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excavación de túneles en
suelos
V.- Conclusiones
¾COMPORTAMIENTO TENSO-
DEFORMACIONAL DE LA EXCAVACIÓN.
COMPORTAMIENTO DE LA EXCAVACIÓN
GRADO DE
MECANIZACIÓN DEFORMACIÓN DEFORMACIÓN
ELÁSTICO
MODERADA INTENSA
N.M.A.
MÉTODO BELGA,
ALEMÁN,…
PARCIAL SECCIÓN
AVANCE Y DESTROZA
(MÉTODOS CONVENCIONALES) COMPLETA GALERÍAS DE
CIMENTACIÓN
ADECO
Prolongación Línea 3 – Intercambiador de Moncloa (Fuente: TYPSA Enero 2006) ENTIBACIÓN CUAJAD A (Tabla de A. Negro) RETACADO CON
CUÑAS CONTRA LONGARINA APUNTALAD A
“MAQUINARIA”
10
MÉTODOS CONSTRUCTIVOS PARA LA EXCAVACIÓN EN TÚNELES EN SUELOS
Método belga (2)
11
Procedimientos constructivos
Método Alemán. Galerías sucesivas
A'
6,48
, 99
R9
R8
,46
13,19
3,78
6,72
1,0 5
0,75
1,75
0,35
Métodos empíricos
B+Ht=4R
Hd
Ht
σi
Curva característica del
terreno
Presión
radial
σf
Curva característica del
sostenimiento
Tiempo
δf deformación (convergencia)
radial
Modelización numérica
D.F. (FLAC) E.F. (PLAXIS, SIGM A, Z-SOIL... )
Planos, axisimétricos, 3D
(Hoek-Brown) LE GE ND
5.2 00
1 7-Oct - 4 22: 45
st ep 288 793
(Cam-Clay)
-4. 00E -02 4.4 00
-3. 50E -02
-3. 00E -02
-2. 50E -02
-2. 00E -02
-1. 50E -02 4.0 00
-1. 00E -02
Con to ur i nt erva =
l 5. 00 E-03 3.6 00
Di spl ace ment vec to rs
Max V ect or = 4. 67 5E -0 2
T YP S A
MA DRI D
- 0.2 00 0. 200 0.6 00 1.0 00 1. 400 1.8 00
( *1 0^ 1)
5.200
LEGEND
17-Oct- 4 22:45
step 288793
-5.000E+00 <x< 2.000E+0 1 4.800
3.000E+01 <y< 5.500E+01
X-displacement contours
-4.50E-02
-4.00E-02 4.400
-3.50E-02
-3.00E-02
-2.50E-02
-2.00E-02
-1.50E-02 4.000
-1.00E-02
-5.00E-03
0.00E+0 0
0 1E -1
3.200
TYPSA
MADRID
-0.200 0. 200 0.600 1.000 1. 400 1.80 0
(* 10^1)
COCHERAS D E
SANT GENÍS
C4
C3
C2
C1
A'
6,48
, 99
R9
R8
,46
13,19
3,78
6,72
1,05
0,75
1,75
0,35
Center: Rotation:
X: -7.986e+000 X: 10.000
Y: 5.329e+001 Y: 0.000
Z: 7.179e+000 Z: 20.000
Dist: 6.130e+002 Mag.: 7.45
Ang.: 22.500
DESTROZA
GALERÍAS DE
CIMENTACIÓN
GEOCONTROL S.A.
MADRID, SPAIN
MÉTODOS CONSTRUCTIVOS PARA LA EXCAVACIÓN EN TÚNELES EN SUELOS
Detalle del mallado de la caverna de la estación de Vall d’Hebrón, de la Línea 5 38
FLAC3D 2.10
Step 8167 Model Perspective
11:36:14 Wed Oct 13 2004
Center: Rotation:
X: 0.000e+000 X: 0.000
Y: 3.000e-001 Y: 0.000
Z: 2.568e+000 Z: 0.000
Dist: 8.298e+002 Mag.: 14.6
Ang.: 22.500
Sketch
Magfac = 0.000e+000
Linestyle
Block Group
II
roca
sost_f_1
rell_lat
rell_lat+sost_f_1
III
sost_bov_1
sost_bov_2
sol_gal_lat
I I’
revestimiento
rev+sost_f_1
exc_gal_lat
avance
sost_f_1+contraboveda
contraboveda
destroza
GEOCONTROL, S.A.
MADRID
Center: Rotation:
X: 7.151e+000 X: 40.000
Y: 6.600e+001 Y: 0.000
Z: 1.124e+001 Z: 50.000
Dist: 6.130e+002 Mag.: 1.95
Ang.: 22.500
Block Group
sostcb
pata
sostele
cochera
fin
centro
avance
galeria
sosttun
sostgal1
sostgal2
sostele2
reves
GEOCONTROL S.A.
MADRID, SPAIN
Center: Rotation:
X: 1.431e+000 X: 10.000
Y: 6.083e+001 Y: 0.000
Z: 9.488e+000 Z: 60.000
Dist: 6.339e+002 Mag.: 5.96
Ang.: 22.500
Contour of Z-Displacement
Plane: on behind
Magfac = 0.000e+000
-1.0758e-001 to -1.0000e-001
-1.0000e-001 to -9.0000e-002
-9.0000e-002 to -8.0000e-002
-8.0000e-002 to -7.0000e-002
-7.0000e-002 to -6.0000e-002
-6.0000e-002 to -5.0000e-002
-5.0000e-002 to -4.0000e-002
-4.0000e-002 to -3.0000e-002
-3.0000e-002 to -2.0000e-002
-2.0000e-002 to -1.0000e-002
-1.0000e-002 to 0.0000e+000
0.0000e+000 to 1.0000e-002
1.0000e-002 to 2.0000e-002
GEOCONTROL S.A.
MADRID SPAIN
MÉTODOS CONSTRUCTIVOS PARA LA EXCAVACIÓN EN TÚNELES EN SUELOS
Distribución de los desplazamientos verticales, en el entorno del telescopio y de la estación de Vall
d’Hebrón, tras la construcción de la bóveda 41
FLAC3D 2.10
Step 201544 Model Perspective
12:51:39 Wed May 19 2004
Center: Rotation:
X: 1.462e+001 X: 50.000
Y: 5.935e+001 Y: 0.000
Z: 7.583e+000 Z: 40.000
Dist: 6.541e+002 Mag.: 2.44
Ang.: 22.500
Block Group
pata
sostele
sostgal1
sostgal2
sostele2
Contour of Z-Displacement
Plane: on behind
Magfac = 0.000e+000
-4.3017e-002 to -4.0000e-002
-4.0000e-002 to -3.5000e-002
-3.5000e-002 to -3.0000e-002
-3.0000e-002 to -2.5000e-002
-2.5000e-002 to -2.0000e-002
-2.0000e-002 to -1.5000e-002
GEOCONTROL S.A.
MADRID, SPAIN
MÉTODOS CONSTRUCTIVOS PARA LA EXCAVACIÓN EN TÚNELES EN SUELOS
Subsidencia de las cocheras, tras la construcción de la bóveda de la estación 42
TÚNEL DE LÍNEA M1 M2 M3 M4 GALERÍAS DE CIMENTACIÓN
Center: Rotation:
X: 0.000e+000 X: 30.000
Y: 4.000e+001 Y: 0.000
Z: 4.885e+000 Z: 40.000
Dist: 3.165e+002 Mag.: 0.9
Ang.: 22.500
Block Group
terreno
jetgrouting
contraboveda2
hastial
destroza
contraboveda1
nucleo
sostenim3
atll
sost
Center: Rotation:
X: 0.000e+000 X: 0.000
Y: 4.000e+001 Y: 0.000
Z: 4.885e+000 Z: 0.000
Dist: 3.204e+002 Mag.: 5.96
Ang.: 22.500
Block Group
Plane: on behind
terreno
jetgrouting
contraboveda2
hastial
destroza
contraboveda1
nucleo
sostenim3
atll
sost
Geocontrol,
Itasca ConsultingS.A.
Group, Inc.
Madrid MN USA
Minneapolis, MÉTODOS CONSTRUCTIVOS PARA LA EXCAVACIÓN EN TÚNELES EN SUELOS
Modelo de cálculo. Detalle de la geometría del túnel y de la tubería de A.T.LL. 50
FLAC3D 2.00
Step 14224 Model Perspective
16:54:54 Fri Sep 29 2000
Center: Rotation:
X: 2.857e+000 X: 22.500
Y: 3.950e+001 Y: 0.000
Z: 4.885e+000 Z: 10.000
Dist: 3.165e+002 Mag.: 1.56
Ang.: 22.500
Contour of Z-Displacement
-2.2000e-002 to -1.8000e-002
-1.8000e-002 to -1.6000e-002
-1.6000e-002 to -1.4000e-002
-1.4000e-002 to -1.2000e-002
-1.2000e-002 to -1.0000e-002
-1.0000e-002 to -8.0000e-003
-8.0000e-003 to -6.0000e-003
-6.0000e-003 to -4.0000e-003
-4.0000e-003 to -2.0000e-003
-2.0000e-003 to 0.0000e+000
0.0000e+000 to 0.0000e+000
Interval = 2.0e-003
Geocontrol,
Itasca Consulting S.A.
Group, Inc.
Madrid MN USA
Minneapolis,
MÉTODOS CONSTRUCTIVOS PARA LA EXCAVACIÓN EN TÚNELES EN SUELOS
Resultados de los cálculos en 3D. Asientos inducidos en el túnel existente 51
DEFORMACIÓN V ERTICAL TOTAL: < 1 mm
52
3.- Ronda Oeste de Córdoba
1,0E+00 3,0E-01
2,5E-01
Descenso (m)
8,0E-01
6,0E-01
Caracterización hidrogeológica 2,0E-01
1,5E-01
4,0E-01 1,0E-01
5,0E-02
2,0E-01
0,0E+00
0,0E+00
0,0E+00 5,0E+02 1,0E+03 1,5E+03 2,0E+03 2,5E+03 3,0E+03 3,5E+03 -5,0E-02
0,0E+00 5,0E+02 1,0E+03 1,5E+03 2,0E+03 2,5E+03 3,0E+03 3,5E+03
Tiempo (minutos)
Tiempo (minutos)
Descenso medido Descenso calculado
Descenso medido Descenso calculado
2,5E-01
2,0E-01
Descenso (m)
2,0E-01
1,5E-01
1,5E-01
1,0E-01
1,0E-01
5,0E-02
5,0E-02
0,0E+00
-5,0E-02 0,0E+00
0,0E+00 5,0E+02 1,0E+03 1,5E+03 2,0E+03 2,5E+03 3,0E+03 3,5E+03 0,0E+00 5,0E+02 1,0E+03 1,5E+03 2,0E+03 2,5E+03 3,0E+03 3,5E+03
Curvas de descenso. Pozo de observación P-8. Curvas de descensos. Pozo de observación P-1. Zona
Zona Inmediata. Cercana
MÉTODOS CONSTRUCTIVOS PARA LA EXCAVACIÓN EN TÚNELES EN SUELOS
Caracterización hidrogeológica 58
Isolíneas e isopiezas en el Isopiezas. Entorno próximo al paso Mapa de isopiezas para la
entorno de la ejecución inferior modelización hidromecánica
del paso inferior
• Objetivo
Previsión de asientos máximos.
Estimación de caudales.
• Geometría
FLAC3D 2.10 FLAC3D 2.10
S tep 235107 Model Pers pec tive S tep 1125189 Model Perspectiv e
11: 43: 20 Mon Jul 29 2002 15: 10: 33 Thu Aug 22 2002
I tasGeocontrol, S.A.Inc .
ca Consulting Group, Geocontrol,
I tas S.A. Inc .
ca Consulting Group,
Madrid MN USA
Minneapolis, Minneapolis,
Madrid MN USA
60
Modelización numérica (2 de 3)
• Fases de cálculo
Zanjas para la monta de las dos hincas (7 dí
dí as)
Avance secuencial de la hinca (1m/dí
(1m/dí a)
Geocontrol, S.A.
Itasca Consulting Group, Inc.
Geocontrol,
Itasca S.A.Inc.
Consulting Group, Madrid
Minneapolis , M N USA
Madrid MN USA
Minneapolis,
61
Modelización numérica (3 de 3)
• Resultados obtenidos
má ximo en la zanja: ∼ 3 cm.
Asientos: asiento má
Caudal: flujo transitorio: de 0,16 m3/s a 0,01 m3/s en 10 dí
días
Caudal (m3/seg)
0. 12 0.12
Magfac = 0.000e+000
- 2.8596e- 003 to -2.5000e-003
- 2.5000e- 003 to -2.2500e-003 0.10
0.1
- 2.2500e- 003 to -2.0000e-003
- 2.0000e- 003 to -1.7500e-003
- 1.7500e- 003 to -1.5000e-003 0.08
- 1.5000e- 003 to -1.2500e-003 0. 08
- 1.2500e- 003 to -1.0000e-003
- 1.0000e- 003 to -7.5000e-004
- 7.5000e- 004 to -5.0000e-004 0. 06 0.06
- 5.0000e- 004 to -2.5000e-004
- 2.5000e- 004 to 0.0000e+000 0.04
0.0000e+000 to 0.0000e+000 0. 04
Interval = 2.5e-004
0. 02 0.02
0 0.00
0 10 20 30 40 50 60 0 10 20 30 40 50 60
Ge ocConsulting
on trol , SGroup,
.A. Inc.
Itasca Ti empo (días) Tiempo (días)
M ad ridi s, MN USA
Minneapol
Cubeta de asientos inducidos en el terreno Monitorización numérica del caudal Monitorización numérica del caudal
por rebajamiento de la napa. Geometría entrante en ambas zanjas entrante en cada una de las hincas
detallada
MÉTODOS CONSTRUCTIVOS PARA LA EXCAVACIÓN EN TÚNELES EN SUELOS
62
4.- Túneles de San Cristóbal (Eje C2S)