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-“INTRODUCCIÓN A LA ELECTRÓNICA
DE POTENCIA”
1.1 HISTORIA
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ELECTRÓNICA INDUSTRIAL CAPITULO I. -“INTRODUCCIÓN A LA ELECTRÓNICA
DE POTENCIA”
1.1-1 El Ignitrón
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ELECTRÓNICA INDUSTRIAL CAPITULO I. -“INTRODUCCIÓN A LA ELECTRÓNICA
DE POTENCIA”
1.1-2 El Tiratrón
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DE POTENCIA”
(a) (b)
Figura 1.7. a) Tiratrón conectado como rectificador de media onda con el control de VC .
b) Formas de onda.
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Los dispositivos semiconductores de potencia se pueden operar como
interruptores mediante la aplicación de señales de control a la terminal de
compuerta de los Tiristores. La salida requerida se obtiene mediante la variación
del tiempo de conducción de estos dispositivos de conmutación. En la figura 1.10
se muestran los voltajes de salida y las características de control de los
dispositivos de interrupción de potencia de uso común. Una vez que un Tiristor
está en modo de conducción, la señal de la compuerta ya sea negativa o positiva
no tiene efecto.
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1.2-2 Topología de Circuitos Electrónicos de Potencia
Los diodos de potencia son de tres tipos: de uso general, de alta velocidad
(o de recuperación rápida) y Schottky. Los diodos de uso general están
disponibles hasta 3000V, 3500A, y la especificación de los diodos de recuperación
rápida puede llegar hasta 3000V, 1000A. El tiempo de recuperación inversa varía
entre 0.1 y 5ms. Los diodos de recuperación rápida son esenciales para la
interrupción de los convertidores de potencia de altas frecuencias. Un diodo tiene
dos terminales: un ánodo y un cátodo. Los diodos Schottky tienen un bajo voltaje
en estado activo y un tiempo de recuperación muy pequeño, típicamente en
nano-segundos. La corriente de fuga aumenta con el voltaje y sus
especificaciones se limitan a 100 V, 300 A. Un diodo conduce cuando el voltaje de
ánodo es más alto que el cátodo; siendo la caída de voltaje directa de un diodo de
potencia muy baja, típicamente 0.5 y 1.2 V.
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VENTAJAS
Menor costo.
Menor tamaño.
Mayor rapidez de conmutación.
Libres de mantenimiento (excepto limpieza exterior).
Capacidad en manejo de altas corrientes.
Operación silenciosa.
No necesitan de sistemas de enfriamiento.
Fuertes resistencias a los choques y aceleraciones.
Ausencia de vibraciones (no hay arco eléctrico).
Insensibilidad a las sobrecargas.
DESVENTAJAS
VENTAJAS
DESVENTAJAS
Costo elevado.
Son voluminosos.
Lentos en la conmutación o función.
Ruidos al trabajar.
Requieren de sistemas de enfriamiento.
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Requieren del efecto de rebote eléctrico.
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