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Sistema de Refrigeracion

Sistema de Refrigeracion

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SISTEMA DE REFRIGERACION
3.
 
INSPECCIÓN AL SISTEMA DE REFRIGERACIÓN
El sistema de enfriamiento del motor Diesel, está diseñado para llevar al motora su temperatura de operación más eficiente (tan pronto como sea posibledespués del arranque) y para mantener esa temperatura durante todas lascondiciones de operación. Para este propósito combina el sistema deenfriamiento por líquido y el sistema de enfriamiento por aire.
Figura 1.
Sistema de Refrigeración.
 
SISTEMA DE REFRIGERACION
NOTA
: Los métodos de refrigeración del motor dependen de los principios detransferencia de calor que se mencionan a continuación.
3.1.
 
FORMAS DE TRANSFERENCIA DE CALOR.3.1.1.
 
Conducción.
Al sostener un extremo de una varilla de hierro sobrefuego finalmente el calor alcanzará a transmitirse a la mano por conduccióntérmica. En el motor el calor de la combustión se transfiere a través de lacabeza de cilindro y del bloque al líquido refrigerante del motor.
 Figura 2.
Transferencia de calor por conducción.
3.1.2.
 
Convección.
El calor se transfiere mediante el movimiento de unfluido. En antiguos motores se utilizaban corrientes de convección para hacercircular el agua por las camisas de agua y el radiador y ahora se utiliza unabomba de agua para aumentar el caudal.
 
SISTEMA DE REFRIGERACION
Figura 3.
Transferencia de calor por conducción.
3.1.3.
 
Radiación.
El calor se transfiere por medio de ondaselectromagnéticas.
 
En el motor el radiador transfiere calor, el calor escapa desus tuberías y aletas hacia la atmósfera.
 Figura 4.
Transferencia de calor por radiación.
3.2.
 
COMPONENTES DEL SISTEMA DE REFRIGERACIÓN3.2.1.
 
Termostato.
El termostato es una válvula sensible a la temperatura,el cual permanece cerrado hasta que el motor alcanza una temperatura deoperación. A medida que la temperatura sube, la cera se dilata empujando el

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