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Vehículos motorizados
Habitáculo
Sistemas de aislación
Chasis y carrocería
SISTEMAS COMPONENTES DE UN
VEHÍCULO
Función:
Es el sistema encargado de guiar el desplazamiento de un
vehículo y a través de él se pueden efectuar los cambios de
dirección del mismo.
Componentes:
Volante.
Caja de dirección (Vehículos antiguos o grandes).
Cremallera de dirección (Vehículos de hasta +- 15 años).
Barra de dirección.
Rótulas o articulaciones.
Ruedas.
SISTEMA DE DIRECCIÓN
MANTENIMIENTO SISTEMA DIRECCIÓN
Función:
Es el sistema encargado de absorber las irregularidades físicas
del camino, obteniéndose así una marcha suave y segura.
Componentes:
Resortes: > Espirales helicoidales.
> Láminas o ballestas (Paquetes).
> Barras de torsión.
Barras estabilizadoras.
Chasis o bastidor
Suspensión de espirales
Paquetes de resorte
Suspensión hidráulica y
combinada
Mc P H
Suspensión de Aire
Este tipo de suspensión usa resortes de aire en lugar de
resortes de metal. Esta suspensión absorbe vibraciones mejor que el
metal, luego el viaje es más confortable y es posible mantener al
vehículo a un nivel de altura constante. Sin embargo, una desventaja
de este tipo de suspensión es el costo elevado.
MANTENIMIENTO SISTEMA DE
SUSPENSIÓN
Convertidor de Torque
Consiste en un impulsor de bomba y en un rodete de turbina,
que se encara uno a otro, y un estator que es posicionado entre ellos.
Este es llenado con aceite. Cuando el impulsor de bomba que es
conectado directamente al cigüeñal del motor gira, el aceite en el
convertidor del torque es dirigido bajo presión al rodete de turbina,
causando la rotación y la transmisión de la potencia.
Caja de cambios
automática
Cardán y
diferencial
Diferencial
Diferencial
MANTENIMIENTO SISTEMA DE TRANSMISIÓN
RECOMENDACIONES
Accesorios
MOTOR
Definición:
Es un conjunto de mecanismos, que transforma la energía
calórica en energía mecánica.
Partes de un motor:
Culata.
Block.
Carter.
Los motores pueden ser de:
Dos tiempos, donde el pistón sube y baja una vez en cada
ciclo, se usan en motores pequeños (motos, etc.).
Cuatro tiempos, donde el pistón sube y baja dos veces por
ciclo.
CICLO DE TRABAJO DE UN MOTOR
DE CUATRO TIEMPOS
Admisión Compresión
Trabajo Escape
CLASIFICACIÓN DE LOS MOTORES
Motores en línea.
Motores en V.
Motores de cilindros opuestos.
Motores radiales o estrella.
5. Según el tipo de alimentación.
Función:
Función:
Es el sistema que protege con una película todas las
partes móviles de un motor, es decir reduce el roce, evita las
pérdidas de potencia, ayuda como refrigerante eliminando parte
del calor generado por la combustión y también actúa como
agente de limpieza de las partículas que se depositan en el
interior de los motores.
Componentes:
> Bomba de aceite.
> Filtro de aceite.
> Aceite.
Lubricación
MANTENIMIENTO DEL SISTEMA DE LUBRICACIÓN
Función:
Es el sistema encargado de transformar el movimiento
rectilíneo y alternativo de los pistones en movimiento
circular en el cigüeñal.
Componentes:
> Pistones.
> Bielas.
> Cigüeñal.
MANTENIMIENTO SISTEMA
CONJUNTO MÓVIL
SISTEMA DE ARRANQUE.
SISTEMA DE ENCENDIDO.
SISTEMA DE CARGA.
SISTEMA DE ARRANQUE
Función:
Su función es básicamente poner en funcionamiento el
motor.
Componentes:
> Chapa de contacto.
> Batería.
> Motor de partida.
Mantenimiento:
Mensualmente, lavar bornes y terminales de batería.
Semanalmente verificar nivel de electrolito de batería. Rellenar
de ser necesario solamente con agua destilada.
El nivel correcto es de un cm. sobre las placas.
En el caso de baterías transparentes verificar nivel según
indicaciones de la caja de esta.
SISTEMA DE ARRANQUE
SISTEMAS DE ENCENDIDO
Función:
Su función es enviar la chispa de alto voltaje a la cámara de
combustión de los cilindros para inflamar la mezcla.
Provee también energía eléctrica para iluminación,
instrumentos de control y accesorios.
Mensualmente:
Revisar, limpiar y calibrar bujías (Ambos).
Revisar aislamiento y estado de conservación de cables
de bujías (Ambos).
Revisar tapa de distribuidor y rotor (Convencional).
Revisar estado y conexiones de bobina (Convencional).
SISTEMA DE CARGA
Función:
Es el sistema que debe mantener permanentemente
cargada la batería y abastecer de energía eléctrica a todos los
accesorios, controles y motores eléctricos (limpiaparabrisas,
lava parabrisas, motor de partida...).
Componentes:
> Batería.
> Regulador de voltaje.
> Alternador.
> Correa.
SISTEMA DE CARGA
SISTEMA DE CARGA
Mantenimiento:
> Mensualmente verificar tensión y estado de la correa.
> Si se enciende la luz roja del tablero que indica “BAT” o
“CHG”, revise la correa o traslade el vehículo a taller eléctrico
(alternador).
> Si el arranque cada día baja su intensidad de partida, revise la
batería, cambie si es necesario o haga revisar el motor de
partida.
> Si la intensidad de las luces tiene variación apreciable en la
noche, haga revisar el regulador de voltaje y cambie si es
necesario.
Nota importante:
> Una batería de 12 Volts, debe cargarse con 14,5 Volts, el
instrumento que lo mide se denomina VOLTMETRO
(Voltímetro), el instalarlo como accesorio evita deterioros en la
batería y riesgos de incendio por sobrecargas.
NEUMÁTICOS
Se les puede considerar como los elementos soportantes de
un móvil y que tienen características propias.
Neumáticos convencionales:
Son aquellos cuyas telas están colocadas en sentido
diagonal al sentido de giro.
Neumáticos radiales con telas sintéticas.
Son aquellos cuyas telas son de nylon colocadas en
sentido longitudinal y transversal al sentido de giro. Tienen
mejor adherencia y mayor vida útil.
Neumáticos radiales con malla de acero.
Son aquellos cuyas telas se reemplazan por una malla de
acero, colocadas en la misma forma que los de telas sintéticas.
Presentan buena adherencia y larga vida útil.
Rueda y neumático
Tableros de Instrumentos
Instrumentos
Velocímetros
Marcador de
combustible
Instrumentos
Aceite
Reloj
Voltímetro
Tacómetro
Cuidados básicos
de mi vehículo
ECONOMIA ES RIQUEZA
Combustible.
Está directamente ligado a:
Características del motor.
Características estructurales del vehículo.
Mantenimiento.
Temperatura.
Sistema de enfriamiento.
Alta tº > detonaciones, vapor, destrucción
de piezas.
Baja tº > gasto combustible,
contaminación lubricantes, desgaste.
Velocidad.
Parámetros de economía.
Conductor.
ECONOMIA ES RIQUEZA
Aceleración.
Parámetros de economía.
Conductor.
Caminos.
Pavimentados, de tierra….
Tipos de Suspensión.
Neumáticos.
Especificaciones acorde a requerimientos.
Inspecciones visuales.
Presión.
Cargas.
ECONOMIA ES RIQUEZA
Lubricantes.
Temperatura del motor.
Inspecciones y cambios adecuados.
Clima y conducción del vehículo.
Frenos.
Regulación adecuada.
Frecuencia de frenado.
Tren delantero.
Alineamiento y balanceo.
Información del volante.
MANTENCIÓN PREVENTIVA
Este concepto muy importante en todo orden de cosas,
mecánicamente hablando, es el medio de prevenir fallas que
impidan el desarrollo de actividades programadas, evitar
accidentes y entre otros evitar averías de alto costo de
reparación.
En otras palabras cuidar nuestra fuente de trabajo
demostrando un alto grado de profesionalismo.
Para lograr lo indicado anteriormente, existen pautas que se
indican a continuación:
Inspecciones diarias:
Revisar visualmente los neumáticos.
Revisar niveles de:
Motor.
Combustible.
Refrigerante.
Líquido de frenos y embrague.
Líquido hidráulico de dirección.
Lava parabrisas,
Otros.
Revisar estado de correas, cables, etc.
Inspecciones semanales:
> Verificar funcionamiento de todas las luces.
> Purgar pulmones.
> Verificar presión de aire en neumáticos.
Inspecciones mensuales:
> Lavar bornes de batería y terminales de cables.
> Revisar nivel de electrolito.
> Sacar, limpiar y calibrar bujías según el caso.
> Verificar aislamiento del sistema de encendido si
corresponde.
> Revisar estado de mangueras y abrazaderas del sistema de
refrigeración.
> Si se ha cumplido el kilometraje indicado por el
fabricante cambiar aceite de motor y filtro.
> Si se ha cumplido kilometraje, cambiar de acuerdo al
manual los fluidos del vehículo.
A los 10.000 Kms.
Rotar neumáticos y si es factible revisar, limpiar y regular
frenos.
Niveles:
Aceite motor.
Refrigerante.
Líquido frenos.
Hidráulico dirección.
Hidráulico caja.
Electrolito batería.
Combustible.
Inspecciones básicas
Luces.
Instrumentos.
Limpia y lava parabrisas.
Aire y condición neumáticos.
Accesorios.
Control niveles
Líquido hidráulico
Aceite motor
Refrigerante
Batería
Otros accesorios
Accesorios
Espejo retrovisor
Telecomando
Radio
Porta accesorios
Encendedor, cenicero
Un vehículo requiere que UD. lo conozca y le
efectúe los mantenimientos que corresponda.
Nuestros Agradecimientos a:
Antonio Galdames
Técnico en Prevención de Riesgos