Professional Documents
Culture Documents
4.1 Pengenalan
4.1.1 Fungsi
36
pengawalan dan penyerapan haba yang terhasil daripada operasi
sesebuah enjin.
37
4.3 Spesifikasi Minyak Pelincir
Minyak pelincir terbahagi kepada dua jenis utama iaitu ‘Monograde’ dan
‘Multigrade’.
38
Minyak pelincir jenis ‘multigrade’ boleh dikenali berpandukan label
yang tertera pada botol atau bekas minyak pelincir tersebut. Minyak
pelincir jenis ‘multigrade’ mempunyai dua kadar kelikatan yang boleh
berubah-ubah. Label Piawaian seperti SAE 10W/30, SAE 15W/50,
SAE 20W/50 dan banyak lagi merupakan contoh minyak pelincir jenis
‘multigrade’.
39
4.4 Kaedah Kendalian
40
ii. Penuras minyak pelincir enjin.
41
Sepana yang digunakan bergantung kepada saiz skru lantai
pada takung minyak kenderaan. Kebanyakkan kenderaan
menggunakan skru lantai bersaiz 17mm dan 19mm.
42
ii. Pakai sarung tangan.
iii. Tidak merokok.
iv. Kendalian kerja ketika enjin dalam keadaan sejuk.
v. Elakkan minyak tertumpah ke lantai.
i. Buka penutup minyak pada bahagian atas enjin. Biarkan enjin sejuk
dahulu.
Rajah 4.7 Tempat penutup minyak pelincir pada bahagian atas enjin.
43
Rajah 4.8 Skru lantai.
iii. Pusing lawan arah jam untuk bukaan skru lantai menggunakan
sepana dengan soket.
iv. Longgarkan dengan tangan dan tadah minyak yang keluar dengan
bekas. Tunggu hingga minyak keluar sepenuhnya.
v. Buka penuras minyak menggunakan pembuka penuras mengikut
putaran arah lawan jam. Setelah longgar pulas dengan tangan.
vi. Bersihkan skru lantai dengan kain. Periksa ulir palam untuk
memastikan ulir skru lantai berkeadaan baik.
vii. Pasang skru lantai dengan memutar ke arah lawan jam dan ketatkan.
44
viii. Pasang penuras yang baru di mana ‘O-Ring’ disapu sedikit dengan
minyak pelincir supaya tidak kesat ketika pemasangan. Kebocoran
boleh berlaku jika tidak disapu dengan minyak.
45
Rajah 4.12 ‘Dipstick’.
xii. Tutup penutup minyak pada atas enjin dan kemas peralatan.
xiii. Hidupkan enjin bagi menggerakkan minyak ke komponen dalaman
enjin.
4.6 Kesimpulan
46