Arrancador estrella triángulo automático

pulsando el pulsador de marcha atacamos la bobina del contactor de linea que cierra sus dos contactos L conecta el *contactor
estrella conectando el temporizador que pasado un tiempo el contacto del temporizador desconecta la estrella y conecta el triangulo
y así permanece el sistema.*Nota(Al conectarse la estrella ésta desconecta el triangulo por el contacto de enclavamiento y
exactamente igual hace el triangulo cuando se conecta desconectar a la estrella.

Características

El momento del arranque tiene una importancia especial en el funcionamiento del motor: en
este momento el rotor se encuentra detenido y le tomará algún tiempo para vencer la inercia
y alcanzar su velocidad de funcionamiento normal, por lo tanto el resbalamiento es muy
alto (de hecho, en el momento inicial es del 100%) lo que significa que la corriente debe ser
mayor que la requerida durante la marcha a velocidad nominal.

Como hemos visto, en un motor típico la corriente de arranque es varias veces mayor que la
nominal, si bien esto no es perjudicial para el motor que se encuentra preparado para
soportar tales intensidades durante el tiempo que dura el arranque (si por cualquier causa el
rotor se bloquea y no se pone en movimiento, la corriente mantiene su alto valor y los
bobinados del motor se queman), las altas intensidades puestas en juego pueden perjudicar
el normal funcionamiento de la instalación eléctrica de la cual el motor forma parte, y al
propio motor cuando se trata de máquinas de mucha potencia y el tiempo de arranque
resulta excesivo, en consecuencia se usan distintos métodos para lograr que la corriente de
arranque disminuya.

ARRANQUE ESTRELLA - TRIANGULO

Cuando un motor se arranca directamente, la intensidad en ese momento es de 5 a 7 veces

mayor que a plena carga. Por esta razón cuando los motores tienen potencias grandes, es
necesario buscar algún método para reducir esa corriente de pico. A estos procedimientos
se los llaman indirectos y entre ellos se encuentra el arranque Estrella - Triangulo, entre
otros. Este método es el más utilizado en los motores de media y baja potencia.
Con este método el aumento de intensidad en el arranque será solo de 2 a 4 veces la
intensidad nominal, o sea 3 veces menos que con un arranque directo.
Un requisito es que el motor este embobinado para funcionar con los devanados de su
estator conectados en Estrella ( delta ), y con todas las puntas de ellos instaladas en el
exterior, para la conexión adecuada que el electricista efectúa en el campo.
Para que a un motor se le pueda hacer el arranque estrella - triangulo la tensión de red y la
de triangulo del motor deben ser iguales.
Ejemplo: si tenemos una red de 220 y la placa del motor nos dice 220/380 V el motor es
compatible para la conexión estrella - triangulo ya que para triangulo debe alimentarse con
220 Volts y esa es la tensión de red. Nota: El arranque en Estrella también se hará en 220 V
o sea (1.73) veces menor que la tensión requerida (380/ ).

En la caja de conexión de un motor que se pueda conectar en Estrella - Triangulo, vamos a

encontrar seis bornes, los cuales corresponden a los principios ( U, V, W ) y a los finales
( X, Y, Z ) del devanado estatorico, siendo su colocación internacional la indicada, y que
corresponde a las bobinas o grupos de bobinas de las fases R, S, T. En la figura podemos
apreciar mejor lo dicho en este último párrafo:

  

De acuerdo a esta disposición interna de los devanados y con unos puentes o placas se
puede realizar la configuración para que se arranque directamente en Estrella o Triangulo,
las combinaciones pueden ser las que se muestran abajo.

Configuración de los bornes para que Configuración de los bornes para que
funcione en Estrella. Se cortocircuitan los funcione en Triángulo. Se une un principio
tres finales y se forma el centro de la con un final de otro devanado hasta formar
estrella. el triangulo.

Como nosotros queremos realizar un arranque indirecto no necesitamos de estos puentes ya

que estas configuraciones, Estrella para arranque y Triangulo para la marcha, las vamos a
realizar a través de contactores y lógica eléctrica.