2008ie - Criterio05 Invent A Rio de Emisiones

3.
INVENTARIO DE EMISIONES DE
CONTAMINANTES CRITERIO DE
LA ZMVM, 2008
Inventario de emisiones de contaminantes criterio de la ZMVM 2008
36
Los inventarios de emisiones que se han elaborado para la Zona Metropolitana del Valle de
México han ido mejorado en su calidad; actualmente incluyen, además de la cuantificación
desagregada de las emisiones por tipo de fuente, categoría o subsector, la variación temporal
y distribución espacial de las emisiones contaminantes. Con estos inventarios, es posible
localizar de forma precisa, a los sectores de mayor contribución por tipo de contaminante, e
identificar a las fuentes en las cuales deben aplicarse medidas de control y/o reducción de
emisiones contaminantes.
3.1 DISTRIBUCIÓN TEMPORAL 37
Para contar con un análisis detallado del comportamiento de las emisiones y preparar los
insumos necesarios de los modelos fotoquímicos, se realiza la distribución temporal y espacial
de los contaminantes, lo cual nos permite llevar a cabo escenarios de los posibles impactos en
la calidad del aire. Además, con esta información se conoce la cantidad de contaminantes
liberados cada día, cada hora, así como la localización puntual de las fuentes o zonas donde
se generan las emisiones.
3.1.1 Distribución temporal diaria
Se realizó la distribución de las emisiones semanales, diferenciando las emisiones de un día

hábil (lunes a viernes), las del día sábado y las del día domingo (Tabla 3.1.1). Del análisis
anterior, se puede mencionar que las emisiones de CO y NOx son mayores en un día sábado,
las cuales pueden ser atribuidas a las fuentes móviles.
Tabla 3.1.1 Inventario de emisiones por día de la semana de la ZMVM, 2008
Emisiones Emisiones [ton/día]

Contaminante
[ton/semana] Día hábil Sábado Domingo
Partículas menores a 10 micras PM10 450 67 63 54
Partículas menores a 2.5 micras PM2.5 100 15 14 13
Dióxido de azufre SO2 129 21 14 11
Monóxido de carbono CO 30,131 4,284 4,571 4,144
Óxidos de nitrógeno NOx 3,620 519 541 486
Compuestos orgánicos volátiles COV 11,216 1,666 1,557 1,330
Nota: No se incluyen las emisiones de los incendios forestales y estructurales, así como las emisiones de
partículas de la erosión eólica del suelo. La suma de los totales puede variar debido al redondeo de las cifras.
3.1.2 Distribución temporal horaria
La distribución temporal horaria, permitió conocer el comportamiento de los contaminantes a

través del día, debido a que éstos no se emiten homogéneamente durante todas las horas, en
la Tabla 3.1.2 se observa la distribución horaria promedio de los contaminantes de mayor
importancia, durante un día hábil.
Tabla 3.1.2 Inventario de emisiones horario promedio del año 2008, ZMVM
Emisiones [ton/hora]
Hora
PM10 PM2.5 SO2 CO NOx COV
0 1.4 0.3 0.4 85.1 10.4 30.5
1 1.2 0.3 0.4 66.3 8.2 28.6
2 1.0 0.2 0.3 57.8 7.2 27.4
3 1.0 0.2 0.3 55.5 6.9 27.6
4 1.1 0.3 0.3 61.9 7.7 29.6
5 1.6 0.4 0.5 107.8 13.1 38.6
6 2.6 0.6 0.7 188.7 22.8 50.6
7 3.1 0.7 0.9 202.0 24.5 68.3
38 8 3.6 0.7 1.1 211.8 25.7 91.4
9 3.9 0.8 1.1 229.0 27.7 103.3
10 3.9 0.8 1.2 236.6 28.7 108.0
11 3.9 0.8 1.2 236.5 28.6 110.4
12 3.9 0.8 1.2 233.7 28.3 112.4
13 3.8 0.8 1.1 224.9 27.3 112.7
14 3.7 0.7 1.1 218.5 26.5 112.6
15 3.4 0.7 1.1 213.3 25.8 103.1
16 3.3 0.7 1.0 212.9 25.8 84.9
17 3.2 0.7 1.1 219.8 26.6 79.0
18 3.1 0.7 1.0 217.9 26.3 72.6
19 3.1 0.7 1.0 217.5 26.2 66.1
20 3.0 0.7 1.0 214.5 25.9 63.2
21 3.0 0.7 1.0 218.1 26.2 53.8
22 2.8 0.6 0.9 205.1 24.7 50.2
23 2.1 0.5 0.6 148.3 17.9 40.9
Total al día 67 14 21 4,284 519 1,666
Nota: No se incluyen las emisiones de los incendios forestales y estructurales, así
como las emisiones de partículas de la erosión eólica del suelo, pues estas
categorías no presentan un patrón regular de emisión.
Gráfica 3.1.1 Emisiones horarias de la ZMVM por contaminante, 2008

En la Gráfica 3.1.1, se observa que las tendencias de las emisiones horarias de los
contaminantes son similares, debido a la influencia que tienen las fuentes móviles; éstas
comienzan a incrementarse rápidamente a partir de las 05:00 a.m. y los máximos se
presentan entre las 10:00 y las 12:00 horas. Los COV son una excepción, ya que las
principales contribuciones están ocasionadas por las fuentes puntuales y de área, presentando
sus máximos entre las 11:00 y 14:00 horas.
De manera general, las emisiones totales comienzan a incrementarse a partir de las 05:00
horas y comienzan a disminuir ligeramente a partir de las 18:00 horas, sin embargo, esta
disminución no es muy notable, sino hasta después de las 22:00 horas, cuando gran parte de
la población va regresando a sus hogares.
39
7
Según estadísticas de la SETRAVI , aproximadamente el 33% de los viajes inician de las 6:00 a
las 9:00 horas, considerando esto, se puede mencionar que las emisiones aquí presentadas,
confirman dicho patrón de viajes. Sin embargo, es conveniente mencionar que a través de los
años, los picos de gran emisión, abarcan un mayor número de horas.
Por otro lado, las mediciones de las concentraciones de contaminantes atmosféricos

(campañas MCMA 2002-20038), corroboran la distribución anterior, pues indican que éstas se
incrementan a partir de las 6:00 a.m. y los máximos se presentan antes de que la capa de
mezclado comience a elevarse.
3.1.3 Distribución diaria por temporada climática
Debido a que las emisiones difieren entre los días del año, en la Tabla 3.1.3 se presenta el
promedio diario de las emisiones por temporada climática, observándose que las emisiones
presentan un comportamiento diferente dependiendo del contaminante.
En general, sólo las partículas muestran un comportamiento diferente por temporada, ya que
en la temporada seca fría (noviembre a febrero) se emiten las mayores emisiones promedio
diarias, como reflejo de las condiciones meteorológicas, pues cabe mencionar que en estos
meses se presentaron bajas precipitaciones. En lo que se refiere a los COV, la diferencia en la
época seca es ocasionada por las emisiones biogénicas, ya que ciertos compuestos de
vegetación están directamente relacionados a la temperatura y a la radiación solar.
Tabla 3.1.3 Inventario de emisiones diario por temporada climática de la ZMVM, 2008
Emisiones [ton/día]
Temporada
PM10 PM2.5 SO2 CO NOx COV
Seca fría 92.0 17.2 18.3 4,292.5 514.5 1,611.5
Seca caliente 64.6 14.5 18.3 4,292.4 514.9 1,641.6
Lluvias 46.8 12.9 18.4 4,293.1 515.8 1,613.9
7
Programa Integral de Transporte y Vialidad 2001-2006. Ver distribución horaria de Fuentes Móviles.
8
Campañas de medición de concentración de COV en la ZMVM, 2002-2003 y reportadas en E. Velasco, B. Lamb et al, 2007.
3.2 DISTRIBUCIÓN ESPACIAL
Para elaborar y sustentar los programas de gestión de la calidad del aire, se requiere conocer
la distribución de las emisiones en la ZMVM, ya que esto permite identificar los sectores con
mayor aporte de emisiones, ubicar las áreas de mayor atención y evaluar sitios problemáticos,
además de ayudar a diseñar las redes de monitoreo atmosférico y coadyuvar en la planeación
del uso del suelo y/o reubicación de fuentes emisoras de contaminantes.
La distribución espacial de las emisiones anuales, se realizó en una malla que abarca la
ZMVM con celdas de 1 km2. Para el caso de las fuentes puntuales, se localizaron 4,772
40 industrias en dicha celdas. Las emisiones de las fuentes de área se distribuyeron con base en
los AGEBS9 y las emisiones de las fuentes móviles se localizaron sobre las principales calles y
avenidas dentro de la malla. Así mismo, las emisiones de las fuentes naturales se distribuyeron
con respecto al uso de suelo y tipo de vegetación de cada celda.
La distribución espacial de todas las fuentes contaminantes se realizó con cartografía digital10
en un sistema de información geográfica, lo cual nos permitió, para fines de visualización,
realizar una interpolación con los valores de las emisiones por celda. A continuación se
presentan los mapas por contaminante, indicando las zonas de mayor emisión y las fuentes
responsables.
Partículas menores a 10 micrómetros (PM10)
La distribución espacial de las emisiones de PM10 (Mapa 3.2.1), nos muestra una alta
concentración en la región central de la ZMVM, emisiones generadas principalmente por la
intensa actividad vehicular; en el caso de las zonas periféricas, las emisiones son atribuidas a
las vialidades sin pavimentar. En algunas zonas, las emisiones son resultado de la
combinación de las fuentes móviles y de la actividad industrial, como en el caso de las
delegaciones Azcapotzalco y Gustavo A. Madero.
En el municipio de Tlalnepantla, las emisiones son de origen industrial, básicamente por las
industrias dedicadas a la fabricación de materiales de construcción y de sustancias químicas.
En Ecatepec, las emisiones más significativas son generadas por la fundición y moldeado de
metales y en el municipio de Acolman, por la generación de energía eléctrica y en menor
proporción por la fabricación de sustancias químicas.
Partículas menores a 2.5 micrómetros (PM2.5)
El patrón de distribución de las emisiones de PM2.5 (Mapa 3.2.2) es similar al anterior, donde
las emisiones del centro son originadas por las fuentes móviles y en los municipios cercanos al
norte del Distrito Federal, son debidas a las fuentes puntuales (Tlalnepantla, Ecatepec y
Acolman).
9
Área Geoestadística Básica del INEGI
10
Cartografía digital de INEGI, SEMARNAT y cartografía creada en la propia Secretaría del Medio Ambiente del GDF.
En dichos municipios las emisiones son generadas básicamente por los sectores: de
producción de materiales para la construcción, fundición y moldeado de productos metálicos,
así como el de generación de energía eléctrica. La distribución de emisiones de PM2.5 que se
aprecia en la los márgenes de la ZMVM, es generada por los caminos sin pavimentar.
41
Mapa 3.2.1 Distribución espacial de PM10 Mapa 3.2.2 Distribución espacial de PM2.5
Dióxido de azufre (SO2)
En lo que se refiere a las emisiones de SO2, se puede mencionar que las zonas industriales en
Tlalnepantla y Ecatepec, son las causantes del aporte de este contaminante, en particular la
industria de productos minerales no metálicos y la de sustancias químicas. En el municipio de
Ixtapaluca, el SO2 es producido por la industria del papel y madera. Para el caso de
Naucalpan, las emisiones se atribuyen al giro de productos metálicos.
En el Distrito Federal, la delegación Gustavo A. Madero presenta concentraciones de este

contaminante debido a la industria del hierro y acero. En las áreas donde se presenta mayor
afluencia vehicular, las emisiones siguen una distribución conforme a las vialidades
principales, pues en dichas zonas, las emisiones son generadas en su mayoría por las fuentes
móviles.
Monóxido de carbono (CO)
Debido a que el CO es producto de la quema de combustible y que el 99% de las emisiones

es generado por la combustión en fuentes móviles, su distribución está relacionada al trazo de
las principales calles y avenidas de mayor tránsito. Así, tenemos que las mayores emisiones se
localizan en la región central de la ZMVM, en las delegaciones Benito Juárez, Cuauhtémoc,
Venustiano Carranza y Miguel Hidalgo, disminuyendo la emisión conforme se avanza hacia
los extremos (Mapa 3.2.4).
42
Mapa 3.2.3 Distribución espacial de SO2 Mapa 3.2.4 Distribución espacial de CO
Óxidos de nitrógeno (NOx)
Los óxidos de nitrógeno (NOx) al igual que el CO, es generado principalmente por la
combustión en fuentes móviles (82% del total); por lo tanto, su distribución varía con la
actividad del parque vehicular, concentrándose en la región urbana y siguiendo un patrón de
distribución conforme a la red vial de la Ciudad. Cabe mencionar que en el municipio de
Acolman se observa una emisión considerable, debido a las emisiones de la generación de
energía eléctrica, giro que representa el 6% de los NOx estimados en la ZMVM (Mapa 3.2.5).
Compuestos Orgánicos Volátiles (COV)
Los compuestos orgánicos volátiles participan junto con los NOx en la formación de ozono
troposférico, en esto radica la importancia de conocer su emisión y distribución; su generación
se atribuye principalmente a las emisiones vehiculares y a las actividades donde se utilizan
solventes, así como a las fugas domésticas de gas L.P.
En el Mapa 3.2.6 se puede observar una gran concentración de COV en la región central de
la ZMVM, la cual se caracteriza por tener una intensa circulación vial y alta densidad de
población. A pesar de que el sector industrial contribuye en menor proporción a las emisiones
43
de COV, en algunas zonas del Distrito Federal (Azcapotzalco y Gustavo A. Madero) las altas
concentraciones son ocasionadas por la fabricación de sustancias químicas y de productos
metálicos.
En lo que respecta al Estado de México, en Tlalnepantla y Nicolás Romero, se tienen emisiones

de COV generadas por la fabricación de productos plásticos y de sustancias químicas en
general.
Mapa 3.2.5 Distribución espacial de NOx Mapa 3.2.6 Distribución espacial de COV
Compuestos orgánicos totales (COT)
Debido a que el 32% de los COT de la ZMVM es emitido por los rellenos sanitarios, los
municipios de La Paz y Nezahualcóyotl, así como la delegación Álvaro Obregón, muestran
zonas de elevada emisión (Mapa 3.2.7).
Las emisiones de COT en la región central de la zona, son atribuidas a la intensa actividad
vehicular. Sin embargo, en el Estado de México la actividad industrial aporta gran cantidad de
emisiones en áreas aisladas, como producto de las actividades de fabricación de productos
plásticos, de sustancias químicas, así como de celulosa y papel, entre las principales.
44
Amoniaco (NH3)
Debido a que el amoniaco estimado proviene principalmente de las emisiones domésticas, y

de las fuentes móviles; su distribución espacial se relaciona directamente con la densidad de
población y las áreas de gran actividad vehicular. Así, se tiene que en las delegaciones del
centro de la ZMVM se presentan las emisiones más altas. En el caso del municipio de
Acolman, las emisiones son resultado de la generación de energía eléctrica.
Mapa 3.2.7 Distribución espacial de COT Mapa 3.2.8 Distribución espacial de NH3
3.3 EMISIONES ANUALES DE LA ZMVM
Con el fin de medir la calidad del aire y contribuir al bienestar de la población, se han
identificado ciertos contaminantes nocivos para la salud de los seres humanos; a estos
contaminantes se ha denominado contaminantes criterio y son: los hidrocarburos, el monóxido
de carbono, los óxidos de azufre, los óxidos de nitrógeno, partículas suspendidas (PM10 y PM2.5)
y el ozono (INE, 2009).
Los daños a la salud humana, ocasionados por los contaminantes criterio, varían con la 45
intensidad, la duración de la exposición a éstos, y con el nivel de salud de la población. El
ozono, los óxidos de nitrógeno y de azufre, así como las partículas, producen irritación de ojos
y dolor de cabeza, además de ocasionar serias deficiencias en el sistema respiratorio tales
como asma, daños pulmonares, bronquitis y tos.
Por otro lado, el monóxido de carbono tiende a desplazar el oxígeno de la sangre,

produciendo daños cardiovasculares y al sistema neurológico. Este es aun más peligroso en
lugares a gran altura sobre el nivel del mar, donde la presión parcial del oxígeno es menor y
las personas pueden sufrir de oxigenación ineficiente (MCE2, 2006), como es el caso de la
ZMVM, cabe mencionar que al año 2008 se estimaron 1.56 millones de toneladas de CO.
Con respecto a los NOx, se tienen más de 188 mil toneladas anuales y de éstas, el 82% es
generado por las fuentes móviles. Referente a las PM10, las cuales son uno de los
contaminantes de mayor problema en la ZMVM, el 47% proviene de las vialidades no
pavimentadas; además, del total de PM10, el 23% se emiten como PM2.5.
De amoniaco se generaron alrededor de 20 mil toneladas anuales, teniendo a las fuentes de

área como las principales emisoras, en particular por su categoría de emisiones domésticas. A
continuación se presentan las emisiones estimadas para el año 2008, por tipo de fuente
contaminante, en peso y porcentaje (Tabla y Gráfica 3.3.1).
Tabla 3.3.1 Inventario de emisiones anuales de la ZMVM, 2008
Emisiones
Sector PM10 PM2.5 SO2 CO NOx COT COV NH3
[ton/año] [%] [ton/año] [%] [ton/año] [%] [ton/año] [%] [ton/año] [%] [ton/año] [%] [ton/año] [%] [ton/año] [%]
Fuentes
4,986 20.5 859 15.6 3,375 50.3 6,961 0.4 20,094 10.7 134,201 14.2 129,178 21.8 181 0.9
puntuales
Fuentes
14,678 60.4 1,643 29.9 23 0.3 9,263 0.6 12,043 6.4 581,729 61.4 241,252 40.8 15,198 75.3
de área
Fuentes
3,902 16.1 2,849 51.8 3,306 49.3 1,552,204 99.0 154,919 82.4 195,218 20.6 185,384 31.3 4,798 23.8
móviles
Vegetación
730 3.0 148 2.7 N/A N/A N/A N/A 1,031 0.5 35,585 3.8 35,585 6.0 N/A N/A
y suelos
Total 24,296 100 5,499 100 6,704 100 1,568,428 100 188,087 100 946,733 100 591,399 100 20,177 100
N/A: No Aplica
100%
90%
80%
70%
60%
50%
40%
46 30%
20%
10%
0%
PM10 PM2.5 SO2 CO NOX COT COV NH3
Naturales Móviles Área Puntuales
Gráfica 3.3.1 Contribución de emisiones por tipo de fuente y contaminante, 2008
Al ampliar el análisis de emisiones y desagregando el inventario (ver tablas 3.3.2 y 3.3.3),

tenemos que los autos particulares son una de las categorías más contaminantes, generan el
41% del CO, el 32% de NOx y el 25% de SO2; otra emisión importante en las fuentes móviles
son los vehículos a diesel, en específico vehículos pesados de carga y autobuses, los cuales en
conjunto generan el 36% de las PM2.5 y el 25% de NOx.
Del total de SO2 de la ZMVM (6,704 ton/año), las fuentes puntuales participan con el 50% de
la emisión, teniendo al sector de productos minerales no metálicos como el de mayor
contribución, con 17% del total y al de sustancias químicas con el 13%. Las fuentes móviles
aportan el 49% del SO2 de la ZMVM y dentro de ésta fuente, los autos particulares generan
25%, debido al gran número de vehículos.
Los COT son los principales contaminantes emitidos por las fuentes de área y sus categorías
generan el 61% del total de la ZMVM, estos son generados en su mayoría por los rellenos
sanitarios (32%); así mismo, el amoniaco es otro contaminante importante de las fuentes de
área, contribuyendo con el 75% del total. Por último, en estas fuentes es importante mencionar
a las PM10, las cuales aportan el 60% del total de la ZMVM y son generadas principalmente
por los caminos sin pavimentar.
En lo que se refiere a las fuentes naturales, los COV generados por la vegetación representan
el 6% del total de COV de la ZMVM y las partículas generadas por la erosión eólica,
contribuyen tan sólo con el 3% del total de PM10.
Tabla 3.3.2 Inventario de emisiones desagregado por sector de la ZMVM, 2008
Emisiones [ton /año]

Sector
PM10 PM2.5 SO2 CO NOx COT COV NH3
Fuentes puntuales 4,986 859 3,375 6,961 20,094 134,201 129,178 181
Productos alimenticios, bebidas y tabaco 869 72 136 433 1,414 7,678 7,432 13
Textiles, prendas de vestir e industria del cuero 466 32 145 134 350 11,869 11,845 7
Industria de la madera y productos de madera 111 9 148 11 33 1,765 1,745 N/S
Papel y productos de papel, imprenta y editoriales 139 75 513 475 1,221 23,941 23,035 15
Sustancias químicas, productos derivados del petróleo y
784 91 843 661 1,515 66,004 64,149 38
del carbón, de hule y de plástico
Productos minerales no metálicos 1,414 282 1,109 942 1,601 1,511 1,315 21
Industrias metálicas básicas 155 26 212 596 1,876 2,961 2,080 7
Productos metálicos, maquinaria y equipo 824 71 210 1,511 991 16,382 15,940 10
Otras industrias manufactureras 27 4 44 20 118 1,805 1,495 1 47
Generación de energía eléctrica 197 197 15 2,178 10,975 285 142 69
Fuentes de área 14,678 1,643 23 9,263 12,043 581,729 241,252 15,198
Combustión comercial/institucional 58 58 N/S 618 1,061 82 52 N/E
Combustión habitacional 257 257 1 2,563 4,542 352 224 1
Operación de aeronaves 27 26 N/S 4,083 4,816 2,139 2,053 N/E
Recubrimiento de superficies industriales N/A N/A N/A N/A N/A 25,298 24,994 N/A
Pintura automotriz N/A N/A N/A N/A N/A 2,767 2,711 N/A
Recubrimiento de superficies arquitectónicas N/A N/A N/A N/A N/A 26,879 23,403 N/A
Limpieza de superficie industrial N/A N/A N/A N/A N/A 35,576 21,346 N/A
Lavado en seco N/A N/A N/A N/A N/A 11,872 7,614 N/A
Artes gráficas N/A N/A N/A N/A N/A 7,905 7,905 N/A
Distribución y almacenamiento de gas LP N/A N/A N/A N/A N/A 4,713 4,637 N/A
Fugas en instalaciones de GLP N/A N/A N/A N/A N/A 28,418 27,964 N/A
HCNQ en la combustión de gas LP N/A N/A N/A N/A N/A 35,223 34,658 N/A
Rellenos sanitarios N/A N/A N/A 141 N/A 299,791 11,643 N/E
Caminos pavimentados 2,693 N/S N/A N/A N/A N/A N/A N/A
Caminos sin pavimentar 11,459 1,138 N/A N/A N/A N/A N/A N/A
Productos de cuidado personal N/A N/A N/A N/A N/A 30,042 20,729 N/A
Productos de consumo doméstico N/A N/A N/A N/A N/A 10,278 7,091 N/A
Plaguicidas N/A N/A N/A N/A N/A 23,124 15,956 N/A
Productos para el cuidado automotriz N/A N/A N/A N/A N/A 17,393 12,001 N/A
Adhesivos y selladores N/A N/A N/A N/A N/A 7,511 5,182 N/A
Otras fuentes de área 184 164 22 1,858 1,624 12,366 11,089 15,197
Fuentes móviles 3,902 2,849 3,306 1,552,204 154,919 195,218 185,384 4,798
Autos particulares 963 511 1,665 638,104 60,662 94,089 90,653 3,396
Taxis 183 96 322 190,259 20,995 15,655 14,362 658
Vagonetas y Combis 49 31 87 114,161 5,868 8,290 7,585 124
Microbuses 52 30 102 106,237 10,923 15,619 14,063 236
Pick up 68 41 118 106,005 4,930 9,990 9,526 170
Vehículos de carga de hasta 3 ton. 103 85 100 44,535 2,791 4,999 4,816 63
Tractocamiones 1,455 1,218 241 27,177 16,702 4,777 4,544 27
Autobuses 391 338 402 35,267 22,005 5,887 5,588 28
Vehículos de carga mayores a 3 ton. 541 443 178 134,444 8,194 8,646 7,985 55
Motocicletas 91 53 88 155,951 1,648 27,228 26,225 41
Metrobuses 6 3 3 64 201 38 37 N/S
Vegetación y suelos 730 148 N/A N/A 1,031 35,585 35,585 N/A
Vegetación N/A N/A N/A N/A 1,031 35,585 35,585 N/A
Erosión eólica del suelo 730 148 N/A N/A N/A N/A N/A N/A
Total 24,296 5,499 6,704 1,568,428 188,087 946,733 591,399 20,177
N/A: No Aplica, N/S: No Significativo, N/E: No Estimado
HCNQ: Hidrocarburos No Quemados
*Excluye los derivados del petróleo y del carbón
**Incluye instrumentos quirúrgicos y de precisión.
El uso comercial y doméstico de solventes se muestra desagregado
Tabla 3.3.3 Inventario de emisiones porcentual, desagregado por sector de la ZMVM, 2008
Emisiones [%]
Sector
Fuentes puntuales 20.52 15.62 50.34 0.44 10.68 14.18 21.84 0.90
Productos alimenticios, bebidas y tabaco 3.58 1.31 2.03 0.03 0.75 0.81 1.26 0.06
Textiles, prendas de vestir e industria del cuero 1.92 0.58 2.16 0.01 0.19 1.25 2.00 0.03
Industria de la madera y productos de madera 0.46 0.16 2.21 0.00 0.02 0.19 0.30 N/S
Papel y productos de papel, imprenta y editoriales 0.57 1.36 7.65 0.03 0.65 2.53 3.90 0.07
3.23 1.65 12.57 0.04 0.81 6.97 10.85 0.19
Productos minerales no metálicos 5.82 5.13 16.54 0.06 0.85 0.16 0.22 0.10
Industrias metálicas básicas 0.64 0.47 3.16 0.04 1.00 0.31 0.35 0.03
Productos metálicos, maquinaria y equipo 3.39 1.29 3.13 0.10 0.53 1.73 2.70 0.05
48 Otras industrias manufactureras 0.11 0.07 0.66 0.00 0.06 0.19 0.25 0.00
Generación de energía eléctrica 0.81 3.58 0.22 0.14 5.84 0.03 0.02 0.34
Fuentes de área 60.41 29.88 0.34 0.59 6.40 61.45 40.79 75.32
Combustión comercial/institucional 0.24 1.05 N/S 0.04 0.56 0.01 0.01 N/E
Combustión habitacional 1.06 4.67 0.01 0.16 2.41 0.04 0.04 0.00
Operación de aeronaves 0.11 0.47 N/S 0.26 2.56 0.23 0.35 N/E
Recubrimiento de superficies industriales N/A N/A N/A N/A N/A 2.67 4.23 N/A
Pintura automotriz N/A N/A N/A N/A N/A 0.29 0.46 N/A
Recubrimiento de superficies arquitectónicas N/A N/A N/A N/A N/A 2.84 3.96 N/A
Limpieza de superficie industrial N/A N/A N/A N/A N/A 3.76 3.61 N/A
Lavado en seco N/A N/A N/A N/A N/A 1.25 1.29 N/A
Artes gráficas N/A N/A N/A N/A N/A 0.83 1.34 N/A
Distribución y almacenamiento de gas LP N/A N/A N/A N/A N/A 0.50 0.78 N/A
Fugas en instalaciones de GLP N/A N/A N/A N/A N/A 3.00 4.73 N/A
HCNQ en la combustión de gas LP N/A N/A N/A N/A N/A 3.72 5.86 N/A
Rellenos sanitarios N/A N/A N/A 0.01 N/A 31.67 1.97 N/E
Caminos pavimentados 11.08 N/S N/A N/A N/A N/A N/A N/A
Caminos sin pavimentar 47.16 20.69 N/A N/A N/A N/A N/A N/A
Productos de cuidado personal N/A N/A N/A N/A N/A 3.17 3.51 N/A
Productos de consumo doméstico N/A N/A N/A N/A N/A 1.09 1.20 N/A
Plaguicidas N/A N/A N/A N/A N/A 2.44 2.70 N/A
Productos para el cuidado automotriz N/A N/A N/A N/A N/A 1.84 2.03 N/A
Adhesivos y selladores N/A N/A N/A N/A N/A 0.79 0.88 N/A
Otras fuentes de área 0.76 2.98 0.33 0.12 0.86 1.31 1.88 75.32
Fuentes móviles 16.06 51.81 49.31 98.97 82.37 20.62 31.35 23.78
Autos particulares 3.96 9.29 24.84 40.68 32.25 9.94 15.33 16.83
Taxis 0.75 1.75 4.80 12.13 11.16 1.65 2.43 3.26
Vagonetas y Combis 0.20 0.56 1.30 7.28 3.12 0.88 1.28 0.61
Microbuses 0.21 0.55 1.52 6.77 5.81 1.65 2.38 1.17
Pick up 0.28 0.75 1.76 6.76 2.62 1.06 1.61 0.84
Vehículos de carga de hasta 3 ton. 0.42 1.55 1.49 2.84 1.48 0.53 0.81 0.31
Tractocamiones 5.99 22.15 3.59 1.73 8.88 0.50 0.77 0.13
Autobuses 1.61 6.15 6.00 2.25 11.70 0.62 0.94 0.14
Vehículos de carga mayores a 3 ton. 2.23 8.06 2.66 8.57 4.36 0.91 1.35 0.27
Motocicletas 0.37 0.96 1.31 9.94 0.88 2.88 4.43 0.20
Metrobuses 0.02 0.05 0.04 0.00 0.11 0.00 0.01 N/S
Vegetación y suelos 3.00 2.69 N/A N/A 0.55 3.76 6.02 N/A
Vegetación N/A N/A N/A N/A 0.55 3.76 6.02 N/A
Erosión eólica del suelo 3.00 2.69 N/A N/A N/A N/A N/A N/A
Total 100 100 100 100 100 100 100 100
Nota: Los totales pueden variar por el redondeo de cifras
3.4 EMISIONES POR CONTAMINANTE
En esta sección se describen las emisiones por contaminante así como sus principales fuentes
generadoras11, esto nos permite conocer el sector más emisor y orientar, diseñar e
implementar medidas que controlen y/o mitiguen dichas emisiones.
3.4.1 Partículas menores a 10 y 2.5 micrómetros (PM10 y PM2.5)
La generación de partículas en la ZMVM se debe principalmente al tránsito vehicular por 49

vialidades sin pavimentar, sector que forma parte de las fuentes de área. En total se emitieron
más de 24 mil toneladas anuales de PM10 y de éstas, las vialidades sin pavimentar
representaron el 47%. Las fuentes puntuales en conjunto aportan el 21%, dentro de éstas, el
sector de productos minerales no metálicos es el de mayor emisión con el 6%; por último, las
fuentes móviles en conjunto representan el 16%, con los tractocamiones como los más
emisores.
Los estudios atmosféricos realizados en los años de 1997 y 2000 en la ZMVM12, muestran que
del 37% al 50% de las PM10 son de origen geológico, en el caso del presente inventario,
tenemos que 61% de las PM10 fueron de este tipo (incluye vialidades pavimentadas, no
pavimentadas y erosión eólica); es importante señalar que estas emisiones, están
estrechamente relacionadas con las condiciones meteorológicas de la ZMVM, en particular,
por la precipitación y la humedad.
Caminossinpavimentar Otros
Otros Tractocamiones
PM10 PM2.5
Caminospavimentados Caminossinpavimentar
Tractocamiones Autosparticulares
Prod.mineralesnometálicos Vehículosdecarga>3ton.
Autosparticulares Autobuses
0 10 20 30 40 50 0 10 20 30 40
Porcentaje[%] Porcentaje[%]
Gráfica 3.4.1 Principales emisores de PM10 y PM2.5 por sector
Las emisiones de PM2.5 se estimaron en 5,499 toneladas anuales, teniendo a los vehículos
pesados y a los autobuses como los principales generadores, debido al tipo de combustible
utilizado (36%), asimismo, los autos particulares participan con el 9%, ocasionado por la gran
cantidad de vehículos de esta clase.
11
Para fines ilustrativos, en las gráficas de cada contaminante, sólo se muestran los sectores de mayor emisión y la categoría “otros”,
es la suma de los sectores restantes, los cuales pueden verificarse en las tablas 3.3.2 o 3.3.3.
12
Analysis of PM2.5 and PM10 in the Atmosphere of México City during 2000-2002 y Chemical Composition of PM2.5 and PM10 in
México City during winter 1997.
Dentro de las fuentes de área, las vialidades sin pavimentar también contribuyen con una
cantidad importante (21%) y finalmente, tenemos que las fuentes puntuales en conjunto
generan un 16% del total, con el sector de productos minerales no metálicos y de generación
de energía como los de mayor emisión.
3.4.2 Dióxido de azufre (SO2)
El sector industrial generó la mitad de las emisiones de SO2 de la ZMVM, entre los sectores
más contaminantes está la industria de productos minerales no metálicos y la de sustancias
50
químicas, con el 17% y 13% respectivamente. Las fuentes móviles generaron el 49% del SO2 y
los autos particulares continúan siendo los de mayor aporte, con el 25% de las emisiones.
Otros
Autosparticulares
SO2
Prodmineralesnometálicos
Sustanciasquímicas
Papel,imprentayeditoriales
Autobuses
0 10 20 30 40
Porcentaje[%]
Gráfica 3.4.2 Principales emisores de SO2 por sector
3.4.3 Monóxido de carbono (CO)
El 99% del monóxido de carbono es generado por las fuentes móviles, en su mayoría, como
producto de la combustión interna de los vehículos a gasolina, este contaminantes se estimó
en 1.57 millones de toneladas anuales. Los autos particulares generan el 41%, seguidos por
los taxis y las motocicletas, con un aporte del 12% y 10% respectivamente.
Autosparticulares
Otros
CO
Taxis
Motocicletas
Vehículosdecarga>3ton.
VagonetasyCombis
0 10 20 30 40 50
Porcentaje[%]
Gráfica 3.4.3 Principales emisores de CO por sector
3.4.4 Óxidos de nitrógeno (NOx)
Los óxidos de nitrógeno al igual que el CO, fueron generados principalmente por las fuentes
móviles, las cuales contribuyeron con el 82% del total de la ZMVM. Los autos particulares
aportaron un 32%, los autobuses y taxis con un 12% y 11% respectivamente. Las fuentes
puntuales en conjunto representan otro 11% de las emisiones totales, siendo la generación de
energía eléctrica la más contaminante.
Autosparticulares
Otros
51
Autobuses NOx
Taxis
Tractocamiones
Eergíaeléctrica
0 10 20 30 40
Porcentaje[%]
Gráfica 3.4.4 Principales emisores de NOx por sector
3.4.5 Amoniaco (NH3)
El amoniaco fue generado en su mayoría por las fuentes de área, las cuales representaron el
75% del total, originadas básicamente por las emisiones domésticas con 15,189 ton/año,
éstas últimas son estimaciones per cápita, por lo cual, son directamente proporcionales a la
población de la ZMVM. La contribución por las otras fuentes no fue significativa, excepto los
autos particulares que contribuyeron con el 17% del total.
Gráfica 3.4.5 Principales emisores de NH3 por sector

3.4.6 Compuestos orgánicos totales y volátiles (COT-COV)
La gestión ambiental para llevar a cabo acciones de prevención y control de compuestos

orgánicos volátiles, es una prioridad en las ciudades con problemas de contaminación
atmosférica por ozono (SMA-GDF, INE-DGCENICA y UAMI. 2008). Debido a esto es de gran
importancia considerar las diferentes fuentes de emisión, así como cuantificar las especies
químicas de mayor reactividad para la formación de ozono.
En la ZMVM, los COT (946,733 ton/año) son generados principalmente por las fuentes de
área; dentro de éstas, los rellenos sanitarios son el sector que más contribuye, generando el
32% del total; sigue en importancia las fuentes puntuales con el 14%, así como los autos
52
particulares y el consumo de solventes con aproximadamente 10%, cada uno.
Respecto a los COV, de casi 600 mil toneladas que se generan, las fuentes de área son las
más emisoras con un 41%, teniendo a la categoría de uso de solventes con un 11%. También
son importantes por su emisión los autos particulares y la industria de sustancias químicas, con
15 y 11% respectivamente.
Otros Otros
Rellenossanitarios Autosparticulares
Autosparticulares Sustanciasquímicas
COT COV
Sustanciasquímicas Vegetación
Vegetación HCNQGLP
Limpiezaindustrial FugasdeGLP
0 10 20 30 40 50 0 10 20 30 40 50 60
Porcentaje[%] Porcentaje[%]
Gráfica 3.4.6 Principales emisores de COT y COV por sector
3.4.7 Especiación de COT
Desde los años noventas se han realizado mediciones de COV en la atmósfera de la ZMVM13
y a la fecha, se ha detectado que los alcanos (parafinas), alquenos (olefinas) y los compuestos
aromáticos son las familias químicas más representativas. Éstas varían en abundancia con
base en la cantidad de compuestos monitoreados, sin embargo, los alcanos son los más
significativos y han representado entre el 54% y 60% de los compuestos, seguidos por los
aromáticos con una participación del 15% y 25%.
En los últimos estudios realizados durante 2005 y 2006 en la atmósfera de la ZMVM con la
campaña MILAGRO (INE-SEMARNAT, 2006), se monitorearon algunos COV, determinándose
que los principales compuestos que se presentan por orden de abundancia, son las olefinas,
los aromáticos y las parafinas, así como una pequeña mezcla de alquinos, compuestos
halogenados y especies oxigenadas (Velasco, E. et al. 2007).
13
Bravo et al. 1992, Vega, et al., 2000, Sánchez, et al., 2002, Múgica et al., 2002; Molina y Molina, 2002, Sosa et al., 2009. En
SMA-GDF, INE-DGCENICA y UAMI. 2008.
Para contribuir al conocimiento de la variedad de compuestos orgánicos generados en la
ZMVM, así como coadyuvar a diseñar medidas de mitigación de ozono, se realizó un análisis
de especiación con base en las emisiones de COT del presente inventario, los cuales
ascienden a 946,733 toneladas anuales; con base en dicha especiación se obtuvieron 532
compuestos.
A continuación se presentan las emisiones de las familias químicas obtenidas; además, se

observa que las familias más abundantes, al igual que en algunos estudios atmosféricos son:
las parafinas, los hidrocarburos oxigenados y los aromáticos. En la Tabla 3.4.1 se muestran
los porcentajes de participación por familia.
53
Tabla 3.4.1. Emisiones de COT por familia química
Emisión
COT por familia
[ton/año] [%]
Parafinas 468,978 49.54
HC. Oxigenados 116,033 12.26
Aromáticos 104,865 11.08
Olefinas 78,180 8.26
Otros 73,509 7.76
Aldehídos 57,841 6.11
HC. Halogenados 30,832 3.26
Alquino 8,648 0.91
Amina 7,847 0.83
Total 946,733 100
En la Gráfica 3.4.7 se presentan las familias químicas más abundantes de COV por tipo de
fuente; se observa que las fuentes móviles generan grandes cantidades de alquinos, aldehídos
y en menor proporción de aromáticos; en esta última categoría son abundantes los xilenos y el
tolueno. Las fuentes de área son las que más contribuyen a las parafinas, compuestos
halogenados, oxigenados y aromáticos. Asimismo, las fuentes puntuales contribuyen con una
buena proporción de olefinas y aminas. Por último, las fuentes naturales destacan en las
olefinas, en particular por la emisión de isopreno.
Amina
Alquino
HC.Halogenados
Aldehídos
Otros
Olefinas
Aromáticos
HC.Oxigenados
54
Parafinas
0% 20% 40% 60% 80% 100%
FP FN FM FA
Gráfica 3.4.7 Emisiones de COV por familias y tipo de fuente
Aunque las emisiones de parafinas son las más abundantes, cabe mencionar que los índices
de reactividad atmosférica en la formación de ozono de las especies que integran esta familia,
son bajos comparados con los índices de los aromáticos y de las olefinas. Además, una gran
cantidad de las parafinas están constituidas por el metano de los rellenos sanitarios, el cual no
es un compuesto reactivo; el compuesto que sigue en abundancia dentro de las parafinas es el
propano del GLP en las fuentes de área.
3.5 EMISIONES POR ENTIDAD FEDERATIVA
El conocer el aporte de las emisiones contaminantes por entidad federativa, permite

desarrollar medidas de control de emisiones de acuerdo a la problemática local de las
mismas. A continuación se presentan las emisiones por entidad, tipo de fuente y contaminante,
así como su porcentaje de contribución a la ZMVM (ver Tabla 3.5.1). Pues es importante
considerar que aún cuando una entidad presenta elevada emisión de cierto contaminante, no
es precisamente producto de las actividades en dicha entidad.
Tabla 3.5.1 Contribución de emisiones por entidad, 2008
Fuentes puntuales Fuentes de área Fuentes móviles Vegetación y suelos Total

Contaminante ZMVM DF EM ZMVM DF EM ZMVM DF EM ZMVM DF EM ZMVM DF EM
[ton/año] [%] [ton/año] [%] [ton/año] [%] [ton/año] [%] [ton/año] [%]
PM10 4,986 27 73 14,678 17 83 3,902 64 36 730 15 85 24,296 27 73
PM2.5 859 17 83 1,643 21 79 2,849 65 35 148 15 85 5,499 43 57
SO2 3,375 10 90 23 39 61 3,306 56 44 N/A N/A N/A 6,704 33 67
CO 6,961 15 85 9,263 69 31 1,552,204 46 54 N/A N/A N/A 1,568,428 46 54
NOx 20,094 13 87 12,043 62 38 154,919 56 44 1,031 16 84 188,087 52 48
COT 134,201 28 72 581,729 25 75 195,218 53 47 35,585 25 75 946,733 31 69
COV 129,178 28 72 241,252 44 56 185,384 53 47 35,585 25 75 591,399 42 58
NH3 181 13 87 15,198 45 55 4,798 55 45 N/A N/A N/A 20,177 47 53
N/A: No aplica
El Estado de México es la entidad que más contribuye en las emisiones de las fuentes
puntuales, aún cuando dicha entidad concentra aproximadamente la mitad de la industria de
la ZMVM. El caso de las partículas es debido a que en el Estado de México se localizan las
termoeléctricas, las cuales consumen grandes cantidades de gas natural, además hay varias
industrias cementeras que muchas veces utilizan combustibles pesados, así como ciertos
sectores que utilizan materias primas que liberan partículas, entre éstas, las arcillas, cementos
y harinas.
Otros contaminantes atribuidos a las termoeléctricas del Estado de México, son el CO y los
NOx; por último, de manera general las emisiones de SO2, son ocasionadas por el uso de
combustibles líquidos, los cuales contienen una mayor cantidad de azufre que los combustibles
55
gaseosos.
En lo que se refiere a COT, las emisiones del Estado de México son elevadas debido a que en
esta entidad se ubica el relleno sanitario Bordo Poniente, donde se depositan los residuos
sólidos de ambas entidades. Es también el caso de las PM10, ya que el Estado de México
presenta más emisión por vialidades sin pavimentar, debido básicamente a condiciones de
estiaje, las cuales se presentaron muy marcadas en dicha entidad.
Respecto a las PM2.5, las fuentes móviles del Distrito Federal son mayores, debido a que aquí
se registra una gran cantidad de flota vehicular a diesel, pues cabe mencionar que el registro
de los vehículos, muchas veces se realiza independientemente del lugar de residencia de la
unidad. Así mismo, los NOx de las fuentes de área son elevados en el Distrito Federal, debido
a la operación de aeronaves, ya que el aeropuerto se encuentra dentro de esta entidad.
NH3
COV
COT
NOx
CO
SO2
PM2.5
PM10
0% 20% 40% 60% 80% 100%

DistritoFederal EstadodeMéxico
Gráfica 3.5.1 Emisiones de la ZMVM por entidad en el 2008
3.5.1 Emisiones por entidad y fuente
En el Distrito Federal las emisiones de CO son las más abundantes, generadas casi en su
totalidad por las fuentes móviles, esta fuente también contribuye con importantes emisiones de
NOx, COV y partículas, como se muestra en la Tabla 3.5.2.
Tabla 3.5.2 Inventario de emisiones del Distrito Federal, 2008
Emisiones
56 ton/año % ton/año % ton/año % ton/año % ton/año % ton/año % ton/año % ton/año %
Fuentes puntuales 1,353 20.9 144 6.1 354 15.9 1,068 0.1 2,533 2.6 38,142 13.0 35,731 14.4 24 0.3
Fuentes de área 2,507 38.8 344 14.5 9 0.4 6,379 0.9 7,511 7.7 143,983 48.9 106,454 42.8 6,787 71.9
Fuentes móviles 2,494 38.6 1,857 78.5 1,862 83.7 720,309 99.0 87,257 89.5 103,302 35.1 97,925 39.3 2,629 27.8
Vegetación y suelos 109 1.7 22 0.9 N/A N/A N/A N/A 160 0.2 8,812 3.0 8,812 3.5 N/A N/S
Total 6,463 100 2,367 100 2,225 100 727,756 100 97,461 100 294,239 100 248,922 100 9,440 100
N/A: No Aplica
Las emisiones del Estado de México por tipo de fuente y contaminante se muestran en la Tabla
3.5.3. Al igual que en el Distrito Federal, las emisiones de CO y NOx son las más abundantes,
generadas principalmente por las fuentes móviles; las fuentes de área presentan elevadas
emisiones de COT, debido a los rellenos sanitarios y en el caso de las partículas, éstas son
ocasionadas en su mayoría por las vialidades sin pavimentar.
Tabla 3.5.3 Inventario de emisiones del Estado de México, 2008
Emisiones
ton/año % ton/año % ton/año % ton/año % ton/año % ton/año % ton/año % ton/año %
Fuentes
3,633 20.4 715 22.8 3,021 67.4 5,893 0.7 17,561 19.4 96,059 14.7 93,447 27.3 157 1.5
puntuales
Fuentes de
12,171 68.2 1,299 41.5 14 0.3 2,884 0.3 4,532 5.0 437,746 67.1 134,798 39.4 8,411 78.3
área
Fuentes
1,408 7.9 992 31.7 1,444 32.2 831,895 99.0 67,662 74.7 91,916 14.1 87,459 25.5 2,169 20.2
móviles
Vegetación
621 3.5 126 4.0 N/A N/A N/A N/A 871 1.0 26,773 4.1 26,773 7.8 N/A N/A
y suelos
Total 17,833 100 3,132 100 4,479 100 840,672 100 90,626 100 652,494 100 342,477 100 10737 100
N/A: No Aplica
A continuación se presentan las tablas de emisiones del Distrito Federal y Estado de México,
desagregadas por categoría, así como porcentaje de contribución.
Tabla 3.5.4 Inventario de emisiones desagregado por sector del Distrito Federal, 2008
Emisiones [ton /año]

Sector
PM10 PM2.5 SO2 CO NOX COT COV NH3
Fuentes puntuales 1,353 144 354 1,068 2,533 38,142 35,731 24
Productos alimenticios, bebidas y tabaco 514 30 16 178 644 2,515 2,425 6
Industria de la madera y productos de madera 32 2 N/S 2 3 485 480 N/S
Papel y productos de papel, imprenta y editoriales 31 11 44 106 150 8,768 8,229 1
181 26 87 176 354 16,133 15,370 6
Productos minerales no metálicos 270 20 3 61 147 750 682 2
Industrias metálicas básicas 76 11 117 232 565 2,019 1,379 2
Productos metálicos, maquinaria y equipo 160 21 11 201 369 5,085 4,908 2
Otras industrias manufactureras 13 3 28 14 53 725 603 1
Generación de energía eléctrica 5 5 N/S 52 118 7 3 2
Fuentes de área 2,507 344 9 6,379 7,511 143,983 106,454 6,787
57
Combustión comercial/institucional 23 23 N/S 249 434 33 21 N/S
Combustión habitacional 101 101 N/S 1,053 1,852 141 91 N/S
Operación de aeronaves 27 26 N/S 4,083 4,816 2,139 2,053 N/E
Rellenos sanitarios N/A N/A N/A 7 N/A 14,810 536 N/E
Caminos sin pavimentar 1,128 113 N/A N/A N/A N/A N/A N/A
Otras fuentes de área 92 81 9 987 409 5,783 5,014 6,787
Fuentes móviles 2,494 1,857 1,862 720,309 87,257 103,302 97,925 2,629
Autos particulares 512 269 902 290,813 31,313 43,301 41,675 1,845
Taxis 128 67 226 127,152 14,247 10,453 9,597 461
Vagonetas y Combis 3 2 7 6,655 467 622 565 10
Microbuses 29 16 58 41,432 8,085 11,007 9,814 172
Pick up 11 6 20 11,642 671 1,158 1,100 30
Vehículos de carga de hasta 3 ton. 29 26 21 2,106 358 408 394 6
Tractocamiones 1,116 934 185 20,840 12,817 3,664 3,486 21
Autobuses 262 226 267 20,085 14,658 3,758 3,583 18
Motocicletas 80 46 81 143,986 1,518 25,182 24,248 38
Metrobuses 6 3 3 64 201 38 37 N/S
Vegetación y suelos 109 22 N/A N/A 160 8,812 8,812 N/A
Vegetación N/A N/A N/A N/A 160 8,812 8,812 N/A
Total 6,463 2,367 2,225 727,756 97,461 294,239 248,922 9,440
Tabla 3.5.5 Inventario de emisiones porcentual por sector del Distrito Federal, 2008
Emisiones [ % ]
Sector
Industria de la madera y productos de madera 0.50 0.08 N/S 0.00 0.00 0.16 0.19 N/S
2.80 1.10 3.91 0.02 0.36 5.48 6.17 0.06
58 Productos metálicos, maquinaria y equipo 2.48 0.89 0.49 0.03 0.38 1.73 1.97 0.02
Otras industrias manufactureras 0.20 0.13 1.26 0.00 0.05 0.25 0.24 0.01
Generación de energía eléctrica 0.08 0.21 N/S 0.01 0.12 0.00 0.00 0.02
Fuentes de área 38.79 14.53 0.40 0.88 7.71 48.93 42.77 71.90
Combustión comercial/institucional 0.36 0.97 N/S 0.03 0.45 0.01 0.01 N/S
Combustión habitacional 1.56 4.27 N/S 0.14 1.90 0.05 0.04 N/S
Operación de aeronaves 0.42 1.10 N/S 0.56 4.94 0.73 0.82 N/E
Rellenos sanitarios N/A N/A N/A N/S N/A 5.03 0.22 N/E
Fuentes móviles 38.59 78.45 83.69 98.98 89.53 35.11 39.34 27.85
Taxis 1.98 2.83 10.16 17.47 14.62 3.55 3.86 4.88
Microbuses 0.45 0.68 2.61 5.69 8.30 3.74 3.94 1.82
Pick up 0.17 0.25 0.90 1.60 0.69 0.39 0.44 0.32
Tractocamiones 17.27 39.46 8.31 2.86 13.15 1.25 1.40 0.22
Autobuses 4.05 9.55 12.00 2.76 15.04 1.28 1.44 0.19
Motocicletas 1.24 1.94 3.64 19.78 1.56 8.56 9.74 0.40
Metrobuses 0.09 0.13 0.13 0.01 0.21 0.01 0.01 N/A
Total 100 100 100 100 100 100 100 100
Nota: Los totales pueden variar por el redondeo en las cifras
Tabla 3.5.6 Inventario de emisiones desagregado por sector del Estado de México, 2008
Emisiones [tton /año]

Sector
Fuentes puntuales 3,633 715 3,021 5,893 17,561 96,059 93,447 157
Productos alimenticios, bebidas y tabaco 355 42 120 255 770 5,163 5,007 7
Industria de la madera y productos de madera 79 7 148 9 30 1,280 1,265 N/S
Papel y productos de papel, imprenta y editoriales 108 64 469 369 1,071 15,173 14,806 14
Sustancias químicas, productos derivados del
603 65 756 485 1,161 49,871 48,779 32
petróleo y del carbón, de hule y de plástico
Productos minerales no metálicos 1,144 262 1,106 881 1,454 761 633 19
Industrias metálicas básicas 79 15 95 364 1,311 942 701 5
Productos metálicos, maquinaria y equipo 664 50 199 1,310 622 11,297 11,032 8
Otras industrias manufactureras 14 1 16 6 65 1,080 892 N/S 59
Generación de energía eléctrica 192 192 15 2,126 10,857 278 139 67
Fuentes de área 12,171 1,299 14 2,884 4,532 437,746 134,798 8,411
Combustión comercial/institucional 35 35 N/S 369 627 49 31 N/S
Combustión habitacional 156 156 1 1,510 2,690 211 133 1
Operación de aeronaves N/A N/A N/A N/A N/A N/A N/A N/A
Rellenos sanitarios N/A N/A N/A 134 N/A 284,981 11,107 N/E
Caminos sin pavimentar 10,331 1,025 N/A N/A N/A N/A N/A N/A
Otras fuentes de área 92 83 13 871 1,215 6,583 6,075 8,410
Fuentes móviles 1,408 992 1,444 831,895 67,662 91,916 87,459 2,169
Autos particulares 451 242 763 347,291 29,349 50,788 48,978 1,551
Taxis 55 29 96 63,107 6,748 5,202 4,765 197
Vagonetas y Combis 46 29 80 107,506 5,401 7,668 7,020 114
Microbuses 23 14 44 64,805 2,838 4,612 4,249 64
Pick up 57 35 98 94,363 4,259 8,832 8,426 140
Vehículos de carga de hasta 3 ton. 74 59 79 42,429 2,433 4,591 4,422 57
Tractocamiones 339 284 56 6,337 3,885 1,113 1,058 6
Autobuses 129 112 135 15,182 7,347 2,129 2,005 10
Motocicletas 11 7 7 11,965 130 2,046 1,977 3
Metrobuses N/A N/A N/A N/A N/A N/A N/A N/A
Vegetación y suelos 621 126 N/A N/A 871 26,773 26,773 N/A
Vegetación N/A N/A N/A N/A 871 26,773 26,773 N/A
Total 17,833 3,132 4,479 840,672 90,626 652,494 342,477 10,737
Tabla 3.5.7 Inventario de emisiones porcentual por sector del Estado de México, 2008
Emisiones [ % ]
Sector
Industria de la madera y productos de madera 0.44 0.22 3.30 0.00 0.03 0.20 0.37 N/S
Sustancias químicas, productos derivados del
3.38 2.08 16.88 0.06 1.28 7.64 14.24 0.30
petróleo y del carbón, de hule y de plástico
60 Productos metálicos, maquinaria y equipo 3.72 1.60 4.44 0.16 0.69 1.73 3.22 0.07
Otras industrias manufactureras 0.08 0.03 0.36 0.00 0.07 0.17 0.26 N/S
Generación de energía eléctrica 1.08 6.13 0.33 0.25 11.98 0.04 0.04 0.62
Fuentes de área 68.25 41.48 0.31 0.34 5.00 67.09 39.36 78.34
Combustión comercial/institucional 0.20 1.12 N/S 0.04 0.69 0.01 0.01 N/S
Combustión habitacional 0.87 4.98 0.02 0.18 2.97 0.03 0.04 0.01
Operación de aeronaves N/A N/A N/A N/A N/A N/A N/A N/A
Rellenos sanitarios N/A N/A N/A 0.02 N/A 43.68 3.24 N/E
Fuentes móviles 7.90 31.67 32.24 98.96 74.66 14.09 25.54 20.20
Taxis 0.31 0.93 2.14 7.51 7.45 0.80 1.39 1.83
Microbuses 0.13 0.45 0.98 7.71 3.13 0.71 1.24 0.60
Pick up 0.32 1.12 2.19 11.22 4.70 1.35 2.46 1.30
Tractocamiones 1.90 9.07 1.25 0.75 4.29 0.17 0.31 0.06
Autobuses 0.72 3.58 3.01 1.81 8.11 0.33 0.59 0.09
Motocicletas 0.06 0.22 0.16 1.42 0.14 0.31 0.58 0.03
Metrobuses N/A N/A N/A N/A N/A N/A N/A N/A
Total 100 100 100 100 100 100 100 100
Nota: Los totales pueden variar por el redondeo en las cifras
**Incluye instrumentos quirúrgicos y de precisión
3.6 EMISIONES POR JURISDICCIÓN
En la actualidad, de acuerdo con el análisis de la información registrada por el sistema de

monitoreo atmosférico que opera el Gobierno del Distrito Federal, las normas de calidad del
aire para protección de la salud de los habitantes de la ZMVM que se rebasan con mayor
frecuencia son: las de ozono y de partículas PM10; el resto de los contaminantes generalmente
registran niveles dentro de la norma.
Ante estos problemas, es importante mencionar que la instrumentación de medidas para

seguir avanzando con el mejoramiento de la calidad del aire, es responsabilidad, no sólo del 61
Gobierno del Distrito Federal, sino también del Gobierno del Estado de México y del Gobierno
Federal; por tal motivo es importante saber de dónde provienen las emisiones y diferenciar la
jurisdicción a la que pertenece, para responsabilizar el control y reducción de emisiones a
quien concierne.
Aún cuando se muestran todos los contaminantes desagregados por jurisdicción, en esta
sección sólo se destacan los generadores de precursores de ozono (COV y NOX) y de
partículas.
Tabla 3.6.1 Inventario de emisiones por jurisdicción, ZMVM-2008
Emisiones
Jurisdicción PM10 PM2.5 SO2 CO NOX COT COV NH3
ton/año % ton/año % ton/año % ton/año % ton/año % ton/año % ton/año % ton/año %
Distrito
4,482 18.4 1,058 19.2 1,562 23.3 648,811 41.4 69,711 37.1 248,491 26.2 208,727 35.3 9,382 46.5
Federal
Estado
16,111 66.3 2,219 40.4 2,475 36.9 820,595 52.3 67,305 35.8 609,563 64.4 304,775 51.5 10,588 52.5
de México
Federal 3,703 15.2 2,222 40.4 2,667 39.8 99,022 6.3 51,071 27.2 88,679 9.4 77,897 13.2 207 1.0
Total 24,296 100 5,499 100 6,704 100 1,568,428 100 188,087 100 946,733 100 591,399 100 20,177 100
NH3
COV
COT
NOX
CO
SO2
PM2.5
PM10
0% 20% 40% 60% 80% 100%

DistritoFederal EstadodeMéxico Federal
Gráfica 3.6.1 Inventario de emisiones porcentual por jurisdicción
3.6.1 Partículas menores a 10 y 2.5 micrómetros (PM10 y PM2.5)
Las fuentes de jurisdicción del Gobierno del Estado de México, contribuyen con el 66% de las
emisiones de PM10 en la ZMVM, éstas son generadas principalmente por el tránsito vehicular
sobre vialidades sin pavimentar y se ven afectadas en gran manera por las condiciones
meteorológicas. Así mismo en el Estado de México existen ubicadas varias industrias de
productos minerales, como las cementeras que contribuyen a dichas partículas, ya sea por
proceso o por uso de combustibles sucios.
62 En el caso de las PM2.5, las fuentes de jurisdicción Federal y el Estado de México son
responsables de aproximadamente el 40% cada uno. Las emisiones Federales son
ocasionadas básicamente por la actividad vehicular de las unidades a diesel (tractocamiones,
vehículos mayores a tres toneladas y autobuses). En lo que se refiere a las emisiones
generadas en el Estado de México, éstas son generadas en los caminos no pavimentados, así
como por la industria de generación de energía y de productos minerales.
3.6.2 Óxidos de nitrógeno y Compuestos Orgánicos Volátiles (NOx y COV)
El Distrito Federal genera alrededor del 37% de los NOX, emisiones ocasionadas por los autos
particulares de dicha entidad. Asimismo, existe una contribución similar por parte del Estado
de México a las emisiones de NOx, originadas básicamente por la industria de generación de
energía.
Los COV son generados en su mayoría por las fuentes que administra el Gobierno del Estado
de México, contribuyendo con el 51% de las emisiones totales que se generan en la ZMVM; sin
embargo, hay que considerar que dichas emisiones son estimaciones relacionadas
directamente con el número de población. También destacan las emisiones de los vehículos
particulares y algunos sectores industriales como el químico y el del papel y productos.

2008ie - Criterio05 Invent A Rio de Emisiones

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3.

3.1 DISTRIBUCIÓN TEMPORAL 37

3.1.1 Distribución temporal diaria

Se realizó la distribución de las emisiones semanales, diferenciando las emisiones de un día

Tabla 3.1.1 Inventario de emisiones por día de la semana de la ZMVM, 2008

Emisiones Emisiones [ton/día]

3.1.2 Distribución temporal horaria

La distribución temporal horaria, permitió conocer el comportamiento de los contaminantes a

Gráfica 3.1.1 Emisiones horarias de la ZMVM por contaminante, 2008

Por otro lado, las mediciones de las concentraciones de contaminantes atmosféricos

3.1.3 Distribución diaria por temporada climática

3.2 DISTRIBUCIÓN ESPACIAL

Partículas menores a 10 micrómetros (PM10)

Partículas menores a 2.5 micrómetros (PM2.5)

Dióxido de azufre (SO2)

En el Distrito Federal, la delegación Gustavo A. Madero presenta concentraciones de este

Monóxido de carbono (CO)

Debido a que el CO es producto de la quema de combustible y que el 99% de las emisiones

Mapa 3.2.3 Distribución espacial de SO2 Mapa 3.2.4 Distribución espacial de CO

Óxidos de nitrógeno (NOx)

En lo que respecta al Estado de México, en Tlalnepantla y Nicolás Romero, se tienen emisiones

Compuestos orgánicos totales (COT)

Debido a que el amoniaco estimado proviene principalmente de las emisiones domésticas, y

Por otro lado, el monóxido de carbono tiende a desplazar el oxígeno de la sangre,

De amoniaco se generaron alrededor de 20 mil toneladas anuales, teniendo a las fuentes de

Tabla 3.3.1 Inventario de emisiones anuales de la ZMVM, 2008

Al ampliar el análisis de emisiones y desagregando el inventario (ver tablas 3.3.2 y 3.3.3),

Emisiones [ton /año]

3.4.1 Partículas menores a 10 y 2.5 micrómetros (PM10 y PM2.5)

La generación de partículas en la ZMVM se debe principalmente al tránsito vehicular por 49

3.4.2 Dióxido de azufre (SO2)

3.4.3 Monóxido de carbono (CO)

3.4.5 Amoniaco (NH3)

Gráfica 3.4.5 Principales emisores de NH3 por sector

3.4.6 Compuestos orgánicos totales y volátiles (COT-COV)

La gestión ambiental para llevar a cabo acciones de prevención y control de compuestos

3.4.7 Especiación de COT

A continuación se presentan las emisiones de las familias químicas obtenidas; además, se

Tabla 3.4.1. Emisiones de COT por familia química

0% 20% 40% 60% 80% 100%

3.5 EMISIONES POR ENTIDAD FEDERATIVA

El conocer el aporte de las emisiones contaminantes por entidad federativa, permite

Tabla 3.5.1 Contribución de emisiones por entidad, 2008

Fuentes puntuales Fuentes de área Fuentes móviles Vegetación y suelos Total

0% 20% 40% 60% 80% 100%

3.5.1 Emisiones por entidad y fuente

Tabla 3.5.2 Inventario de emisiones del Distrito Federal, 2008

Tabla 3.5.3 Inventario de emisiones del Estado de México, 2008

Emisiones [ton /año]

Emisiones [tton /año]

En la actualidad, de acuerdo con el análisis de la información registrada por el sistema de

Ante estos problemas, es importante mencionar que la instrumentación de medidas para

Tabla 3.6.1 Inventario de emisiones por jurisdicción, ZMVM-2008

0% 20% 40% 60% 80% 100%

3.6.1 Partículas menores a 10 y 2.5 micrómetros (PM10 y PM2.5)

3.6.2 Óxidos de nitrógeno y Compuestos Orgánicos Volátiles (NOx y COV)

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