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Ficha Tecnica De Pintura De Vehiculos

Ficha Tecnica De Pintura De Vehiculos

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En este manual pueden encontrar una guia general de como pintar diferentes modelos de marcas comerciales, espero les sea de gran utilidad.
En este manual pueden encontrar una guia general de como pintar diferentes modelos de marcas comerciales, espero les sea de gran utilidad.

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FICHAS TÉCNICAS DE REPARACIÓN DE VEHÍCULOSCENTRO DE EXPERIMENTACIÓN Y SEGURIDAD VIAL MAPFRE
1
ENERO1999
En el área de pintura esimprescindible utilizar ele-mentos que aíslen las víasrespiratorias de vaporestóxicos y partículas noci-vas. El sistema respiradorS-200 de 3M, alimentadomediante la red de airecomprimido, cumple estafunción protectora, permi-tiendo, además acoplar enél filtros de carbono acti-vo, que actúan en aquellosmomentos en los que elequipo respirador está des-conectado de la instalaciónde aire comprimido.
PINTURA 
Sistema respirador consuministro de aire S-200 de 3M
 
PINTURA FICHAS TÉCNICAS DE REPARACIÓN DE VEHÍCULOSSISTEMA RESPIRADOR CON SUMINISTRO DE AIRE S-200 DE 3M
2
Descripción del equipoInstrucciones de uso
El sistema respirador S-200de 3M suministra un caudalde aire continuo a la zona derespiración. Está formado portres unidades:Regulador de caudal deaire comprimido.• Tubo de respiración enforma de
.Dos válvulas de sobreflujo.La primera unidad consta de
un regulador de caudal delaire
de respiración y de tresconexiones rápidas: una deentrada de aire comprimido ydos de salida. De estas dosúltimas, la superior sirve paraacoplar el tubo respirador yla inferior para dirigir el airemediante una manguera ha-cia un equipo aerográfico deaplicación de pintura.El
tubo de respiración
se co-necta por un extremo a laparte superior del reguladory, de ahí, conduce el aire porla espalda del usuario haciasu cara, donde los otros dosextremos del tubo se acoplansobre una pieza facial, o más-cararespiratoria, medianteconectores
tipo bayoneta
.El regulador de caudal estáalojado en un cinturón espe-cífico, y su diseño permiteque siempre exista un caudalmínimo de aire de llegada ala pieza facial de 140 litrospor minuto, para garantizarla seguridad del operario.En los procesos de pintado lle-vados a cabo en los talleres dereparación de vehículos, la ma-yor eficacia para la protecciónde las vías respiratorias consis-te en aportar aire limpio direc-tamentea la zona de respira-ción del operario, delimitadapor una superficie de protec-ción. Para impedir la entradade aire contaminado, la pre-sión ejercida por el aire quellegue a la zona de protecciónha de ser, en todo momento,mayor que la del exterior.
23456871
1. Manguera de entrada de aire2. Regulador de caudal3. Válvulas de sobreflujo4. Filtros de gas y de partículas5. Pieza facial6. Tubo respirador7. Cinturón ajustable8. Manguera de salida de aireCaracterísticas técnicasTemperatura nima de funcionamientoCLongitud de manguera de aire comprimido10, 20 y 30 m opcionalPresión de suministro de aire3-7 barPresión máxima de trabajo de la manguerade aire comprimido10 barFlujo de aire máximo entre 5 y 7 bar> 300 l/minFlujo de aire máximo entre 3 y 5 bar250-300 l/minFlujo mínimo de aire a la pieza facial140 l/minPeso conjunto regulador de caudal de aire300 g
Las
válvulas de sobreflujo
seacoplan sobre los extremosdel tubo respirador, utilizandoel mismo tipo de conexión, ypermiten que el exceso de aireescape al exterior de la piezafacial durante la exhalación ocuando el regulador esté en suposición de caudal más alto.Para garantizar el adecuadofuncionamiento del equipo, elfabricante propone como ac-cesorios dos mangueras, quese ajustan mediante conexio-nes rápidas al sistema regula-dor de caudal de aire. A tra-vés de una de ellas, entra elaire hasta el sistema regula-dor desde una fuente de airecomprimido, y mediante laotra, el aire que sale del regu-lador llega a una pistola aero-gráficapara la aplicación depintura. Una fracción del airede entrada, que se puede variarcon el regulador de caudal,parte hacia la cara del usuarioa través del tubo respirador.El tubo respirador se puedemontar sobre distintos mode-los de piezas faciales en fun-ción del tipo de protecciónocular que se desee. Los mo-delos varían desde las mediasmáscaras a las máscaras res-piratorias completas de 3Mcon conexión
tipo bayoneta
.Una vez ensamblado todo elequipo con las mangueras yla pieza facial, se ajusta lacantidad de aire necesariatanto para la aplicación depintura, como para la respi-ración, accionando el regula-dor de presión de la red deaire comprimido con el regu-lador de caudal de aire respi-rable del sistema S-200.
 
PINTURA FICHAS TÉCNICAS DE REPARACIÓN DE VEHÍCULOSSISTEMA RESPIRADOR CON SUMINISTRO DE AIRE S-200 DE 3M
3
Posibilidades de utilización
Este sistema respirador pue-de utilizarse de dos modos:
Opción equipo consuministro de aire
Las válvulas de sobreflujo vanacopladas en el tubo respira-dor montado sobre la piezafacial. De este modo, el exce-so de aire que llega a la piezafacial puede escapar a travésde ellas. La protección deloperario es total cuando elsistema está conectado a lared de aire comprimido.
Opción mixta
Esta opción lleva filtros degases y vapores montadossobre el tubo de respiración,a los que se pueden acoplartambién filtros de partículas.A través de ellos puede esca-par, igualmente, el exceso deaire suministrado a la piezafacial. Debido a la colocaciónde los filtros, el operario tam-bién está protegido si se des-conecta del suministro de ai-re comprimido, por ejemplo,al entrar y salir de la cabinade pintura, siempre que losfiltros estén en buenas condi-ciones y sean los adecuadospara el trabajo realizado.
Opción suministrode aireOpción mixta
Seguridad
Antes de utilizar el sistemarespirador, es importantecomprobar que el aire sumi-nistrado a la pieza facial llegaen calidad y cantidad sufi-ciente para ser respirado. Debeestar exento de aceite, aguay de cualquier otro tipo decontaminante.Para asegurar aire de calidadrespirable, 3M ha diseñado launidad de purificación de aireS-400, que consta de dos ele-mentos filtrantes y un regula-dor de presión.El caudal de aire que llega ala pieza facial nunca baja de140 l/min, para asegurar uncaudal mínimo necesario parala respiración y evitar la entra-da de aire contaminado. Noobstante, cuando el consu-mo de aire es muy alto, pue-de producirse una depresiónen la pieza facial en el mo-mento de la inhalación. Paraevitar que esto ocurra, es nece-sario que el regulador de cau-dal de aire respirable esté ensu posición de
caudal máximo
.La fuente de aire comprimidodebe disponer de una válvulade seguridad que limite lapresión y quede ajustada ycalibrada de forma apropiada.
Regulación delcaudal del airede respiración
Unidad de purificación de aire comprimido S-400Separa de la corriente de aire comprimido las partículas de hasta 5 micras yelimina el agua de condensación hasta un 95 %Formado por un filtro de coalescencia y otro de carbono activoElimina partículas de polvo de hasta 0,01 micras y aerosoles de aceite y aguaElimina también vapores hasta 0,003 ppmRegula la presión del aire de entrada en el equipo S-200 en función de lasnecesidades para pintar y para respirarElementosPrefiltroFiltro finoReguladorFunción

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