MARCAS DE CARROS Y LINEAS

MARCAS ASIATICAS MARCAS AMERICANOS MARCAS

EUROPEAS

TOYOYA CHEVROLETH VW

NISSAN FORD VOLVO

SUBARU CHRYSLER AUDI

HONDA JEEP BMW

ISUZU MERCEDES
BENZ

SUZUKI PEUGEUT

MITSUBISHI RENAULT

DATSUN FIAT

DAIHATSU ALFA ROMEO

HIUNDAY CITROEN

KIA PORSCHE

ZX AUTO SKODA

GELY LAMBORGINI

MAZDA

LINESA DE CARROS ASIATICOS Y SU AGENCIA

TOYOTA COFIÑO STAHL

CORONA TACOMA MATRIX

CARINA HI-LUX PRIUS

MR2 CORO RAV-4

TERCEL CAMRY FOR RUNNER

STARLETH YARIS CELICA

ECHO PASEO

MITSUBISHI EXCEL AUTOMOTRIZ

LANCER 3000GT COLT

L300 MIRAGE PRECIS

EVOLUTIÓN NATIVA GALANT

MONTERO ECLIPSE PAJERO

SATURNO SAPOORO

NISSAN EXCEL AUTOMOTRIZ PANAMOTOR

SENTRA PULSAR SUNNY

MAXIMA 350Z PATROL

PAT PHINDER 200SX ALTIMA

SKYLINE MURANO ALMERA

QUEEST

MAZDA DIDEA IVESA

PROTEGE B2000 CRX7

623 CRX9 MPU

MIATA RX7 POOP

121 MAZDA, 2, 3, 5,6 323

MX5 RX8

HONDA DIVISA
CRX CIVIC ACURA

INTEGRA ACCORD CRU

DEL SOL S2000 PILOT

KIA EXCEL AUTOMOTRIZ

RIO SPORTAGE SEPHIA

SORENTO CARNIVAL SOUL

HIUNDAY UNIAUTO EXCEL

PONY TIBURON ELANTRA

ATOZ ACCEHT SANTA FE

TUCKSON TERRACAN

SUBARU

IMPRESA LEGACY J10 FORESTE

DAIHATSU COFIÑO STAHL

CHARADE COURE

COURSE TERION

SUZUKI

MARUTI SIDERYK

SWIFT AEREO
YIMY SAMURAI

VITAR

DADSUN

120 210

510 PICK-UP

IZUSU CANELLA

RODEO TROOPER DIMAX

CARROS AMERICANOS Y SU AGENCIA

FORD EXCEL AUTOMOTRIZ

RANGER FOCUS LOBO

MUSTANG AEROSTAR SPLASH

EXPLORET TAURUS EXPEDITION

ECO SPORT SCORT BRONCO

FESTIVAL GT

CHEVROLETH GMS COFIÑO STAHL

FUERTE EQUIPO BLAZER CORSICA

OPTRA CORVETTE CAMARO

SUBURBAN AVEO TAHO

SPARK AVALANCHE VECTRA

CHRYSLER R.A NICOLLE

DOCKE DOCK RAM NEON

CHALANGER DAFOTA 1500

3500 VIPER-R 300-C

CARROS EUROPEOS Y SU AGENCIA

V.W CONTINENTAL MOTOR

JETTA CABRIO GOL

CABRIOLET GOLF PARATI

POLO SAVEIRO RABBIT

LUPO PASSAT ESCARABAJO

BEATTLLE CORSA TOUAREG

MEDIDAS DE PIEZAS DE VEHICULOS

AMERICANOS PULGADAS

1- 5/16

2- 3/8

3- 7/16

4- 1/2

5- 9/16

6- 5/8

7- 11/16
8- 3/4

9- 7/8

10- 15/16

MEDIDAS DE PIEZAS DE VEHICULOS

ASIATICOS MILIMETROS

1- 8MM

2- 10MM

3- 11MM

4- 12MM

5- 13MM

6- 14MM

7- 17MM

8- 19MM

9- 21MM

10- 23M

Calibrador vernier

Es un instrumento que sirve para medir longitudes internas externas y de

profundidad que permite lecturas de milímetros y de pulgadas, atreves de una
escala llamada: “nonio”

Se utiliza para hacer mediciones con rapidez, en piezas cuyo grado de precisión
es aproximado hasta de 0.1milimetro, 1/128” ó 0.001” pulgadas según el tipo de
calibrador

El calibrador vernier está compuesto de dos partes principales: “cuerpo fijo y

cuerpo móvil”

Cuerpo fijo

Regla graduada: en los sistemas métricos e ingleses

Pata fija; con superficie de contacto a la pieza, para medir exterior mente
Punta fija: parte fija de contacto con la piza, para medir interior mente

Cuerpo móvil “cursorf”

Nonio: escala métrica de 9mm de longitud (aproximación de 0.1mm) y escala en

pulgadas en 8divisiones (aproximación 1/128”)

Pata móvil: con superficie de contacto a la pieza para medir exterior mente

Punta móvil: parte móvil de contacto con la pieza para medir interior mente

Reglia de profundidad: está unida al cursorf y sirve para tomar medidas de

profundidad

Tornillo de fijación: tiene la finalidad de fijar el cursorf y actúa sobre la lámina de

ajuste

Lamina de ajuste: pequeña lámina que actúa eliminando el juego del cursorf

Impulso: apoyo del dedo pulgar para desplazar el cursorf

Soldadura eléctrica al arco (sea)

La soldadura eléctrica al arco voltaico es la que aprovecha el calor para producir la

función de los materiales que se trata de unir el arco voltaico se produce después
de un breve corto circuito intencional mente provocado. Está constituido por un
trecho gaseoso convertido eléctricamente conductor de elevada temperatura hasta
de 4200ºc.

Equipo de protección personal

A) Guantes B) hombreras

C) polainas D) gabacha

Todos los fabricantes de cuero tratan estos materiales con sales de plomo, para la
protección de quemaduras y protección contra los rayos ultra violeta

Tenazas: para manipular las piezas ya soldadas y evitar quemaduras en las

manos

Nota utilizar calzado adecuado por seguridad. Deben protegerse la zona de soldar
colocando pantallas (lonas para proteger a las personas de la salpicaduras y
radiaciones.

Electrodo
El electrodo tiene la finalidad de formar el arco voltaico y ceder el material
necesario para rellenar la rendija de soldadura. El material del electrodo tiene que
tener las mismas propiedades que la pieza a soldar.

Ejemplo

Resistencia, alargamiento etc. Los electrodos se sujetan a la pinza de soldar que

se conecta por medio de un cable a la fuente de corriente eléctrica (mango de
soldar)

E= electrodo característica de operación del electrodo para todas posiciones

6013= resistencia a la tracción 60*1000 (60,000psi)

Tipos de electrodo

E – 60-10 = corriente continua –c/c- pp.

E – 60-11 = c/a, - c/c, -p/p

E - 60-12 = c/a, - c/c, -p/p, -p/n

E - 60-13 = c/a, - c/c, -p/n

E - 60-14 = c/a, - c/c, -p/n

Nota los electrodos más utilizados en Guatemala son E-60 11, E-60 13, para
corriente alterna y E-60 10,

Calculo de intensidad: para calcular la intensidad normal del electrodo, se toma

como base 28 amperios por cada 1/32” pulgadas del diámetro del núcleo del
electrodo

Diámetro del núcleo del electrodo, intensidad aproximada

1/16”………………………………………………6 amperios

3/32”………………………………………………84 amperios

1/8”………………………………………………..112amperios

5/32”………………………………………………140amperios

3/16”………………………………………………168amperios

1/4”………………………………………………...224amperios

Longitud del arco

Es determinante para lograr la penetración de la soldadura un arco de mesiado
largo producirá poco calor y naturalmente soldaduras superficiales, por el contrario
un arco muy corto dará como resultado una penetración muy profunda y puede en
algunos casos ocasionar perforaciones en las paredes de trabajo (piezas a soldar)

Nota: la altura apropiada del arco se determina en base al diámetro del núcleo del
electrodo. Si el electrodo avanza muy rápido el cordón o el depósito será angosto
y con escasa penetración; si el avance del electrodo es muy lento se depositara
una cantidad excesiva del metal dando como lugar soldaduras muy anchas y
abultadas

El revestimiento

Según la naturaleza del material del revestimiento se conoce industrialmente 3

tipos fundamentales de revestimiento

A) Revestimiento básico: este tipo de revestimiento contiene calcio y calsito

B) Revestimiento Rutilio: que posee un alto contenido de oxido de titanio

C) Revestimiento sepsico; este tipo de revestimiento contiene más de 12%de

material orgánica rebestible. El más utilizado de los tres es el básico

La sierra

Está constituida por una hoja de acero con bordes de dientes que al rosar con un
material, metal, madera plástico y hueso. Abre en ella un rusco estrecho y permite
dividirlo

Existen varios tipos

1. Sierras manuales

2. sierras mecánicas

3. sierras movimiento continuo

4. sierras de cinta

5. sierras portátil de cadena cortante

6. sierra circular

Triscado

Es una característica que tienen los dientes para no atascarse en el material, los
dientes van dispuestos con un pequeño Angulo hacia afuera y con un orden
alternado (izq-der)
Nota cuando se coloca la sierra en el arco siempre se coloca con los dientes
dispuestos hacia adelante

La lima

Es un instrumento que figura entre las herramientas de corte con viruta

Está compuesta por las siguientes partes

1. cuerpo de la lima (hoja de la lima)

2. espiga de la lima

3. mango de la lima

Picado

Es la forma especial que tiene las limas para realizar un corte en el material.
Existen varios tipos de picado

1. picado doble: este tipo de picado es utilizado para trabajar materiales duros
(metales)

2. picado sencillo ó bastardo: este tipo de picado es utilizado para trabajar

materiales blandos ó semiduros (bronce, aluminio)

3. picado tipo escofina; es utilizado para trabajar materiales blandos (plástico,

madera)

La broca

Es una herramienta de dos filos de acero utilizada para abrir o agarrar agujeros o
mejorar orificios ya existentes

Machuelos y terrajas

Tallado de roscas Interiores

En el tallado de roscas interiores utilizamos como herramienta los machuelos. Por

lo general los machuelos vienen en juego de tres unidades

Tira machuelos es la herramienta que se utiliza para sujetar al machuelo durante

el trabajo

Terrajas

En el tallado de roscas exteriores utilizaremos la terraja a diferencia de los

machuelos la terraja hace posible el tallado de las roscas en una sola pasada en la
utilización de esta herramienta
Tornillos y arandelas atornilladas

Es el procedimiento más empleado en la construcción de maquinas y otros tipos

de construcción

Esto con el fin de obtener uniones que puedan montarse y desmontarse para esto
pueden estar las piezas taladradas con agujeros pasantes que pueda unirse con
tornillos y tuercas; pueden también que una de las partes lleven roscas interior
para utilizar únicamente tornillo

CLASES DE TORNILLOS

1. tornillo hexagonal

2. “ “ cilíndrico

3. “ “ con cabeza cuadrada

4. “ “ de esparrago

5. “ “ de cabeza de tuerca

6. “ “ para madera

7. “ “ pija de coche

8. arandela de presión (guacha de presión)

Segundo bimestre
Sistema de frenos

Generalidades sobre el sistema de frenos

Este sistema es un dispositivo para moderar el movimiento de una maquina o

detenerla por completamente

Finalidad =1. Reducir la velocidad

2= impedir que el vehículo se acelere excesivamente en los descensos

3= detener el vehículo en un lugar determinado

4= prevenir el movimiento indiciado del vehículo (freno de mano ó

estacionamiento)

Proceso físico
El frenado se lleva a cabo, mediante la transformación de la energía calorífica este
proceso se da debido al rozamiento de adherencia que existe entre la superficie
del tambor y el material adherente de la fricción. Entre mayor es la energía cinética
mayor deberá ser la electiva de este proceso.

Tipos

Según su cometido:

1.= freno de servicio

2.= freno de estacionamiento

3.= freno de auxiliar

4.= freno continuo

Por su accionamiento

1.= freno de fuerza muscular

2.= freno mecánico 3.= freno hidráulico

Por fuerza externa

1.= freno de aire comprimido

2.= freno de aire admisión

3.= freno de presión hidráulica

Freno hidráulico

Los frenos hidráulicos son todos aquellos que para su funcionamiento, utiliza
líquido bajo presión. Estos frenos trabajan en principio de pascal

Principio de pascal

Se denomina así al descubrimiento hecho por el físico y matemático “blase pascal”

que en su enunciado dijo.

Todo líquido encerrado, al cual se le aplica una fuerza este lo transmite con la
misma magnitud en todas las direcciones

Frenos hidráulicos

Tiene en su estructura los siguientes elementos

1. servo freno
2. bomba principal

3. tuberías

4. cilindro de ruedas (cilindro principal maestro)

5. zapatas ó fricciones

6. dispositivos de ajuste (graduaciones)

7. mordaza ó caliper

8. disco de frenos

9. freno de estacionamiento “freno de mano”

10. válvulas reguladoras de presión

Frenos ABS

Existen frenos hidráulicos con sistema de seguridad para evitar el bloque total de
la rueda, este tipo utiliza dispositivos electrónicos que controlan el movimiento del
neumático con lo cual, se hace la presión hidráulica necesaria en ese momento
liberando presión por medio de válvulas, se logra este funcionamiento

Nota: un excelente frenado no es aquel que permite el bloqueo total. El mejor

freno es aquel que permite que haya rozamiento entre el tambor y la fricción con
lo que se logra transformar la energía cinética en energía calorífica

Fricción

Es igual a rodamiento y rozamiento es la fuerza que se opone al desplazamiento

de un cuerpo sobre apoyo

1.- una fuga (perdida de presión)

2.- sobre calentamiento

Cojinetes

Sirve para separar y guiar ejes, de modo que produzca el menor rozamiento
(pérdida de potencia y desgaste) (renovación de material) posible. El cojinete es
una pieza cilíndrica hueca formada por otros elementos y cuerpos rodantes de
diferentes formas.

Finalidad: soportar y guiar ejes por el tipo de esfuerzo ó carga estos pueden ser
1. Cojinetes radiales

2. “ “ acciónales

3. “ “ acciradiales

Por la forma de los cuerpos rodantes estos pueden ser:

1. cojinetes de bolas (municiones)

2. cojinetes de rodillos cilíndricos

3. cojinetes de rodillos cónicos

4. cojinetes de agujas

5. cojinetes de toneletes

Cojinetes de deslizamiento Generalmente son casquillos cilíndricos huecos a

veces divididos fabricados, de material suave como cartón, bronce, hierro fundido,
plásticos y otros materiales anti fricción

Cojinetes de rodamiento

Se fabrican dos pistas de rodadura (cuna) para los cuerpos rodantes “bolas,
rodillos agujas y una jaula la cual mantiene a los cuerpos rodantes equiristantes”
su vida útil está limitada por el numero de revoluciones, no son tan silenciosas
como los de deslizamiento.

Su vida está limitada por el número de revoluciones ya que existen sacudidas,

golpes en su vida útil

Juntas sellos ó retenedores

Las juntas tienen por misión evitar la entrada de suciedad, polvo y unidad, al
mismo tiempo procurar que no se puedan escapar, gases, líquidos y sustancias
pastosas. Además de esto por medio de juntas se consigue que espacios o
cavidades que contiene sustancias diferentes queden separados entre sí.

El caso de la bomba de agua entre al agua y el aceite se distingue entre juntas

planas y juntas para ejes

El Boster

Es un componente que se encuentra ubicado en la parte superior de la pared de

fuego, es alimento por el vacio que genera el motor cuando se encuentra
encendido por medio de una manguera ó co9nducto que sale del múltiple o
manifull de admisión.

Proporciona una mayor comodidad de frenado ya que aproximadamente duplica ó

triplica la fuerza del pie. Múltiple gris “antinomio-aluminio”

Partes del sistema de frenos:

1.-pedal 2.- boster 3.- bomba central 4.-tubería

Fallas del boster.

1- perdida de presión

2- pedal del freno muy duro

Bomba central de frenos

Cilindro maestro: Esta es la encargada de enviar líquido a presión a las diferentes

componentes de frenado con el objetivo de reducir la velocidad o detener el
vehículo completamente

Bomba de 2 y 4 circuitos, se encuentra ubicada por delante del servo freno consta
de un deposito y como mínimo de 2 embulos (pistones)

Fallas. Perdida de presión

Causa. Bomba picada, (cilindro), fuga de líquido en bomba central, empaques en

mal estado

Bufas o cubos de rueda

Dispositivos en la cual se monta la rueda sin tracción la cual va montada en un

muñón sobre cojinetes, generalmente cónicos tienen la misma misión de arrojar
el tambor de frenos y de permitir el montaje de la rueda. Las bufas pueden tener
diversidad de formas según el fabricante pero siempre va a tener la misma función
y aplicación se diferencia en tamaños según las maquinas en que se monten.

Juntas de protección

Los anillos de juntas radiales para ejes, son apropiados para grandes velocidades
de deslizamiento y en casos especiales también, para elevadas presiones de
aceite. Ofrecen buenas propiedades de estanqueidad y son muy duraderos,
además de ello están normalizados, son baratos y fasiles de montar. El collarín
es de un material sintético, resistente al aceite y al envejecimiento, además son
elásticos y fácilmente adaptables los labios de juntas de collarín, se oprime ligera y
uniformemente contra el eje mediante un resorte “gusanillo” en forma de anillo es
cosa que se persigue también se debe añadir al labio de junta otro guardapolvo en
el montaje de estos anillos de juntas para ejes hay que atender a que los labios de
juntas no estén dañados y aquel anillo no se aplique ladeado o torcido. Hay que
emplear herramientas para el montaje del retenedor.

Jutas de presión (sellos)

Las juntas torticas son anillos de sección circular se fabrican de plásticos blandos
de elasticidad permanente, caucho y pueden emplearse tanto como para piezas
en reposo “punta estática” como en movimiento “punta estática” como en
movimiento “junta dinámica” en el montaje no deben retorcerse la acción de cierre
se produce por la deformación del anillo.

Juntas tipo fuelle (guardapolvo)

Los fuelles de materiales sintéticos elásticos protegen las puntas de apoyo contra
la entrada de suciedad contienen muchas bases, la grasa para las duplicación de
articulaciones de ruedas de automóviles

Características del líquido de frenos

1.- resistente al envejecimiento

2.- compartible con otros líquidos de freno

3.- alto punto de ebullición

4.- resistente a altas temperaturas

5.- resistente a bajas temperaturas 12 grados

6.- alto punto de higroscopocidad

7.- es anticorrosivo

Disco de frenos

Existen dos tipos de disco: 1.solidos 2.ventilados

Tienen en diferencia el cual disminuye la temperatura

Tambor de frenos

Tambor de flecha trasera – rígidas

Tambor con un eje muerto y bufa (muñón, cojinetes, tuerca)

Rodamiento (cónico,- cilíndrico) (bolas,- municiones)

Boster- serbo freno – 15- 17” hg vacio del motor (mano- altitud sobre el nivel del
mar 13-15”hg. El barómetro adentro de la computadora.

Características del manifulls

Manifull de admisión:

1.- conducto por donde entra la mezcla

2.- es de color gris, está fabricado de aluminio o antinomio ó de ambos

3. (aleaciones, dispador de temperaturas)

Manifull de escape:

1. conducto donde salen los gases quemados

2. color rojizo marrón está fabricado de hierro colado

3. y a los gases que salen expulsados aproximados hasta 800 centígrados

Tercer bimestre
Sistema de suspensión

Es el encargado de absorber las irregularidades de la superficie proporcionándole

al conductor estabilidad a la hora de conducir

Componentes de suspensión de tracción trasera

Ruedas traseras:

1.- hojas de resorte

2.- bujes ó bushing

3.- amortiguador independiente

4.- espiral

Ruedas delanteras:
1.- espiral

2.- amortiguador independiente

Nota: general mente en los pick-up o vehículos agrícolas la altura del vehículo la
proporciona la barra de torsión

Barra de torsión: proporciona la altura del chasis, existe únicamente de tracción

trasera.

Componentes de suspensión de ruedas delanteras

Tracción delantera:

1.- amortiguador

2.- espiral

3.- sistema mack pirson

Ruedas delanteras: 1.- amortiguador

2.- espiral 3.- sistema mack pirson

Barra de torsión

La barra de torsión es un elemento construido de acero especial para muelles de

gran “elasticidad”. Se trata de uno de los muelles más simples que existen y
forman parte del mecanismo de la suspensión de los automóviles.

Su sección puede ser redonda o cuadrangular los extremos de las barras van
fijados uno en un punto rígido y el otro en punto movible, donde se halla la “rueda”
la barra de torsión tiene como objetivo vencer las oscilaciones que presenta el
suelo de las “carreteras” para hacer más cómodo el viaje en in automóvil ya que
es desequilibrante de sus extremos tiene que vencer la torsión de la barra

Se trata de uno de los diversos tipos elementos elásticos ó resorte que se puede
utilizar en el mecanismo de una suspensión en conjunto de amortiguadores,
muelles “helicoidales”. Sistema hidroneumático y ballestas de barra de torsión
absorbe la energía al pasar por un bache al obligarla a retorcerse, es decir
trabajar a torsión con lo cual amortiguar de forma sensible el desequilibrio
producido por la presencia del bache en la carretera.

El montaje de la barra de torsión está sujeta al bastidor y se conecta

indirectamente con la rueda. En otros casos el extremo trasero el extremo trasero
de la barra esta fijo al “chasis” y el delantero al brazo de control de la suspensión.
Las barras de la torsion pueden estar montadas longitudinalmente o
transversalmente.

Glosario

1.-diferencial: mecanismo que enlaza tres móviles de modo que sus velocidades
simultaneas de rotación puedan ser diferentes.

2.-bujia: unidad empleada para medir intensidad de un foco de luz artificial

3.-rigida: que no se puede doblar o torcer.

4.-repercusion: acción efecto ó circunstancia de tener mucha resonancia.

5.- primitivo: primero en su línea ó que no tiene ni toma origen de otra cosa.

6.-bastida: cualidad de bastardo

7.-zapata: pieza de freno que actúa por fricción sobre el eje o contra las ruedas
para moderar o impedir su movimiento.

8.- cigüeñal: eje con codos que transforman un movimiento rectilíneo en circular.

9.- hidráulico: parte de la mecánica que estudia el equilibrio y el movimiento de los

fluidos.

10.- lubricar: engrasar piezas metálicas de un mecanismo para disminuir su

rozamiento.

11.-bujia: en los motores de combustión interna, pieza que hace saltar la chispa
que ha de inflamar la mezcla gaseosa

13.- transversal: que se hayo o se extiende atravesando de un lado a otro

14.- micrómetro; instrumento de gran precio destinado a medir cantidades lineales

o angulares muy pequeños.

15.- revestimiento: acción y efecto de revestir capa o cubierta con que se reguarda
o adorna una superficie.

16.- triscador: instrumento de acero para triscar la sierra

17.- cojinete: pieza o conjunto de piezas en que se apoya y gira el eje de un

mecanismo.

18.- anticorrosivo: que impide la corrosión

19.- autopista: carretera con dos calzadas separadas para automóviles

20.- barómetro: instrumento que determina la presión atmosférica

21.- bastidor: armazón de madera o metal que sirve de soporte a otros elementos

22.- baúl: baúl muy grande

23.- batería: conjunto de cañones batería contra carro

24.- calefacción: producto de calefacción, producto de con carbón

25.- calibrador: aparato para calibrar

26.- calibrar: dar calibre que se desee

27.- camión: vehículo grande para transportar mercadería

28.- carburador: dispositivo que produce una saturación de gas del alunarado

29.- carro: vehículo de diferentes formas

30.-compresor: que comprime musculo rodilla compresor

31.- diámetro: maquina destinada a transformar la energía mecánica en energía

eléctrica

32.- dirección: acción y efecto de dirigir

33.- engrage: acción y efecto de engranar piezas

34.- filtro: cuerpo poroso en aparato que sirve para filtrar

35.- frenar: disminuir o detener la marcha de una maquina o un freno

36.- freno: pieza de la brida organo enla maquinas destinado a disminuir o parar el
movimiento

37.- mecanismo: convinasion de piezas para probocar la marcha

38.- mecanica: ciencia que estudia las fuerzas y sus acciones

39.-mecanico: de la mecanica, principios mecanicos perteneciente a los oficios

manuales

40.- motor: que produce movimiento lo que comunica como el viento del agua y el
vapor

41.- oxidacion: formacion del oxido estado de oxidacion

42.- oxido: combinacion del oxigeno con la radial

43.- radiador.- aparato de calefaccion que consta de varios elementos huecos

44.- refrigerante: combinador de calor utilizado para hacer bajar la temperatura

45.- recistencia: propiedad que tiene un cuerpo de reaccionar contra la accion de

otro cuerpo.

46.- resorte: medio material o inmaterial de que se vale como para lograr un fin

47.- rueda: órgano plano de forma circular destinado a girar

48.- resorte: instrumento que sirve para amortiguar

Sistema de dirección

Tracción delantera - Características = flechas helicoidales

Posee:

1.- una caña de timón

2.- una cruz de timón

3.- una cremallera de timón

4.- tornillo sin fin

5.- punta de cremallera

6.- tapa de cremallera

7.- guardapolvo

La cremallera de timón se encuentra en la parte inferior de la pared de fuego

Existen dos tipos de cremallera = “mecánica, hidráulica”

Cuáles son los componentes exteriores que activa el cigüeñal?

“Bomba de agua, aire acondicionado, alternador”

Sistema de dirección tracción trasera

Componentes principales = caja de timón

¿Donde se encuentra ubicada la caja de timón? a la par del chasis

Componentes de tracción trasera

1.- timón
2.- caña de timón

3.- cruz de timón

4.-caja de timón

5.- brazo pitman

6.- brazo auxiliar

Desmontaje ó cambio de cabezal

1.- levantar el vehículo, después desmontar la llanta y trocearlo adecuadamente

2.- limpiar con cepillo de alambre, cabezal contra, contra turca y eje

3.- marcar los componentes

4.- desmontar la chaveta

5.- aflojar contra tuerca del cabezal y golpear la base de modo que suelte el
cabezal

6.- aflojar contra tuerca

7.- desmontar la turca del cabezal y proceder al desmontaje del cabezal

8.- colocar el cabezal nuevo apretar fuertemente la tuerca principal y colocar

adecuadamente su respectiva chaveta

9.- apretar contra tuerca

10.- colocar la llanta al vehículo, bajarlo y realizar la pruebe de pista

Sistema de dirección

El conjunto de mecanismos que componen el sistema de dirección tienen la misión

de orientar las ruedas delanteras para que el vehículo tome dirección o trayectoria
deseada por el conductor. El sistema de dirección varia, que es muy diferente en
un vehículo de tracción delantera que en uno de tracción trasera ya que la
delantera posee cremallera y la trasera posee caja de timón, la cremallera puede
ser hidráulico ó mecánico.
 Taller

CAJA DE VELOCIDADES

Posee Catarina “diferencial” en cada velocidad

Posee flechas flexibles “helicoidales”

¿Cuál es la función de la flecha? Proporcionar tracción

Vehículos de tracción delantera

El motor se encuentra en une posición transversal

Donde se encuentra ubicada la pared de fuego. Entre la cabina y el motor

Que significa No. De vin: número de identificación del vehículo

Vehículos de tracción trasera

Caja de velocidades

Se encuentra desde la pared de fuego hacia la parte trasera del vehículo

Posee un eje de transmisión, posee cruses

Posee un eje cordan

Posee un diferencial independiente

Posee flechas flexibles, rígidas

El motor se encuentra en una posición longitudinal

Componentes y concepto de partes de un carro

1.- la Catarina: se utiliza para hacer girar las llantas

2.- las flechas: proporcionan tracción

3.- motor: le da energía al carro

4.- los frenos: reducen la velocidad

5.- tanque de gasolina: sirve para almacenar la gasolina

6.- los pide vías: sirven para pedir vía

7.- caja de velocidades: sirve para darle movimiento la vehículo

8.- closh: permite hacer los cambios al carro

9.- freno de mano: sirve para que se detenga completamente el carro

10.- timón: sirve para darle dirección al carro

Como identificar el cable negativo y positivo de la batería del carro

Cable negativo

Tierra física

Chasis o carrocería

Terminal no posee más de dos cables

El borne negativo de la batería, es más delgado que el positivo

Cable positivo: será la terminal que posea más de dos cables

Es el cable más grueso del vehículo

El cable grueso va directamente al estárter ó solenoide del motor de arranque

Será el borne más grueso de la batería

Observación: se dice que un motor gasolina, el estarte o motor de arranque lo

puede hacer girar con un mínimo de 9.voltios

Componentes que distribuyen la energía al carro

La batería = borne positivo y negativo, tierra física

Solenoide ó estárter

Alternador

Motor

3 componentes de arranque de un motor

Chispa, combustible oxigeno

Segunda unidad

Herramientas básicas

1 Juego de desarmadores

Planos = castigadera

Estrella = Philips

Llave universal = cangrejo

Alicate = “MECANICO”

Pinza

Juego de llaves milimétricas

Rache de 3/8 y ½

Copas de bijas 5/8 y 13/16

Copas do decagonales = estrella

Alicate de presión = vice- grip

Maneral = 1/2, 3/4, 3/8

Herramienta especial

1. torque = aguja golpe, digital

2. berbique

3. extractor

4. comprimido de resorte

5. machuelos y terrajas

6. lámpara de tiempo

7. copas torks = hembra y macho

8. copas halen

9. saca filtros =cadena - pulpo

10. llaves de tubería = stylson, puente hidráulico

Multimetro = equipo de alineación

1. Tester = equipo de banceo

2 Scanner

3 Rectificadora de discos y tambores

4 Sargento

5 Compresimetro

6 Equipo de soldadura

7 Manómetro de vacio

8 manómetros de presión

9 manómetros de combustible

10 “ “ “ presión de aceite

11 cargadores de batería

12 jumper

13 boster

14 compresores de accesorios

15 buen macho

16 micrómetros

17 relojes de comparación

Proyecto de frenos

Carro _1 Servicio menor

Aceite de motor

Filtro de aceite
Revisión ó cambio de bujías

Filtro de gasolina

Filtro de aire

Revisión de frenos

Carro- 2

Reparación de frenos

Cambio de líquido de freno

Servicio de caliper

Carro-3

Revisión de frenos

Revisión del sistema de frenos

Chevroleth M. 98

En este carro se trabajo nada más revisión de frenos y limpieza.

· Se levantaron las llantas delanteras

· Se lijaron pastillas y discos, se limpio mordaza, llantas delanteras gradas en los

discos y pastillas

·llantas traseras limpieza y revisión

·liquido de frenos en orden

Bomba de frenos en orden

Detecto de fallas “frenos”

Las pastillas rechinaban un poco, las pastillas se lijaron para quitarles las gradas,
se lijaron las fricciones. Se trabajo en orden conforme los componentes, ligación y
limpieza

Diagnostico

Pastillas de adelante = falta empastado

Disco = falta empastado

Llantas derecha = empastado

Llantas traseras todo bien ningún fallo

Fallas – causas y reparación

Falla: Cuando tiene grada un disco, produce un mal frenado

Falla: el nivel del liquido de frenos en la bomba central se mantiene hasta abajo.

Falla: fuga en el sistema de renos

Causas

Causa: por tener pastillas de mal marca

Causa: El tambor tenía grada bastante grande

Causa: las fricciones estaban bien desgastadas y rajadas

Reparación

Reparación: se rectifica el disco, se hace un cambio de pastillas

Reparación: se mando a rectificar el tambor

Reparación: se mando a empastar las fricciones a sobre medida

Mazda B2000

Revisión menor del sistema de frenos

En este vehículo se le izo servicio menor los cuales son:

·limpieza de pastillas

· Limpieza de fricciones

· Cambio de aceite del motor

·cambio de filtro de aceite

Limpieza de pastillas
Se levanto la llanta con el trique, se quito la llanta

Se aflojo la mordaza, quitaron las pastillas y se lijaron y se lijo el disco

Llantas traseras.

Limpiezas de fricciones

Graduación de sistema de fricciones (Revisión)

Cambio de aceite del motor

Se aflojo la tuerca de drenaje de aceite del motor, saco el aceite del motor

Se hizo cambio de filtro de aceite.

Se ingreso el aceite al motor numero 20w50

Diagnostico

Los discos tenían un poco de grada

Las pastillas estaban desgastadas

Las fricciones estaban desgastadas

El aceite del motor estaba quemado y por eso se le hizo cambio de aceite

También se le hizo cambio de filtro

Purgar o sangrar

1 fuga

2 entrada de aire en el sistema

3 remplazar componentes = cambio de bomba auxiliar, servicio de caliper

“mordaza”

4 cambio de bomba central: cebar la bomba antes de instalar,

Que es sangrar
Sacar aire del sistema para un frenado es el procedimiento

Formas de sangrar

Empezar a sangrar la llanta más lejana y después con la más cercana y se

bombea 8 – 10 veces

Tercer bimestre
Cuestionario

Cuál es la función de los vehículos de tracción delantera? La función de los

vehículos de tracción delantera es de jalar al vehículo

Los vehículos de tracción delantera donde tiene el diferencial? El diferencial va

incluido en la caja de velocidades

Qué tipo de flechas tiene los vehículos de tracción delantera? Flechas flexibles

Que otro nombre se le da a las flechas flexibles? Flechas helicoidales

En qué posición se encuentra al motor en los vehículos de tracción delantera? En

posición transversal

Donde se encuentra la caja de velocidades en vehículos de tracción delantera? A

la par de la caja de velocidades

Cuál es la función de la flecha en un vehículo de tracción delantera? Proporcionar

tracción

Donde se ubica la pared de fuego? Entre la cabina y el motor

Por que se le llama pared de fuego? Porque no permite el ingreso de la

temperatura del motor a la cabina

Que es vin? Es el número de identificación del vehículo

Que nombre recibe la flecha de tracción trasera? Flechas rígidas

Que tipos de bujía hay? 5/8 y 13/16

Que es calibrador vernier? Función es medir longitudes internas externas y de

profundidad

Cuál es la función de los vehículos de tracción trasera? la función es empujar al

vehículo
Donde se encuentra la caja de velocidades en vehículos de tracción trasera?
desde la pared de fuego hacia

Qué tipo de flechas posee el vehículo de tracción trasera. Flechas rígidas

Por que se le llama flechas rugidas? Porque no tienen movilidad

Como es el diferencial en los vehículos de tracción trasera. posee diferencial

independiente

En qué posición se encuentra el motor en un veh. De tracción delantera? Posición

transversal

Cuál es la función de las flechas en un vehículo de tracción delantera. La única

función es la de proporcionar tracción a las ruedas

Donde se encuentra ubicada la pared de fuego. Entre la cabina y el motor

Cada cuanto se cambia el líquido de frenos. Cada año

Cada cuanto se cambia el aceite al motor. Cada 3000km ó 5000millas

Definición de sangrar. Sacar aire del sistema para un frenado excelente

Que otro nombre recibe el grifo. Fitting

Que significa sea. Soldadura eléctrica al arco

Guantes, hombreras, polainas, gabacha es un. Equipo de protección

Que es electrodo. Tiene la finalidad de formar el arco voltaico y rellenar la rendija

soldadora

Que son frenos hidráulicos. Son todos aquellos que para su funcionamiento utiliza
líquidos bajo presión

Que es cojinete de deslizamiento. son casquillos cilíndricos huecos a veces

divididos

Que es boster. Es un componente que se encuentra ubicado en la parte superior

de la pared de fuego

Que otro nombre recibe el boster. Serbo freno

Fallas
Vibración del timón

Causa

Vehículo de deslizamiento

Chinchón en el neumático

Aro en mal estado

Disco de freno flojo

Aro mal balanceo

Reparación

Llevar al vehículo a alinearlo

Remplazar el neumático

Remplazar el aro

Llevar el vehículo a balanceo

Cambiar cabezal

Fallas

Vibración al presionar el freno

Causa

Disco de freno en mal estado

Disco de freno flojo

Pastillas de freno flojo

Pastillas de freno en mal estado

Reparación

Rectificar o cambiar el disco

Remplazar las patillas

Falla
Causa

Golpe leve al dar marcha ó al frenar

Causa

Buje de muleta en mal estado

Punta de cremallera

Bujes de caliper en mal estado

Reparación

Cambio de bujes de muleta cambio de punta de cremallera

Cambio de bujes de caliper

Vibración después de los 70km/h

Causa

Llantas des balanceadas

Cojinetes dañados

Reparación

Llevar a balancear las llantas

Remplazar cojinetes

Remplazar cabezal

EXAMEN TERCER BIMESTRE

Cuál es el lubricante adecuado para un motor en mal estado? 20W90

Cuál es el lubricante adecuado para un timón hidráulico? Power estering

Cuál es el principio de pascal? Que todo líquido encerrado que proporciona fuerza
la misma fuerza cera en todos los componentes.

Cuál es el componente más importante de dirección en un vehículo de t/delantera?

Cremallera

Que otro nombre recibe el boster? Servo freno

Cuál es el sistema de suspensión trasera en un vehículo de t/delantera? Utiliza

hojas de resorte barra de torsión

Cuál es la función del sistema de suspensión? Absorbe todas las irregularidades

del terreno.

Cuál es el lubricante adecuado para un motor nuevo? 10w30

Que otro nombre recibe la mordaza? Caliper

II SERIE

Mencione dos tipos de sangrado? Por gravedad y Z

Mencione dos partes de neumático? Perfil numero de neumático

Mencione dos tipos de cojinete de rodamiento? Cónico de bolas y municiones

Mencione dos líneas que utilicen el sistema de marcphersson? Centra, lancer

Mencione dos características de vehículos de tracción trasera? Posee Catarina

(diferencial) transmisión (cruces).

III SERIE

La barra de torsión se encuentra en vehículo de tracción trasera........................ V

El nombre del seguro del cabezal en una tuerca de corona se le llama chaveta...V

La punta de cremallera se encuentra en vehículo de tracción delantera…………..V

Los vehículos de tracción delantera no poseen espirales………………………….. F

Copa y punta de flecha son componentes de vehículos de tracción delantera…….

V
 IV SERIE

10 FALLAS, CAUSAS, REPARACIONES E ILUSTRASIONES.

El carro se va por un lado

El pedal vibra cuando se frena
El carro da un pequeño golpe cuando se frena
La llanta se mueve cuando se frena
Las pastillas dan un chillido cuando se frena
El pedal de freno no tiene presión al frenar
Vibración del timón
Vibración del timón al presionar el freno
Golpe leve al dar marcha y al frenar
Chillidos al presionar el freno

CAUSAS

Los amortiguadores noestan funcionando

La bufa esta floja
La punta de flecha esta floja
No están bien apretado los chuchos
Porque están muy desgastadas
La tubería tiene aire

REPARACION

Mandar a cambiarlas
Apretar las tuercas
Apretar la contra tuerca
Apretar los chuchos
Mandarlas a empastar
Sangrar el vehículo

V SERIE

SISTEMA DE DIRECCION TRACCION DELANTERA

 SISTEMA DE DIRECCION DE TRACCION TRASERA

Estructura y componentes

CUARTO BIMESTRE
BUJIAS. Hay dos tipos de bujías de cuello largo y cuello corto
Componente de la bujía: es un componente por el que atraviesa y detona la chispa
y también sirve como disipador de temperatura
Marcas de bujías: NGK, BOCH,AUTOLITE,AC DELCO,CHAMPION
SEGÚN SU RAIZ: 13/16 5/8

SISTEMA DE EMBRAGUE (CLUTCH)

Lubricante adecuado para caja mecánica 85w90
Activación del embrague 3 formas: 1 por medio de varillas
2 por medio de cable
3 por sistema hidráulico (bomba
central/auxiliar
Que es hidráulico= es el que trabajo el liquido bajo presión.
Componentes del embrague; 1canasta (plato o presor) 2 disco 3 collarín 4volante
de inercia
 HONDA CIVIC 91

Este vehículo se le hizo servicio los cuales son:

.cambio de pastillas
.graduación de fricciones
.se lijo el disco

CAMBIO DE PASTILLAS

.se levanto el triquet de lado de la llanta que se iba a quitar

.se quitaron los chuchos y se saco la llanta
.se quito la mordaza se quitaron las pastillas viejas
.se colocaron las nuevas pastillas y se lijaron

LLANTAS TRASERAS
.se quitaron los chuchos y se desmonto la llanta
.se quito el tambor se quitaron las fricciones junto con las demás piezas
.se limpiaron se lavaron las piezas las fricciones
.des pues se volvieron a colocar las fricciones

GRADUACION DE FRICCIONES
.después que se pusieron las fricciones se le hizo graduación a cada fricción

EL DISCO
El disco se lijo porque tenia gradas

DIAGNOSTICO

. los discos tienen graduación por lo tanto hay que mandarlos a rectificar

.las pastillas estaban desgastadas y en mal estado por lo tanto se le hizo cabio

. las fricciones estaban desgastadas pero aun con tiempo de vida.

 NISSAN

En este vehículo se le hizo revisión de flechas y limpieza los cuales son:

 Revisión de flechas
 Limpieza de flechas
 Revisión de amortiguador y limpieza

REVICION DE FLECHAS

1. Se levanto la llanta con el triquet

2. Se aflojaron los chuchos
3. Se aflojo la chaveta
4. Se aflojo la tuerca de la flecha
5. Se quito la mordaza
6. Se quito la tuerca del cabezal
7. Se le golpeo con un martillo al cabezal
8. Se saco la flecha

LIMPIEZA DE FLECHA

 SE quito la grasa que tenían los cojinetes de la flecha

 Se limpio se quito la grasa con gasolina
 Se le puso nueva grasa alos cojinetes de la flecha
 Se le coloco de nuevo la flecha
 Se volvieron a colocar las piezas a sus respectivos lugares

REVICION DE AMORTIGUADOR

 Se aflojaron las tuercas de amortiguador

 Se saco el amortiguador
 Se colocaron los amortiguadores

DIAGNOSTICO

 Las flechas están en buen estado

 Los cojinetes de las flechas están en buen estado
 Las flechas están en buen estado solo se le hizo cambio de grasa
 El amortiguador estaba en buen estado
 AMORTIGUADOR

En este caso se hizo servicio los cuales son:

1. Se le pusieron los comprimidores a los resortes del amortiguador

2. Se limpiaron los resortes del amortiguadores
3. Des pues que se secaron los resortes del amortiguador
4. Se coloco otra vez el amortiguador

DIAGNOSTICO

 El amortiguador esta en buen estado por lo tanto solo se le hizo limpieza

NISSAN SONY

A este carro se le hizo revisión de flechas y limpieza las cuales son

1. Revisión de flechas
2. Revisión de disco
3. Revisión de mordaza
4. Limpieza de flechas

REVISION DE FLECHAS

 Se levanto el vehículo con el triquet

 Se aflojaron los chuchos de la llanta
 Se saco la llanta
 Se quito la chaveta
 Se quito la tuerca de la flecha
 Se aflojo la tuerca del cabezal
 Se saco la flecha

REVICION DE DISCO
 Se lijo el disco porque tenía gradas

REVICION DE MORDAZA

 La mordaza esta en mal estado

  Se le coloco un pedazo de alambre de amarre

LIMPIEZA DE FLECHAS
 Se le quito la grasa que tenia la flecha
 Se limpio con gasolina
 Se le echo la nueva grasa alos cojinetes de la flecha
 Se coloco la flecha en su lugar

DIAGNOSTICO

 Las flechas están en buen estado

 El disco tiene gradas por lo tanto hay que mandar a rectificarlo
 La mordaza esta en mal estado por lo tanto hay que mandarlo a cambiar

HONA CIVIC

Este vehículo se le hizo revisión de frenos los cuales son

 Revisión de pastillas, disco

 Revisión de fricciones
 Revisión de tambor

REVICION DE PASTILLAS, DISCO

 Se levanto el vehículo con el triquet

 Se aflojaron los chuchos se quitaron los chuchos
 Se quito la llanta se quito la mordaza
 Se sacaron las pastillas

REVICION DE FRICCIONES

 Se levanto la llanta se aflojaron los chuchos

 Se quito la llanta
 Con un martillo se golpeo el tambor para que saliera
 Se revisaron las fricciones se lavaron las fricciones se lijaron

TAMBOR

 El tambor esta con gradas

DIAGNOSTICO

 Los discos tienen gradas por lo tanto hay que mandarlos a rectificar
 Las pastillas están en buen estado
 Las fricciones están desgastadas por lo tanto hay que mandarlas a
empastar
 El tambor se lijo porque tiene gradas hay que mandar a rectificarlo
 PASOS ADECUADOS PARA ANIVELASR EL ACEITE DE UN VEHICULO
ATOMARTICO

1) Se procede a rrancar el vehiculo y colocarlo en una superficie plana

2) Arrancado el motor se levanta el capo

3) Se conecta en dride o en retroceso (con la ayuda de otra persona

deteniendo el vehiculo presionado el pedal de freno o única mente con el
freno de mano)

4) Se procede a retirar la barilla del aceite ATF

5) Después de limpiar la barilla la introducimos nuevamente para verificar el

nivel del aceite ATF.

Para que sirve el embrague? Acopla y desacopla el motor

Que es borbotea? Se le domina el echo al engranaje de una caja mecánica

 Caja mecánica
 85w90} multigrado
 90 sae} monogrado

Lubricación de caja utomatica;

Por medio de una bomba

Para que sirve el radiador? Para regular la temperatura

La tubería ba montada en? Al balance de inercia