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Alberto Vazquez, Compromisos de una Maceta, Sala en Espera

Alberto Vazquez, Compromisos de una Maceta, Sala en Espera

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Un viejo coche destartalado, un cruce estratégico, una intervención que pretende criticar la movilidad urbana en una ciudad donde nacen más coches que niños al año. En su primera colaboración en Sala en Espera, Alberto Vazquez (así, sin acento) discute sobre la efectividad de la obra en función de su manufactura y carga social. ¿Es una ocurrencia, una pieza comprometida, un chiste al paso?
Un viejo coche destartalado, un cruce estratégico, una intervención que pretende criticar la movilidad urbana en una ciudad donde nacen más coches que niños al año. En su primera colaboración en Sala en Espera, Alberto Vazquez (así, sin acento) discute sobre la efectividad de la obra en función de su manufactura y carga social. ¿Es una ocurrencia, una pieza comprometida, un chiste al paso?

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SALA EN ESPERA
OCTUBRE 2010
 
Compromisos de una maceta
Ι
 
Alberto Vazquez
Hace algunas semanas la organización Ciudad para todos intervino secciones deAvenida Inglaterra
alrededor de su cruce con Avenida López Mateos
paradeclararse en contra de la construcción de la Vía Express y promover unproyecto previamente aprobado para esta zona:
 
el Parque Lineal.Para reclamar este espacio público, los activistas, en colaboración con losvecinos del área, han plantado árboles, instalado bancas y juegos infantiles,colgado letreros y pintado banquetas alrededor de las vías del tren, simulandoprecariamente lo que sería el Parque Lineal. También se intervino el paisaje dela avenida con la instalación de un
 Auto-maceta
: Un Chrysler de antaño quesirve como nuevo hogar para un árbol que atraviesa su techo, unas cuantasplantas que viven en lo que era su motor e incluso un par de cansados peatonesque pueden disfrutar de la sombra y la comodidad de sus asientos al aire libre.La peculiar maceta contrasta con su derredor; la introducción de un elemento,que claramente no pertenece al lugar, señala un conflicto, incluso unenfrentamiento y un posible ganador. En palabras de sus propios creadores, losintegrantes de Ciudad para todos, el
 Auto-maceta
representa la muerte delautomóvil en pos de la recuperación de la ciudad. Entonces, quizás no estemosante un auto que da refugio a la vida; nos encontramos ante un carro empaladopor un árbol. Y nada más.La idea es simple e ingenua, pero tal vez ése sea su propósito. El
 Auto-maceta
 llama la atención, impacta, se digiere fácilmente y genera una respuesta, todoen menos de un instante, todo sin que sus espectadores deban estacionarse ybajar de su propio automóvil.Después de todo, nos encontramos ante una pieza de arte comprometido, artecon propósito y causa social. Después de todo, ésta no es una maceta cualquieraa la que le queda eso de ser por el solo gusto de ser. No. Esta maceta comenta
 
 
sobre la realidad actual de nuestra ciudad y propone una sociedad alternativa,un mejor estilo de vida, un mejor futuro y todas esas cosas que sólo las macetasque son activistas políticas tienen tiempo de pensar.Quiero pensar que esta maceta
como muchos de mis amigos y amigasintelectuales
ha decidido priorizar el contenido sobre la forma. Parece que,escudándose en aquello de que el fondo es lo vital, se descuidaron yprecipitaron todos los detalles relativos al diseño de la pieza, el cualprobablemente nunca pasó de ser mucho más que un bosquejo inicial.Entonces, no se pensó en materiales, tratamientos, tamaños, cantidades,orientaciones y ubicaciones que fortalecieran a la pieza -ni siquiera se pensó enquitar las bolsas de tierra de las plantas -: debe ser porque esas son cosas queno importan.El problema es que al no explorar las diferentes formas que esta idea pudotomar, al no desarrollar y madurar la presentación de esta o cualquier otramaceta, se está arriesgando la comunicación e incluso la credibilidad delmensaje.El problema crece cuando el pobre desempeño de la forma permite ver lascontradicciones y las disonancias no intencionales del mensaje. El
 Auto-maceta
 habla de vida, una mejor vida, habla de alternativas más sanas, habla dediversión, familia, diversidad e inclusión, habla de una ciudad para todos, perolo hace a través del conflicto y el antagonismo. Para que la ciudad viva elautomóvil debe perecer; para lograr inclusión social se debe primero excluir ycondenar al automovilista; para construir una ciudad para todos debemosatacar a aquellos que no concuerden con nosotros. ¿No es así?Efectivamente, la idea es simple e ingenua, infantil y maniqueísta, pero esta vezdudamos que sea a propósito. El resultado es una reacción y una provocación,no una propuesta; una discusión y no un diálogo; otro punto de fuga y no uncompromiso ciudadano. Esta maceta no alberga vida y todo lo que derive deella amenaza con ser infructífero.Al final, la intervención de Ciudad para todos descuida sus propósitos y arriesgasus propuestas dándolas a entender como poco trabajadas e inmaduras. El
 Auto-maceta
queda corto, incompleto; su discurso se transmite débilmente
 
y serefleja en un espectador desanimado, atraído por la propuesta pero jamás

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