Manual Reparaciones de Lavadoras

Manual Reparaciones de Lavadoras(1)
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Recopiladas de diversos foros y experiencias propias.
Antes de nada, ya que esta pagina está dedicada sobre todo a los inexpertos, considero necesario daros
varios consejos importantes.
1º Antes de proceder a desmontar cualquier tapa o carcasa de la lavadora, desenchufarla de la red
eléctrica 220V y cerrar el grifo de entrada de agua, (Ojo evita sustos desagradables).
2º No tocar o desmontar y menos con corriente eléctrica en el equipo, lo que no conozcamos o
ignoremos que función realiza en la lavadora.
3º No desconectar o extraer los cables eléctricos de múltiples colores de ningún programador de

lavadora, lavavajillas, etc. Es mas me extiendo a cualquier componente que lleve mas de dos
cables, SIN ANTES HABERLOS MARCADO, DIBUJADO O MARCADO EN PAPEL Y
FOTOGRAFIADO SI ES PRECISO, luego es imposible volver a montarlo y que funcione.
4º Para los que sean un poco mas expertos, los esquemas de lavadoras al contrario de lo que
sucede con los esquemas de TV, NO SE PUEDEN LOCALIZAR EN NINGÚN SITIO, por lo
que volvemos al punto 3º.
5º Muchísimo cuidado al utilizar el polímetro con voltaje en la lavadora y estar apoyados en el suelo o
de rodillas, suele dar sacudidas desagradables.
6º Cuidado con el remanente de agua en lavadoras y lavavajillas al desmontar mangueras; A parte de
mojarnos nosotros podemos mojar algún otro componente delicado.
7º Antes de desmontar nada leer otra vez muy atentamente el manual de instrucciones y
mantenimiento de la máquina, que nos puede recordar algo que hayamos olvidado revisar.
8º Por último y reinsistiendo en el punto 3º, Si no tienes claro lo que vas a hacer y no crees que lo
puedas volver a montar, mejor no lo toques o desmontes, la factura del técnico del SAT te va a
salir el doble de cara si encuentra desguazado el electrodoméstico cuando le llames
desesperado.
Síntoma de avería y puntos a chequear.
Cajetín del detergente.
Es un elemento al que muchas veces descuidamos, su limpieza, acumulándose incrustaciones de

jabón o restos pastosos de detergente en gel, que obstruyen los conductos y enmohecen, pudiendo
provocar manchas en la ropa, o problemas en la toma de detergente, acumulándose excesiva cantidad
de agua en el, lo mas adecuado es sacar el cajetín y lavarlo bajo un grifo, frotándolo con lavavajillas y
un cepillo o pincel lo mas rígido posible va muy bien uno de los utilizados en el prelavado de la
vajilla, que suelen ser enteramente de plástico. Para limpiar la parte interior del hueco del cajetín de
la lavadora podemos utilizar el mismo cepillo y a demás un cepillo de limpiar botellas también de
plástico, que debido a su dureza retira muy bien los restos de jabón, esto también nos evitará que se
oxide la carcasa de la máquina por el jabón acumulado en las esquinas, es una operación sencilla y
dichos cepillos suelen costar unos 2 € cada uno.
Carga agua constantemente, llena el tambor y rebosa. Avanzando manualmente el programador, la

máquina tira el agua :
- Desmontar el tubo de goma transparente (tubo pulmón) del presostato y limpiarlo perfectamente
desatascarlo si esta obstruido con restos de jabón en la parte baja.
- Presostato no se activa, averiado o contactos pegados, sacarlo y golpearlo para ver si saltan los
contactos, soplar por el orificio, medir con polímetro.

- Electro válvula de entrada de agua se queda abierta, agarrotada por la cal.
- Programador no corta la señal, causa menos probable.

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Carga agua constantemente no inicia el lavado, si vacía agua al mover programador y centrífuga.
- Comprobar obstrucción en manguera del presostato.
- Comprobar presostato.
Carga agua constantemente los lavados se alargan en el tiempo mas de 2 h
Problema en la manguera del presostato, extraerla y limpiar la parte mas baja, con un diámetro
de 3 a 4 mm se obstruye de jabón impidiendo que la presión varíe en el tubo por lo que se pasa
el tiempo desaguando, cargando o centrifugando.
- Este tipo de obstrucción se suele producir en maquinas que utilizan jabón en polvo, al cargarlo la
maquina lo arrastra al fondo del tambor, apelmazándose.
No carga agua correctamente:
- Comprobar atasco en manguera de entrada de agua y filtro de entrada en electro válvula.
- Posible avería de una de las electro válvulas de entrada si tiene dos, medir resistencia y si llega 220V
a ella.
- Fallo del programador al activar la electro válvula, girarlo a varios puntos para ver si la activa
- Gaveta del detergente atascada o conductos atascados.
No carga agua y del tambor sale vaho.
- Comprobar obstrucción en manguera presostato, desmontarla y limpiarla.

- Comprobar presostato, que salten los dos contactos (soplando por la manguera).
- El vaho se produce al calentarse la resistencia y evaporar la humedad interior del tambor.
Después de un corte de agua en la vivienda no carga agua correctamente.

- Comprobar posible atasco de cal en el filtro de la manguera de entrada.
- Comprobar la electro válvula de entrada, si abre y cierra correctamente, sustituirla.
- Cargando agua directamente por el cajetín de detergente con una manguera la máquina debe
funcionar correctamente, hasta la siguiente carga de agua, (problema electro válvula de entrada).
En algún punto del programador no avanza y carga agua hasta rebosar.

- Comprobar manguera de presostato hermeticidad y posible obstrucción de jabón por lo que no varía
la presión de aire, limpiar.
- Comprobar o sustituir presostato.
Siempre lava con agua caliente:
- Avería termostato, siempre activado, medir con polímetro.
Salta el diferencial de la vivienda al lavar con agua caliente.
- Comprobar la resistencia y posibles derivaciones entre los polos y la carcasa metálica, extraerla de la
lavadora y si no se aprecia defecto a simple vista introducirla en un cubo con agua para medirla.
- Sustituir la resistencia.
No comienza a girar el tambor con carga:
- Verificar cierre de puerta, si vacío el tambor gira, no importa verificar esto.

- Desenganchar la correa de la polea para comprobar si el motor empieza a girar, si es así.
- Sustituir el Condensador del Motor por uno de igual capacidad.
- Otras opciones son, correa del motor floja.
- Motor con algún bobinado abierto.

- Bomba de agua, con bobinado abierto aunque esto pararía toda la máquina.
No comienza a girar el tambor en vacío sin carga ni centrífuga.
- Si produce un zumbido como si tratara de funcionar, avería Condensador, sustituirlo.











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que el problema quede resuelto.
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-Testimonios
"Gracias por su curso de "Elaboración de un laboratorio de inyectores por menos de 200 dls", me ha servido muchísimo"
P. Rojas México
"Extraordinario sistema, yo solo puedo estudiar en las noches. Muchas gracias también por su apoyo "
D. Villa García México
"Gracias por sus asesorías, fueron de mucha ayuda y pude entregar el auto a tiempo "
S. Roy. USA.
"Felicidades por su sitio, yo siempre quise aprender mecánica y ahora ya puedo"

F. Solórzano Perú
"Los tips en el lavado de inyectores están magníficos, ya estoy ofreciendo el servicio de lavado de inyectores, gracias"

C. Riquelme Argentina
"Gracias por los diagramas enviados, son exactamente lo que estaba buscando"
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R. de la Fuente México
"Solo escribo para agradecer su ayuda, gracias a su asesoría supe que le tenían que arreglar a mi auto y el mecánico
no me pudo engañar ni cobrar de más, me ahorré bastante, recomendaré su servicio "
G. Romanich España
"Mi auto por fin quedo bien arreglado, muchas gracias "
P. Ledesma México
"Gracias por su crédito, en estos momentos tan difíciles son una verdadera opción "
F. Cruz México
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