Ajuste de la Bomba

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Centro de Capacitación
Asistencia Técnica
División Automotriz

Documentación de Trabajo
Diesel Common Rail

Elaboración: André Marquioni

Fecha: / / Local:

Nombre:
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Robert Bosch Ltda Elaboración Eng. André Marquioni.
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A cerca de la Seguridad:

-Es prohibido Fumar durante las classes y dentro de los talleres.

-Identifique donde estan fijados los extintores mas acerca y verique las instruciones
impresas en los mismos.

-En caso de incendio llame para 1444

-En caso de aviso de emergencia dirijase en uno local de reunion conforme

instruciones del instrutor del curso.

-En caso de herimentos o mal estar informe su instrutor del curso

-En caso de acidente llame para 1222

-Mantener las manos afastadas de piezas giratorias. Solamente prender los equipos
de pruebas con el motor parado y la ignición desprendida. Solamente funcione los
motores de combustión en locales ventilados o con aspiración de gases en el escape.

-Mantener una distancia de seguridad de piezas giratorias en equipos de pruebas

como bancos de pruebas, dinamometros e otros.

-Poner los paños de limpieza y similares en los coletores apropriados. Limpiar

imediatamiente gasolina, azeite o similares con produtos adecuados.

-Atentar para las normas internas de la empresa, dejar en la portaria toda y cual quier
equipaje, maquinas de fotografia, filmadoras y grabadores.

-Equipos y herramientas solamente pueden entrar en la empresa con previa

autorización escrita.

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Herramientas Bomba CP1

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Herramientas Bomba CP1

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Fijar la bomba en el
suporte de desarme

Girar el manipulo hasta

que se encoste el perno
en la tapa del elemento

Iniciar el desarme
siempre con los tonillos
delanteros

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Sacar los tonillos

Girar el manipulo para

aflojar la tension del
resorte

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Sacar la tapa de la
bomba

Mantener la ordene de
los componemtes, no se
puede inverter las piezas

Efectuar la misma
operacion en los demas
cilindros de la bomba

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Iniciar la evaluacion de
las piezas

Sacar el resorte del

conjunto de bombeo y
evaluar el deslizamiento
de las piezas, no se
puede enroscar y atentar
a respecto de daños por
contaminación

Evaluar la valvula
inyectora certificando que
no hay siñales de
danificaciones mecanicas

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Atentar para
danificaciones
mecanicas

El resorte debe estar libre

de daños y fisuras.
Atentar principalmente
con relación a oxidacion
del resorte

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Sacar la valvula
controladora de presión

Sacar la valvula con

cuidado, con
movimientos leves si
golpear

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Sacar la brida de
fijación

Sacar el eje de
accionamiento

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Iniciar la inspeccion
visual en los
componentes de mayor
desgate

Evaluar el eje de
accionamiento en el
punto donde trabaja el
buje, certificar que no
hay riscos o daños
mecanicos

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Evaluar el disgaste del

buje

Evaluar el disgaste del

buje del poligono

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Armado de la bomba

Introduzir el eje de
accionamiento
juntamente con la brida
de fijacion y el poligono

Poner el par de aprete de

11 Nm

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Introduzir la tapa de los

cilindros

Apretar el manipulo del

suporte y apretar los
tornillos de fajación con
45 Nm

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Introduzir la valvula de
reguladora de presion
poner el par de aprete de
15Nm

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