AVANZA FAVORABLEMENTE EL PROCESO DE REESTRUCTURA Y REINICIO DE

OPERACIONES DE MEXICANA

Las operaciones darán inicio con siete aviones y once rutas, para llegar a
cuarenta aviones y más de cuarenta rutas en el segundo semestre del año.

Se ha llegado a un acuerdo para la transferencia de las acciones de NGA,

actualmente propiedad de Tenedora K y se ha dado inicio al proceso de auditoría
para formalizar la transferencia.

Se han logrado acuerdos favorables con los acreedores necesarios y suficientes

para obtener la aprobación del Convenio Concursal

Se tienen acordados con los tres sindicatos Contratos Colectivos de Trabajo

modernos y competitivos.

México. D.F. a 24 de enero de 2011. Compañía Mexicana de Aviación (Mexicana) informa

que avanza favorablemente su proceso de reestructura encabezado por PC Capital, mismo
que le permitirá reiniciar operaciones próximamente.

Como se informó el pasado 8 de diciembre, Mexicana logró ya acuerdos con sus tres
sindicatos (ASPA, ASSA y SNTTTASS) que le permitirán tener esquemas laborales y
productivos de los más competitivos de la industria a nivel mundial. Los textos
correspondientes han sido ya rubricados por los respectivos Secretarios Generales de
dichas organizaciones sindicales y la empresa, y se encuentran bajo custodia del titular de
la Secretaría del Trabajo y Previsión Social. Una vez concretada la capitalización de
Mexicana, según se describe más adelante, con los recursos procedentes de la misma se
procederá al pago de las liquidaciones de todo el personal, para dar paso a la contratación
de quienes habrán de integrarse a la empresa en su nuevo modelo de negocio.

Por otro lado, el Lic. Gerardo Badín, Conciliador del proceso de Concurso Mercantil,
concretó, en coordinación con el equipo de PC Capital, los acuerdos necesarios con los
acreedores de la compañía que exceden el cincuenta por ciento del total de los mismos,
porcentaje requerido por ley para lograr la aprobación del Convenio Concursal.

De igual manera, PC Capital ha integrado al grupo de inversionistas para capitalizar a

Mexicana y que ésta pueda retomar operaciones en las próximas semanas. Los nombres
de dichos inversionistas han sido ya presentados a las autoridades correspondientes y
podrán ser revelados públicamente, junto con la integración del nuevo Consejo de
Administración, una vez que la auditoría de inversionistas, la reestructura y el acuerdo de
accionistas se hayan formalizado.

Por otro lado, se ha alcanzado un acuerdo con Tenedora K para la compra de las acciones
representativas del capital social de Nuevo Grupo Aeronáutico, tenedora de las acciones
de Mexicana, MRO, Click y Link, y se ha dado inicio al proceso de auditoría necesario para
documentar y formalizar dicho acuerdo.

Respecto a temas operativos, se han logrado importantes avances en el proceso de

certificación de flota y realizado vuelos de prueba con antelación al reinicio de
operaciones, así como importantes acuerdos con diversos proveedores. Al día de hoy, ya
se cuenta con 39 pilotos, 80 sobrecargos y 846 técnicos de mantenimiento, todos ellos
recertificados, para iniciar operaciones en los próximos días. De esta manera, Mexicana
retomará inicialmente el vuelo con siete aviones y durante el segundo semestre de este
año la flota estará integrada por cerca de 40 aeronaves, todos de la familia Airbus 320.

De inicio, las operaciones cubrirán las rutas internacionales a Los Ángeles, Chicago, San
Antonio, Miami y La Habana; y en el país servirá a las ciudades de México, Guadalajara,
Monterrey, Cancún, Oaxaca, Tuxtla Gutiérrez y Veracruz. Con la integración del resto de la
flota, se atenderán eventualmente más de 40 destinos nacionales e internacionales.

En los próximos días se tendrá ya la capacidad para iniciar la venta de boletos, a través de
los canales comerciales tradicionales. Asimismo, como se ha informado anteriormente,
Mexicana honrará su compromiso ante los pasajeros con boletos comprados con
anterioridad y no utilizados. La mecánica para este fin será dada a conocer
oportunamente.

A pesar de que el proceso ha sido extremadamente complejo, se ha avanzado en tiempo

record con el esfuerzo de todos los involucrados: empleados de confianza y trabajadores,
sindicatos, autoridades, acreedores, socios de negocios, proveedores e inversionistas, y se
está muy cerca de concluir y permitir a Mexicana retomar el vuelo.