enderezarse o desenrollarse a medida que se
 
presuriza. Eugene Bourdon patentó este aparato en Francia en 1849, y fue ampliamenteadoptado por su sensibilidad, linealidad y precisión; Edward Ashcroft, un estadounidense,compro los derechos de patente de Bourdon en 1852 y se convirtió en un importante fabricantede medidores de presión. También en 1849, Bernard Schaeffer en Magdeburg, Alemaniapatentó un medidor de presión por diafragma que fue un éxito, que junto con el manómetro deBourdon, revolucionó la medición de la presión en la industria.En la práctica, un tubo aplanado, abierto y de paredes finas se conecta en el extremo hueco deuna tubería fija que contiene la presión del fluido a medir. A medida que aumenta la presión, semueve el extremo cerrado en un arco, y el movimiento este se convierte en la rotación deunsegmento por un lazo de unión que suele ser ajustable. Existe, además, un piñón de diámetropequeño en el eje del puntero, por lo que el movimiento se magnifica aún más por la relaciónde transmisión. La colocación del fondo indicador detrás del puntero, el puntero en posicióninicial, la longitud de vinculación y la posición final proporcionan los medios para calibrar elpuntero para indicar el rango deseado de presión en función de las variaciones.Los tubos de Bourdon miden la presión manométrica, en forma relativa a la presiónatmosférica ambiental, a diferencia de la presión absoluta, el vacío se percibe como unmovimiento en sentido inverso. Algunos barómetros utilizan tubos Bourdon cerrados en ambos extremos. Este tipo debarómetros se utilizan cuando la presión medida cambia en pulsos rápidos. Cuando elindicador está sujeto demasiada vibración mecánica el indicador de la tarjeta puede ser llenadocon aceite o glicerina.Los típicos indicadores de altura modernos ofrecen una precisión de ± 2% del rango, y unmedidor de alta precisión puede ser tan preciso como el 0,1% del fondo de escala. Lassiguientes imágenes muestran el mecanismo de tubo de bourdon del lado del indicador asícomo del lado mecánico del mismo.
http://en.wikipedia.org/wiki/Pressure_measurement#Bourdon
 
 
MECA
NIS
M
O
http://en.wikipedia.org/wiki/Pressure_measurement#Bourdon
 Partes Estacionarias del mecanismo de tubo de bourdon: A) Bloque receptor: Este se une a la tubería de entrada hasta el final fijo del tubo debourdon, el punto (1). Y la mantiene en su lugar a la placa chasis (B).B) La placa de chasis: Se le ajusta el fondo de lectura del medidor. Posee además dosorificios para los ejes de rotación.C) La placa de chasis secundaria: Se encuentra ajustada a los dos ejes de rotación delmecanismo.D) Son los dos puntos de unión de las placas de chasis.Partes móviles del mecanismo de tubo de bourdon:1) El punto final del tubo de bourdon: Este se comunica a la tubería a través del bloquereceptor.2) Extremo móvil del tubo de bourdon: Este extremo se encuentra sellado.3) Pivote y el eje giratorio4) Unión del pivote con la palanca rotatoria.5) Palanca giratoria6) Pasador 7) Unión de palanca y pasador 8) Eje del indicador de aguja9) Capilar para evitar movimientos bruscos del eje del indicador de aguja.

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