NOTULEN RAPAT

TENTANG EVALUASI PERJANJIAN KERJASAMA NO. HK.56/3/7/C.BTN-2009 DAN NO.

000458/HK.06/3027.2009 DAN NO. 795/PJJ/HK.M10/12.09 TANGGAL 28 DESEMBER 2009
PELAYANAN JASA KEPELABUHANAN DI PELABUHAN UMUM BANTEN, CIWANDAN ANTARA
PT. PELABUHAN INDONESIA II (PERSERO) CABANG BANTEN
DENGAN PT. SEMEN GRESIK (PERSERO) TBK DAN PT. SEMEN PADANG

DASAR :

Surat PT. Pelabuhan Indonesia II (Persero) Cabang Banten kepada PT. Semen Gresik (Persero)
Tbk dan PT. Semen Padang No. UM. 331/1/16/C.Btn-2010 tanggal 4 Maret 2010 perihal
Optimalisasi penyandaran kapal di dermaga dengan hak privilege/prioritas dan schedule
kedatangan kapal bulanan.

DAFTAR HADIR (TERLAMPIR)

Pada hari ini Rabu tanggal tujuh April Tahun Dua Ribu Sepuluh, bertempat di Ruang Rapat
General Manager PT.Pelabuhan Indonesia II (PERSERO) Cabang Banten dengan hasil sebagai
berikut :

I. TERKAIT PEMBAYARAN
1. PT Semen Gresik meminta agar nota tagihan yang disampaikan PT Pelabuhan
Indonesia II (Persero) Cabang Banten adalah asli lembar 1 (pertama dengan
dokumen pendukung).
2. Terhadap nota tagihan asli lembar 1 (pertama) yang telah diserahkan oleh PT
Pelabuhan Indonesia II (Persero) Cabang Banten dengan dukungan bukti
penerimaan nota, sepenuhnya menjadi tanggung jawab PT Semen Gresik.
3. Pembulatan tonnage barang disepakati tetap pembulatan keatas.
4. Terhadap outstanding yang sudah jatuh tempo terjadi mulai 26 januari 2010
keseluruhan sebesar Rp. 667. 081.286 (enam ratus enampuluh tujuh juta
delapan puluh satu ribu dua ratus delapan puluh enam rupiah) akan
diselesaikan oleh PT Semen Gresik selambatnya 1 (satu) minggu setelah
diterimanya nota asli lembar 1 (pertama).
5. Sedangkan terhadap nota tagihan berikutnya akan diselesaikan sebagaimana
diatur dalam Surat Perjanjian yang telah ditandatangani bersama.
II. TEKNIS PERBAIKAN/SINERGI SISI OPERASIONAL KERJASAMA

1. PT. Semen Gresik menyampaikan jadual rencana kedatangan kapal bulanan

selambat-lambatnya pada minggu ke 3 bulan sebelumnya

2. Kapal yang didatangkan PT. Semen Gresik harus dengan kondisi kapal yang
benar-benar laik laut demi keamanan .

3. PT. Semen Gresik sudah harus melakukan pengerukan alur kolam dermaga 003
dan dermaga 007 dari eksisting kedalaman 6 meter menjadi 8 meter,
selambat-lambatnya telah mulai dilakukan pada minggu ke 4 bulan April 2010.

III. 4. Perubahan posisi louding/discharging yang harus dilakukan PT. Semen Gresik
agar dalam operasional dermaga lebih optimal. PERPANJANGAN KERJASAMA
1. PT semen Gresik mengusulkan rencana perpanjangan kerjasama privilege
untuk jangka waktu 5 (lima) tahun dan akan menyampaikan surat permohonan
secara resmi ke PT Pelabuhan Indonesia II (Persero) Cabang Banten dalam
waktu dekat.
2. PT Pelabuhan Indonesia II (Persero) Cabang Banten akan meneruskan
permohonan PT Semen Gresik kepada Direksi PT Pelabuhan Indonesia II
(Persero).

IV. TINDAKLANJUT REALISASI EVALUASI OPTIMALISASI PERBAIKAN DIMAKSUD PADA

ANGKA I DAN II DI ATAS DISEPAKATI RENCANA PERPANJANGAN KERJASAMA

3. PT. semen Gresik mengusulkan rencana perpanjangan kerjasama privilege

untuk jangka waktu 5 (lima) tahun dan akan menyampaikan surat permohonan
secara resmi ke PT Pelabuhan Indonesia II (Persero) Cabang Banten dalam
waktu dekat.
4. Mengingat kerjasama degan jangka waktu selama 5 (lima) tahun maka PT.
Pelabuhan Indonesia II (Persero) Cabang Banten akan meneruskan
permohonan PT Semen Gresik kepada Direksi PT Pelabuhan Indonesia II
(Persero) untuk memperoleh persetujuan lebih lanjut.

V. Demikian Notulen Rapat ini di buat

PT. PELINDO II (PERSER0) PT. SEMEN GRESIK (PERSERO) TBK

CABANG BANTEN,
Ir. PRATIYOSO SAYOGI, DESS
GENERAL MANAGER
PT. SEMEN PADANG