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OBRAS DE RIEGO
ING. JUAN ALBERTO GONZÁLEZ ORTEGA
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ÍNDICE
CRITERIOS DE DISEÑOS...............................................................................................................................1
OBRAS DE RIEGO............................................................................................................................................1
ÍNDICE................................................................................................................................................................3
DISEÑO PRELIMINAR....................................................................................................................................5
EJE HIDRÁULICO DEL CAUCE NATURAL.....................................................................................................................5
ANÁLISIS DE SOCAVACIONES...................................................................................................................................5
INGENIERIA DE DETALLE DE LAS OBRAS.............................................................................................7
DISEÑO DE CANALES..................................................................................................................................7
Diseño Hidráulico de Obras........................................................................................................................7
Alturas y Condiciones de Escurrimiento......................................................................................................7
Consideraciones Especiales.........................................................................................................................7
DISEÑO DE CANALES REVESTIDOS.........................................................................................................8
DISEÑO DE EMBALSES................................................................................................................................25
ESTUDIOS BÁSICOS REQUERIDOS PARA EL DISEÑO DE UN EMBALSE...............................................................................25
CRITERIOS DE DISEÑO...........................................................................................................................................27
Revanchas...................................................................................................................................................27
3
Pérdidas por filtración..............................................................................................................................27
Definición de taludes para la presa...........................................................................................................27
Cota de coronamiento................................................................................................................................27
SOCAVACIÓN GENERAL DEL LECHO...................................................................................................29
OBRAS DE ARTE............................................................................................................................................34
REGULARIZACIONES Y REVESTIMIENTOS..................................................................................................................34
ALCANTARILLAS.................................................................................................................................................34
COMPUERTAS......................................................................................................................................................35
OBRAS DISIPADORAS...........................................................................................................................................35
OBRAS DE ADMISIÓN...........................................................................................................................................36
OBRAS DE DEVOLUCIÓN Y EVACUACIÓN................................................................................................................36
AFORADORES......................................................................................................................................................37
CANOAS.............................................................................................................................................................37
APENDICE I : MANUAL DE MANTENCION Y DE OPERACIONES DE LAS OBRAS.....................38
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DISEÑO PRELIMINAR
ANÁLISIS DE SOCAVACIONES
5
sobre la base de la fórmula de Manning y el método de los factores de conducción
hidráulica. , con lo cual presenta la relación:
i
Q j = A j ·R 2j / 3 ·
n
con
Aj : es el caudal que escurre por la subsección "J"
Rj : es el radio hidráulico de la subsección "j"
N : es el coeficiente de Manning
i : es la pendiente en el perfil
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INGENIERIA DE DETALLE DE LAS OBRAS
DISEÑO DE CANALES
CONSIDERACIONES ESPECIALES
7
DISEÑO DE CANALES REVESTIDOS
8
DISEÑO DE CANALES REVESTIDOS
PENDIENTE LONGITUDINAL
SECCIÓN TRANSVERSAL
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La ubicación del fondo del canal con respecto a la napa freática es particularmente
importante. Si la napa está sobre el fondo, la presión hidrostática externa puede hacer
colapsar el revestimiento cuando el canal se vacía o cuando se deprime el eje hidráulico. En
casos de alta napa se deben diseñar drenes que reduzcan la probabilidad de daño del
revestimiento.
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En cuanto al límite inferior, la velocidad mínima permisible será aquella que no
produzca sedimentación ni induzca al crecimiento de plantas acuáticas. Se adoptará, de
acuerdo al criterio de Ven Te Chow, una velocidad mínima de 0.75 m/s.
En cuanto a la curvatura del canal, se recomienda que el radio mínimo del eje del
canal sea de 3 a 5 veces el ancho superficial.
REVANCHAS
Para canales revestidos, la altura del revestimiento con respecto a la superficie del
agua depende de numerosos factores tales como:
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CONDICIONES DEL ESCURRIMIENTO
R 2 / 3 J 1/ 2
v=
n
Donde:
V: Velocidad del escurrimiento en m/s
N: Coeficiente de rugosidad
J: Pendiente del plano de carga
R: Radio hidráulico en m.
En este estándar se recomienda utilizar los siguientes valores del coeficiente de rugosidad.
Material n
Acero corrugado 0.024 - 0.026
Acero liso 0.011 - 0.012
Albañilería de piedra 0.018 – 0.025
Hormigón 0.015 - 0.017
Hormigón proyectado (Shotcrete) 0.022 – 0.025
Revestimiento asfáltico 0.015
Roca sin revestir (muy variable) 0.033 – 0.045
Suelo (sección bien perfilada) 0.033 – 0.045
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En una publicación del II Coloquio Nacional de Ingeniería Hidráulica se entregan
algunos antecedentes que permiten cuantificar el problema. Se señala que, por efecto de
plantas acuáticas, el coeficiente de rugosidad puede incrementarse hasta en un 30%. La
limpieza del canal puede significar, dependiendo de su prolijidad, que los coeficientes de
rugosidad vuelvan a sus valores originales. En este sentido, es importante destacar que el
problema de las plantas acuáticas pueden ser más o menos agudo, dependiendo del tipo de
revestimiento. Mientras el revestimiento de hormigón es el más favorable, los
revestimientos asfálticos tienden a promover el crecimiento de plantas acuáticas debido a lo
propiedad de absorción de calor de las superfies negras
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Donde el retardo vegetal se estima según la especie fundamentalmente el largo de sus
ramas y la flexibilidad que presentan.
Según esto, en canales pequeños con valores del producto VR entre 0,3 y 0,8 (pie2/seg)
infestados de vegetación, el coeficiente de rugosidad podría alcanzar valores de hasta 0,2,
es decir del orden de 10 veces el de un canal de tierra limpio y dimensiones moderadas.
∆n = 0.001
∑α 100
0
65 .50 L
En que:
Σ α : Suma de los ángulos del centro ( en grados sexagesimales)
L : Longitud del canal en metros
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En caso de tramos de canal cuya sección esté compuesta por materiales con rugosidades
diferentes, se calculará un coeficiente de rugosidad equivalente mediante la fórmula
propuesta en el libro de Ven Te Chow.
n=
∑( PiNi ) 1.5 2 / 3
P : Perímetro mojado
N : Coeficiente de rugosidad
1 v2
J =
4R 2 g
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DISEÑO DE CANALES SIN REVESTIR
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DISEÑO DE CANALES SIN REVESTIR
Existen varios puntos a considerar en el diseño de un canal sin revestimiento entre ellos
están:
♦ Pendiente longitudinal
♦ Estabilidad de la sección transversal
♦ Curvatura
♦ Revancha
♦ Condiciones del escurrimiento
♦ Pérdidas por filtración
A continuación se revisará cada uno de ellos.
PENDIENTE LONGITUDINAL
La pendiente longitudinal debe mantenerse entre un valor mínimo tal que no produzca
depositación de los materiales en suspensión y un valor máximo definido por la velocidad
sobre la cual existe el peligro de erosión
Se adoptarán secciones de forma trapecial cuyos taludes serán función del material donde
irá excavada la cuneta del canal y que serán recomendados por el Ingeniero de Suelo. En su
defecto, se aceptarán los taludes propuestos por la Dirección de Obras Hidráulica.
Cubeta Mesa
Material
H/V H/V
Roca vertical Vertical
Conglomerados finos ½ ½
Toscas (1) ¾ ½
Arcillas 1/1 ¾
Trumaos 1.5/1 1/1
Arenas 2/1 1.5/1
(1) En Chile se denomina tosca a una roca sedimentaria compuesta de mezcla de arena
cementada con fango o con toba volcánica ( en inglés, hardpans)
La sección mojada del canal debe ir, en lo posible, en corte. Si la sección está parcial o
enteramente en relleno, debe darse especial consideración al uso de rellenos compactados u
otro medio adecuado para prevenir filtraciones excesivas.
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Para el diseño de una sección estable a la erosión, se puede aplicar dos métodos prefiriendo
aquél que se coloca por el lado de la seguridad. Ellos son el método de la máxima velocidad
permisible y el método de la fuerza tractriz.
El segundo método se basa en la fuerza que actúa sobre el lecho en la dirección del flujo, la
que se denomina fuerza tractriz.
τ =γRJ
Se hace notar que la fuerza tractriz unitaria no se distribuye uniformemente a lo largo del
perímetro mojado. Muchas investigaciones se han realizado para determinar su distribución
en un canal. En terminos prácticos, en canales trapeciales de las formas generalmente
usadas, se puede suponer que la máxima fuerza tractriz sobre el fondo es γ RJ y sobre los
lados es cercana a 0.76 γ RJ.
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La fuerza tractriz permisible es la máxima fuerza tractriz unitaria que no causa seria erosión
del material que forma el lecho del canal. En consecuencia, el método de la fuerza tractriz
indica que para que el canal sea estable, la fuerza tractriz efectiva debe mantenerse bajo la
máxima permisible.
CURVATURA
Como regla general se puede establecer que el radio del eje del canal puede variar de 3 a 7
veces el ancho superficial, dependiendo de la capacidad del canal, de las características del
suelo y de la velocidad.
REVANCHA
Como criterio general, se recomienda usar como guía para determinar la revancha, la altura
de la berma sobre la superficie del agua.
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CONDICIONES DE ESCURRIMIENTO
Para el cálculo de las pérdidas de carga por frotamientos en flujos gravitacionales se usará
la fórmula de Manning.
R 2 / 3 J 1/ 2
v=
n
Donde:
V : Velocidad del escurrimiento en m/s
N: Coeficiente de rugosidad
J: Pendiente del plano de carga
R: Radio hidráulico en m.
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Algunos valores típicos del coeficiente de rugosidad, tomados de F. J. Dominguez son los
siguientes:
Características Rugosidad
Canales en tierra sin revestir y en las mejores condiciones 0.020
Canales En tierra sin revestir, bien conservador, tierra y ripio en buenas 0.0225
condiciones, con algunas curvas
Canales sin revestir de tierra y ripio, con curvas, en condiciones 0.025
regulares
Canales con rugoso lecho de piedras, con vegetación en los bordes 0.030
Acequias hechas con dragas, limpias y derechas 0.030
Canal de roca 0.033 - 0.040
Se recomienda utilizar un valor un 10% más alto de la rugosidad `para determinar la altura
normal, la revancha y para verificar la capacidad de diseño y un valor 10% menor que el
valor normal para el cálculo de velocidades máximas.
Una lista más completa de posibles valores del coeficiente de Manning es la que aparece en
el libro de Ven Te Chow.
Como se ha dicho anteriormente, la velocidad del escurrimiento debe ser tal que prevenga
tanto la erosión de la sección como la depositación de los sedimentos. Respecto a la
velocidad mínima para prevenir el depósito de los materiales sólidos en suspensión, ésta
depende de las características del suelo, de la cantidad y tipo de sedimentos en el agua y de
la forma del canal, de modo que la experiencia del proyectista juega un rol importante en la
fijación de un cierto valor límite.
Como una primera aproximación para determinar la velocidad mínima en un canal se puede
recurrir a la fórmula de Kennedy:
v = βh 0.64
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PERDIDAS POR FILTRACIÓN
Las pérdidas por filtración se estiman generalmente a partir del descenso en la altura de
agua en un tramo de canal que tiene pendiente y sección uniformes y depende de las
características del suelo y de la ubicación de la napa.
Las filtraciones pueden constituir, a veces, más bien una ganancia para el canal que una
pérdida si es que la napa está suficientemente alta o existen otros factores naturales
ventajosos (Ej: percolación de agua de riego desde terrenos altos).
Por estas razones, es extremadamente difícil hacer una estimación de pérdidas por filtración
y los resultados que se obtienen son muy inciertos. Por lo tanto, la predicción de
filtraciones debe basarse en el juicio del ingeniero que deberá interpretar adecuadamente
los datos existentes y los factores naturales.
Una aproximación a las pérdidas por filtración se obtiene a partir de la fórmula de Moritz.
Q
S = 0.0116 C
V
Los valores promedio de C que entrega el U.S. Bureau of Reclamation están basados en 8
diferentes proyectos de canales de tierra. Estos factores son adecuados sólo para
estimaciones preliminares, ya que las mediciones han demostrado que las pérdidas reales
varían dentro de un amplio rango para cada tipo general de suelo. Para propósitos de
diseño, por lo tanto generalmente es necesario recurrir a ensayos de terreno para tener
estimación más precisa de las pérdidas por filtración.
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CONSIDERACIONES GLOBALES PARA DISEÑO DE CANALES
TRANSICIONES EN PLANTA
Escurrimiento Subcrítico
Es adecuado un valor no inferior a 12.50 para el ángulo formado entre el eje del canal y la
prolongación de la línea lateral al canal que une el inicio y fin de la transición.
Escurrimiento Supercrítico
En este caso, las variaciones angulares en planta de los conductos no podrán ser inferiores
al valor definido por la siguiente expresión
F
tan α =
3
CURVAS HORIZONTALES
4v 2 b
Rmin =
gH
Donde:
V : Velocidad media del flujo (m/s)
B : Ancho del caudal al nivel de superficie del agua para el caudal de diseño (m)
G : Aceleración de gravedad (m/s2)
H : Altura del escurrimiento (m)
Para la red de subderivados, se aceptan curvas en ángulo recto en las esquinas de los
predios, si las velocidades medias son inferiores a 1,0 mis.
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DISEÑO DE EMBALSES
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DISEÑO DE EMBALSES
Para el diseño de un embalse se requiere hacer una serie de estudios preliminares, los
cuales se detallan a continuación:
Para estimar el gasto sólido de fondo se pueden utilizar distintos criterios, entre los
cuales están:
a. Fórmula de Du Bois: Gs = C· τ 0 (τ 0 -τ c )
donde:
C = Constante de proporcionalidad.
τ 0=γ hi
τ c = esfuerzo de corte crítico, umbral
donde:
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- Hidráulica fluvial: Este estudio debe realizarse para determinar las características
del escurrimiento en el cauce del río que llegará al embalse, introduciendo las
restricciones al escurrimiento que impondrán las alternativas de embalses, para los
caudales máximos de crecidas determinados en el estudio hidrológico.
Para el cálculo de socavación local (al pie de muros y enrocados), pueden usarse el
siguiente criterio:
donde:
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CRITERIOS DE DISEÑO.
REVANCHAS.
Para definir los criterios que deben ser adoptados para dimensionar las revanchas de
las diferentes conducciones, éstas se han separado de acuerdo a su tipo de régimen:
r = 0.60 + 0.03·v·h1/ 3
donde:
r = revancha [m]
v = velocidad media del flujo [m/s]
h = altura de agua [m]
P = 0.0116·(Q/V)1/2·C
Donde:
P = pérdidas por infiltración.
Q = caudal [m3/s]
V = velocidad media [m/s]
C = constante que depende del tipo de suelo.
COTA DE CORONAMIENTO.
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A la cota asociada a la altura normal del embalse, se debe agregar la altura de
revancha del embalse para obtener la cota del umbral del vertedero. Luego, la cota
de coronamiento viene dada por:
CC = CA + r1 + r2 + r3 + FS [m]
Donde:
CC = Cota de coronamiento.
CA = cota del umbral del vertedero.
r1 = carga del vertedero [m]
r2 = altura de la ola [m]
r3 = asentamiento del muro y de la fundación. [m]
FS = factor de seguridad.
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SOCAVACIÓN GENERAL DEL LECHO
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SOCAVACIÓN GENERAL DEL LECHO
Para su aplicación se requiere disponer de la curva granulométrica integral del material del
lecho (curva granulométrica que considera todos lo materiales existentes, incluso grandes
bloques). Debe obtenerse del muestreo de un pozo de por lo menos 1[m] de profundidad y
de un superficie de unos 3 [m2].
En primer lugar debe determinarse el tamaño de los materiales que formarán la capa de la
coraza. Sea “Dc” el tamaño mínimo de los granos que no son arrastrados por la corriente.
El espesor de esta capa puede variar entre el espesor de un grano hasta 3 veces Dc. Como
regla práctica el USBR recomienda:
Sea Pc el porcentaje (en peso) del sedimento que tiene un tamaño igual o menor que Dc ( se
obtiene directamente de la curva granulométrica). El porcentaje del material de mayor
tamaño que Dc es (1-Pc). Supóngase que se tiene una profundidad “y” del material del
lecho que corresponde a la suma de la degradación “Sg” y el espesor de la capa protectora
“Yc”. Es decir:
Y = Sg + Yc
PTot = γ s *1* Y
PYc = γ s *1* Yc
El peso del material que no se mueve es igual al peso de la capa de la coraza. Luego debe verificarse:
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(1 − Pc ) * Y * γ s = Yc * γ s
Yc
Yc + Sg =
1 − Pc
Pc
Sg = Yc +
1 − Pc
Los investigadores rusos establecieron expresiones para la velocidad del inicio de la erosión. Se distingue
entre los suelos granulares no cohesivos y los suelos finos cohesivos.
SUELO GRANULARES
La velocidad límite erosiva se determina con la relación
Vs = 0.68 β * Dm0.28 * H sX
El coeficiente β depende del período de retorno de la crecida. A continuación se indican los valores
correspondientes a β
Tr [años] β
1 0.77
2 0.82
5 0.86
31
10 0.90
20 0.94
50 0.97
100 1.00
500 1.05
1000 1.07
El exponente x varia con el diámetro medio Dm del suelo y los valores se indican a continuación:
SUELOS COHESIVOS
La relación general entre la velocidad del inicio de la erosión con el peso específico del
suelo y la altura Hs es:
Vs = 0.60 β * γ s
1.18
* H sX
En los suelos cohesivos, el exponente x depende del peso específico del suelo, Y estos se observaran en la
tabla siguiente:
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OBRAS DE ARTE
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OBRAS DE ARTE
REGULARIZACIONES Y REVESTIMIENTOS
Una vez definidas las soluciones seleccionadas a nivel de factibilidad, se procede a realizar
el diseño hidráulico de detalle de estas obras. Para ello se efectua un análisis de mayor
grado de precisión y resolución para cada una de las obras específicas propuestas, tanto de
los canales matrices como de los canales derivados y subderivados. En cada uno de estos
casos se analiza la posibilidad de revestir o regularizar completo el tramo, o bien revestir
algunas de las riberas que presenten problemas ya sean de desbordes o filtraciones. En
otros casos donde se tenga especificado revestimientos o regularizaciones se estudia la
solución según el problema que se trate, para lo cual se realiza un recorrido al terreno
correspondiente.
Este diseño se basará fundamentalmente en el cálculo del eje hidráulico para el caudal de
diseño seleccionado. Se analizan en detalle las variaciones de rugosidad que se presentarán
a lo largo del canal, los cambios en la pendiente longitudinal de fondo y de sección
transversal, efecto de las singularidades existentes o nuevas, y en general, cualquier otro
aspecto que pudiera tener incidencia en el análisis hidráulico.
ALCANTARILLAS
Se analiza la obra de entrada respecto del posible embancamiento con sedimentos. La obra
de salida se analizará atendiendo a obtener un buen diseño de llegada del agua al tramo del
canal aguas abajo. Se considerará en forma especial el eventual acarreo de material fino que
ingresa a los duetos.
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De dicho análisis se estima las solicitaciones hidráulicas sobre la alcantarilla, así como los
probables niveles de socavación a que se pudieran ver sometidos los puntos de apoyo.
COMPUERTAS
Se realizarán las verificaciones de los supuestos que se hacen, como por ejemplo, la
generación de un resalto rechazado bajo la compuerta, verificando las condiciones de aguas
abajo que eventualmente pudieran ahogar el resalto, lo que haría variar el comportamiento
supuesto de la compuerta a diseñar.
OBRAS DISIPADORAS
Se analizan las necesidades de protección en las zonas en que se ubican las descargas o
conexiones entre canales de manera de evitar que su operación genere inestabilidades en el
tramo. Para ello se evalúan los niveles de socavación general y local esperados para el
tramo, considerando el aporte de caudal que se produce en este punto.
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Para el cálculo de la socavación al pie de un radier, se utilizarán relaciones, según lo
recomendado en el articulo "Socavación Aguas Abajo de Obras de Evacuación", (López A.
et al., VI Congreso Nacional de Ingeniería Hidráulica). Se utiliza un número mínimo de tres
fórmulas con el objeto de realizar un análisis comparativo y más concluyente. Entre las
fórmulas que se pueden mencionar están aquellas dadas por son Ivanissevich, Jaeger,
Veronesse, Schoklitsch y Valentín, entre otras.
OBRAS DE ADMISIÓN
Se determinarán las solicitaciones sobre las obras que comprende la captación de las aguas
hacia el canal.
Se calculan los diseños hidráulicos tomando en cuenta capacidad máxima de los canales,
necesidades de protección en la zona de captación y devolución y todo otro aspecto
relevante para esta etapa de diseño.
Se analiza aspectos como revanchas del coronamiento de los muros, capacidad y diseño de
los vertederos evacuadores de crecidas, obras de desvío, necesidades de protección al pie de
las obras.
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AFORADORES
Las obras propuestas para la medición de los caudales corresponden en general a aforadores
de barrera. El diseño se basará en el procedimiento descrito en el texto de "Hidráulica" de
Francisco Javier Domínguez, en donde se indica la metodología para el cálculo de la altura
de la barrera y dimensiones del aforadora adoptar, así como del remanso que se genera
aguas arriba de esta obra.
Para generar la curva de aforos, se considerará que la altura de aguas sobre la cúspide de la
barrera corresponde a la altura crítica.
Por otro lado, para el cálculo de ejes hidráulicos se adoptarán coeficientes de rugosidad "n",
basándose en los antecedentes obtenidos durante el reconocimiento de terreno.
CANOAS
Se analizan las diferentes alternativas de solución dentro de las cuales se podrían considerar
la impermeabilización, o reemplazo por estructuras nuevas de madera o de hormigón, y
según sea el caso de reparación o construcción de nuevo atravieso.
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APENDICE I : MANUAL DE MANTENCION Y DE OPERACIONES DE
LAS OBRAS
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APENDICE I : MANUAL DE MANTENCION Y DE OPERACIONES DE
LAS OBRAS
ASPECTOS GENERALES
El presente manual tiene por finalidad describir los procedimientos a seguir y las
actividades a realizar una vez construidas y puestas en servicio las obras.
En primer lugar dado que las obras en general se encuentran a la intemperie, sometidas a
las diversas acciones naturales del ambiente, que puede llegar a ser muy agresivo según el
tipo de material y obra de que se trate, es necesario establecer un programa de mantención
de las mismas, destinado a evitar su deterioro acelerado. Mediante acciones preventivas y
oportunas este programa permitirá salvaguardar las inversiones realizadas, en términos de
maximizar la vida útil de las obras así como también minimizar los costos de conservación
del canal.
PROGRAMA DE MANTENCIÓN
• Los procedimientos sugeridos para detectar, caracterizar y priorizar los sectores u obras
que requieren de trabajos de mantención. Este aspecto es abordado en un Programa de
Inspecciones.
• Las labores de mantención necesarias en el canal y sus obras anexas y también el tipo
de mantención requerida en algunos casos específicos. Este segundo aspecto forma
parte de un Programa de Mantención y Reparación.
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PROGRAMA DE INSPECCIONES
A) INSPECCIONES RUTINARIAS
Se entenderá como inspección rutinaria, al recorrido general del sistema de canales, regular
y periódico que deberá realizar personal de la Asociación, con el objeto de mantener en
forma actualizada la información tanto del estado de conservación del canal como de sus
obras de arte, todo lo cual deberá quedar consignado por escrito en una bitácora.
En dicha bitácora deberá hacerse una descripción general del estado de los tramos y
sectores visitados con indicación de la fecha de la visita, así como la identificación y
clasificación de los problemas detectados. La información debe ser ingresada a archivos o
bases de datos simples que contengan los antecedentes recopilados durante las inspecciones
e información adicional de respaldo, tales como croquis y otros detalles que permitan
ayudar y fundamentar la formulación de diagnósticos.
Para llevar a cabo estas inspecciones de rutina, es fundamental cumplir con al menos los
siguientes requisitos.
• Debe existir acceso expedito a todas las obras, para lo cual deben mantenerse en forma
adecuada los caminos de acceso y bermas del canal.
• El recorrido debe ser apoyado con la información proporcionada por los celadores y
personas ribereñas del canal, la que debe ser verificada durante la inspección.
• Todas las obras deben ser visitadas, para lo cual es necesario realizar una programación
adecuada de las visitas, en términos de coordinación con los celadores, regantes, etc.
Los antecedentes recopilados deben ser enfocados a identificar y caracterizar los siguientes
aspectos según el tipo de obra:
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a.1) Canales: Estado general de las secciones caracterizadas por tramos, crecimiento de
vegetación en el cauce, derrumbes de bermas o caída de tierra al interior del canal,
obstrucciones al escurrimiento, perforación de bermas por roedores o crecimiento de raíces,
aparición de grietas en sectores de cortes o filtraciones de agua por el lado externo de la
berma, afloramiento de agua en sitios próximos al canal, etc.
a.2) Obras de Hormigón: Aspecto general del hormigón, afloramiento de sales,
desprendimientos, aparición de grietas o fisuras, descascaramientos, pérdidas del agregado
grueso o fino, afloramiento de fundaciones, etc. Para las obras de hormigón tales como
sifones, cajones u otros con recintos cerrados debe considerarse la revisión anual por el
interior de éstos.
a.4) Obras de Gaviones: Pérdida de geometría, rotura de mallas, vaciamiento del relleno,
asentamiento de la estructura, oxidación de mallas, generación de socavaciones en el
entorno de la obra (lecho o ribera), embanques, etc.
a.5) Cuneta de los Canales: Se debe efectuar una revisión, con especial énfasis en los
sectores en que el canal corre en laderas de cerros. Durante la corta debe llevarse a cabo
una revisión detallada y extensiva del grado de erosión del suelo donde se encuentra
excavada la cuneta. Con el canal en funcionamiento, se deben revisar con especial atención
las laderas abruptas y suelos permeables procurando detectar la presencia de filtraciones
que puedan ser causa de inestabilidad del talud del canal en el lado del valle.
a.6) Laderas de Cerros: Durante las revisiones se debe prestar atención a las situaciones
como inestabilidad o agrietamiento de laderas y sectores erosionables bajo la acción de la
lluvia. Debe llevarse un registro de formación de grietas y su estado de avance, progresión
de deslizamientos, etc.
a.7) Caminos de Borde: Los caminos de borde es necesario que sean recorridos con
especial atención después de lluvias de gran intensidad o mucha duración, con el objeto de
detectar situaciones de peligro que puedan afectarlos. El resto del período debe revisarse la
limpieza anual de vegetación y detectar los sectores que requieren rellenos o nivelaciones.
a.8) Sifones: Debe revisarse la limpieza de la reja, cuando disponen de ella, con una
frecuencia de al menos una semana durante el período de operación del canal. Debe
revisarse la presencia de embanque en el interior del ducto todos los años en el período de
corte. Debe inspeccionarse permanentemente el exterior de los tubos durante el período de
riego, especialmente después de días de heladas, con el objeto de detectar la presencia de
filtraciones por grietas en los hormigones.
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a.9) Túneles: Los túneles deben recorrerse interiormente en cada período de corte anual. La
revisión debe concentrarse en la erosión de los hormigones de la sección mojada del túnel y
en la estabilidad de la bóveda. También es importante detectar la presencia de cualquier
elemento atascado en el interior.
a.10) Compuertas: La inspección debe tener una frecuencia diaria o no mayor que el lapso
que medie entre períodos de riego, especialmente para constatar que no hayan elementos
flotantes que puedan causar daños a los mecanismos, hojas o guías. Debe revisarse
detenidamente la carrera de las compuertas por la eventual presencia de piedras antes de
accionar los mecanismos.
B) INSPECCIONES EXTRAORDINARIAS
Se debe atender a caracterizar el canal y sus obras de acuerdo a lo indicado para las
inspecciones rutinarias.
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PROGRAMA DE MANTENCIÓN Y DE REPARACIONES
A) CANALES
Los trabajos que deben realizarse una vez al año en los canales son los siguientes:
a.1) Desembanque del fondo. Para ello deberá contarse con puntos de control en los
tramos no revestidos en el canal con el fin de verificar la cota de fondo en todo su largo.
Debe mantenerse la sección tipo por tramos, eliminando embanques u otros elementos que
reduzcan la sección o aumenten su rugosidad. Para ello se cuenta con un balizado general
de la red de canales, establecida como parte del presente estudio, lo cual facilita este
control.
a.2) Limpieza de los Canales y Bermas. Debe eliminarse toda la vegetación que crezca al
interior de los canales así como de los caminos de borde.
a.3) Eliminación de madrigueras en las bermas. Todas las madrigueras deben ser
abiertas y rellenas con material apropiado, eliminando la posibilidad de debilitamiento de
las bermas y posibles filtraciones. Los materiales utilizados para los rellenos deben permitir
su compactación mediante apisonado, no permitiéndose el uso de arenas o de materias
orgánicas o de materiales que las contengan.
B) OBRAS DE HORMIGÓN
b.1) Erosión por abrasión: Este tipo de desgaste suele producirse por la acción de arcilla,
arena, grava y otros sólidos arrastrados por el agua que circula a cierta velocidad por los
canales y obras de arte. La existencia de este tipo de daño se manifiesta como una pérdida
de espesor del revestimiento y su magnitud depende de la calidad del hormigón. En general,
los hormigones de buena calidad sufren un ligero desgaste de aspecto uniforme; en cambio,
los hormigones de mala calidad sufren la pérdida del mortero en una primera etapa, dejando
expuesta la grava, que posteriormente se desprende, aumentando el daño y perdiendo
espesor. Esto último debe ser motivo de especial preocupación debiendo realizarse labores
de mantención, recubriendo las áreas erosionadas con mortero de cemento.
b.2) Erosión por Cavitación: Se origina cuando el agua circula a alta velocidad sobre
obstrucciones que se proyectan por sobre el plano de la superficie de hormigón (de fondo o
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paredes), tales como los resaltes que quedan cuando el moldaje pierde continuidad en sus
uniones o cuando existen cambios bruscos en las pendientes y en zonas de curvaturas. La
cavitación produce el picado del hormigón el cual progresa rápidamente, rompiéndose el
mortero y continuando con el desprendimiento de la grava.
Corresponde en este caso reparar los tramos afectados mediante recubrimiento de mortero
de cemento, precaviendo la posibilidad de dejar nuevas irregularidades que pudieran
reproducir el fenómeno.
b.3) Grietas: La aparición de grietas puede producirse por efectos térmicos, reacciones
químicas, corrosión de armaduras o por esfuerzos no controlados tales como sismos,
asentamientos, sobrecargas debidas a derrumbes, impactos, etc.
Para el tratamiento de este tipo de fallas, debe tenerse presente que existen grietas que
pueden cerrarse mediante inyección de productos adhesivos de muy buenas características
mecánicas con lo cual se puede restituir, en muchos casos, el carácter monolítico del
hormigón, mientras que otras grietas o fisuras no son inyectables porque el origen de las
mismas sigue vivo y es progresivo como ocurre en el caso de las que son consecuencia de
una acción de tipo químico o electroquímico.
Conforme a ello debe tenerse presente que las fisuras pueden considerarse divididas en dos
tipos: unas formadas por las grietas con movimiento o vivas y otras formadas por las grietas
fijas o muertas. Ambos tipos son inyectables, aunque con materiales diferentes; en el
primer caso hay que utilizar productos flexibles dado que si se empleasen elementos rígidos
el hormigón terminaría rompiéndose, bien por el mismo lugar o por otro más o menos
próximo (caso típico de las fisuras de origen térmico). En el segundo tipo de fisuras se
emplean productos rígidos dado que al estar las fisuras estabilizadas, el producto de
inyección no va a estar sometido a tensiones alternadas de tracción y compresión o de corte.
b.4) Abertura de Juntas: Este tipo de daños puede producirse en las juntas de
hormigonado o en juntas de construcción. En las primeras se manifiesta en forma de una
ligera separación que puede deberse a acciones sísmicas o asentamientos; en las juntas de
contracción, puede originarse por la pérdida del material de sello que se ha rigidizado,
fracturándose y desprendiéndose posteriormente. En ambos casos el daño puede dar origen
a filtraciones.
Las soluciones que es posible plantear en este caso se enmarcan dentro de lo expuesto para
el tratamiento de grietas.
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b.5) Eflorescencias: Consiste en el depósito de sales, normalmente de color blanco sobre
la superficie del hormigón. Generalmente constituyen un claro indicio de la existencia de
filtraciones de agua a través del hormigón, canalizándose por nidos, grietas o aberturas de
juntas.
b.6) Tratamiento General: En cada uno de los casos expuestos el procedimiento general
de reparación consistirá en lo descrito a continuación:
• Limpiar, mediante picado la zona a reparar, eliminando el material suelto y dando una
forma regular a la cavidad, considerando siempre una profundidad de al menos 5 cm.
• Colocar un moldaje adecuado y rellenar la cavidad con hormigón con áridos de buena
calidad, de tamaño máximo 1/4" (6 mm), debiendo considerarse el uso de un aditivo
expansor. Se recomienda utilizar la siguiente dosificación:
• El moldaje se puede retirar a las 48 horas, con precaución para no dañar el hormigón. El
exceso de hormigón, se puede eliminar mediante picado. La superficie de la reparación
debe quedar lisa y sin resaltes respecto de las superficies contiguas.
• Como recomendación general puede considerarse que los sistemas epoxi permiten la
inyección con facilidad en fisuras de hasta 0.1 mm. Con fisuras de hasta 2 mm deben
emplearse formulaciones puras y sin disolventes formadas exclusivamente por una
resina y un endurecedor; sin embargo, en fisuras de mayor amplitud no hay
inconveniente en cargarlas con un árido de tipo silíceo en los tamaños antes indicados.
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• En el caso de abertura de juntas, podrá utilizarse, una vez limpia y seca la superficie del
hormigón, Colmaflex de Sika o similar, rellenando la junta y extendiendo el producto 5
cm a cada lado de ella.
C) ALBAÑILERÍAS
El defecto que aparece con mayor frecuencia en los revestimiento de canales de este tipo es
la pérdida del mortero de pega y en casos agudos, incluso, el desprendimiento de bolones o
fracturamiento de bloques de ladrillos. El procedimiento de reparación es el siguiente:
Lavar las canterías preparadas con chorro de agua limpia o escobillado eliminando todo
el material suelto.
Estando las canterías limpias y superficialmente secas, esto es, húmedas pero sin que
exista agua libre, rellenarlas con un mortero de proporción volumétrica 1:4 (cemento:
arena) con un aditivo expansor. El mortero debe ser de consistencia seca plástica y se
colocará cuidadosamente, compactándolo con una estaca dura.
Una vez llena la cantería, debe alisarse con malla metálica, formando una superficie
continua con la cara expuesta de los bolones. No debe quedar en relieve sobresaliendo
de la superficie.
Una vez terminada la reparación debe curarse el mortero por al menos 7 días.
D) ELEMENTOS METÁLICOS
Los elementos metálicos requieren de una mantención periódica, una o dos veces al año,
además de la requerida por aparición de desperfectos específicos, detectados durante el
seguimiento del estado de conservación de las obras.
Como regla general, en el caso de que aparezcan signos de óxido, se deberá limpiar la
superficie mediante escobilla de aceros o lija, para luego aplicar alguna pintura
anticorrosiva.
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Cuando las manchas de óxido en su conjunto no cubran más de un 20% de la superficie
total, se podrá retocar en forma localizada cada punto. Valores superiores implican repintar
completamente el elemento.
Especial cuidado deberá tenerse con las partes móviles de los mecanismos, como por
ejemplo vástagos y guías de vástagos durante las faenas de pintura, debiendo preferir
separar los componentes y luego de que la pintura se seque se vuelva a armar el conjunto.
Si al armar se saltara la pintura original, ésta debe ser retocada.
Al menos 4 veces al año todos los elementos articulados o de izamiento deben ser
maniobrados hasta sus límites máximos a fin de precaver atascamiento debido a la
acumulación de suciedad o aparición de óxido.
Todas las uniones móviles y de izamiento deben ser engrasadas cada 6 meses (2 veces al
año) embetunando los elementos con lubricantes tipo Rocol Anti-Seize Compound J 166 ó
Loctile Nickel Antiseize o similar, especialmente indicados para trabajar en ambientes
húmedos o líquidos que arrastren sedimentos, evitando la adherencia de partículas en la
grasa.
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- Revisar radier y reparar si fuere necesario.
- Verificar si existe desgaste excesivo en alguna pieza, en caso necesario se deberá
reemplazar.
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F) MANTENCIÓN DE SISTEMAS ELÉCTRICOS
Se debe realizar una inspección visual una vez al mes y cada seis meses se debe realizar
limpieza interior, especialmente extracción de polvos si los hubiese.
Se recomienda una revisión visual al mes al medidor de nivel y los interruptores límite de
carrera, estos equipos y el PLC no necesitan de ningún tipo de mantención.
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