€ PASSARELA DE PEDESTAE NBR 7188 Procedimento ABAIIS84 1 Objetivo 2 Definigder 3 Transtipo 4. Disporigdes das cargat s 5 SimplificarSes da eSteulo 6 Caracteristices da classe da ponte ogseTivo Esta Norma fixa as condigdes exigiveis de cargas méveis a serem consideradas no calculo das pontes rodovidrias e das passarelas de pedestres. 2 DEFINIGOES Para os efeitos desta Norma s3o adotadas as definicdes de 2.1 a 2.3. 2.1 Ponte rodovidria Joda e qualquer estrutura destinada-a permitir a transposigso de trafegar na via ter aural ou artificial, por vefculos rodoviarios passiveis de | restre de que faz parte. : 2.2 Toda e qualquer estrutura destinada a permitir a transposica um obstaculo natural ou artificial. | 2.3 Carga movel Sistema de cargas representativo dos valores ceracteristicos dos carregamentos provenientes do trafego a que a estrutura esta sujeita em servico. 2.3.1 “A carga mével em ponte rodovidria é também referida pelo termo:trem-tipo. Origere ABNT 2:03.09-002/62 €B-2 — Comitt Brasileiro da Construcdo Civil GE-203.09 — Comisido da Estuda do Cargas Méveit em Pontes Rodovibries Esta Norma substitui aN@R 7188/82 SISTEMA NACIONAL DE ABNT — ASSOCIACAO BRASILEIRA METROLOGIA, NORMALIZACAO DE NORMAS TECNICAS & QUALIDADE INDUSTRIAL ° Palerercheve: ponte rodovisria. posssrolt, NBR 3 NORMA BRASILEIRA MEGISTRADA DU: 624.0.052 Todos 0: direitos eerorvaion 6 plainsz wan 7188/1984 3 TReNs- tro 2 3.1 Quanto as cargas mOvels previstas nesta Norme 9S estruturas de teansposi= ¢50 classificam-se como segues 3.1.1 Pontes Divididas em erés classes a seguir discriminadas: a)elaste 45 = na qual a base do sistema é um vefcuio besa tata: > tipo de 450 kN de >) classe 30 ~ na qual_a base do.sistema & um vefculo - tipo de 300 kN de peso total; ¢) classe 12 - na qual a-base do sistema peso total. € um vefculo - tipo de 120 3. +1 A utilized das diferentes classes de pontes fica a critério dos ér- 930s com Jurisdigéo sobre'as mesmas, 3.1.2 Passereles de pedestres Classe Unica, na qual a carga mével é uma carga uniformem ente distribuide de in- tensidade p = 5 KN/m? (500 kgf/m2), nd majorada pelo coeficiente de impacto 3.13 Flesedo: ner carga indvel Para qualquer estrutura de transpo: 40 definida por esta Norma, cuja geomet a fina ade © carregaiénto’ alo Se encontrem aqui Previstos, a carga mével & Fixa- da em instrugdo especial redigida. pelo drgio.com jurisdicao sobre a referida obra. Em particular, a5 pontes que sejam utilizadas com ce rta Frequincia por vei Tos especiais-transportando cargas'de peso.excepcional para trens-tipo também especiais. das cond devem ser verificadas A Fixag3o dos perametros destes Ses de travessia é atribuicde do Srgio que tenha jurisd! referidas pontes. trens-tipo $40 sobre as 3.2 0s trens-ripo compde mse de um veiculo e de cargas uniformemente 4 buf- das, de acordo com 4: Tabela,1'e Figura 1, iste e dispostos «i adiante se prescreve. 3-3- 05 veiculos soe trés:tipos, com as caracterfsticas da Tabela 2 Figura 2. 3.4 A Srea ocupada pelo vefculo & suposta retangular, con 3,0 mde largurae 6,0 m de comprimento, 3.5 As cargas uniformemente distribuldas sio de @ Tebele te Fieura 1, tensIdades pe p', conformeTABELA 1 — Cargat dos verculcs Classe Vefeulo Carga uniformemente distribuida da — — ponte Peso total ° pt | Disposie3o da scar, “| Tipo ga AN te KN/m? [kgf /m?] KN/m2 | kgf /m? 45 45 | 450 45 5. | so0.}., 3 -}:300: fatarga pen toda . 3 pista, i 30 30. | 300 30 5 {500 | 3 | 300 | carga p* nos pas 2 12 120 12 4 hoo, | 3 |.3005q vcard ( FIGURA1 TABELA 2 ~ Caracteristicar dos veiculos $OF6H50.50000FFO00000 00005000 Unidade Tipo “Tipo : 45 2 i Quantidade de eixos gixe Pr 3° x 2 Peso total de vefculo wnate ]450 45 | 300, 420 = 42 Peso de cada rods dianteira kt 15-7,5| 50-5] 20- 2 Peso de cada roda traseira kN-te 75 7,5| 50-5.) 40.5,-4 Peso de cada roda internedidria | -kN-ty 5-75) 50-5 - largura de contato >, de: cada roda dlanteira ® 0,50 0,40 0,20 Largura de coniato by de cada \ roda traselra m 0,50 0,40. 0,30 Largura de contato b de cada \ rode Intermedlaria a 0,50 0,40 - Comprimento de contato de cada roda m 0,20 0,20, 0,20 Area de contato de cada roda m 0,20 x & 0,20 xb] 0,20 x b Distancla entre os elxos a 1,50 1,50 35007 4 Distancia entre os centros de ro da de cada elxo m 2,00 2,00 2,00NBR 7198/1984 ~ TIPOS 45 £30 TIPO 12 jet +. fe SeF, 77 =) J L deo eet! [po—bead| | = $,00 i 690 dimensSex em mm FIGURA2 4 DISPOSIGOES DAS CARGAS 4.1 0 vefculo-tipo, sempre orientado na direc3o do trafego, & colocado na po: go mais desfavorivel para o cdlculo de cada elemento, nao se considerando a por ¢30 do carregamento que provoque redugdo das solicitacdes. Le Pata o edleulo de cortinas e transversinas soliddrias as lajes, o carrega- nento, na auédncia de justificativa vedrica mats precisa, deve sér o de um eixo Isolado, com 0 peso total do vefculo correspondente 4 classe da ponte, acrescido ainda do respectivo impacto. 4.3 A carga distribufda de intensidade p é aplicada em toda a pista de rolamen- to, fiesta Inclufdas as faixas de trafego, os acostamentos ¢ os afastamentos; € descontada apenas a area ocupaga pelo velculo. 44 06 passelos, Independentemente de largura ou altura, sdo carregados com a cerga distribufda de Intensidade p', nao majorada de impacto. 4.4.1 As pegas que suportam dlretamente os passelos sio também verlficadas para cio do uma sobrecarga p = $ kKN/m? (S00 kgf/m?), som Impacto, agtndo sobre os Feferides passelos.uma forca horizontal concentrada de intensidade p = 60 kN (6 ct) aplicada ca sua resta superior. 4.6 Se a-barreira extrema possuir vigota de corrimio em concreco, tal vigota é verlficada para_a mesma carga horizontal 'p = 60 xN (§ tf) aplicada no seu eixo médio hori zonal. 4.7 Permite-se, para avallacdo das solicitagées na implantac3o ¢a barreira ow guarda-rodas © pecas em contato, a distribuigdo a 45° dos efeltos da carga hori+ rontal referida em 4.5 ¢ 4.6. Tais efeitos ndo sio superpostos, adotando-se 0 : : que for mais desfavoray 4.B Sobre 2 carga horizontal referida em 4.5 © 4.6 nio & acrescentavo impacto. 5 SIMPLIFICAGOES DE CALCULO 5.1 No célculo dos arcos ou vigas principais, permite-se desprezar o efeito de redistribuicdo das cargas causado peias, vigas secundérias. 5.2 Wo cdlculo dos arcos cu vigas principais, permits 2, ainda, homogeneizar 2s cargas distribuidas e subtrair. das cargas concentradas dos vefculos as parce- las correspondentes Squela homogeneizago, desde que no haja redusio de solici- tagdes. 6 CARACTERISTICAS DA CLASSE DA FONTE As pontes executadas de acordo com as cargas determinadas na presente Norma’ de- vem possuir, em lugar bem vistvel, em ambas as cabeceiras ou em todos os aces- $05, uma placa com a indicag3o da classe da ponce correspondente:- nassa, total em toneladas, do vefculo-tipe considerade no'célcule da estrutura = \pbedacends tal sinalizacio ao constante de Figura 3. JFIGURA2PONTE SOBRE O RIO PARAIBA COMPR.430m CLASSE 45 IMPRESSA NA ASNT — RIO DE JANEIRO PPP.aA2oa eee 2-2-2-2-2-2-3-2-2-2 DDD DHPDTPTPHD|IDOOHOGooOeo62H446