CARA DASAR BELAJAR MENGEMUDI

Langkah awal
Anda harus benar-benar tahu tentang kondisi mobil yang anda mau di pake belajar/belajar mengemudi,, apa sudah
sehat atau tidak dalam masalah dalam kondisi mesin.

Rem, Kopling, (untuk mobil manual), Atau pun Areal yang anda mau pakai bila semua sudah memenuhi syarat atau
standar keselamatan maka mulailah dengan sekarang…..

1.Kenali posisi tongkat Prosneleng beserta urutan giginya ( 1 2 3 4 5 R untk mundur)

2.Kenali putaran Stir full kekanan dan kekiri
3.Kenali posisi pedal Kopling tekan atau injak dan lepaskan secara perlahan
4.Kenali posisi pedal Gas seberapa efek powernya
5.Kenali posisi pedal Rem seberapa tekanannya!

1.Sebelum menyalakan mesin mobil alangkah baikanya anda mengoreksi kondisi tongkat
prosnileng ( stik prosnileng ). posisikan pada posisi netral/ nol. Posisi tersebut ada di tengah-
tengah, antar gigi 3 dan 4 untuk mengetahui lebih jelas di goyang ke kanan dan k ekiri serta ke
depan dan ke belakang. Bila sudah anda mendapatkan posisi netral atau posisi nol, anda sudah
mencapai posisi aman dalam tahap awal

2.Untuk tahap berikutnya periksa kembali HANDREM atau rem tangan yang berposisi di
sebelah kiri tempat duduk sopir atau di tengah antar posisi kursi sopir dan penumpang yang di
sebelah kiri,namun bila type mobil anda yang tahun agak tua maka posisi rem tangan tersebut
berada di sebelah depan di bawah kemudi sebelah kiri SETIR mobil anda pastikan terlepas dari
fungsinya turunkan tuasnya.
3.Bila posisi di atas sudah anda kuasai maka mulailah dengan posisi duduk di belakang kemuadi
dengan nyaman, senyaman mungkin, karena posisi tempat duduk kita akan berpengaruh untuk
kenyaman mengemudi kita baik pada saat belajar ataupun bagi anda yang sudah bisa dalam
mengemudi bersadarlah ke belakang secara normal jangan berlebihan dan jangan memajukan
badan terlalu kedepan dengan tujuan ingin melihat secara sepenuhnya untuk jangkauan
pandangan kedepan mobil, lakukan dengan seharusnya saja jangan paksakan pandangan kita,
majukan dulu bila jangkauan kaki kiri anda belum bisa menggapai pedal kompling secara pas
dan benar/secara full. Atau mundurkan bila kaki kiri atau lutut kiri anda terlalu menekuk dan
begitu pula dengan pegangan tangan kita di posisi stir. Karena akan berpengaruh sekali pada
saat anda melakukan putaran setir, tangan akan terbentur ke posisi badan dan jok mobil kita
sendiri , akhirnya kita tidak bisa melakukan pemutaran setir dengan maksimal cepat dan tepat
pada saat kita memasuki tikungan atau menghidardari rintangan

4. Pastikan pegangan tangan kita di posisi setir ada pada posisi titik nol untuk mengetahui posisi
titik nol tersebut yaitu kita bisa liat dari posisi roda depan mobil kita dalam posisi lurus dan pasti
posisi setir kita akan berada di posisi titik nol pula, cara yang ke dua putarlah posisi stir tersebut
full kekanan atau kekiri sampai mentok tak tersisa lalu kembalikan kearah berlawannya dengan
dua kali putaran stir dan pastikan stir tesebuat ada pada posisi T.

5. Kalau sudah siap semuanya instruksi di atas maka mulailah anda menghidupkan posisi mesin
kendaraan putar tuas kontak / kunci mobil kita ke arah kanan satu tahap dulu maka biasanya akan
terlapas dulu dari posisi kunci setir, putar lagi maka anda melihat di speedo miter mobil anda
beberapa lampu tanda yang akan menyala denga warna merah atau orange namun di posisi
tersebut kondisi mesin mobil belum bisa hidup, lalu putar lagi keposisi kanan , maka secara
sepontan anda akan merasaka perbedaan getaran mobil anda dan akan mendengar suara mesin
mobil anda . AWAS kami harap anda janga dulu langsung menghidupkan Audio mobil
anda,karena kita butuh kosentrasi yang tinggi dalam tahap kita belajar mengemudi.

6. Langkah selanjutnya. Posisikan kaki kiri anda di posisi pedal kopling yaitu posisi pedal di
sebelah kiri sendiri karena di bawah ada 3 pedal . Posisi kaki kiri hanya bertugas di posisi
pedal kopling saja tidak bisa berpindah ke posisi pedal yang lain baik Rem maupun pedal
gas hanya satu tugas kopling dan kaki kanan mulailah mencoba untuk menenkan pedal GAS
dengan lembut, bedakan dan rasakan dengungan suara mesin dan getaranya dan anda harus tahu
itu . Bila berada di posisi aman dan anda sudah bisa merasakan semua kaki kanan harus
mencoba untuk menekan posisi pedal Rem supaya mobil anda tidak bergeser dari posisi
parkirnya di sebabkan kondisi jalan yang tidak datar / tidak rata

7. Terus tekan pedal Kopling dengan full dan tekan pedal Rem secukupnya . Lalu masukan
Posisi prosneleng keposisi kiri, atau anda tahan tongkat prosneleng tersebut ke posisi kiri lalu
dorong ke arah depan bila anda menginnginkan untuk melaju kedepan, namun bila anda
menginginkan untuk melakukan mudur maka tahan posisi tongkat prosneleng ka arah kanan
sampai mentok lalu anda tarik ke belakang maka anda akan mendengar suara yang agak khas
dari posisi prosneleng atret ( krek)

8.Posisikan kedua tumit anda yang menginjak Kopling maupun Rem untuk tetap menyentuh
lantai body Mobil karena itu akan sangat membatu sekali . Lalu angkat ujung kakaki kiri anda
secaha perlahan sekali rasakan kembali getaran mobil tersebut lalu bila anda sudah bisa
merasakan perbedaanya dari getaran mobil tersebut yang di sebabkan adanya hasil pengan katan
dari kaki kiri maka mulailah anda mengangkat sedikit demi sedikit kakik kanan anda dari pedal
Rem denga catatan semua tumit kaki harus tetap berada di posisi lantai mobil

9.Bila mobil anda sudah molai bergerak jangan terburu-buru untuk melakukan pelepasan akan
semuanya baik pedal Kopling tahan dulu di posisi setengah Kopling dan kaki kanan tetap dulu
stanby di posisi Rem , sampai anda bisa merasa rileks dan sedikit tenang serta bisa sedikit
menikmati laju dari mobil tersebut.

10.Bila anda sudah mersakan sedikit ketenanngan dan bisa mengemudikan mobil itu dengan
rileks walaupun tanpa adanya GAS pada saat itu lajukan mobil tersebut dengan pelan dan sedikit
demi sedikit lepaskan pijakan kaki kiri anda yang berada piosisi kopling angakat habis
atau lepas habis namun denga catatan posisi kaki kiri tatap redy di posisi pedal kopling
dengan kondisi tumit sebagai tumpuan tanpa adanya tekanan sedikitpun pada posisi pedal
kopling tersebut dan kaki kanan mulailah untuk berpindah pada posisi pedal gas …AWAS
pijakan kaki kanan di posisi Gas tidak boleh bertenaga atau anda harus menekan , lakukan
penyentuhan dengan lembut topangkan kaki kanan tersebut di atas pedal gas tanpa adanya tenaga
untuk menekanya, maka hasilnya saya pastikan hasil dari setuhan kaki kanan tersebut akan
menimbulkan dengungan mesin yang halus, sentuh sedikit demi sedikit. Tergantung anda
menginginkan seberapa laju mobil yang anda kemudikan.,namun tentunya cukup pelan saja

11.Bila anda mau memasuki rute MENIKUNG langkah aman lakukan pemutran stir dengan
tenang dan jangan lupa tekan kopling di posisi setengah kopling demi manjaga keseimbangan
dan kaki kanan posisikanstandby di posisi REM semua itu untuk menjaga agar anda tidak gugup
bila menemukan sesuatu yang dapat membuat anda kaget saat anda mendapat rintangan setelah
masuk ke posisi tikungan. Dengan demikian anda kan dengan sigap dan refleks akan menginjak
dua pedal yang sudah anda jaga, KOPLING DAN REM namun bila itu tidak anda lakukan besar
kemungkinan anda kan menekan GAS bila anda kaget di posisi tikungan tersebut dan yang pasti
akan fatal. trik yang demikian yang sering di lupakan sehingga sering kali menimbulakan
kecelakaan di posisi menikung.