AVANCES

TECNOLOGICOS
 SENSOR DE LLUVIA
Para impedir que los limpiaparabrisas funcionen en seco o
con muy poca lluvia a un ritmo de velocidad inadecuado de
acuerdo con la cantidad de lluvia que cae, se ha
desarrollado un sistema llamado detector de lluvia, el cual
activa automáticamente los limpiaparabrisas si empieza a
llover o si el parabrisas presenta cualquier otro tipo de
líquido, y adapta el intervalo de barrido a la intensidad de la
lluvia.

El sensor de lluvia fue diseñado para que el

limpiaparabrisas se active de forma automática, es decir; sin
la intervención del conductor, éste funciona en caso de que
en el limpiaparabrisas haya presencia de agua, regulándose
a la velocidad de las plumillas en relación a la cantidad de
agua que se encuentre en el parabrisas.
 Nanotecnología y el sector del
automóvil
Avances en la nanotecnología tendrán un impacto importante sobre el
sector del automóvil según un nuevo estudio publicado por Frost &
Sullivan.

El informe prevé que la tendencia hacia vehículos más limpios y hacia

una reducción en los costes de fabricación hará que los fabricantes de
coches empiecen a incorporar la nanotecnología en sus procesos de
producción.

A pesar de estar en una fase todavía experimental, la nanotecnología

podrá aportar ahorros importantes, sobre todo en la chapa y en los
convertidores catalíticos.

A través de los nanomateriales se pretende bajar la cantidad de

metales raros (como el platino) usados en convertidores catalíticos y
células de combustible.
 Lo que faltaba… ¡¿Se viene
el iCar?!

Apple y Volkswagen se empiezan a poner de acuerdo en

un auto con el toque distintivo de las dos empresas

Parece que lo que ayer anunciábamos con respecto a

Sony y Toyota se va extendiendo para otras marcas,
ansiosas por meterse de lleno en la industria automotriz.
Lo cierto es que ahora Apple y Volkswagen se sentaron a
tomar un cafecito y a idear algo que podría llamarse así:
“iCar”.
Y lo primero qué piensa uno es por qué
demonios le ponen una i a todo adelante.
Y después, sí, empieza a conocer más
detalles sobre esto que, en definitiva,
podría ser otra obra maestra. El presi de
la compañía “del pueblo”, Martin
Winterkorn, y Steve “polera/remera negra”
Jobs se juntaron para empezar a
planificarlo.
 Honda muestra los avances en la célula
de combustible del FCX Clarity

Ante la próxima comercialización del primer automóvil de

producción propulsado por célula de combustible, el Honda
FCX Clarity, los ingenieros de la casa nipona han mostrado
datos técnicos que demuestran el rápido avance que han
conseguido en esta tecnología en los últimos años.

Lo primero que llama la atención es la reducción de tamaño

y peso de todo el sistema de propulsión, que redunda en
mejores prestaciones y una mayor flexibilidad en el diseño
del automóvil.