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PLANIFICACIÓN URBANA
Define Distritalización.
Diseño:
Sistema integrado de transporte, con un diseño que
refleje el modelo de ciudad y un transporte vial
conformado por radiales y anillos.
Infraestructura:
Plan de pavimentación de vías del transporte
público, actualización y mejoramiento de la red vial principal.
ANTECEDENTES DE ORDENAMIENTO
DEL TRANSPORTE URBANO
RED EXTENSA Y
DESORDENADA
El actual sistema de
transporte público en la
ciudad, está estructurado en
base a gran cantidad de
líneas de largos y muy
desordenados, recorridos, b
uscando los lugares de
mayor concentración masa
poblacional.
DIAGNOSTICO DEL TRANSPORTE
PUBLICO URBANO
VIAJES DEMASIADOS PROLONGADOS
DIAGNOSTICO DEL TRANSPORTE
PUBLICO URBANO
VIAJES DEMASIADOS PROLONGADOS
DIAGNOSTICO DEL TRANSPORTE
PUBLICO URBANO
SISTEMA DE ADMINISTRACION POR RUTAS
OFERTA DIAMETRAL
TRAZADOS ESPONTANEOS.
Congestion y
Contaminacion
ambiental
RED MUY EXTENSA Y
DESORDENADA
Competencia
entre lineas
Inseguridad
vial
PROBLEMAS
Pago de mas
de un pasaje
Dimension no
Adecuada de
Los vehiculos ADMINISTRACION
DE LINEAS QUE
Choferes que COMPITEN ENTRE SI
Trabajan a
destajo
Infraestructura
inadecuada
SITUACION ACTUAL
OBJETIVO
Red integrada
Administración centralizada
RED VIAL INTEGRADA
Líneas radiales:
Salen de la periferia de la ciudad desde la parada inicial o final hasta el
primer anillo, conectándose con el servicio anular mediante “nodos de
intercambio” o conexión para llegar a su destino.
Líneas anulares:
Giran alrededor de los anillos vinculantes (servicio
anular), interconectándose con las líneas radiales para transportar al
pasajero a su destino.
Servicio Metropolitano:
Ingresan a la ciudad por las vías troncales (Norte, Este y Oeste) hasta el 3er.
anillo externo de circunvalación para vincular a los usuarios al servicio de
transporte publico urbano.
Con esta Red, desplazándose por cualquiera de las rutas (radiales o anillos)
el pasajero podrá combinar con el servicio que requiera con el mismo
pasaje.
Para el centro de la ciudad se tendrá un Servicio Especial, complementario a
la Red, con el objeto de permitir al usuario acceder a la zona central y
realizar los trasbordos o combinaciones de servicio que requiera para llegar
a destino según corresponda.
RED VIAL INTEGRADA
METROPOLITANA
BENEFICIOS DE UNA RED VIAL PARA UN SERVICIO
INTEGRADO DE TRANSPORTE
Seguridad Jurídica
Asalariados bajo la Ley General del Trabajo
Salario Mensual, Seguro Social Obligatorio,
Ocho horas diarias laborales,
Seguro de viajes, etc,
Sistema que otorgue seguridad jurídica a los empresarios del transporte
Congestion y
Contaminacion Descongestion
ambiental Y aire limpio
RED MUY EXTENSA Y
RED INTEGRADA
DESORDENADA
Competencia
Recorridos
entre lineas
mas cortos
Inseguridad
Servicio mas
vial
seguro
Pago de mas
Boleto
de un pasaje
Integrado
Dimension no
Adecuada de Tamaño
Los vehiculos ADMINISTRACION adecuado
ADMINISTRACION
DE LINEAS QUE
CENTRALIZADA
Choferes que COMPITEN ENTRE SI
Trabajan a Seguridad
destajo juridica
Infraestructura Infraestructura
inadecuada Acorde a las
necesidades
COMPARACION DEL ESPACIO FISICO
EN EL TRANSPORTE DEL PASAJERO
180 PASAJEROS ….
…GRACIAS.