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  • Werkstatthandbuch Honda XL 500 S (German)

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    5 hatenog © Die Funktion des Choke-Mechanismus nachpruten, © Der Choke-Knopf muss sich weich bewegen lassen lund in jeder Stellung stehenbleiben. Die Haftrei- ‘bung des Choke-Knopfes durch Drehen des Einstel- lers regulieren (Bild 8) 1.4.9 Luftfiter © Den Luftfiterdeckel abnehmen (linke Rahmenab- deckung), © Das Einsatzhalteband entfernen und die Flageimut- ter lésen, © Den Einsatzhalter entfernen und den Einsatz aus ‘dem Halter herausnehmen, © Den Einsatz in nichtbreanbarer Reinigungslosung ‘oder in Reinigungslosung mit hohem Entflam- ‘mungspunkt waschen und trocknen lassen. ‘© Den Einsatz mit Getriebedl (SAE 80-90) durchtran- ken und Gberschissiges Ol ausdrucken. Der Einbau erfolgt in der umgekehrten Ausbaureinen- folge 1.4.10 Zindkerzen © Die Zundkerzenstecker abziehen und die Zundker- zon herausschrauben, © Die Zundkerzen aut Abnutzung untersuchen. Falls der Isolator gebrochen oder gespalten ist, die Zungkerze ersetzen. © Aus dem Kerzengesicht lassen sich Riickschliisse ‘auf den Zustand des Motors ableiten. (Siehe dazu Bild 9). © Die Kanten der Mitelelektrode sollten rechtwinklig sein, und die Seitenelektrode sollte eine gleichblel- bende Starke aufweisen. Bei starkem Verschieiss ‘oder bel gebrochenem oder gesprungenem isolator die Zundkerze wegwerten. © Falls sich die Kohlenstoffrickstande durch Sand- tran! entfernen lassen, kann die Zandkerze weiter- verwendet werden, © Den Elektrodenabstand durch Biegen der Seiten- elektrode einstellen. Niomals die Mittelelektrode verbiogen. Elektrodenabstand: 0,6-0,7 mm. © Die Zunakerzen zuerst mit den Fingern einschrau- ben, dann mit einem ZUndkerzenschlissel anzie~ hen. © Zundkerzenstecker autstecken. 1.4.11 Ventitspiel Das Ventilspie! bel kaltem Motor unter 35° C) dberpri- fon und einstellen. Darauf achten, dass der Dekom- pressionsventilheber geniigend Spiel hat (Kapitel 1.4.18) © Die Sitzbank entfernen. @ Den Benzinhahn auf «OFF» (Zu) drehen, die Kraftstoffleitung abtrennen und den Tank entter- © Die Kurbelwellen- und Einstellmarkenlochkappe entfernen. Die Ventileinstelidecket entfernen. Das Schwungrad im Gegenuhrzeigersinn drehen, tum die

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