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Manual Coordinacion Medios Aereos

Manual Coordinacion Medios Aereos

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 00PPEERRAACCIIOONNEESSAAÉÉRREEAASSEENNEEXXTTIINNCCIIÓÓNNDDEE IINNCCEENNDDIIOOSS 
I CURSO DE COORDINADOR AÉREO EN EXTINCIÓNDE INCENDIOS.
“PROCEDIMIENTOS OPERACIONALES Y DECOORDINACIÓN EN EL FUEGO. PLANTILLA DE DATOS” 
Madrid, 11 de mayo de 2006
Ponente: Pedro Rodríguez Yeste.
Piloto profesional coordinador en la Comunidad Catalana.Examinador de vuelo agroforestal.
 
PROCEDIMIENTOS OPERACIONALES Y DE COORDINACIÓN EN EL FUEGO.I CURSO DE COORDINADOR AÉREO EN EXTINCIÓN DE INCENDIOS. Pág.
2/13
 
Índice:
1.
 
INTRODUCCIÓN............................................................................................................................3
 
2.
 
GENERALIDADES..........................................................................................................................3
 
3.
 
SECUENCIA DE ACTUACIÓN.....................................................................................................4
 
3.1.
 
O
BLIGACIONES DEL
C
OORDINADOR AL LLEGAR AL FUEGO
.
..................................................4
 
3.2.
 
F
UEGO INICIAL O DE BAJA INTENSIDAD
.
..................................................................................5
 
 3.2.1.
 
 Helicópteros.
........................................................................................................................6 
 
 3.2.2.
 
 Aviones.
................................................................................................................................7 
 
 3.2.3.
 
 Procedimientos de señalización de pasada.
........................................................................8
 
3.3.
 
F
UEGOS DE GRAN EVOLUCIÓN
.
..............................................................................................10
 
 3.3.1.
 
 Aplicación de la Circular Operativa 16-B.
........................................................................11
 
 3.3.2.
 
 Helicópteros.
......................................................................................................................12
 
 3.3.3.
 
 Aviones.
..............................................................................................................................13
 
4. CONCLUSIONES................................................................................................................................13
 
 
PROCEDIMIENTOS OPERACIONALES Y DE COORDINACIÓN EN EL FUEGO.I CURSO DE COORDINADOR AÉREO EN EXTINCIÓN DE INCENDIOS. Pág.
3/13
 
1.
 
INTRODUCCIÓN.
Los incendios forestales están adquiriendo en los últimos años un volumen eimportancia tal que, cada vez, se hace más necesaria la utilización de un mayor númerode medios materiales y técnicos de todo tipo, fundamentalmente aéreos, en la extinciónde los mismos.Las Comunidades Autónomas, Administraciones Públicas Nacionales yOrganismos competentes solicitan cada vez más medios aéreos, al mismo tiempo y enlas mismas zonas, lo que hace coincidir, a menudo, múltiples tipos de aeronaves en elmismo incendio. Este no es un problema exclusivo de una zona o ComunidadAutónoma y los mismos problemas se presentan en los países de nuestro entorno,Portugal y Francia, dándose con frecuencia la situación de encontrar en un mismofuego aeronaves de distinto tipo, de distinta Comunidad, con distintos procedimientosde actuación, de distinto país, con pilotos de distinta nacionalidad e incluso lenguasdistintas.Esto, que sin lugar a dudas tiene una repercusión inmediata en la eficacia en laextinción, tiene un problema fundamental y más importante que cualquier otraconsideración, que es
“LA SEGURIDAD EN VUELO”
, por lo que se hace
absolutamente necesaria
la presencia de un Piloto Coordinador Aéreo especializado,que conozca a la perfección las características, las
 performances
de los medios aéreos,que tenga la capacidad de comunicarse con todos las aeronaves en su entorno y que,bajo la estrecha colaboración con el Jefe de la extinción y los medios terrestres, ordeneel tráfico aéreo en el espacio del incendio.
2.
 
GENERALIDADES.
 
Como en todo trabajo en el que participen personal y medios diferentes, esabsolutamente necesaria la absoluta colaboración entre todos, pero en el caso de laextinción de incendios, se hace, si acaso, más necesaria todavía, ya que se estátrabajando en un escenario extremadamente peligroso para la vida, tanto del personal detierra como del personal de vuelo. Por esto hay que establecer unas premisas defuncionamiento obligatorias que garanticen
LA SEGURIDAD
de todos, en todomomento:
 
Presencia obligatoria en todo incendio de unmedio aéreo en labores exclusivas decoordinación con un piloto coordinador.
 
El Jefe de la extinción debe de estar a bordo delhelicóptero de coordinación o en continuocontacto radio con el piloto coordinador cuandodecida permanecer en tierra, para transmitirlesus necesidades, intenciones y órdenes (Imagen 1).
 
Toda aeronave que entre en la zona del incendio, para evitar errores de altitudque puedan producir colisiones, volará a la misma
altitud barométrica
calandosu altímetro con
- 1013,2 milibares ó 29.92 pulgadas
Imagen 1: Jefe de extinción y coordinadoren cabina.

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