LATAR BELAKANG
pengguna.
Kepesatan pembangunan di negara ini telah menyebabkan
pemilikan dan penggunaan kenderaan persendirian di
Malaysia telah meningkat dengan mendadak. Kesan secara
langsung dengan peningkatan bilangan kenderaan bermotor
ialah permintaan yang tinggi terhadap ruang tempat letak
kereta, terutamanya di kawasan bandar.
DEFINISI
Tempat letak kereta ialah:
‘Ruang yang disediakan secara terancang sebagai tempat
untuk meletak kereta ataupun kenderaan-kenderaan lain.’
DASAR-DASAR PELAKSANAAN
1. Penyediaan Rancangan Tempat Letak Kereta Yang
Komprehensif Di Peringkat Bandaran
Setiap PBT perlu menyediakan rancangan tempat letak
kereta yang komprehensif di peringkat bandaran dan
diintegrasikan dalam rancangan tempatan untuk 5
hingga 15 tahun.
2. Penentuan Had Maksimum Bilangan Tempat Letak
Kereta
Menentukan jumlah maksimum kereta di sesebuah
bandar berdasarkan kepada kapasiti jalan radial yang
menuju ke pusat bandar.
3. Perincian Penyediaan Tempat Letak Kereta Dalam
Projek Pembangunan
 Setiap pemaju mesti membentangkan perincian
rancangan penyediaan tempat letak kereta
mengikut piawaian dalam permohonan kebenaran
merancang.
 Laporan cadangan pemajuan perlu menggariskan
jangkaan jumlah keperluan tempat letak kereta,
bilangan petak letak kereta yang akan disediakan,
jenis struktur tempat letak kereta dan cara kutipan
bayarannya.
4. Syarat Berkaitan Kemudahan Letak Kenderaan
Dalam Pengeluaran Sijil Layak Menduduki (CFO)
Ruang dalaman yang direka bentuk dengan
mempamerkan rangka struktur yang kemas dan bersih,
mempunyai sistem mekanikal dan elektrikal yang
berkualiti, mewujudkan tatatur dan ‘signage’ yang
k e m e n t e r i a n p e r u m a h a n
memberikan orientasi pergerakan yang jelas kepada
dengan jalan tempatan, jalan susur atau jalan
5. Penyediaan Tempat Letak Kereta Berkongsi
Menggalakkan pelaksanaan projek pembangunan
bercampur atau bersepadu yang mengelompokkan tiga
atau lebih gunatanah dan aktiviti perniagaan yang
berbeza dalam sebuah bangunan / kompleks yang
sama.
6. Konsep Tempat Letak Kereta Gunasama (Joint Use
Parking)
Jarak pembangunan berasingan yang tidak melebihi 400
meter dan mempunyai masa puncak penggunaan
tempat letak kereta yang tidak konflik.
7. Pengenalan Skim ‘Parking Impression’
PBT perlu meningkatkan bilangan tempat letak kereta
dalam ruang sedia ada supaya mampu menambahkan
kereta sebanyak 30% - 60% dari bilangan asal tanpa
melibatkan tanah tambahan.
8. Dasar Bayaran Tempat Letak Kereta
Mengenakan kadar bayaran yang lebih tinggi untuk
mengurangkan jumlah kereta di pusat bandar.
GARIS PANDUAN UMUM
1. Pengkelasan Piawaian Mengikut Saiz Penduduk
Bandar
Keperluan dan penggunaan tempat letak kereta
bergantung kepada jenis, skala dan tumpuan aktiviti
serta jumlah penduduk bandar.
2. Piawaian Berdasarkan ‘Modal Split’ Perjalanan
Bandar
Piawaian penyediaan tempat letak kenderaan bagi
beberapa jenis gunatanah hendaklah ditentukan
berdasarkan beberapa nilai ‘modal split’ mod
pengangkutan persendirian kepada bilangan perjalanan
menggunakan mod pengangkutan awam.
GARIS PANDUAN KHUSUS
1. Garis Panduan Tempat Letak Kereta Perumahan
 Tempat letak kenderaan berat di kawasan
perumahan kos rendah (termasuk lori, treler, bas
dan jentera berat).
B a h a g i a n
& k e r a j a a n t e m p a t a n j a l a n c
 Pembangunan perumahan yang berhadapan
cul-de-sac.
 Penyediaan tempat letak kereta dalam
pembangunan kondominium secara mekanikal.
 Garis panduan tempat letak kereta berdasarkan
modal split:
- Kondominium atau apartmen mewah -
bandar melebihi 1 juta penduduk.
- Kondominium atau apartmen mewah -
bandar 300 ribu hingga 1 juta penduduk.
- Kondominium atau apartmen mewah -
bandar 100 ribu hingga 300 ribu penduduk.
- Apartmen kos sederhana - bandar melebihi
1 juta penduduk.
- Apartmen kos sederhana - bandar 300 ribu
hingga 1 juta penduduk.
- Apartmen kos sederhana - bandar 100 ribu
hingga 300 ribu penduduk.
- Apartmen kos rendah - semua bandar.
2. Piawaian Tempat Letak Kereta Perumahan
3. Garis Panduan Dan Piawaian Tempat Letak Kereta
Perdagangan
4. Garis Panduan Tempat Letak Kereta Perindustrian
 Penyediaan tempat letak kereta secara
berkelompok.
 Penyediaan tempat letak kereta di dalam plot
industri.
 Penyediaan tempat letak kereta bagi kilang
industri khas.
5. Piawaian Tempat Letak Kereta Perindustrian
6. Garis Panduan Tempat Letak Kereta Institusi
7. Piawaian Tempat Letak Kereta Institusi
8. Piawaian Tempat Letak Kereta Rekreasi
9. Garis Panduan Tempat Letak Kereta Aktiviti-
Aktiviti Lain Di Bandar
Untuk keterangan selanjutnya, sila rujuk:
Garis Panduan dan Piawaian Perancangan Tempat Letak Kereta
(Piawaian Perancangan JPBD 5/00)
P e n y e l i d i k a n d a n P e m b a n g u n a n
e n d e r a s a r i , 5 0 6 4 6 k u a l a l u m p u r
T e l : 0 3 - 2 6 9 8 9 2 1 1 f a k s : 0 3 - 2 6 9 3 3 9 6 4
 Bil T A J U K G A R I S P A N D U A N D A N P I A W A I A N j a b a t a n
perancangan bandar dan desa
001 Piawaian Perancangan dan Pembangunan Fizikal Pulau-Pulau
Piawaian Perancangan Penyediaan Kemudahan Asas dan Fizikal Berkaitan
002
Program Rakan Muda semenanjung malaysia
003 Piawaian Perancangan Guidelines & Geometric On Road Network System
004 Piawaian Perancangan dan Pembangunan Taman Atas Bumbung
Contoh Tempat Letak Kereta Pinggir Jalan Yang 005 Garis Panduan Kolam Takungan Sebagai Sebahagian Tanah Lapang

Mempunyai Ruang Landskap
Ruang landskap bersaiz 8x8
Ruang landskap bersaiz 8x8
Konsep Perletakan Ruang Tempat Letak Kereta
BANGUNAN
006 Piawaian Perancangan dan Pembangunan Padang Golf
Piawaian Perancangan dan Garis Panduan Perancangan Pembangunan di
007
Kawasan Pesisiran Pantai
Piawaian Perancangan dan Garis Panduan Perancangan Tempat Ibadat
Laluan pejalan kaki 008
Islam
009 Garis Panduan Perancangan Tapak Pencawang Elektrik
010 Garis Panduan Perancangan Tapak Pelupusan Sisa Toksid dan Sisa Pepejal
011 Garis Panduan Perancangan Tapak Incinerator
012 Piawaian Perancangan Kawasan Perdagangan
013 Piawaian Perancangan Kawasan Perindustrian
014 Garis Panduan Perancangan Perumahan Pekerja Kilang
015 Garis Panduan Perancangan dan Pembangunan Taman Tema (Theme Park)
Garis Panduan Perancangan Pemeliharaan Topografi Semulajadi Dalam
016 Perancangan dan Pembangunan Fizikal Mengikut Akta Perancangan Bandar
dan Desa 1976 (Akta 172)
017 Garis Panduan Perancangan Tanah Perkuburan Islam dan Bukan Islam
Laluan pejalan kaki
018 Garis Panduan Perancangan Kemudahan Masyarakat
019 Garis Panduan Perancangan Laluan Kemudahan Utiliti (Service Protocol)
020 Piawaian Perancangan Tanah Lapang dan Rekreasi
021 Garis Panduan Perancangan Kemudahan Pembetungan
022 Piawaian Perancangan Perumahan Berbilang Tingkat
Garis Panduan Perancangan dan Piawaian Perancangan Kemudahan
023
Golongan Kurang Upaya
024 Garis Panduan dan Piawaian Perancangan Kawasan Tasik
Garis Panduan dan Piawaian Perancangan Taman Industri Teknologi Tinggi
025
dan Rumah Pekerja
026 Garis Panduan Perancangan dan Pembangunan Sejagat (Edisi 2)
BANGUNAN

BANGUNAN
027 Garis Panduan dan Piawaian Perancangan Tempat Letak Kereta
028 Garis Panduan dan Piawaian Perancangan Kawasan Pantai, (Bah II)
Garis Panduan dan Piawaian Perancangan Tanah Lapang dan Rekreasi,
029
(Bah II)
030 Garis Panduan Perancangan Pembangunan Café Terbuka

031

032
Garis Panduan Perancangan Kawasan Rizab Sungai Sebagai Sebahagian
Tanah Lapang Awam
Garis Panduan Perancangan Pembangunan Taman Awam dan Rekreasi
TEMPAT LETAK
Bertema

LALUAN
KENDERAAN
BERMOTOR
033
Garis Panduan dan Piawaian Perancangan Perumahan Satu Tingkat dan Dua
Tingkat
Garis Panduan dan Piawaian Perancangan Perumahan Kos Sederhana
KERETA
034
Rumah Pangsa
Garis Panduan Perancangan Susun Atur Yang Optima Bagi Kawasan
035
Perumahan
Garis Panduan dan Piawaian Perancangan Reka Bentuk Imej Bandar
036
Malaysia
037 Garis Panduan Hypermarket
038 Garis Panduan Perancangan Pembangunan Tempat Letak Kereta Bertingkat

Untuk keterangan lanjut sila hubungi :

B a h a g i a n P e n y e l i d i k a n d a n Pe mb a n g u n a n
JABATAN PERANCANGAN BANDAR DAN DESA
SEMENANJUNG MALAYSIA Siri : 027
(Kementerian Perumahan dan Kerajaan Tempatan) Jun 2005
Jalan Cenderasari
50646 Kuala Lumpur
Tel: 603-2698 9211 Fax: 603-2693 3964
www.townplan.gov.my