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Noticias - News
Viernes 14 de enero de 2011

BOLIVIA
Prevén que campos petroleros se agotarán en 5 años
La Razón (La Paz)
http://www.la-razon.com/version.php?ArticleId=123930&EditionId=2407
CBHE. Los problemas y la falta de incentivos detuvieron las inversiones desde el 2002
Las petroleras privadas que operan en Bolivia advirtieron que, al actual ritmo de
declinación de los campos petrolíferos, la producción de crudo del país se agotará en los
próximos cinco años. El bajo rendimiento profundiza la dependencia boliviana de las
importaciones de combustibles.
Hace 10 años, los campos netamente petrolíferos que aportaban, junto a otros antiguos,
el 90,1% de la producción nacional de líquidos eran Río Grande, Víbora, Vuelta Grande,
Bulo Bulo, Patujusal, Los Cusis y Sirari. El rendimiento de esos mismos campos se
redujo en la actualidad a un 28,7%.
“Como efecto de su explotación a lo largo de décadas, ninguno de los campos netamente
petroleros producen hoy lo que producían el 2002 (...). De mantenerse el mismo ritmo de
declinación de los mencionados campos, su producción se habrá agotado dentro de cinco
o seis años”, señala un informe de la Cámara Boliviana de Hidrocarburos y Energía
(CBHE).
De acuerdo con datos de Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB), desde el
2006 la producción de crudo se redujo en 51,4% y la del condensado en 3,64% (ver
infografía).
Líquidos. La disminución productiva de 35 campos en declinación a 20.000 barriles día
(Bbld) se vio “oportunamente” compensada por el incremento en la producción de
condensados asociados a la explotación de gas natural de campos que fueron
descubiertos hace más de una década: Sábalo, San Alberto y Margarita (27.000 Bbld),
dice el informe.
“La producción de líquidos se encuentra hoy peligrosamente concentrada en tres campos
(...). La creciente dependencia a estos campos productores expone a las exportaciones,
ingresos y salud económica y fiscal del país a posibles sobresaltos por reducciones o
cortes de producción (...) o a la eventual declinación de su producción”, advierte la CBHE.
Según la petrolera estatal, el 2010 la obtención de petróleo condensado representó el 69%
de la producción nacional de hidrocarburos líquidos. Sin embargo, su rendimiento en la
producción de diésel y gasolina es sumamente inferior al que se podría obtener del crudo.
El contenido de diésel en el crudo es del 75%, en cambio en el condensado es de sólo
14%.
“La marcada declinación de los campos petroleros pone en primer plano la necesidad de
fuerte y permanente inversión en nuevas áreas exploratorias para levantar la producción
de líquidos y reducir los altos niveles de dependencia de las importaciones de combustible
y las exportaciones de gas natural”.
Incentivos. El 2002 se perforó en todo el sector 30 pozos de exploración, ninguno el 2009
y cuatro el 2010. Este año, YPFB Corporación perforará 15 pozos e invertirá $us 351
millones en esta actividad; el 2010 invirtió $us 17 millones.

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La falta de nuevos mercados que justifiquen inversiones en el rubro y la “incertidumbre”
generada por la discusión coyuntural sobre las modificaciones al marco jurídico para el
sector provocaron una sequía de inversiones en exploración desde el 2002. Ahora, “el
Gobierno pretende incentivar la exploración, pero aún no se han establecido los
mecanismos para ello”, sostiene la CBHE.
Además, la utilidad que obtienen las petroleras por cada barril es de sólo $us 10,29,
siendo que el precio internacional se encuentra bordeando los $us 90. El Decreto 0748
incentivaba el sector a través del incremento del precio del barril, pero la medida, así
como la creación de un Fondo de Incentivo Petrolero, quedó sin efecto, tras la abrogación
de la norma.
La Razón intentó comunicarse con el presidente de YPFB, Carlos Villegas, pero la Unidad
de Comunicación informó que el ejecutivo estaba de viaje y que ningún otro funcionario
podía otorgar información oficial.
YPFB Chaco perforará dos pozos
Inversión
El presidente de YPFB Chaco, Pedro Torquemada, informó que este año la empresa tiene
un presupuesto “inicial” para exploración de $us 82 millones, que incluyen la perforación
de dos pozos (en Chuquisaca y en Cochabamba). Se estima que cada pozo costará $us 15
millones.
Sísmica 3D
La compañía efectuará también un estudio de sísmica 3D en el área de Chimoré
(Cochabamba). Se invertirá $us 1 millón en la obtención de los permisos socioambientales
y hasta $us 35 millones en las operaciones en el sector, el cual tiene indicios de ser un
área petrolera.
Guillermo Torres Orías
Deben subir los precios del barril de crudo
Si Bolivia quiere autoabastecerse y no depender de la importación de carburantes, tiene
que orientar la exploración a las áreas no tradicionales del país (La Paz, Beni y Pando), lo
cual es difícil por la ausencia de infraestructura y el alto riesgo que representan para las
inversiones, dado el escaso conocimiento que se tiene de su geología.
La devolución de las inversiones a las empresas que tengan éxito en el hallazgo de
recursos hidrocarburíferos incentiva la exploración, pero no es suficiente para que las
empresas se arriesguen a entrar otra vez en Bolivia.
Además de lo anterior, el Gobierno debe incrementar los precios del barril de petróleo del
mercado interno a un valor cercano al del contexto internacional y, principalmente,
realizar modificaciones a los artículos ‘traba’ de la Constitución que desalientan la
inversión extranjera en el país, lo cual —hay que reconocer— llega a ser insalvable.
Sin embargo, es preciso debatir sobre la propiedad de la producción hidrocarburífera (que
ahora se encuentra en su totalidad en manos del Estado) para ver la forma de que las
petroleras extranjeras tengan una participación en la misma, pero buscando los
mecanismos que resguarden la seguridad energética del país.
En los próximos cinco años, la producción de crudo, que actualmente está por encima de
los 4.000 barriles día, se reducirá a poco más de mil, siendo que como país llegamos a
consumir más de 40 mil barriles día; esto obligará a una mayor importación de líquidos,
con su consiguiente impacto en la economía.
Guillermo Torres Orías
es ex ministro de Hidrocarburos.

Discrepan por retomar el tema de los carburantes

El Deber (Santa Cruz)
http://www.eldeber.com.bo/2011/2011-01-14/vernotaeconomia.php?id=110113222458
Debate. Tres sectores tienen criterios encontrados
La posibilidad de retomar el tema de análisis para una posible alza del precio de los
carburantes, planteada por el Gobierno para sacudirse de la subvención, confronta a las
dirigencias de la Confederación Sindical Única de Trabajadores Campesinos de Bolivia

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(Csutcb), del Consejo Nacional de Ayllus y Markas del Qullasuyu (Conamaq) y de la
Cámara Nacional de Minería de Bolivia (Canalmin).
A partir de febrero, según el primer secretario general de la Csutcb, Julián Jala, el
directorio se reunirá con sus bases de las 112 provincias del país. No obstante, adelantó
que se planteará la posibilidad de que el precio de los carburantes aumente en fases y no
‘de golpe’ como lo establecía el decreto 748 del denominado ‘gasolinazo’.
La respuesta del ejecutivo nacional del Conamaq, Sergio Hinojosa, fue radicalmente
opuesta a la de Jala.
Hinojosa indicó que la dirigencia del Conamaq y los 16 suyus piden una reunión con el
dignatario de Estado, Evo Morales, para pedirle explicaciones sobre la escalada de precios
altos en el país y expresarle su rechazo a cualquier alza de carburantes.
En la misma línea, el titular de la Canalmin, Saturnino Ramos, adelantó que la posición
de los 5.000 afiliados a los que representa desaprueban incrementos del combustible.
El economista Teófilo Caballero señaló que Morales debe pensarlo dos veces antes de
encarecer los combustibles, habida cuenta del alto índice de molestia que hay en la
población.

Directores de la ESM cuestionan al titular por atraso en proyecto Mutún

El Deber (Santa Cruz)
http://www.eldeber.com.bo/2011/2011-01-14/vernotaeconomia.php?id=110113222509
Tres directores de la Empresa Siderúrgica Mutún (ESM) cuestionaron la labor del
presidente de la firma, Sergio Alandia, porque consideran que está atrasando el inicio de
las operaciones en el proyecto siderúrgico Mutún.
José Luis Martínez, asambleísta por la provincia Germán Busch, dijo que nuevamente el
proyecto Mutún está en riesgo por la incapacidad de Alandia, cuyo contrato se venció
hace siete meses, pero continúa en el cargo.
Martínez indicó que solicitaron una audiencia con el presidente Evo Morales para la
próxima semana, de manera que puedan plantear el tema.
Se llamó a las oficinas de ESM en Santa Cruz y Puerto Suárez, como al teléfono móvil de
Alandia, pero no fue posible conocer su versión.

Firma YPFB Chaco prevé inversión de $us 55 millones

El Deber (Santa Cruz)
http://www.eldeber.com.bo/2011/2011-01-14/vernotaeconomia.php?id=110113222522
YPFB Chaco, subsidiaria de YPFB Corporación, invertirá $us 55 millones en tareas de
exploración que se desarrollarán en los departamentos de Cochabamba y Chuquisaca
para encontrar nuevas reservas de hidrocarburos, según un comunicado de la estatal.
El gerente de YPFB Chaco, Pedro Torquemada, dijo que el proyecto de exploración
comprende la realización de pruebas de sísmica 3D de 400 kilómetros cuadrados en la
región de Chimoré y la exploración de dos pozos en Chuquisaca y Cochabamba. “Si no me
dejan hacer la sísmica, no puedo gastar los $us 30 millones”, señaló.

Repsol anuncia inversión de $us 1.400 millones

Los Tiempos (Cochabamba)
http://www.lostiempos.com/diario/actualidad/economia/20110114/repsol-anuncia-
inversion-de-us-1400-millones_108516_212947.html
El presidente de Repsol Bolivia, Jorge Ciacciarelli, anunció que la petrolera invertirá en el
país 1.400 millones de dólares hasta 2014 para concretar el desarrollo del área de
contrato Caipipendi y así cumplir con plazos y volúmenes comprometidos con YPFB para
el mercado interno y argentino.
El anuncio se realiza en un momento de gran incertidumbre en el sector hidrocarburífero
en el país y después de que el Gobierno admitiera que la producción de petróleo y gas
disminuyó.

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Entre una docena de proyectos estratégicos de Repsol, el desarrollo de Caipipendi es uno
de los que la compañía ha definido como prioritarios para los próximos cuatro años en el
mundo.
El titular de Repsol explicó en una entrevista a la Revista Petróleo & Gas, de la Cámara
Boliviana de Hidrocarburos y Energía, que pretenden llegar a 2014 con una producción
de 14 millones de metros cúbicos diarios de gas, con un incremento de 12 millones de
metros cúbicos diarios con relación a la capacidad actual de procesamiento. La inversión
de 1.400 millones de dólares será realizada junto a sus socios BG y PAE en dos etapas de
600 y 800 millones respectivamente.
El ejecutivo también explicó que la primera fase –que consiste en el montaje de un nuevo
“tren” de tratamiento (planta) y de las líneas necesarias de transporte además de la
terminación de dos pozos ya perforados– se encuentra con un avance importante, ya que
durante 2010 se lograron contratatos importantes. En la segunda fase del desarrollo de
Margarita-Huacaya, se contempla la perforación de nuevos pozos que permitirán alcanzar
los volúmenes comprometidos para atender el mercado interno y externo.
Ciacciarelli afirmó que firmaron dos contratos importantes que posibilitarán el
cumplimiento de los compromisos asumidos con YPFB en el plan de desarrollo del
megacampo.
“El primer contrato se hizo para la construcción de la nueva planta de tratamiento de gas
con la empresa Técnicas Reunidas, y el segundo para la ingeniería, aprovisionamiento, y
montaje de las líneas de recolección y evacuación para Margarita y Huacaya con la
empresa TechintE”, agregó.
El presidente de Repsol adelantó que por ello, durante 2011, tendrán gran movimiento de
gente y maquinaria en la zona de Margarita, cerca de 2 mil personas por día, que
completarán más de 4 millones de horas hombre de trabajo.
Margarita, el nuevo boom
Jorge Ciacciarelli dijo que una de las prioridades de la petrolera es el desarrollo de
Caipipendi, donde están los campos Margarita y Huacaya. Margarita, por el nivel de
reservas, es un megacampo del país que junto con otros como San Antonio, San Alberto e
Itaú constituirá la base del suministro de gas para el mercado interno y permitirá cumplir
con los compromisos asumidos de exportación.
Los campos Margarita y Huacaya se encuentran hoy con una producción de alrededor de
2,3 millones de metros cúbicos por día y con un objetivo de alcanzar los 3 millones
durante el año próximo.
Se han realizado importantes esfuerzos para adecuar la planta existente a una
producción incremental de casi el 50 por ciento de su capacidad nominal original (dos
MMmcd), privilegiando siempre el cumplimiento de rigurosas normas de seguridad para
la protección de las personas y la integridad de las instalaciones.
“Pero ya estamos trabajando en función de nuestra gran meta: la concreción del proyecto
Margarita”, precisó.
Nuevo presidente en Repsol Bolivia
Jorge Ciacciarelli, que llegó a Bolivia a principios de 2010 como director del proyecto
Margarita, asumió la conducción de la filial de Repsol en octubre y hoy enfrenta el reto de
concretar el desarrollo del área de contrato Caipipendi. Toma la posta de Repsol después
de los cinco años de Luis García y después de haber estado desde enero de 2010 en la
ingeniería del proyecto Margarita; de hecho, fue el director del proyecto.
El nuevo ejecutivo de la petrolera dijo que la compañía ha logrado adecuarse
exitosamente al escenario de la nacionalización.

Empresa propone industrializar hierro

Los Tiempos (Cochabamba)
http://www.lostiempos.com/diario/actualidad/economia/20110114/empresa-propone-
industrializar-hierro-_108464_212846.html
La empresa brasileña “Camargo Junior” presentó ayer a la Gobernación de Cochabamba
un proyecto para industrializar las reservas de hierro que existen en el departamento.

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El secretario de Minería de la Gobernación, José Fernández, dijo que los extranjeros
propusieron invertir a fondo perdido, pero la inversión dependerá de la cantidad de
reservas que existen.
El plan surge después de que autoridades departamentales y la misma Gobernación
plantearon buscar otras fuentes de ingresos para el departamento al margen de los
hidrocarburos, como potenciar la minería.
Fernández dijo que dependerá de la cantidad de reservas de hierro que existen en
Cochabamba el establecer el monto de inversión que dará la empresa brasileña al
departamento.
Aseguró que los yacimientos del metal se encuentran en Arque, Independencia y Sacaba,
pero no están cuantificadas.
“Lo que tenemos es un estudio de Changolla, Independencia, de 6 millones de toneladas
métricas brutas”, dijo.
Encuentro
En una reunión de más de tres horas, la empresa propuso industrializar el hierro para
ensamblar autos y producir fierro de construcción en Cochabamba.
Después del encuentro, la comisión de la empresa viajó hasta Arque para verificar los
yacimientos de metal que existen en esa provincia. Posteriormente, “Camargo Junior”
enviará un equipo técnico para hacer la cuantificación de las reservas.
Mientras tanto, José Fernández dijo que la propuesta es analizada pero informó que
existen otras dos que fueron presentadas hace unos meses por una empresa de la India,
“Ellestrenh”, y una boliviana, “Kalakar Acero”.
Esta última propuso a la Gobernación conformar una empresa mixta que explote e
industrialice el hierro.
Potencial minero en Cochabamba
El secretario de Minería de la Gobernación, José Fernández, confirmó que en el POA 2011
se tiene prevista la realización de un estudio de los recursos mineralógicos con los que
cuenta el departamento para gestionar financiamiento que garantice su extracción,
explotación y exportación.
Fernández señaló que entre el potencial minero que tienen las provincias de la zona
andina (Mizque, Bolívar, Arque, Capinota, Tapacarí y Ayopaya) están el zinc, plata, plomo,
estaño, wolfrang, níquel, hierro, antimonio y piedras calizas.
“Lo que se sabe es que se cuenta con el denominado complejo, que comprende zinc, plata
y plomo en conjunto; hierro en Changolla; níquel, antimonio y piedras calizas, incluso
encontramos oro en Ayopaya”, dijo.

Anuncia Repsol que invertirá 1,400 mdd en Bolivia

La Jornada (México D.F.)
http://www.jornada.unam.mx/2011/01/14/index.php?section=economia&article=028n1
eco
La Paz, 13 de enero. La decisión de la trasnacional petrolera española Repsol de invertir,
con sus socios British Gas-PAE, mil 400 millones de dólares en Bolivia hasta 2014,
significa "un punto de inflexión para retomar la senda del desarrollo del sector
hidrocarburífero en este país", luego de un periodo de "innegable incertidumbre para los
operadores", informó Jorge Ciacciarelli, presidente de Repsol Bolivia.
En entrevista publicada en la revista Petróleo&Gas de la Cámara Boliviana de
Hidrocarburos y Energía, el ingeniero químico argentino destacó que a partir de esa
decisión de Repsol, "otras empresas en el sector comenzaron a percibir que valía la pena
quedarse e invertir en este país".
Mencionó que para Repsol, Bolivia es "un país con un gran potencial en el cual hemos
decidido seguir operando e invirtiendo, y eso es muy importante. Esto también se refleja
en que el desarrollo de Caipipendi (bloque que incluye los campos de Margarita y
Huacaya, en el sureño departamento de Tarija) es uno de los proyectos estratégicos
dentro de una decena que la compañía ha definido como prioritarios para los próximos
cuatro años en el mundo".

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Ciacciarelli explicó que la inversión se realizará en dos etapas para incrementar la
producción de los campos Margarita y Huacaya de los actuales 2.3 millones de metros
cúbicos por día (mmcd) a 14 mmcd.
Trabajo para 2 mil personas al día
Agregó que Margarita, por el nivel de reservas, es un megacampo de Bolivia que junto con
otros como San Antonio, San Alberto e Itaú, constituirá la base del suministro de gas
para el país y permitirá cumplir con los compromisos de exportación asumidos por Bolivia
con Brasil, y especialmente con Argentina.
Explicó que la primera fase de la inversión que consiste en el montaje de un nuevo "tren"
de tratamiento (planta), las líneas de transporte necesarias y la terminación de dos pozos
ya perforados, se encuentra con un avance importante. Ya se firmaron los contratos para
la construcción de una planta de tratamiento de gas con la empresa Técnicas Reunidas, y
otro para la ingeniería, aprovisionamiento y montaje de las líneas de recolección y
evacuación para Margarita y Huacaya, con la empresa Techint.
Señaló que durante 2011 calcula que dichos contratistas movilizarán hasta 2 mil
personas por día, quienes completarán más de 4 millones de horas hombre de trabajo.
Además, completarán unas 800 mil horas de máquinas trabajando e instalarán más de
16 mil toneladas de tubería.

BRASIL
Consumo de gasolina começa forte em 2011, diz Petrobras
Folha do São Paulo (São Paulo)
http://www1.folha.uol.com.br/mercado/860623-consumo-de-gasolina-comeca-forte-em-
2011-diz-petrobras.shtml
O consumo de gasolina começou forte em 2011 no Brasil, depois de registrar um recorde
no fim de 2010, mas por enquanto a Petrobras não cogita importar o combustível,
afirmou à Reuters o diretor de Abastecimento da empresa, Paulo Roberto Costa.
"Entrou forte [o consumo] porque o preço do etanol em vários Estados não está
competitivo com a gasolina", explicou o executivo nesta sexta-feira.
"Nesse momento, não [vai precisar importar], a gente está com produção suficiente,
processando o máximo possível, e todo dia a gente faz uma conta para ver o que é melhor
produzir, se é gasolina, se é diesel", disse.
Entre março e abril do ano passado, a Petrobras importou 2,4 milhões de barris de
gasolina motivada pelo aumento da demanda pelo produto, que em algumas épocas do
ano tem preço mais competitivo do que o etanol por questões de safra ou climáticas.
Segundo dados da ANP (Agência Nacional do Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis),
referentes à semana passada, a gasolina está mais cara do que o etanol em 21 Estados
brasileiros.
Esta semana a Petrobras informou que bateu recorde de vendas do combustível em
dezembro, assim como de querosene de aviação, e fechou o ano com vendas 17,8% e
16,6% maiores, respectivamente.
Para Costa, em 2011 o crescimento das vendas dos dois combustíveis poderá ser mais
tímido, já que geralmente acompanha de alguma forma o desempenho da economia.
Em 2010, no entanto, o movimento foi atípico, com as vendas de gasolina e QAV
superando as previsões do PIB para o ano.
"Em 2010 o crescimento dos derivados foi maior do que o PIB, o que não é comum, pode
ter mudado o perfil", disse Costa, lembrando que nos últimos anos a alta do poder
aquisitivo provocou um boom no país de venda de automóveis e passagens de avião, entre
outros itens.
Ele destacou os números divulgados pela Anac (Agência Nacional de Aviação) na quinta-
feira, que mostraram crescimento de 23,5% da demanda por voos em 2010.
"Eu acho que isso já é um fato incorporado na economia [a entrada de novos
consumidores]", avaliou.

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Enquanto para 2010 as projeções oficiais apontam para alta entre 7,5% e 8% do PIB
(Produto Interno Bruto) , para 2011 as estimativas giram em torno de 4,5% e 5%.

CHILE
Codelco invertirá US$ 10.248 millones en tres años y eleva cálculo de producción
para 2020
El Mercurio (Santiago)
http://diario.elmercurio.com/2011/01/14/economia_y_negocios/economia_y_negocios/n
oticias/1EDDC314-1B15-4E0D-8582-1AF5157443CB.htm?id={1EDDC314-1B15-4E0D-
8582-1AF5157443CB}
El proyecto mina Ministro Hales, que en 2011 inicia la etapa de habilitación del rajo,
concentrará la mayor parte de los recursos para iniciativas estructurales.
Codelco será la empresa chilena que concretará el mayor monto de inversión este año. El
presidente ejecutivo de la estatal, Diego Hernández, anunció que el desembolso alcanzará
los US$ 3.243 millones.
Si bien se trata de la cifra de inversión anual más alta en la historia de la firma,
considerando los US$ 2.373 millones de 2010, este récord será superado sucesivamente
en 2012 y 2013. Durante esos años Codelco tiene previsto desembolsar US$ 3.462 y US$
3.543 millones, respectivamente.
De esta forma, en los próximos tres ejercicios la estatal invertirá más de US$ 10.248
millones, mientras que a 2015 el monto se eleva a US$ 16.450 millones. Hernández
precisó que estas cifras pueden variar, considerando la evolución que evidencian los
distintos factores que inciden en los proyectos.
En el desglose de los cuatro proyectos que la estatal ha denominado estructurales -debido
a que le permitirán evitar la caída en la producción por el agotamiento de las variables
mineras-, la mina Ministro Hales concentrará la mayor parte de los recursos con US$ 650
millones en 2011.
Estos dineros serán destinados a iniciar durante el segundo trimestre la habilitación del
rajo del yacimiento ( prestripping ).
Los proyectos Chuqui Subterránea, Nuevo Nivel Mina de Teniente y la Fase II de Andina,
también recibirán recursos, pero inferiores, considerando que están en etapas menos
avanzadas de desarrollo. Los dos últimos, dijo Hernández, podrían ser aprobados durante
este año, aunque con mayor seguridad ello podría suceder con la inversión de Teniente.
Producción
En materia de producción, aunque no entregó cifras exactas, Hernández dijo que en 2010
Codelco alcanzó un volumen similar a las 1,7 millones de toneladas de cobre fino que
reportó en 2009. Mientras que para este año espera una producción levemente superior a
la del ejercicio pasado y un rango similar para 2012, con lo cual hay cuatro años, entre
2009 y 2012, de bastante estabilidad, acotó.
El máximo ejecutivo de la minera elevó en 10% la estimación de producción para 2020, la
cual se alcanzaría gracias al aporte de los proyectos estructurales.
Así, la proyección para el fin de la década pasó de 1,9 millones de toneladas a 2,1
millones de toneladas del metal rojo.

Raineri asegura que el Estado cubre $87,5 de cada $100 que se pagan por gas en
Magallanes
El Mercurio (Santiago)
http://diario.elmercurio.com/2011/01/14/economia_y_negocios/economia_y_negocios/n
oticias/29CCA348-A3A9-4F25-94F0-78BDA57B1381.htm?id={29CCA348-A3A9-4F25-
94F0-78BDA57B1381}
El ministro explicó que el reajuste busca evitar el agotamiento de las reservas, lo que,
dijo, sería una catástrofe para esa región.

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El ministro de Energía, Ricardo Raineri, volvió a insistir ayer en la necesidad de elevar las
tarifas del gas natural en Magallanes, para asegurar el desarrollo de largo plazo de la
región, evitando el agotamiento de las reservas locales del hidrocarburo.
"La demanda ha subido, pero no hemos podido renovar las reservas con la misma tasa en
que se consumen. Definitivamente, eso lleva a una situación bastante delicada, que llevó
al Gobierno a tener que tomar una decisión que es muy difícil, pero necesaria para evitar
una catástrofe en esa región", aseguró.
Explicó que un precio más alto hace más atractivas las inversiones en exploración, lo que
permite garantizar en el largo plazo el suministro de gas para Magallanes. "El gas no es
infinito ni ilimitado. Es un recurso escaso, que para obtenerse requiere inversiones muy
grandes".
Raineri -cuya permanencia en Energía estaría siendo analizada por el Gobierno (ver
página C 2)- recordó que en paralelo al reajuste, la autoridad mantuvo el régimen de
tarifa especial para consumos residenciales de hasta mil metros cúbicos, lo que en
promedio incluye al 92% de la población local.
"Hay que tener presente que por cada $100 que se pagarán por gas en Magallanes, el
Estado en cierta medida, estará colocando $87,5", apuntó.
La bonificación, que no está regulada por ninguna ley y se aplica a través de Enap,
alcanza a US$ 1,3 por millón de BTU (unidad térmica británica, que equivale a 27 metros
cúbicos de gas).
En virtud de este aporte, actualmente los consumos por hasta 25 mil metros cúbicos (M3)
mensuales pagan US$ 1,2 por millón de BTU. Este tope de consumo con beneficio se fijó
en junio de 2009, tras la llegada de Rodrigo Azócar a la gerencia general de Enap, cuando
se decretó una primera alza tarifaria.
De aplicarse el reajuste en discusión el precio del gas se elevaría a US$ 1,7 por millón de
BTU.
Hasta el cierre de esta edición, el directorio de Enap, que preside el ministro de Energía,
no había sido convocado para sesionar.
Lo anterior es importante porque esta es la única instancia que puede mandatar
oficialmente a la administración de la estatal para cambiar la propuesta de alza contenida
en el contrato en negociación con Gasco Magallanes, que distribuye el combustible en la
región.
Ayer y como había sido anunciado, Carlos Yáñez, gerente general de Edelmag, la firma
que genera y distribuye electricidad en Magallanes, viajó a Santiago para alertar a las
autoridades del riesgo que Enap limite su abastecimiento de gas. Esto se traduciría en un
alza en las tarifas eléctricas de la región.
Sin embargo, trascendió que el ejecutivo no logró ver a Raineri y tampoco al titular de la
Comisión Nacional de Energía (CNE), Juan Manuel Contreras.
TRATATIVAS PARA SOLUCIONAR CRISIS DEL GAS C8 Y C10 Piñera: "El Gobierno no se
va a dejar quebrar"
"La medida que tomó el directorio de Enap y que el Gobierno ha respaldado es una
medida absolutamente necesaria. (...) En este frente el gobierno va a mantener su
posición y no se va a dejar quebrar. Vamos a mostrar capacidad de diálogo y flexibilidad.
Estamos dispuestos a aplicarlo en forma gradual". Así de categórico fue el Presidente
Sebastián Piñera ayer al referirse al conflicto desatado en Magallanes por el alza del gas.
El Mandatario agregó que las deudas de Enap se duplicaron en los últimos cuatro años y
que probablemente hoy tenga un patrimonio negativo.
"Tal como se ve la situación, Enap el próximo año tiene que optar entre cortar su contrato
con Methanex -que es el único que sustenta las actividades de exploración-; dejar de
proveer a Edelmag, o buscar la manera de racionalizar el consumo".
Recordó que mientras en los últimos 12 meses los precios del gas y del petróleo para
Chile y el mundo crecieron 23%, en Magallanes fue cero, y que si Enap no es capaz de -
con su propio gas- abastecer sus contratos, tendrá que importar desde Argentina a un
costo muchísmo mayor: 12 dólares millón de BTU. "Esa fue la razón por la cual dentro de

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un programa de recuperar a Enap -para que no se transforme en una Enacar-, se tomó la
medida", dijo.
Destacó que tanto en Magallanes como en Arica (las zonas extremas) hay un programa
que contempla una inversión per cápita 10 veces mayor que el promedio para el resto del
país.
Fontaine expresa preocupación por impacto en el turismo
Una fuerte preocupación expresó ayer el ministro de Economía, Juan Andrés Fontaine,
por los efectos que está generando el conflicto por el gas natural en Punta Arenas.
La cartera que lidera el economista está a cargo de las políticas gubernamentales de
turismo y desde esa perspectiva el secretario de Estado advirtió que dicho sector es una
"actividad estratégica" en la Región de Magallanes, exhibiendo su inquietud por el
complejo escenario que enfrenta la zona. "Lo que ha ocurrido en ese sentido es
lamentable, porque ha dañado nuestra imagen y los servicios turísticos durante estos
días. Esperamos que sea un episodio que quede totalmente atrás", sostuvo Fontaine.
Los dichos de Fontaine se realizaron en medio de la serie de problemas que han debido
enfrentar turistas nacionales e internacionales que visitan la zona, debido a las protestas
por el alza en el precio del gas. La medianoche del miércoles se inició el paro indefinido de
la asamblea ciudadana.
ATRACCIÓN
El Parque Nacional Torres del Paine es la principal atracción de la región y también una
de las más importantes para el país.

Mercado pronostica que petróleo podría llegar a los US$ 100 el barril en 2011
El Mercurio (Santiago)
http://diario.elmercurio.com/2011/01/14/economia_y_negocios/economia_y_negocios/n
oticias/29CCA348-A3A9-4F25-94F0-78BDA57B1381.htm?id={29CCA348-A3A9-4F25-
94F0-78BDA57B1381}
Alza en el precio del WTI podría llevar a las bencinas a subir hasta $40 en Chile.
El petróleo logró retomar esta semana sus niveles previos a la crisis financiera global. El
precio del barril WTI subió el miércoles a US$ 91,86, su nivel más alto desde julio de
2008. Sin embargo, ayer cerró con una baja de 0,5% a US$ 91,40, acumulando un alza
semanal de 3,8%. Los valores alcanzados en los últimos días serían sólo un anticipo de
los niveles que alcanzará este año, dicen en el mercado.
Según Scotiabank Group, en promedio el precio del barril de WTI en 2011 será de US$
95, aunque no descartan que llegue a los US$ 100. La tendencia alcista la atribuyen
principalmente al particularmente frío invierno en el hemisferio norte, que ha aumentado
la demanda de petróleo. Esto, a su vez, ha provocado que disminuyan los inventarios de
crudo y derivados en EE.UU., el mayor consumidor en el mundo.
De manera similar, en Wells Fargo proyectan que el precio del crudo en 2011 oscilará
entre los US$ 80 y los US$ 100. Según la financiera, si la tendencia de crecimiento
acelerado de los países emergentes continúa, el valor del barril de crudo seguirá
subiendo. En tanto, si desaceleran su desarrollo, se estabilizaría.
Más cautos son en el Banco Interamericano del Desarrollo, donde prevén que el petróleo
no sobrepasará los US$ 95 este año, debido a la elevada capacidad de producción de la
OPEP, sobre todo de Arabia Saudita.
En Econsult, en tanto, estiman que el precio del barril estará entre los US$ 90 y los US$
100, por la recuperación de la economía mundial.
Patricia Mohr, Scotiabank
La vicepresidenta del grupo Scotiabank y especialista en economía y commodities
atribuye el alza del petróleo principalmente al derrame que se produjo en el Golfo de
México en abril de 2010. Esto, produjo que el gobierno de Estados Unidos impulsara una
prohibición de explorar y perforar nuevas áreas.
Si bien la medida fue levantada, Mohr asegura que no se han emitido permisos para
estudiar zonas nuevas.

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"Las profundidades del Golfo de México son uno de los lugares de Estados Unidos con
mayores recursos petroleros y como se atrasaron los permisos para explotarlo, su
producción será limitada en 2011", explica.
Agregó que la oferta de la OPEP, de unos 600 mil barriles por día, no alcanzará para
abastecer la demanda.
Ramón Espinasa, BID
Según el especialista senior en petróleo y gas de la división de energía del Banco
Interamericano del Desarrollo (BID), Ramón Espinasa, en 2010 se desarrolló una
tendencia que se mantendrá este año: la demanda de petróleo fue más alta de la que se
esperaba en el mercado y su motor de crecimiento fueron las economías asiáticas.
Sin embargo, asegura que este año la demanda no será tan alta como en 2010. Si las
presiones alcistas se mantienen, Espinasa dice que la OPEP tiene la capacidad de
maniobra suficiente para evitar un aumento significativo en los precios. Respecto a la
actual tendencia alcista, descarta que se produzca una situación similar como la de junio
y julio de 2008, cuando el valor del barril llegó a US$ 140.
Eugenio Alemán, Wells Fargo
El director y economista senior de Wells Fargo Securities, Eugenio Alemán, pronostica
que el precio del petróleo continuará su tendencia al alza en los próximos meses, pese al
prácticamente nulo crecimiento en la demanda por parte de los países desarrollados.
Esto, ya que países emergentes, como China, India y Brasil, sí han aumentado
fuertemente su consumo de petróleo.
Además, asegura que la producción de la OPEP se encuentra relativamente estancada en
este momento, factor que, también, ha contribuido al alza en los precios.
A esto se suma un aumento en los costos de extracción del crudo, ya que las zonas de
perforación se han encarecido, dice Alemán.
Eso sí, el experto advierte que los elevados valores del petróleo podrían no ser sostenibles
en el largo plazo.
M. Labbé, Econsult
La economista jefa de Econsult, Michelle Labbé, asegura que la tendencia alcista en el
precio del petróleo se traduciría en aumentos en los combustibles en Chile. El desempeño
de la economía mundial determinaría la magnitud del alza. Pero, en el actual escenario, si
el barril de WTI llegara a los US$ 100, según cálculos de Labbé las bencinas subirían 40
pesos más.
Respecto a la tendencia internacional del crudo, la experta dice que, mientras Estados
Unidos no suba sus tasas de interés, el petróleo continuará siendo un buen activo para
invertir, ya que pronostica que la demanda mundial aumentará.

Gas: obispo evita nuevo quiebre de mesa en primer día de negociación en

Magallanes
La Tercera (Santiago)
http://diario.latercera.com/2011/01/14/01/contenido/pais/31-56090-9-gas-obispo-
evita-nuevo-quiebre-de-mesa-en-primer-dia-de-negociacion-en.shtml
Representantes ciudadanos rechazaron oferta de alza escalonada del gas y amenazaron
con marginarse del diálogo.
"Ojalá el paro termine esta tarde (ayer), pero sería un verdadero milagro, sería la
presencia del Espíritu Santo sobre la mesa de trabajo". La frase del alcalde de Punta
Arenas, Vladimiro Mimica, no sólo fue leída como una alusión al obispo de la ciudad,
Bernardo Bastres, quien asumió ayer su rol de "facilitador" del diálogo.
Varios la entendieron también como un críptico pronóstico sobre las reales posibilidades
de cerrar en el corto plazo un acuerdo para poner fin a la crisis.
La jornada había comenzado temprano para Bastres, quien el día anterior -en una
reunión en La Moneda con el jefe de gabinete, Rodrigo Hinzpeter- había acordado su rol
de "facilitador" del diálogo en Punta Arenas.
Un día antes, la mesa de negociación, encabezada por el subsecretario del Interior,
Rodrigo Ubilla, y los alcaldes de la zona se había quebrado en paralelo al inicio de las

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protestas callejeras reclamando por el alza del 16,8% en el precio del gas anunciada por el
gobierno.
En ese contexto, el obispo citó ayer en la mañana en su casa, por separado, a todos los
que por la tarde integrarían la nueva mesa de trabajo. Primero recibió al subsecretario
Ubilla y a la intendenta Liliana Kusanovic; luego, a los cuatro parlamentarios de la zona;
también a los ediles encabezados por Mimica. Por último, tres representantes de la
díscola Asamblea Ciudadana, grupo que ha encabezado las manifestaciones.
Aunque esta organización había, en principio, aceptado delegar su representación en el
obispo, ayer pidieron estar presentes físicamente en la mesa. Algo que fue recibido con
incomodidad en el Ejecutivo, donde ven a este grupo como uno de los principales escollos
para el diálogo.
Amenaza de quiebre
Y las complicaciones se vieron a poco andar. Las negociaciones comenzaron a las 15
horas, en una de las salas del Liceo Salesiano San José, la congregación a la que
pertenece el obispo. Desde Rengo, el Presidente Sebastián Piñera pedía a los dirigentes
"que depongan la violencia, que ha costado dos vidas de dos mujeres chilenas, y que la
reemplacen por diálogo",
Tres horas después, representantes de la Asamblea Ciudadana se levantaron de la mesa
molestos, diciendo que no seguirían conversando.
¿La razón? No aceptaban la propuesta del gobierno. Ubilla había ofrecido implementar un
alza de 4,2% en los primeros 120 días, desdeel 1 de febrero. Antes de que el resto del
incremento se concretara, una mesa de trabajo afinaría medidas paliativas, como más
subsidio a las familias más pobres.
Esta alternativa, sin embargo, no fue aceptada por los dirigentes locales. Primero, estos
habían pedido 10 años con el precio fijo. Luego bajaron a un año, para permitir el trabajo
de la mesa. El gobierno se negó y apareció la primera amenaza de quiebre.
"Congelar el alza por un año debiera ser el requisito indispensable", había dicho antes la
diputada DC Carolina Goic.
Según dicen quienes conocieron las tratativas, el obispo Bastres debió emplear varios
minutos en calmar los ánimos para volver a sentar a todos los presentes en la mesa.
En paralelo, vía Twitter, el diputado independiente Miodrag Marinovic tensionaba aún
más el ambiente: "Magallanes en paro. Firmes. Dignos. ¡Chilenos! No nos ganarán, y si
no, ¡Cheeeee! ¡Nos vamos al otro lado del alambre!", decía aludiendo a la cercana frontera
con Argentina.
En una comentada decisión, Marinovic había optado por marginarse de la mesa. Según
explicó, lo hizo para partir a Santiago a preparar la interpelación del ministro de Energía,
Ricardo Raineri, que se concretará el próximo miércoles.
Finalmente, cerca de las 20.30 de ayer, culminaron las tratativas. Al abandonar el liceo
salesiano, Bastres informó que no se habían alcanzado acuerdos sobre el tema de fondo,
que el paro continuaba y que las conversaciones se reanudarían hoy, a las 9 horas, en el
mismo lugar. "Nos llevamos tarea para la casa", dijo el prelado.
El informe de los ministros de Enap
Hace dos meses, el Presidente Sebastián Piñera encargó un informe a los ministros de
Energía y de Minería, Ricardo Raineri y Laurence Golborne. Ambos secretarios de Estado
e integrantes del directorio de Enap debían presentarle un plan estratégico para mejorar
los resultados en la complicada situación interna de la empresa estatal.
Según dicen altas fuentes de gobierno, los ministros entregaron al Mandatario un extenso
informe, que incluía un plan de retiro voluntario para algunos de los ocho mil
trabajadores con que cuenta la empresa, cifra que en La Moneda consideran excesiva.
Pero, además, el texto recomendaba el recorte a los subsidios al precio del gas en
Magallanes, que finalmente se aplicaron.
Otros miembros del directorio de la empresa dicen que la decisión fue formalizada en la
reunión que dicha instancia realizó el 28 de diciembre pasado, dos días antes de que
caducaran los contratos que fijaban el precio anterior. Y agregan que esa fue la primera

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vez que el tema fue tratado a nivel del directorio. A diferencia del procedimiento usual
para estas decisiones, cuando se analizan los diferentes escenario con los pros y contras.

Codelco subirá deuda a US$ 10.000 millones sin capitalización

La Tercera (Santiago)
http://diario.latercera.com/2011/01/14/01/contenido/negocios/10-56045-9-codelco-
subira-deuda-a-us-10000-millones-sin-capitalizacion.shtml
Administración advierte que en cinco años alcanzarían ese nivel si no retienen utilidades.
Un efecto en su clasificación de riesgo estima la administración de la estatal Codelco, si
su ambicioso plan de inversiones por US$ 16.450 millones al 2515 se financia con deuda
y no incluye capitalización. El presidente ejecutivo de la empresa, Diego Hernández,
detalló que si los recursos que requieren sólo se obtienen de operaciones en el mercado,
en los próximos cinco años su nivel de endeudamiento llegaría a US$ 10 mil millones. La
cifra supera el umbral que la administración califica de razonable para no afectar su
grado de inversión (investment grade). "Nuestra aspiración es no superar los US$ 9 mil
millones en deuda. Esos son niveles que nos permitirían mantener el investment grade",
dijo Hernández. La empresa anunció que durante 2011 esperan invertir US$ 3.243
millones, de los cuales US$ 1.500 millones se destinarán para la ejecución de los
denominados proyectos estructurales. El monto de inversión se eleva a US$ 3.462
millones para 2012 y pasa a US$ 3.543 en 2013. En los últimos dos años de su plan, es
decir, 2014 y 2015, la minera prevé una mantención del ritmo de inversión, con US$
3.101 millones para cada año.
Hernández explicó que en 2011 y 2012 se mantendrá el ritmo de producción de la minera
en niveles de 1,8 millón de toneladas de cobre fino al año. Con el desarrollo de estos
proyecto la minera espera elevar la producción de cobre hasta los 2,1 millones de
toneladas hacia 2020.
En tanto, ayer Codelco informó que un incendio afectó al chancador cuaternario de la
planta concentradora de la División Andina. Según la estata el siniestro sólo afectará al
0,4% del programa anual del yacimiento, lo que equivale a una merma de 800 a 1.000
toneladas de cobre.

Chile invertirá US$ 3,243 millones

La República (Lima)
http://www.larepublica.pe/archive/all/larepublica/20110114/16/node/318790/todos/
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La Corporación del Cobre de Chile (Codelco) invertirá este año un récord de US$ 3,243
millones, que supera en US$ 870 millones a la del 2010, anunció el presidente de la
minera estatal, Diego Hernández.
La inversión permitirán “mantener la producción actual en el futuro” –una producción de
alrededor de 1.8 millones de toneladas–, en opinión del vicepresidente de Codelco, Sergio
Fuentes.
La inversión de este año forma parte de un total de US$ 15,000 millones que la estatal del
cobre planificó invertir en cinco años.

Chilena Codelco invertirá récord de US$16.450M entre 2011 y 2015

Americaeconomia
http://www.americaeconomia.com/negocios-industrias/chilena-codelco-invertira-
us16450m-entre-2011-y-2015
El jefe de la compañía, Diego Hernández, dijo este jueves que la minera tiene previsto
desembolsar US$3.243 millones este año, un monto sin precedentes en la historia de la
empresa, para fortalecer y ampliar sus operaciones.
Con el plan quinquenal, la minera busca reemplazar parte de depósitos que ofrecen una
menor ley de mineral y a la vez elevar su producción desde su actual nivel.
Santiago. La minera estatal chilena Codelco planea invertir US$16.450 millones en los
próximos cinco años para elevar su producción a un récord de 2,1 millones de toneladas

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de cobre hacia el 2020 y afianzar su liderazgo en la producción mundial del metal.
El jefe de la compañía, Diego Hernández, dijo este jueves que la minera tiene previsto
desembolsar US$3.243 millones este año, una cifra sin precedentes, para fortalecer y
ampliar sus operaciones, en medio de una fuerte demanda que mantendría los precios del
metal altos entre el 2011 y 2012.
Navegador Semántico
Entre las inversiones más importantes que realizará este año Codelco, destaca los
US$600 millones que se destinarán a la construcción de la mina Hales ubicada en el
norte del país, junto a los US$300 millones en su actual mina El Teniente.
"En el futuro, si es que ejecutamos los niveles de inversión, estaríamos llegando al 2020
con una producción de alrededor de 2,1 millones de toneladas", dijo Hernández a
periodistas.
Con el plan quinquenal, la minera busca reemplazar parte de depósitos que ofrecen una
menor ley de mineral y a la vez elevar su producción desde su actual nivel cercano a los
1,8 millones de toneladas.
"Este año 2011 vamos a tener una producción levemente superior al año pasado y hemos
revisado nuestro plan de negocios de largo plazo (...) lo hemos mejorado. El 2012 también
tenemos niveles de producción proyectados similares a los que vamos a obtener este año",
explicó Hernández.
Entre las inversiones más importantes que realizará este año Codelco, destaca los
US$600 millones que se destinarán a la construcción de la mina Hales ubicada en el
norte del país, junto a los US$300 millones en su actual mina El Teniente.
Financiamiento y alza del cobre. Para solventar sus inversiones de este año, la minera
utilizará su flujo de caja, depreciaciones y la venta del paquete accionario que posee en la
eléctrica E-CL, una operación valorada en más de US$1.000 millones y que se concretaría
entre enero y febrero de este año.
Entre unos US$500 a US$700 millones se financiarían a través de una recapitalización de
parte de sus ganancias que entrega al Estado o mediante una emisión de deuda, admitió
el ejecutivo.
La deuda actual de Codelco alcanza a los US$5.000 millones y la aspiración de la
compañía es no superar los US$9.000 millones.
"Creemos que esos son niveles que nos permitiría mantener el 'investment grade'", acotó.
El potente plan de inversión de Codelco se enmarca en medio de una sostenida alza
internacional del precio del cobre, que en los últimos meses ha marcado sucesivos
máximos históricos.
"Nosotros creemos que este año y el próximo la oferta y la demanda deberían estar
bastante apretada. Creemos que este año y el próximo el precio está bastante presionado
al alza", advirtió.
Factor China. El jefe de la minera chilena destacó que el consumo en China seguiría
empujando la demanda del metal, por lo que se debería estar optimista en el corto plazo.
"En la medida que siga el proceso de urbanización de la población China en los próximos
años, y todo indica que así va a seguir, la demanda de cobre va a continuar en los niveles
que hemos visto", estimó.
China es el principal consumidor del metal y principal destino de las exportaciones
chilenas.

COLOMBIA
El país deja de producir 80.000 barriles al día por falta de oleoductos
La República (Bogotá)
http://www.larepublica.com.co/archivos/INFRAESTRUCTURA/2011-01-14/el-pais-deja-
de-producir-80000-barriles-al-dia-por-falta-de-oleoductos_119163.php

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Bogotá. El descubrimiento de pequeños pozos y el aumento de la recuperación en los
campos maduros en 2010, saturaron la capacidad de transporte de petróleo en el país, lo
cual amenaza la meta de llegar al millón de barriles de petróleo diarios (BPD) en 2011.
Los expertos sostienen que este cuello de botella para el sector tendrá efectos negativos
durante los próximos dos años, mientras que entran en funcionamiento nuevos
oleoductos como el Bicentenario Colombia y la ampliación de los ya existentes.
"Los cálculos iniciales dicen que se están quedando atrapados entre 70.000 y 80.000
barriles por día de petróleo por las actuales dificultades de transporte", afirmó el ex
ministro de Minas y Energía, Luis Ernesto Mejía.
Cada día aparecen más empresas afectadas por esta situación que se ha acentuado con la
ola invernal, la más reciente fue Alange Energy, quien aseguró que su producción estuvo
por debajo del potencial debido a la perforación de nuevos pozos y problemas de
transporte asociados con la temporada de lluvias en Colombia.
Petrominerales, tuvo que cerrar hace pocas semanas la producción de 5.000 BPD por los
problemas en capacidad de transporte y descargue, especialmente por las restricciones de
carrotanques y carreteras por la temporada navideña y las fuertes lluvias.
Ecopetrol que es el mayor productor del país, se encuentra realizando una serie de
medidas para mitigar los efectos de esta problemática.
"Tanto para la producción de Ecopetrol como para la de los demás productores, los
incrementos de producción nos están exigiendo maximizar la capacidad de los oleoductos,
mejorando esquemas operacionales y utilizando mejoradores de flujo con el objetivo de
evacuar la mayor cantidad de crudo por esta vía", dijo el vicepresidente de Transporte de
Ecopetrol, Álvaro Castañeda Caro.
El funcionario agregó que "también estamos maximizando la utilización de transportes
alternativos como carrotanques y transporte por el río Magdalena, todo lo anterior para
no afectar la producción".
Pacific Rubiales también afirmó que los problemas logísticos le impidieron cumplir con la
meta de producción en 2010, la cual fue inferior en 8%.
"El salvavidas de la industria, el oleoducto Bicentenario, del cual su primera fase se
espera esté operacional para octubre de 2011, podría ser retrasado por la severa
temporada de lluvias (las inundaciones han afectado la construcción), por lo que el
transporte por carrotanque sería la única solución a cualquier producción por encima de
los niveles actuales, impactando los costos variables", dijo el analista de Interbolsa, Juan
David Piñeros.
Este es un problema no solo para las empresas petroleras, toda vez que también
representaría menores beneficios para la economía en general, al afectar aspectos como
las regalías, impuestos, inversiones y hasta el empleo.
"La limitación en el transporte tiene un efecto directo en una menor producción una vez
se copa los centros de almacenamiento. La responsabilidad por estos hechos corre por
parte de una menor previsión por parte de los productores, que en este caso es Ecopetrol
y sus socios que son los operadores de los pozos y los encargados de hacer los
oleoductos", indicó el investigador de la Universidad Nacional, Germán Corredor. Si
durante los próximos seis meses se mantuviera la limitación en la producción de 80.000
BPD, con un precio del barril del petróleo por en promedio en US$80, se dejarían de
exportar US$1.164 millones.
Inversión supera US$6.000 millones
Entre 2008 y 2010 Ecopetrol, sus socios y los demás operadores en Colombia realizaron
inversiones por US$1.128 millones en proyectos de construcción y expansión de
oleoductos, con lo que aumento la capacidad de transporte en 500.000 barriles.
Con dichos recursos también se incrementaron los descargaderos de carrotanques y
centros de almacenamiento.
En los 10 proyectos de que actualmente se encuentran en ejecución se están realizando
inversiones por US$960 millones. Entre estas iniciativas se destaca la ampliación del
oleoducto Ocensa en los Llanos, para aumentar su capacidad en 100.000 BPD hasta
alcanzar los 560.000 BPD. Este proyecto debería estar concluido a finales de este mes.

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"Tanto las directivas de Ocensa como de Ecopetrol han autorizado la ejecución de
inversiones superiores a los US$6.000 millones y que van a aumentar la capacidad de
transporte de crudo del país a cerca de 1,5 millones de barriles por día en un tiempo que
puede estar en 18 y 24 meses", agregó el ex ministro Luis Ernesto Mejía.
La solución a mediano plazo para resolver este obstáculo que puede frenar el boom
petrolero en los próximos años, es la construcción del oleoducto Bicentenario, en el que
se invertirán más de US$4.000 millones.
Este oleoducto, que se convertirá en el más largo de Colombia uniendo el departamento
de Casanare con el puerto de Coveñas, a lo largo de 960 kilómetros y logrará evacuar
450.000 BPD en diciembre de 2012.
El Bicentenario estaría listo en octubre
La construcción del Oleoducto Bicentenario de Colombia, en el cual se invertirán más de
US$4.000 millones avanza según lo establecido en el cronograma. "La fecha estimada de
la entrada de la primera fase del Oleoducto Bicentenario, el sector Araguaney - Banadia,
con una capacidad de 120.000 barriles de petróleo diarios (BPD) será en octubre de este
año, lo anterior siempre y cuando la licencia ambiental sea otorgada en este mes, como se
tiene previsto dentro del plan de trabajo", dijo el vicepresidente de Transporte de
Ecopetrol, Álvaro Castañeda Caro. En este proyecto, que deberá estar culminado en a
finales de 2012 y en el que se evacuarán 450.000 BPD son socios Ecopetrol con el 55% de
la propiedad, Pacific Rubiales Energy el 32,88% y Petrominerales Colombia Ltd, con un
9,65%. Otros socios con una participación inferior al 1%, cada uno, son: Hocol SA,
controlada por Ecopetrol, Canacol Energy Ltda, Grupo C&C Energía (Barbados) Ltda., y
Vetra Exploración & Producción Colombia.
Las opiniones
Luis Ernesto Mejía
Ex ministro de Minas y Energía
"Los cálculos iniciales dicen que se están quedando atrapados entre 70.000 y 80.000
barriles por día de petróleo por dificultades de transporte".
Álvaro Castañeda Castro
Vicepresidente de transporte de Ecopetrol
"La fecha estimada de la entrada de la fase I del oleoducto Bicentenario, el sector
Araguaney - Banadia, con una capacidad de 120.000 barriles de petróleo diarios, será en
octubre de este año".
Germán Corredor
Investigador de la Universidad Nacional
"La responsabilidad por estos hechos es de Ecopetrol y sus socios que son los operadores
de los pozos y los encargados de hacer los oleoductos".
Carlos Rodado Noriega
Ministro de Minas y Energía
"Confiamos en que con las inversiones que se están haciendo, la producción de petróleo
en el presente año alcance el millón de barriles diarios".

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Por invierno, Colombia incumplió producción de carbón en 2010
La República (Bogotá)
http://www.larepublica.com.co/archivos/ECONOMIA/2011-01-14/por-invierno-
colombia-incumplio-produccion-de-carbon-en-2010_119184.php
Bogotá. La producción se ubicó en 75 millones de toneladas por debajo de la meta,
debido al impacto de las fuertes lluvias sobre la producción del mineral.
Colombia, el quinto mayor exportador mundial de carbón después de Indonesia,
Australia, Rusia y Sudáfrica, esperaba producir 80 millones de toneladas el año pasado,
después de que alcanzó cerca de 73 millones de toneladas en 2009.
"(Las lluvias) causaron el mayor impacto en la producción de carbón en Colombia en
2010", explicó Andrés Ruiz Rodríguez, director general del Instituto Colombiano de
Geología y Minería (Ingeominas).
"Todas las cifras se ven afectadas por las lluvias. El impacto adicional sólo se encuentra
en (Prodeco) La Jagua, donde hubo una huelga de 39 días", explicó.
El mal tiempo en casi todos los principales exportadores de carbón térmico ha desatado
una ansiedad cada vez mayor por los problemas de abastecimiento generalizado, lo que
obligó a los analistas a elevar sus previsiones de precios.
Rodríguez dijo que las 75 millones de toneladas estarán "muy cerca" de las cifras
definitivas que se conocerán a mediados de febrero.
Los exportadores de Colombia aún están tratando de ponerse al día con envíos retrasados
después de varios meses de lluvias, causadas por el fenómeno meteorológico de La Niña.
El año pasado, los trabajadores de la mina La Jagua de Prodeco -unidad de Glencore,
lograron un acuerdo después de una huelga de cinco semanas. Drummond también
enfrentó una amenaza de paro, y Cerrejón se encuentra actualmente en conversaciones
con los trabajadores.
En Australia, las inundaciones han afectado la industria de carbón del importante estado
productor de Queensland, lo que obligó a sus mayores productores a suspender las
ventas y las actividades, mientras que en Rusia está llegando congelado a los puertos y
Sudáfrica se enfrenta a un problema potencial debido a las fuertes lluvias.
La industria carbonífera de Colombia está dominada por grandes productores térmicos
que cuentan con su propio puerto e instalaciones ferroviarias, como Glencore, Drummond
y Cerrejón, que es propiedad en partes iguales de BHP Billiton, Anglo American y Xstrata.

País impulsa oferta mundial petrolera: Banco Mundial

El Tiempo (Bogotá)
http://www.portafolio.com.co/noticias/economia/pais-impulsa-oferta-mundial-petrolera-
banco-mundial
Colombia puso 10% de suministro adicional de países no OPEP. Banco Mundial duda
sobre medidas para atajar dólar.
El aumento del suministro de crudo de los países que no hacen parte de la OPEP
(Organización de los Países Exportadores de Petróleo), este año correrá por cuenta de
Colombia, Brasil y Canadá. Así lo señala el Banco Mundial (BM) en su informe
Perspectivas Económicas Mundiales para el 2011, en el cual advierte que estos países
serán los encargados de mantener el crecimiento, pues para el conjunto de países que no
pertenecen al club petrolero se espera un incremento moderado.
En su informe, el BM destaca a Colombia en el grupo de países no OPEP que impulsaron
el aumento en la oferta petrolera durante los dos últimos dos años, junto a Estados
Unidos, Rusia, Brasil, Kazajstán, China, Azerbaiyán, Omán y Canadá.
De hecho, en el 2010, Colombia contribuyó con el 10 por ciento del aumento de la oferta
no OPEP, pues incrementó su producción en 114.000 barriles diarios (de acuerdo con la
Agencia Nacional de Hidrocarburos, ANH), con los que contribuyó al aumento de 1,1
millones de barriles diarios que tuvieron todos los países que no hacen parte del cartel
petrolero, según el Banco Mundial. Según el banco, en el 2009 la oferta de estos países
había crecido en 900.000 barriles diarios, también con el aporte colombiano.

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Por otro lado, el BM señala que si bien en el 2010 hubo una calma relativa en los precios
del petróleo, la realidad es que para este año se espera un comportamiento mucho más
volátil.
En ese sentido, estima que se ubicarán en un rango que oscila entre los 70 y los 80
dólares por barril, en la medida en que la OPEP continúe restringiendo el suministro.
Para Colombia este valor es favorable, en la medida en que las cuentas del Gobierno para
el 2011 y el 2012 se hicieron con un precio del barril de crudo que está dentro de este
rango.
No obstante, el organismo advierte que, en el mediano plazo, la demanda podría tener un
crecimiento moderado, como consecuencia de que muchos países vienen adelantando
planes para mejorar la eficiencia del transporte, sumado a que muchos países en
desarrollo han puesto en práctica iniciativas gubernamentales y privadas para reducir las
emisiones de carbono.
Justamente, los cálculos del Banco Mundial indican que para este año la demanda de
crudo crecerá 1,5 por ciento, sostenida principalmente por los países en desarrollo.
Inquietud por el dólar Otro de los temas del informe del Banco Mundial tiene que ver con
la apreciación de muchas monedas en el mundo con respecto al dólar, situación que ha
sentido de manera pronunciada el peso colombiano. Sobre este asunto, el organismo
señala que, en general, la revaluación en países en desarrollo es normal y tiene que ver
con buenas perspectivas de crecimiento, así como el ingreso de fuertes flujos de capital y
aumento en los precios de las materias primas.
Aunque en muchos países tanto los gobiernos como los bancos centrales han adoptado
medidas con el objetivo de atajar la caída en el precio del dólar, el Banco Mundial señala
que ha quedado demostrado que este tipo de estrategias no tienen éxito garantizado.
Aquí, cita el caso de Colombia, Brasil, Tailandia y Sudáfrica, países en donde a pesar de
las acciones ejecutadas, la moneda se ha apreciado más de 7 por ciento desde enero de
2010. Y tomando un año más hacia atrás, la revaluación se ubica entre 20 y 30 por
ciento.
Banco Mundial ve crecimiento de 4,4%; Santos, de 5%
Mientras el Banco Mundial (BM) le apuesta a un crecimiento de 4,4 por ciento para la
economía de Colombia este año, el presidente Juan Manuel Santos insistió ayer en que se
podrá alcanzar un cinco por ciento. Según el BM, en promedio entre los años 2010 y 2012
la tasa de crecimiento anual del país será de 4,2 por ciento.
Según el organismo, esta dinámica estará impulsada por altos niveles de inversión y un
fortalecimiento de la demanda privada. No obstante, el BM señala que el país no
alcanzará aún las tasas de crecimiento de antes de la crisis.
Una de las razones que da tiene que ver con la caída en el comercio con Venezuela que se
registró en los últimos años. Para América Latina, se espera que el crecimiento económico
se desacelere, de tal manera que de un 5,7 por ciento estimado para el 2010, haya un
enfriamiento hasta 4 por ciento este año.
La misma tendencia se espera para la economía mundial, con un crecimiento de 3,3 por
ciento para este año, después de 3,9 por ciento en el 2010. Aquí, los países en desarrollo
mostrarán una expansión de 6 por ciento, mientras que los países de altos ingresos
apenas crecerán 2,4 por ciento.
En la zona euro, el crecimiento esperado es de 1,4 por ciento y para Estados Unidos se
prevé un 2,8 por ciento. Por su parte, en su intervención en la Conferencia Anual Global
del Desarrollo, que se realiza en la Universidad de los Andes, el presidente Juan Manuel
Santos volvió a apuntarle a un crecimiento mínimo de la economía del 5 por ciento, pero
sostenible, pese a que en días pasados el Consejo Nacional de Planeación recomendó que
el país debe arriesgarse a ser más ambicioso con esta meta y proyectarse hacia un 7 y
hasta 8 por ciento del Producto Interno Bruto.
Santos destacó el optimismo internacional sobre las perspectivas económicas de
Colombia, al citar el estudio del HSBC sobre proyecciones de la economía mundial hasta
el 2050, en el que se señala que 19 de las 30 mejores economías van a ser de los países
emergentes y Colombia va a estar en el puesto 26.

18
 “El ingreso per cápita –dijo Santos– va a multiplicarse por tres, según los analistas. Esos
pronósticos nos ponen en una situación desafiante que nos conducirá a poner en marcha
políticas económicas que apunten a ese objetivo”, indicó.
No obstante, el Presidente advirtió que un gran reto, tanto para Colombia como para los
demás países emergentes, será el de enfrentar la guerra de monedas que se libra en el
mundo.
Más importante que petróleo es diversificar
Entrevista con François Bourguignon, ex economista jefe del BM, quien participa en la
Conferencia Anual Global del Desarrollo.
¿Por qué el pronóstico de crecimiento de Colombia del Banco Mundial esté por debajo de lo
esperado en el país?
Si la recuperación económica después de la crisis del 2008 fue rápida, crecer más del 4
por ciento en el 2011 es razonable y no es malo. Es mejor tener una tasa de crecimiento
regular pero que se mantenga, que no se esté cambiando cada año.
Ante un inminente auge petrolero en los próximos años, ¿qué riesgos ve de ‘enfermedad
holandesa’?
Depende del tratamiento que se le dé al ingreso minero adicional, pero la economía
colombiana me parece suficientemente diversificada para que este síndrome pueda llegar
a generar un impacto. Es cierto que ya, ahora, hay una revaluación de la tasa de cambio,
ese es un síntoma que corresponde a la ‘enfermedad holandesa’. La diferencia está en que
la razón actual del alza en la tasa de cambio es la entrada de capital del resto del mundo,
más que el ingreso petrolero o minero adicional.
Con más liquidez en el mundo, ¿ahora sí hay condiciones para el financiamiento del
desarrollo?
Me parece que desde hace mucho tiempo atrás los países emergentes no tienen
problemas para la financiación del desarrollo. El problema es más de desigualdad. Es por
eso por lo que vemos dos países que crecen a la misma velocidad, pero si uno es más
desigual que otro (como Colombia), la reducción de la pobreza no se logrará tan rápido.
¿Eso explica el rezago de Colombia frente al crecimiento del resto de América Latina?
En este país el tema político y la situación de seguridad y los problemas de la paz civil
tuvieron un impacto fuerte sobre el crecimiento.
¿Cree que hay razones para creer que el futuro económico está en los países emergentes?
Sin duda. Las economías desarrolladas van a seguir creciendo a una tasa muy lenta,
porque van a tener que pagar el gasto contracíclico que hicieron durante la crisis. En las
economías emergentes hay mejores perspectivas, porque hay un mercado interno grande
que aún no se ha explotado.

ECUADOR
Gobierno estudia focalizar subsidio a los combustibles
El Comercio (Quito)
http://www4.elcomercio.com/negocios/Noticias-Secundarias_005.aspx
El Gobierno analiza la posibilidad de retirar gradualmente los subsidios a los
combustibles.
Esto dentro de las medidas que se analizan para cubrir los problemas fiscales que afronta
el Régimen y que ha hecho también que se estudie la posibilidad de colocar el 12% de
Impuesto al Valor Agregado (IVA) a las medicinas y a restablecer el cobro del ICE al uso
de celulares.
Aunque este anuncio no ha sido hecho público oficialmente, un estudio encargado por el
Ministerio de Coordinación de la Producción hace prever que entre las medidas que
baraja el Gobierno, está la eliminación, quizá gradual, de los subsidios a los
combustibles.
El estudio, elaborado en septiembre del 2010, indica que un paso brusco de los precios
actuales de los derivados a las cotizaciones internacionales, sería inviable.

19
Ello debido a que el impacto inmediato significaría un alza de la inflación en el 13,3% y a
largo plazo este incremento llegaría hasta el 31,8%.
El estudio sostiene que esta escalada de precios además crearía serias dificultades a un
número importante de empresas con el consecuente incremento del desempleo que
afectaría con más fuerza al estrato social más pobre del país.
Sin embargo, el incremento de los precios del combustible es inevitable ya que el Estado
gasta cada vez más recursos por este rubro (USD 2 000 millones el año pasado) y no lo
aprovechan los estratos más pobres.
Para ello, el Gobierno plantea la alternativa de llevar los precios actuales de los derivados
hacia los precios internacionales. Para lograrlo tiene previsto aplicar cuatro fases.
El primer incremento implicaría promediar los precios actuales con los precios
internacionales. Para luego ir incrementando los precios progresivamente hasta alcanzar
las cotizaciones internacionales. Finalmente, para que el impacto sea menor, se busca un
sistema de focalización.
En cuanto al gas doméstico, se plantea entregar hasta cuatro cilindros subsidiados cada
tres meses por hogar mediante la entrega de cupones con las planillas de luz eléctrica.
Las compras por sobre este volumen tendrían el precio internacional.
En cuanto al Diésel 2, se buscará focalizar el subsidio solamente al transporte mediante
cupos a buses, lanchas y barcos. Pero en cuanto a las gasolinas extra y súper no se prevé
ninguna focalización, porque, según el estudio, el impacto llegaría a los estratos más
altos.
Se estima que las gasolina extra y súper requieren un aumento de 49,3% y 25,4%. Por lo
que señala el informe, si se busca eliminar el subsidio poco a poco la idea sería encontrar
el consumo promedio de un auto altamente eficiente. Si su consumo sobrepasar ese
promedio el informe recomienda aplicar un nuevo precio ponderado.

293 millones se pierden por contrabando

El Comercio (Quito)
http://www4.elcomercio.com/Negocios/293_millones_se_pierden__por_contrabando.aspx
El contrabando de combustibles le cuesta al Estado al menos USD 293 millones al año.
Según un estudio del Ministerio Coordinador de la Producción sobre los subsidios
energéticos del Ecuador, elaborado en septiembre del año pasado, se estima que entre el
5% y el 30% ,de los derivados de petróleo subsidiados, sale por las fronteras.
Estos valores varían de acuerdo al tipo de combustible, pero al multiplicarse por el
volumen de barriles que el país consume al día y el costo de cada barril la cifra bordea los
USD 293 millones (ver infografía).
El contrabando es alentado principalmente por la diferencia de precios que existe entre
los derivados al interior del Ecuador frente a los precios internacionales que se cotizan en
Colombia y Perú.
Mientras que un tanque de gas doméstico de 15 kilogramos se vende en el país a USD
1,60, el mismo tanque cuesta USD 17 en Colombia. Lo mismo sucede en la frontera sur,
donde el precio de la gasolina súper en el país borde los USD 2 mientras que en el Perú
llega a más de USD 3.
Entre las conclusiones del informe se señala que estas diferencias implican que “la
sociedad ecuatoriana en su conjunto, a través del subsidio, está financiando márgenes de
rentabilidad extraordinarios a una parte del sector productivo y a una forma de negocio
ilegal”.
Para el caso del diésel 1, el contrabando se lo ejecuta mediante la compra en tierra del
producto a las gasolineras privadas para luego transportarlo, a través de barcos y lanchas
nacionales, hacia la comercialización en alta mar a embarcaciones con bandera
extranjera.
La demanda del derivado está motivada porque los barcos internacionales usan este
combustible como un diluyente.

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Asimismo, en el caso de las gasolinas extra y súper, sucede algo similar que con el gas
doméstico, en el que la fuga se da a nivel de las fronteras mediantes el uso de automóviles
con doble tanque de almacenamiento.
Para el caso del diésel 2, en cambio, existen dos modalidades de contrabando posible,
según el estudio del Ministerio. La primera es a través de la utilización de barcos
nacionales que se benefician del precio subsidiado y quienes lo venden a su vez en alta
mar a barcos internacionales.
En la segunda modalidad se da el contrabando por medio de fugas de las ventas en
estaciones de servicios por tierra o por mar (usando lanchas y barcos pequeños),
especialmente en las fronteras.
El estudio destaca adicionalmente que la venta de gas licuado de petróleo (GLP)
“artificialmente barato” induce a los sectores productivos locales a utilizar tecnologías que
usen ese combustible, que en otros países no se contemplan por su alto costo.
Ese GLP, que está enfocado exclusivamente al uso doméstico, se usa en criaderos
avícolas, plantaciones de granos y cereales y dentro del sector industrial.
Cuatro pasos para llegar a los precios internacionales
El Gobierno analiza la posibilidad de retirar gradualmente los subsidios a los
combustibles.
Un estudio del Ministerio de Coordinación de la Producción, elaborado en septiembre del
2010, indica que un paso brusco de los precios actuales de los derivados a las
cotizaciones internacionales, sería inviable.
Ello debido a que el impacto inmediato significaría un alza de la inflación en el 13,3% y a
largo plazo este incremento llegaría hasta el 31,8%.
Esta escalada de precios además crearía serias dificultades a un número importante de
empresas con el consecuente incremento del desempleo que afectaría con más fuerza al
estrato social más pobre del país.
Sin embargo, el incremento de los precios del combustible es inevitable ya que el Estado
gasta cada vez más recursos por este rubro (USD 2 000 millones el año pasado) y no lo
aprovechan los estratos más pobres.
Para ello, el Gobierno plantea la alternativa de llevar los precios actuales de los derivados
hacia los precios internacionales. Para lograrlo tiene previsto aplicar cuatro fases.
El primer incremento implicaría promediar los precios actuales con los precios
internacionales. Para luego ir incrementando los precios progresivamente hasta alcanzar
las cotizaciones internacionales. Finalmente, para que el impacto sea menor, se busca un
sistema de focalización.
En cuanto al gas doméstico, se plantea entregar hasta cuatro cilindros subsidiados cada
tres meses por hogar mediante la entrega de cupones con las planillas de luz eléctrica.
Las compras por sobre este volumen tendrían el precio internacional.
En cuanto al Diésel 2, se buscará focalizar el subsidio solamente al transporte mediante
cupos a buses, lanchas y barcos. Pero en cuanto a las gasolinas extra y súper no se prevé
ninguna focalización, porque, según el estudio, el impacto llegaría a los estratos más
altos.
Los controles
* La Unidad de Investigación de Delitos Energéticos e Hidrocarburíferos (Uideh) realiza
al menos 20 controles diarios en los pasos de frontera con Colombia y Perú para evitar la
fuga de derivados.
* En el 2010, la Uideh decomisó por tráfico y desvío de combustibles en seis provincias
fronterizas 1 801 cilindros de gas doméstico, 19 129 galones de gasolina y 44 176 galones
de diésel.
* Por estos ilícitos se detuvo a 113 personas en seis provincias fronterizas. Solo 17
fueron sentenciadas. Estas faltas se sancionan con prisión de hasta seis años, reclusión
de hasta nueve años y multas de entre 500 y 3 000 salarios básicos.

21
Subsidio del diésel quedaría solo para transporte pesado
El Universo (Guayaquil)
http://www.eluniverso.com/2011/01/14/1/1356/subsidio-diesel-quedaria-solo-
transporte-pesado.html?p=1356&m=1226
El subsidio del diésel 1 y diésel 2 –los combustibles de mayor consumo nacional que
mueven la producción y el transporte en el país– “es ineficiente” pues un importante
segmento se pierde en el contrabando. A esto se suma el problema de que las refinerías
no satisfacen la demanda. En el 2008 la oferta nacional apenas cubrió el 51,4% y se debió
importar 11,4 millones de barriles ($ 1.453 millones).
Así lo indica el informe final del estudio del Ministerio Coordinador de la Producción
denominado ‘Los subsidios energéticos en el Ecuador’, que contiene un análisis de las
opciones para eliminar los subsidios a los combustibles de manera gradual y que será
analizado en estos días en un taller gubernamental.
Ese mismo informe explica que el costo por galón importado es de $ 3,03, pero el de venta
es de $ 1,02. Mientras que el del consumidor industrial es de $ 0,91.
Las cifras del contrabando señaladas son preocupantes: el 9% del diésel 2 (unos 100
millones de galones) se va en contrabando. En el caso del diésel 1, que es el de uso
industrial y naviero, se asume que se pierde el 30% que se comercializa a través de
estaciones de servicio privadas en el contrabando. Esto representa el 2% del consumo
total que es de 100.000 galones. Este combustible se vende de manera clandestina a
barcos internacionales que lo usan como diluyente. El informe advierte que las fugas se
dan a través de lanchas nacionales que realizan los transbordos del combustible en alta
mar.
En el caso del diésel 2, que abastece a sectores como transporte, industria, generación
eléctrica y barcos, existen dos modalidades de contrabando: por la frontera y lo usan
barcos nacionales beneficiándose del precio subsidiado.
El experto petrolero Fernando Villavicencio recordó que el Gobierno invirtió $ 30 millones
en aeronaves no tripuladas para vigilar el contrabando, como parte del plan de soberanía
energética, pero, para él no ha habido ningún resultado.
Por todo ello, el informe indica que “conviene evaluar un escenario donde se incremente el
precio del diésel a nivel internacional para todos los sectores, menos para el transporte”.
Es que el transporte podría desencadenar un efecto negativo a todos pues es un insumo
clave para los sectores primarios e industriales.
El mecanismo sería, por un lado, identificar al parque automotor pesado. Para minimizar
los impactos se aplicaría un subsidio temporal diferenciado a camiones de carga y buses.
Se usaría con tarjetas magnéticas y sensores que permitan identificar al vehículo y
establecer la cantidad de galones subsidiados a los que tiene acceso. Si hay excedentes
deberán comprarlo sin subsidio.
A la par, se deberán colocar altos aranceles a las importaciones de vehículos livianos a
diésel y cobrarles el precio internacional a los livianos que se movilizan en el país.
Carlos Jiménez, ex representante de la Federación de Transporte Pesado, cree que los
precios deberían sincerarse en todos los sectores y que el más inmediato debería ser el
gas licuado de petróleo.

Todo subirá sin los subsidios

La Hora (Quito)
http://www.lahora.com.ec/index.php/noticias/show/1101078812/-
1/Todo_subir%C3%A1_sin_los_subsidios_.html
Un impacto negativo tendrá la eliminación de los subsidios al gas y combustibles, advirtió
Marco López, analista económico al referirse al anuncio del Gobierno de que hay un plan
para este efecto.
López dijo que esto producirá un alza generalizada de los precios de 10% a 20% , debido
al vínculo directo que hay entre el combustible y todos los sectores de la producción.
“Desde una tortilla en el local de la esquina, hasta los productos industriales” se verán
afectados añadió el experto.

22
Con esta visión coincidió Bolívar Cevallos, presidente de la Cámara de la Agricultura de la
Primera Zona (CAIZ), quien apuntó que la medida afectará directamente al transporte, el
cual es la base de la comercialización interna, por lo que el aumento del precio a
cualquier producto que llega al consumidor final será de entre 25% y 40%.
Reacción en cadena
La medida gradual, que según el Ministerio Coordinador de la Producción se aplicará en
cuatro fases, ocasionará un período de especulación y encarecimiento, manifestó López.
Cevallos, en cambio, explicó que las ciudades tendrán que ajustarse a la medida
paulatinamente porque también se verá afectada la generación eléctrica, cuya producción
es a través de combustible. También prevé repercusiones para usuarios de transporte
público.
“Van a subir los pasajes y los artículos de primera necesidad y, a su vez, la canasta
básica”, agregó Delfín Tenesaca, presidente de la Confederación Kichwa del Ecuador,
Ecuarunari.
Voz de ciudadanos
“Ya no podré trabajar”, reclamó Emperatriz Abril (39), dueña de un carrito de
‘salchipapas’ que labora en la Alpallana y Eloy Alfaro, al norte de Quito. Ella ocupa un
tanque de gas y tiene una ganancia de 30 dólares al día. Sin embargo advierte que su
utilidad se reducirá sustancialmente sin los subsidios.
Oswaldo Toapanta (55), taxista de la Cooperativa Eloy Alfaro, dijo que la solución para
ellos sería “una compensación subiendo la tarifa” ya que el costo de la gasolina se
duplicaría, de 8 a 16 dólares.
Opiniones contrarias a la medida gradual
Marco López, analista económico, está en desacuerdo con la eliminación por etapas de los
subsidios porque esto provocará una “espiral inflacionaria que uno sabe como empieza,
pero no como termina” y cuando esto sucede, “no existe una medida para contrarrestar”
el proceso. Por eso considera que la disposición se ejecute sólo en una etapa.
Bolívar Cevallos, presidente de la Cámara de la Agricultura de la Primera Zona (CAIZ), por
su parte, cree que si se suben los precios de forma brusca se genera un desequilibrio y se
abre la puerta para que los intermediarios obtengan mayor ganancia durante la
producción y comercialización.

Petroecuador alcanza máxima producción

La Hora (Quito)
http://www.lahora.com.ec/index.php/noticias/show/1101078692/-
1/Petroecuador_alcanza_m%C3%A1xima_producci%C3%B3n.html
La producción petrolera diaria de Petroecuador alcanzó 149.575 barriles, la más alta cifra
registrada desde 2009, señaló el gerente de Exploración y Producción, ingeniero Dalton
Muñoz.
La producción está al alza, “hemos realizado trabajos de exploración y perforación de
pozos, lo cual dio resultados exitosos desde 2010, que terminamos con un promedio de
producción de 144.000 barriles diarios y un promedio anual de 142.000, cuando la meta
era de 136.000”.
“Aspiramos a un promedio diario de 150.000 barriles, pues la meta para 2011, es
producir 51 millones de barriles de petróleo, agregó en un comunicado.
Nuevas reservas
Señaló que en 2010, se incorporaron 50 millones de reservas de petróleo. En el campo
Drago se obtuvo alrededor de 30 millones de barriles de reserva. El resto de reservas se
encontró en los campos Shushufindi, en una parte del Aguarico y en el Auca Sur, donde
se ampliaron sus estructuras. Se realizarán tareas exploratorias durante 2011, tales
como sísmica 3D en el Oriente y el Litoral; además tres pozos exploratorios que son:
Cobra, Aguarico Oeste y Chonta, para los que cuentan con seis torres de perforación.
El comunicado indica que respondieron a la planificación técnica al realizar trabajos de
exploración, sísmica y desarrollo de campos; y al apoyo financiero del Gobierno Nacional.
“A la actividad extractiva en las áreas petroleras de la Empresa Pública”, indicó Muñoz.

23
El vicealmirante gerente Manuel Zapater destacó el trabajo realizado por los técnicos de
exploración y producción para lograr las metas establecidas en el Plan Operativo Anual de
2010 de EP Petroecuador.

MÉXICO
Aumentaron 75% las tomas clandestinas de hidrocarburos
La Jornada (México D.F.)
http://www.jornada.unam.mx/2011/01/14/index.php?section=economia&article=026n1
eco
Los consejeros profesionales cuestan 56 millones de pesos al país, afirmó el senador
Monreal
La vigilancia sobre los ductos permitió reducir el saqueo a un millón 700 mil barriles en
2010
Con severos cuestionamientos de legisladores sobre los excesivos gastos de los consejeros
independientes de Petróleos Mexicanos (Pemex), los constantes robos y accidentes, el
director general de la paraestatal, Juan José Suárez Coppel, reconoció que las tomas
clandestinas de hidrocarburos se incrementaron 74.6 por ciento al pasar de 462 a 712
entre 2009 y 2010, de las cuales 43, equivalente al 6 por ciento del total, registran riesgo
de fuga.
Sin embargo, aseguró que la mayor vigilancia sobre la red de ductos permitió reducir el
volumen de hidrocarburos robado. En 2009 se estimaba en 3 millones los barriles
robados y se disminuyó a un millón 700 mil barriles en 2010.
Suárez Coppel precisó que 69 por ciento de las tomas clandestinas detectadas se
concentró en seis entidades: Veracruz, Sinaloa, estado de México, Tamaulipas, Nuevo
León y Puebla.
Al comparecer ante la tercera comisión de la Permanente del Congreso de la Unión, los
legisladores le demandaron al director general de Pemex definir acciones inmediatas de
mantenimiento y vigilancia en los ductos y desarrollar planes de prevención de impacto
ecológico.
El funcionario informó que 4 por ciento de los 60 mil kilómetros que integran la red
nacional de ductos se encuentra en desuso, por lo que ya comenzaron a retirarlos ante la
percepción de riesgos entre la población.
El diputado del Partido Revolucionario Institucional (PRI), Arturo Zamora, solicitó al
titular de Pemex informar sobre el total del robo de hidrocarburos ocurrido el año pasado,
a fin de construir una referencia y establecer medidas más severas que permitan acabar
con las tomas clandestinas.
El director de Pemex detalló que el robo de combustibles representa sólo 0.4 por ciento
del total de la producción de Pemex y 0.8 por ciento del total de las ventas de la petrolera.
Al hacer uso de la palabra el senador del Partido del Trabajo (PT), Ricardo Monreal,
aseguró que la explosión en San Martín Texmelucan, Puebla, se debe, más que al
abandono y descuido de los ductos e instalaciones, al alto costo que se genera alrededor
de la paraestatal, pues la empresa está sometida a saqueos, robos y una "insana cúpula
sindical" de enorme corrupción que han minado a Pemex junto con políticas oficiales
equivocadas y erráticas”.
Monreal Ávila opinó que Pemex está presionada por "la voracidad" de los intereses
privados para que se pueda privatizar y quedarse con la empresa más importante del
país. Dijo que los consejeros profesionales de Pemex le cuestan 56 millones de pesos al
país, por lo que "deberíamos suprimir esta elite privilegiada". Los miembros del consejo de
Pemex, agregó, van a los mejores restaurantes, no conocen de vino tinto por supuesto,
pero piden las botellas más caras... es una burocracia "inservible".
Durante su comparecencia, que fue programada para comenzar a las 9 de la mañana,
pero que empezó hasta las 10:30, el director general de Pemex aceptó que el Atlas de

24
Riesgo, que es una guía que marca las zonas con mayor peligro y con la que se pueden
evitar incidentes, falló y debe mejorarse.
Mencionó que es muy difícil lograr un plan de contingencias que reduzca a cero los
accidentes en estas instalaciones de alto riesgo. Pese a los esfuerzos que realiza la
paraestatal para evitar tragedias, consideró imposible reducir los riesgos a cero aunque
afirmó que está planteado como meta.
En el encuentro, que duró casi tres horas, Juan José Suárez informó que Pemex pagó
indemnizaciones a los deudos de 22 de las 30 personas muertas en la explosión de San
Martín Texmelucan, así como a los propietarios de 32 de los 48 inmuebles considerados
como pérdida total, y también a los propietarios de 66 de las 92 casas con afectaciones
parciales. También detalló que de los 72 vehículos dañados en la conflagración ya se han
pagado 51, después de llegar a un convenio de conformidad con los dueños de los
automóviles.
Durante el encuentro con los legisladores realizado en el Salón de Protocolo en el edificio
C de San Lázaro, Suárez Coppel rechazó que el incendio en San Martín Texmelucan haya
sido provocado por falta de mantenimiento de ductos, argumento que fue respaldado por
el perito del Instituto Politécnico Nacional (IPN), Jorge Luis Vázquez. El peritaje, dijo,
indica que no hubo explosión, como se ha mencionado, sino que el crudo recorrió calles,
alcantarillas y desembocó en el río con una velocidad de entre 60 y 120 barriles por
minuto, y en algún momento se encontró con una flama que empezó el incendio.
Juan José Suárez exigió a los legisladores realizar ajustes para convertir en delito grave el
robo de hidrocarburos, tema que ya fue aprobado en el Senado y está pendiente en la
Cámara de Diputados.
El diputado priísta Cruz López pidió indemnizaciones justas para los campesinos
afectados por trabajos de Pemex. Aseveró que el aumento de tomas clandestinas de
combustible puede agravarse, por lo que esta situación es un motivo más para que la
paraestatal y la sociedad rural trabajen conjuntamente, a fin de prevenir y atender mejor
los accidentes ocasionados por explosiones y derrames.
El titular de Pemex señaló que el Servicio de Administración Tributaria aplicó auditorías a
41 estaciones de servicio y ejerció acción penal en dos casos por la venta de combustibles
robados. También se investiga a 75 trabajadores de Pemex, de los cuales 44 ya fueron
separados de sus cargos.
Ante los titubeos y preguntas sin responder por parte del funcionario se estableció un
punto de acuerdo, por el que se exhorta al director de Pemex a presentar un informe
sobre las condiciones técnicas y operativas de los ductos que transportan hidrocarburos
por toda la República, los Atlas de Riesgo para cada una de las entidades, así como los
planes de prevención en materia de protección civil y su impacto en la ecología.

Ingresos de Pemex repuntaron 37.5% en 11 meses de 2010, reportan en EU

La Jornada (México D.F.)

http://www.jornada.unam.mx/2011/01/14/index.php?section=economia&article=029n2
eco
Entrega de combustible en Newtown, Pensilvania. Los precios al mayoreo en Estados
Unidos tuvieron la mayor alza en diciembre pasado impulsados por costos más caros de
energía y alimentosFoto Ap
Washington, 13 de enero. Los ingresos de Petróleos Mexicanos (Pemex) por sus ventas a
Estados Unidos crecieron 37.5 por ciento en 11 meses de 2010, en un aumento que
revierte la tendencia a la baja del año previo, informó hoy el Departamento de Comercio.
México exportó 373 millones de barriles de crudo al mercado de Estados Unidos entre
enero y noviembre del año pasado, con un valor aduanal de 26 mil 671 millones de
dólares. Durante el mismo periodo de 2009, Pemex vendió 346 millones de barriles a un
valor aduanal de 19 mil 392 millones de dólares.

25
Las estadísticas estadunidenses confirman que los ingresos petroleros de México por
ventas al mercado de Estados Unidos continuaron en repunte hasta finales de 2010,
luego de haber registrado un descenso acumulado durante 2009.
El incremento de los ingresos petroleros de México ayudó al país a acumular un superávit
comercial de 61 mil 643 millones de dólares sobre Estados Unidos en los primeros 11
meses del año pasado, el segundo más alto después de los 252 mil millones de dólares de
China. El superávit comercial de Canadá sobre Estados Unidos es de 23 mil millones de
dólares.
A nivel global México se mantiene como el segundo abastecedor de crudo por volumen a
Estados Unidos después de Canadá, que exportó 571 millones de barriles en 11 meses de
2010.
Arabia Saudita se encuentra en tercer lugar, con 360 millones de barriles en el mismo
periodo, seguida por Venezuela, con 348 millones, de acuerdo con las cifras
estadunidenses.
Estados Unidos siguió comprando más crudo procedente de países de la Organización de
Países Exportadores de Petróleo (OPEP), como Arabia Saudita, Venezuela, Nigeria e Irak,
que de los no miembros, como Canadá y México.
Las estadísticas estadunidenses muestran que las compras a países de la OPEP fueron
por 117 mil 800 millones de dólares entre enero y noviembre de 2010, en tanto que las
adquisiciones a los no miembros fueron por 111 mil millones de dólares.
Aumentará producción
Planificadores de Petróleos Mexicanos (Pemex) prevén que tres campos de crudo, que
firmas privadas volverán a desarrollar, contribuirán con 42 mil barriles por día (bpd) en
nueva producción de crudo para 2016, según documentos de la compañía.
El departamento de planeación estratégica de Pemex pronostica que la producción de los
campos Carrizo, Magallanes y Santuario aumentará a 54 mil bpd para 2016, desde poco
más de 12 mil bpd, según documentos obtenidos a través de una solicitud de acceso a
información.
El pronóstico de Pemex asume que unos mil millones de dólares serán invertidos en esos
campos entre 2011 y 2016, según los documentos.
Los tres campos se ofrecerán a empresas privadas este año, como primer paso hacia la
apertura del sector petrolero mexicano, que ha estado cerrado casi por completo a la
inversión extranjera durante más de siete décadas.
Los inversionistas enfrentarán retos a causa de las viejas instalaciones en esos campos,
que en muchos casos tienen entre 30 y 40 años de antigüedad.
Es el caso del campo Carrizo, el más pequeño en oferta, que ha estado cerrado desde
2000 y no se le han realizado trabajos de mantenimiento desde entonces, dijo Pemex en
un documento de la licitación.
Cambios a la legislación del sector energético aprobados en 2008 permiten a Pemex
contratar a firmas privadas para operar campos petroleros, pero prohíben a inversionistas
ser propietarios de reservas de crudo mexicanas o de producción.
El entusiasmo entre los inversionistas por la apertura del sector se fue desvaneciendo
debido a la larga espera para los cambios legales y más tarde para la licitación de los
contratos incentivados.
México perdió casi una cuarta parte de su capacidad de producción entre 2004 y 2009, a
causa del rápido declive en el rendimiento del veterano yacimiento de Cantarell.

Pemex: ductos en desuso no son un peligro

El Universal (México D.F.)
http://www.eluniversal.com.mx/finanzas/84006.html
La paraestatal cuenta con más de 40 mil kilómetros de ductos en todo el territorio
mexicano en los que detectó 600 tomas clandestinas en 2010
INFORME. Los diputados Francisco Javier Ortuño y Sebastián Lerdo de Tejada flanquean
al director de Pemex, Juan José Suárez Coppel, quien compareció ante los legisladores

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por las explosiones en ductos de la paraestatal en San Martín Texmelucan, Puebla (Foto:
ESPECIAL )
Pemex tiene alrededor de mil 800 kilómetros de ductos en desuso, reconoció ayer su
director, Juan José Suárez Coppel, al término de la comparecencia que tuvo con
legisladores de la Tercera Comisión Permanente.
Sin embargo, descartó que signifiquen un riesgo para la población.
“Tenemos un 4% de los ductos en desuso”, dijo en rápida respuesta a la prensa en tanto
corría a su camioneta custodiado por dos guaruras.
La paraestatal cuenta con más de 40 mil kilómetros de ductos en todo el territorio
mexicano en los que detectó 600 tomas clandestinas en 2010.
Durante la comparecencia, Suárez Coppel fue criticado por los senadores y diputados
debido al abandono de activos en desuso por parte de la paraestatal, a lo que respondió
que “Pemex no puede reducir a cero los riesgos pero tampoco administramos activos que
ponga en riesgo a la comunidad, a los trabajadores de Pemex ni a nadie”.
Aseguró además que se destinarán recursos para retirar esos activos sin utilizar. Los
legisladores le exigieron establecer acciones inmediatas de mantenimiento y vigilancia en
los ductos para evitar robos y accidentes. Asimismo le pidieron establecer planes de
prevención de impacto ecológico, a fin de evitar tragedias como la ocurrida en San Martín
Texmelucan, Puebla, el pasado 19 de diciembre y que cobró la vida de 29 personas y
daños millonarios en inmuebles e infraestructura.
PRI asegura que apoyará
“Evidentemente, señor director, cuente con la solidaridad de la bancada del PRI en la
Cámara de Diputados”.
Con esta frase cerró su intervención el diputado Sebastián Lerdo de Tejada durante la
comparecencia de Suárez Coppel ante los legisladores. Durante la reunión, el director de
Pemex fue enfático al afirmar que Pemex no cuenta con las herramientas legales que le
permitan tener un mejor desempeño y coordinación con las autoridades de justicia de la
federación y de los estados para desmembrar y castigar a las bandas que de forma
consistente ordeñan los ductos de petróleo.
“Hay instrumentos legislativos que ayudaría muchísimo a tener una mayor coordinación
con autoridades estatales y municipales para que se respeten derechos de vía”, dijo en
referencia a una serie de iniciativas de ley que permitirían a Pemex defender mejor sus
activos en operación.
El diputado del PRI, Arturo Zamora Jiménez solicitó al titular de la petrolera informar los
montos totales en litros y pesos del robo de hidrocarburos registrado el año pasado.
El objetivo, a su decir, sería construir una referencia y establecer medidas más severas
que permitan acabar con las tomas clandestinas. Lerdo de Tejada añadió que el accidente
en Puebla “no es un tema menor y no es sólo una responsabilidad de unos cuantos
mexicanos sino del Estado mexicano es el tema de la impunidad. No podemos reducir a
una anécdota o a un evento donde forma inconexa viene el director de Pemex, no informa,
los legisladores nos damos por enterados y al final no pasa nada cuando hemos tenido la
evidencia de las pérdidas humanas”.
El funcionario fue criticado por la ausencia de inversiones para la construcción de la
nueva refinería en Tula.

México planea invertir US$27.600M para aumentar la capacidad de refinación de

Pemex
Americaeconomia
http://www.americaeconomia.com/negocios-industrias/mexico-planea-invertir-us27600-
para-aumentar-la-capacidad-de-refinacion-de-pemex
El informe de la secretaría de Energía destacó un plan para construir una nueva refinería
ubicada cerca de una ya existente, cerca de la ciudad de Tula, donde se espera que Pemex
produzca 250.000 barriles diarios de productos refinados.
Esto permitirá que pondrá la producción total de gasolina de Pemex en 2016 sea de
735.000 barriles diarios.

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Ciudad de México. México planea invertir 334.000 millones de pesos (US$27.600
millones) durante los próximos 15 años para aumentar la capacidad de refinación de la
estatal Petróleos Mexicanos (Pemex), en particular de la gasolina, según un informe de la
secretaría de Energía.
Las importaciones de gasolina se han disparado debido a la demanda interna y a la baja
producción de las obsoletas refinerías de Pemex y una excesiva producción de
combustóleo por barril de crudo, de acuerdo con el informe Prospectivas del Sector
Hidrocarburos para 2005, publicado recientemente.
El informe destacó un plan para construir una nueva refinería ubicada cerca de una
refinería existente cerca de la ciudad de Tula, donde se espera que Pemex produzca
250.000 barriles diarios de productos refinados. Ello pondrá la producción total de
gasolina de Pemex en 735.000 barriles diarios en 2016, y 750.000 barriles diarios en
2025.
El informe agregó que, al final del período, la producción de gasolina sería un 64,7% más
alta que la producción doméstica en 2009.
Otros proyectos de refinerías mencionados en el informe incluyen la reconfiguración de la
refinería Salamanca, que agregará 50.000 barriles diarios de capacidad, además de
programas para gasolina y diésel de mayor limpieza durante los próximos cuatro años.

PERÚ
Mineros de Cerro Verde en huelga
El Comercio (Lima)
http://elcomercio.pe/impresa/notas/mineros-cerro-verde-huelga/20110114/698277
Anuncio afectó las acciones de la compañía en la Bolsa de Valores de Lima
Los trabajadores de la minera Cerro Verde, ubicada en Arequipa, anunciaron para hoy el
inicio de una huelga indefinida en demanda de mejoras laborales, tras fracasar el diálogo
con la empresa minera.
“No hemos tenido un acuerdo, debemos estar arrancando mañana (hoy) a las 7:00 de la
mañana con la paralización”, afirmó el secretario general del Sindicato de Trabajadores,
Leoncio Amudio Peña.
Los mineros demandan mayores beneficios sociales, que incluyen el mantenimiento de
servicios médicos a sus 2.000 trabajadores, entre obreros y empleados.
MINERA DEL SUR
Sociedad Minera Cerro Verde es controlada por Freeport-McMoRan y tiene como
accionista también a Compañía de Minas Buenaventura. Se trata de una operación
minera a tajo abierto que produjo alrededor de 283.750 toneladas de cobre entre enero y
noviembre del año pasado.
El anuncio de una huelga incidió en los precios de las acciones de Cerro Verde, que
cayeron en 4,8% a US$48,1 en la Bolsa de Valores de Lima.

Pro Inversión dará buena pro de poliducto de GLP en mayo

El Comercio (Lima)
http://elcomercio.pe/impresa/notas/pro-inversion-dara-buena-pro-poliducto-glp-
mayo/20110114/698382
Proyecto asegurará el abastecimiento de este combustible para Lima
La Agencia de Promoción de la Inversión Privada (Pro Inversión) otorgará en los primeros
días de mayo del presente año la buena pro de la concesión del proyecto denominado
Sistema de Abastecimiento de Gas Licuado de Petróleo (GLP) para Lima y Callao o
poliducto de GLP. Se prevé que en este se invertirán US$100 millones.
Debe indicarse que hasta el momento el GLP es trasladado por vía marítima, lo que
resulta mucho más costoso y no da garantías en el suministro.
Según informó Pro Inversión, el proyecto asegurará el abastecimiento de GLP a Lima y
evitará ocurrencias como la de julio del año pasado, cuando fuertes oleadas no

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permitieron acoderar los buques de GLP en el Callao y se dejó a la capital sin este recurso
energético.

Trabajadores de Doe Run reanudan sus protestas

El Comercio (Lima)
http://elcomercio.pe/impresa/notas/trabajadores-doe-run-reanudan-sus-
protestas/20110114/698310
Más de dos mil empleados pidieron al Gobierno Central que planta vuelva a operar
Más de dos mil trabajadores del complejo metalúrgico de La Oroya, de la empresa Doe
Run Perú, retomaron las marchas por la Carretera Central para reclamar la reanudación
de las operaciones de la planta. Ante estas protestas, el tránsito fue restringido durante
cuatro horas.
La multitud se congregó en la parte antigua de la ciudad y marchó hasta el distrito de
Sacco, donde realizó una manifestación en medio de una persistente lluvia.
Los manifestantes demandaron una actitud política firme para que la planta metalúrgica
vuelva a funcionar, tras dos años de paralización. Abogaron por que no haya despidos
masivos.

Coastal Pacific Mining explorará Santa Rita

El Comercio (Lima)
http://elcomercio.pe/impresa/notas/piqueo-empresarial_1/20110114/698279
El presidente de Coastal Pacific Mining, Joseph Bucci, indicó que su empresa ha
empezado a tramitar las licencias de perforación que se requieren para iniciar la
exploración de la propiedad Santa Rita (Huancavelica) en febrero. Esto sucede después de
que el geólogo de la empresa, Rick Walker, comprobó el potencial polimetálico de la
propiedad en cuanto a plata, plomo y zinc.

Interoceánica y Gasoducto surandino

La República (Lima)
http://www.larepublica.pe/archive/all/larepublica/20110114/14/node/318768/todos/
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Por Humberto Campodónico
La carretera Interoceánica a Brasil tuvo muchísima oposición, dentro y fuera del
gobierno, pues muchos pensamos que no había suficiente tráfico para invertir tanto
dinero, que el beneficiado sería Brasil y que esta megaobra no era tan importante como
otras en ese momento. Dado que no pasaba el SNIP, se le exoneró de este requisito, pero
Toledo siguió apostando por ella. Los detractores nos equivocamos de palmo a palmo. La
carretera es tan importante y su beneficio tan palpable que hoy todos reclaman su
paternidad. La discusión sobre el tráfico, el desarrollo y la rentabilidad quedó en la teoría
(Cecilia Blume, Discusiones de campaña, Correo, 03/01/2011).
Lo que dice Blume es clave, pues demuestra que algunos proyectos tienen una
importancia estratégica que va más allá de los análisis costo/beneficio de los estudios de
gabinete. Podemos agregar, incluso, que si hoy no hubiera aún el suficiente tráfico, la
Carretera estaría plenamente justificada, tanto por sus objetivos de integración territorial
nacional e internacional (proyección a los mercados de Brasil y al sudeste asiático), como
por su apoyo al desarrollo productivo y agrario de la sierra sur.
Todo ello, claro está, no obvia que los organismos del Estado velen para que se cumplan
todos los requisitos técnicos y, también, por la realización –y aprobación– del necesario
Estudio de Impacto Ambiental.
La cuestión de fondo es cómo se inserta esta carretera en un Plan Nacional de Desarrollo.
A eso apunta el “Plan Bicentenario: Perú hacia el 2021” de CEPLAN, pues se dice que “se
debe continuar con el afianzamiento y profundización de los vectores principales de la
“Alianza Estratégica” con Brasil, con énfasis en importantes áreas como el desarrollo
fronterizo, la integración física fluvial, aérea y terrestre, la integración energética y la
profundización del comercio en inversiones” (www.ceplan.gob.pe, p.105).

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Lo planteado debe desembocar en proyectos que potencien las sinergias de las inversiones
privadas y públicas, tanto a nivel nacional y regional peruano, como con las inversiones
brasileñas. Es allí donde no conocemos cuáles son los planes que tienen los gobiernos
regionales de Cusco, Puno, Arequipa, Moquegua y Tacna para llevar adelante un Plan de
Inversiones para esta Macro Región.
En el nivel de los proyectos nacionales destacan los del sector energético. Uno es el
Acuerdo Energético Perú-Brasil, firmado el año pasado. No se puede discutir aquí todos
los detalles, pero debe decirse claramente que existen fuertes cuestionamientos a la
construcción de las hidroeléctricas, por consideraciones ambientales, sociales y de
biodiversidad.
El otro gran proyecto es el gasoducto surandino, que debiera llegar a las mismas Regiones
donde está la Interoceánica. Con la llegada del gas, todo el trapecio surandino podría
estar conectado con GNV, abaratando los costos de transporte urbano e interurbano. El
gas también abastecerá a las industrias y grupos privados han anunciado inversiones
petroquímicas en Ilo.
Este gasoducto debe salir sí o sí, como la Interoceánica, porque tiene una importancia
estratégica central: es la palanca para el desarrollo productivo de las regiones más
pobres. Para hacerlo, sigamos el ejemplo de la Asociación Público-Privada en Chile entre
la estatal ENAP y empresas privadas que en solo 5 años construyeron el Terminal de
Recepción de Gas Natural Licuado que ha logrado la no-dependencia energética del vecino
sureño (www.cristaldemira.com, 30/10/09). Si la cosa queda solo como un proyecto
privado puede demorarse años de años o no salir nunca.
No nos equivoquemos “de palmo a palmo”. Miremos al 2021 –en una nueva relación
Estado-mercado para la diversificación productiva– y podremos avizorar el despegue del
sur andino.

Distribuirán gas natural en provincias

http://peru21.pe/impresa/noticia/distribuiran-gas-natural-provincias/2011-01-
14/294571
El Ministerio de Energía y Minas (Minem) ha planteado la inclusión de dos proyectos para
llevar la distribución de gas natural domiciliario en provincias en el decreto de urgencia
que, próximamente, publicará el Gobierno para priorizar y acelerar las obras de
infraestructura en 2011.
Se trata del proyecto 'Gas para todo el Sur’, que incluye a las localidades de Cusco,
Arequipa, Moquegua, Juliaca, Puno y Tacna; y de la obra 'Gas para el Norte Medio’, que
incorpora a Ayacucho, Huancayo, La Oroya, Chimbote y Trujillo. Asimismo, el Minem
espera la inclusión del proyecto de abastecimiento de LNG (gas natural licuado) para el
mercado nacional.
Dichos procesos serían encargados a Proinversión en 2011 para su concesión al sector
privado, aunque aún no se ha determinado si requerirán de cofinanciamiento del Estado.

Mineros de Freeport en Perú iniciarán huelga este viernes

Americaeconomia
http://www.americaeconomia.com/negocios-industrias/mineros-de-freeport-en-peru-
iniciaran-huelga-este-viernes
El plan de huelga, el primero de los trabajadores en más de un año, podría avivar los
temores por el ya ajustado suministro del metal a nivel mundial e incidir en sus precios.
Lima. Los trabajadores de la minera Cerro Verde en Perú iniciarán este viernes una
huelga indefinida en demanda de mejoras laborales tras fracasar el diálogo con la
empresa, en una decisión que golpeó el precio de las acciones de la empresa.
El plan de huelga -programado a partir de este viernes y el primero de los trabajadores en
más de un año- en la tercera mayor productora de cobre de Perú podría avivar los
temores por el ya ajustado suministro del metal a nivel mundial e incidir en sus precios.

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Los trabajadores y representantes de Cerro Verde fracasaron este jueves en acercar
posiciones en un último encuentro en el Ministerio de Trabajo, dijo a Reuters el líder
sindical Leoncio Amudio.
La empresa, controlada por Freeport-McMoRan y donde participa la local Buenaventura,
opera una mina en el sur peruano que produjo 283.750 toneladas de cobre entre enero y
noviembre del año pasado, según datos oficiales.
"No hemos tenido un acuerdo (...) debemos estar arrancando mañana (viernes) a las 7.00
de la mañana (1200 GMT) con la paralización", afirmó Amudio en una conversación
telefónica.
Operadores dijeron que la decisión incidió en los precios de los papeles de Cerro Verde,
que cayeron preliminarmente un 4,8%, a 48,1 dólares, en la bolsa limeña.
Más beneficios. Los mineros demandan mayores beneficios sociales, como un cambio en
la empresa que actualmente presta servicios médicos a sus 2.000 trabajadores, entre
obreros y empleados.
Un representante de la compañía no estuvo disponible para que comentara sobre el
asunto.
En el 2008, una huelga en Cerro Verde incidió en un alza en los precios del cobre. En
marzo del año pasado, los trabajadores suspendieron sus planes para realizar un paro en
demanda de mejoras laborales.
Las preocupaciones por el ajustado suministro del metal, usado en electricidad y
construcción, impulsó los precios del cobre a niveles récord ante un creciente déficit de
producción y un aumento en la demanda de los mercados emergentes y la tendencia se
mantendría este año según analistas.
Recientemente, problemas laborales y de despacho en la mina chilena Collahuasi, el
tercer yacimiento de cobre del mundo, inquietaron al mercado cuprífero.
El sector minero de Perú es uno de los pilares de la economía local pues aporta cerca del
60% de los ingresos por exportaciones.
Perú es el segundo productor de cobre del mundo detrás de su vecino Chile. Asimismo, es
el segundo proveedor de zinc del planeta, el primero de plata y el sexto de oro.

VENEZUELA
En 12 meses cayó 6,3% exportación de crudo venezolano
El Universal (Caracas)
http://www.eluniversal.com/2011/01/14/eco_art_en-12-meses-cayo-6,3_2158798.shtml
La producción petrolera bajó 3,9% a 2,69 millones de b/d en noviembre
Las exportaciones petroleras venezolanas cayeron 6,3% en 2010 a 2,32 millones de
barriles por día (b/d) por un mayor consumo interno y una menor producción.
La caída de las exportaciones totales estuvo marcada por una baja del 17,3% en los
despachos de productos derivados, que promediaron 359.945 b/d, mientras que los
envíos del crudo mejorado, proveniente de la Faja del Orinoco, disminuyeron un 7,2% a
364.624 b/d, señaló un informe del Ministerio de Energía y Petróleo reseñado por
Reuters.
Los cuatro mejoradores de la Faja trabajaron de manera intermitente durante 2010, por
diversas fallas y paradas no programadas.
El circuito refinador nacional, de 1,3 millones de b/d de capacidad total, también tuvo
tropiezos.
Los envíos de crudo bajaron un 6,4% a 1,53 millones de b/d desde los 1,64 millones de
b/d del 2009.
Venezuela logró reducir en un 15,5% sus importaciones a 81.850 b/d desde los 96.869
b/d del año previo, debido a una menor compra de derivados.
Según el informe oficial, las importaciones petroleras de 2010 reflejaron la entrada al país
tanto de crudo convencional como de crudo mejorado que, según Pdvsa, tuvo que ser

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almacenado en el Caribe por problemas logísticos derivados de la inestable situación de
los mejoradores.
En diciembre, las exportaciones petroleras se ubicaron en 2,28 millones de b/d,
recuperándose de la baja de noviembre, mientras que las importaciones bajaron a 39.242.
Por otra parte, el Ministerio informó que la producción de crudo bajó 3,9% a 2,69
millones de b/d en noviembre contra 2,80 millones de b/d del mes previo, según cifras
auditadas por una firma independiente que están siendo reveladas desde finales del 2010.
Venezuela además extrajo 104.000 b/d de condensados en noviembre, para una
producción total de 2,79 millones de b/d que significó una caída en comparación con los
2,9 millones de b/d de octubre.
El ministro de Energía, Rafael Ramírez, dijo en 2010 que la producción se situaba en
torno a 3 millones de b/d.

Exportación petrolera en Venezuela cayó a 2,32 millones de barriles por día en 2010
La República (Bogotá)
http://www.larepublica.com.co/archivos/GLOBO/2011-01-14/exportacion-petrolera-en-
venezuela-cayo-a-232-millones-de-barriles-por-dia-en-2010_119157.php
Caracas. Venezuela ha presentado un descenso en sus niveles de extracción y
exportaciones petroleras desde 2009 debido a la aplicación de recortes instruidos por la
Opep que no han sido revertidos, según explicó el Gobierno.
El Ministerio de Energía de Venezuela anunció que las exportaciones petroleras cayeron
6,3% en 2010 a 2,32 millones de barriles por día (bpd) por un mayor consumo interno y
una menor producción.
La caída de las exportaciones totales estuvo marcada por una baja del 17,3% en los
despachos de productos derivados, que promediaron 359.945 bpd, mientras que los
envíos del crudo mejorado, proveniente de la Faja del Orinoco, disminuyeron 7,2% a
364.624 bpd.
El circuito refinador nacional de la estatal Petróleos de Venezuela (Pdvsa), de 1,3 millones
de bpd de capacidad total, también tuvo tropiezos a lo largo del 2010, principalmente a
causa de un temporal que dejó más de 100.000 damnificados y que afectó los despachos
en algunos puertos.
Pese a la caída de las exportaciones petroleras, que representan el 95% de las divisas que
alimentan la economía, el país logró reducir en 15,5% sus importaciones debido a una
menor compra de derivados.

Recopilación: Felipe Bedoya (Lima - Perú)

Revenue Watch Institute
Desco

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