Welcome to Scribd, the world's digital library. Read, publish, and share books and documents. See more
P. 1
bab.1

bab.1

Ratings: (0)|Views: 3,989 |Likes:
Published by Jonathan Britt

More info:

Published by: Jonathan Britt on Jan 31, 2011
Copyright:Attribution Non-commercial

Availability:

Read on Scribd mobile: iPhone, iPad and Android.
download as DOC, PDF, TXT or read online from Scribd
See more
See less

07/13/2013

pdf

text

original

 
BAB I
.
PENDAHULUAN
 
Perencanaan, konstruksi dan penggunaan komponen mesin mobil ini adalahmemberi pengertian dasar tentang perencanaan, konstruksi dan bekerjanya bagian-bagianmesin mobil. Tiap bagian dimulai dari dasar teori, kemudian bagiannya dilanjutkanhingga lengkap. Dengan demikian fungsi tiap bagian jelas demikian juga hubungannyadalam mesin. Perencanaan, konstruksi dan penggunaan komponen mesin mobil inidimulai dari bagian utama hingga bagian terkecil.Blok mesin adalah dudukan utama semua bagian-bagian mesin. Pada blok dibuattabung silinder tempat piston dan kelengkapannya bekerja. Demikian juga pada bagian bawah blok berfungsi sebagai rongga poros engkol, di mana poros engkol bebas berputar. Poros duduk ditempa pada blok dan poros jalan (
round 
) menjadi tumpuan batang torak dan kelengkapannya. Poros bubungan adalah untuk menggerakkan mekanik katup untuk membuka dan menutupnya.Gigi poros bubungan dihubungkan dengan gigi poros engkol dengan hubunganrantai atau hubungan gigi secara langsung dan ada juga dengan menggunakan hubungansabuk bergigi.Kepala silinder adalah sebagai tutup permukaan blok silinder, sehingga proses, pemasukan, kompresi usaha dan pembuangan yang bekerja di dalam ruang silinder dapat berlangsung dengan baik.Pada beberapa mesin dudukan katup ditempatkan pada kepala silinder. Untuk merapatkan sambungan bagian-bagian digunakan seal (perapat), seal tersebut bahannyadibuat sesuai dengan fungsinya
.
 
A. Motor Bensin
Motor bakar adalah mesin atau pesawat yang menggunakan energi termal untuk melakukan kerja mekanik, yaitu dengan cara merubah energi kimia dari bahan bakar menjadienergi panas, dan menggunakan energi tersebut untuk melakukan kerja mekanik. Energi termaldiperoleh dari pembakaran bahan bakar pada masin itu sendiri. Jika ditinjau dari caramemperoleh energi termal ini (proses pembakaran bahan bakar), maka motor bakar dapat dibagimenjadi 2 golongan yaitu: motor pembakaran luar dan motor pembakaran dalam.
Pada motor pembakaran luar ini, proses pembakaran bahan bakar terjadi di luar mesin itu, sehingga untuk melaksanakan pembakaran digunakan mesin tersendiri. Panasdari hasil pembakaran bahan bakar tidak langsung diubah menjadi tenaga gerak, tetapiterlebih dulu melalui media penghantar, baru kemudian diubah menjadi tenaga mekanik.Misalnya pada ketel uap dan turbin uap. Pada motor pembakaran dalam, proses pembakaran bahan bakar terjadi di dalam mesin itu sendiri, sehingga panas dari hasil pembakaran langsung bisa diubah menjadi tenaga mekanik. Misalnya : pada turbin gas,motor bakar torak dan mesin propulasi pancar gas.
B. Motor bensin 2 tak dan 4 tak 
 
Ada perbedaan yang mendasar pada motor bensin 2 tak dan motor bensin 4 tak terutama dalam pemakaian bahan bakar dan konstruksinya. Motor bensin 2 tak lebih banyak dipergunakan pada mesin mesin kecil seperti sepeda motor dan motor motor kecil lainnya(stasioner) sedangkan motor bensin 4 tak lebik banyak dipergunakan padakenderaan yang lebih besar seperti kenderaan pribadi dan bisnis dan tidak tertutupkemungkinan bahwa kenderaan dan motor motor kecil juga dipergunakan.
1. pengertian motor bensin 2 tak 
Yang dimaksud dengan motor bensin 2 tak adalah setiap 2 kali langkah piston atau 1kali putaran poros engkol menghasilkan 1 kali langkah usaha.2
 
 Gambar 1. Motor bensin 2 tak Pada prinsipnya langkah yang terjadi pada motor bensin 2 tak dan 4 tak adalahlangkah isap, kompresi, usaha dan buang, pada motor 2 tak langkah isap dam kompresi bersamaan dalam 1 langkah sedangkan usaha dan buang dalam 1 langkah.
2. Pengertian motor bensin 4 langkah. 
Yang dimaksud dengan motor bensin 4 langkah, adalah setiap 4 kali langkah piston atau 2 kali putaran poros engkol berputar menghasilkan 1 kali langkah usaha.Langkah isap, Piston bergerak dari tma ke tmb katup masuk terbuka dan katup buang terutup,campuran bahan bakar dan udara masuk kedalam silinder karena adanya pebe-daan tekanan luar dan tekan dalam silinder.3

Activity (41)

You've already reviewed this. Edit your review.
1 hundred reads
1 thousand reads
Riz Ki liked this
Naila Indah liked this
Dodi Rahmad liked this
Hariyono Guo liked this
jossygmm liked this

You're Reading a Free Preview

Download
/*********** DO NOT ALTER ANYTHING BELOW THIS LINE ! ************/ var s_code=s.t();if(s_code)document.write(s_code)//-->