Welcome to Scribd, the world's digital library. Read, publish, and share books and documents. See more
Download
Standard view
Full view
of .
Look up keyword
Like this
6Activity
0 of .
Results for:
No results containing your search query
P. 1
AutoZeitung Yaz Lastik Test 2010

AutoZeitung Yaz Lastik Test 2010

Ratings: (0)|Views: 241|Likes:
Published by edabaspinar

More info:

Published by: edabaspinar on Jan 13, 2011
Copyright:Attribution Non-commercial

Availability:

Read on Scribd mobile: iPhone, iPad and Android.
download as PDF, TXT or read online from Scribd
See more
See less

03/17/2014

pdf

text

original

 
Artık her şey verimlilik ve ekonomietrafında dönüyor. Bu anlamda enönemli konu yakıt tasarrufudur,dolayısıyla da dönme direncioptimize edilmiş desenlerin geliş-
tirilmesi lastik üreticileri in
öncelik kazanmıştır.
AutoZeitung bu nedenle lastik
testine “dönme direnci” başlığınıda eklemiştir. Daha düşük dönme
direli lastikler daha kolay
dönmekte ve böylelikle de yakıttasarrufuna ve gaz salımınınazaltılmasına katkıda bulunmakta-dır. Ancak modern bir yazlastiğinden beklenenler bunlarlasınırlı değildir.
Verimlilikten önce güvenlik
Güvenlik en öncelikli ve önemlikriter olmaya devam ediyor. Ancaklastik üreticileri için optimal bir
dönme direnci değeri elde etmekleıslakta fren mesafesi sağlamaarasındaki klasik çelişki halamevcudiyetini korumaktadır. Lassa,
Michelin ve Goodyear gibi
üreticilerin sonuçlarının dagösterdiği gibi, tek taraflıgeliştirme,
tavsiye edilebilir 
lastik-
ler elde edilmesini sağlayama-maktadır.Verimlilik ve güvenlik arasında
olumlu denge Pirelli veBridgestone’nun yeni desenlerin-
de görülmekte, bunlar düşük
dönme direnciyle birlikte iyi bir
ıslak performans sağlamakta vebunların yanısıra sportif sürüşözellikleriyle de öne çıkmaktadır-
lar. Testin galibi Continental’in
Premium Contact 2 lastiği ise test
grubunda dönme direncinde kötü
bir nota sahipken ıslakta tutuşkonusunda başarılı bir performansortaya koymaktadır. En büyükeksiği ise daha çabuk aşınmasıdır.Bu bağlamda Lassa ve Sava gibiucuz markalar arasında yapılankarşılaştırma ilginç sonuçlar ver-
mektedir. Bu iki lastikten hiçbiri
premium markaların performans-larıyla rekabete giremese de Lassa,düşük dönme direnci ileşaşırtmaktadır.Suda kızaklama konusunda iserekabet çok daha yoğun. Bubakımdan Michelin adaylararasında kötü bir performanssergilerken, Conti ve sürüşistikametine bağlı Vredestein
tatmin edici sonuçlar vermektedir.
Giugiaro tarafından tasarlananlastikler, öne çıkan özelliği olan V
deseni sayesinde su tahliyesikonusunda optimal sonuçlarsergilemektedir. Bununla birlikte
çok korkulan ıslak yolda kaymaylaender karşılaşılmaktadır. Çünkütest pistinde olduğu gibi yol dokuzmilimetre suyun altında kalacakşekilde yağmur yağması halinde
son derece dikkatli olmak ve
önemli ölçüde yavaşlamak gerek-
mektedir.
Birkaç söz de fren testi hakkında:Kuru yolda en kısa fren mesafesi
(Conti) ile en uzun fren mesafesi
(Sava) ise arasında 4,8 metre var.
Islak yolda ise en iyi (Pirelli) ile en
kötü (Lassa) arasındaki fark 5,7metreyi buluyor. Bu farklar düşükgibi görünse de saatte yaklaşık 35kilometrelik çarpışma hızına eşde-ğerdir. Enerji verimliliği iyi bir yazlastiği için tek ölçüt değildir.
Martin Urbanke
 Auto Zeitung dergisinin
05/2010 sayısında yayınlanmıştır.
Lastikler 2620 metre uzunluktaki parkurdatest edildi.
Sürüş
özelliklerinin
yanısıra
konforu da testedildi.
ÖLÇÜ: 205/55 R 16 V
Aşağıdakiler için uygundur:
AUDI A3/A4 (B6/B7)
BMW 1’li/3’lü (E46)
FORD Focus/Mondeo
HYUNDAI i30
KIA Soul/cee’d
MAZDA 3/5/6
MERCEDES B/CLK/SLK
OPEL Astra/Zafira
PEUGEOT 307/308
RENAULT Mégane
SEAT Leon/Altea/Toledo
SKODA Octavia
VW Golf/Touran
Suda kızaklama pistinde sürüşIslatılmış virajlı pist üzerinde ıslaktutuşu inceledik.Bazı desenler ıslak
yolda iyi sonuçvermiyor.
2010 Yaz Lastik Testi

Activity (6)

You've already reviewed this. Edit your review.
1 thousand reads
1 hundred reads
Ismail Gul liked this
Ismail Gul liked this
Ismail Gul liked this
Ismail Gul liked this

You're Reading a Free Preview

Download
scribd
/*********** DO NOT ALTER ANYTHING BELOW THIS LINE ! ************/ var s_code=s.t();if(s_code)document.write(s_code)//-->