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336-Filtro de particulas diesel sin aditivo

336-Filtro de particulas diesel sin aditivo

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Programa autodidáctico 336
Service Training
Filtro de partículas diéselcon recubrimiento catalítico
Diseño y funcionamiento
 
2
El Programa autodidáctico presenta el diseño yfuncionamiento de nuevos desarrollos.Los contenidos no se someten a actualizaciones.
Para las instrucciones de actualidad sobre comproba-ción, ajuste y reparación consulte por favor la documen-tación del Servicio Postventa prevista para esos efectos.
NUEVOAtenciónNota
S336_231
La reducción de las emisiones de partículasrepresenta hoy en día un gran desafío para el controlde las emisiones en vehículos con motor diésel.Aparte de las medidas aplicadas al motorcorresponde una importancia especial a esterespecto al tratamiento de los gases de escape.El filtro de partículas representa un método eficazpara eliminar las partículas de hollín que estáncontenidas en los gases de escape de los motoresdiésel, a raíz de implicaciones específicas del sistema.Los sistemas de filtración más habituales constan deun catalizador de oxidación y el propio filtro departículas. En el caso del filtro de partículas conrecubrimiento catalítico de Volkswagen se haprocedido a combinar el catalizador y el filtro en unaunidad compartida. En este sistema de filtración departículas es posible quemar de forma continua laspartículas, sin tener que agregar un aditivo alcombustible, gracias al diseño específico y a laimplantación del sistema cerca del motor.
 
3
Referencia rápida
Introducción. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4Diseño y funcionamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12Estructura del sistema. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23Sensores y actuadores . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .24Esquema de funciones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .32Límites del sistema . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .33Pruebe sus conocimientos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .35

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