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\u201c MANUAL DE
PROCEDIMENTOS DE
INSPEC\u00c7\u00c3O T\u00c9CNICA
DE VE\u00cdCULOS\u201d
MPITV
SECRETARIA DE ESTADO DA
ADMINISTRA\u00c7\u00c3O INTERNA
INTRODU\u00c7\u00c3O
OBJECTIVO DAS INSPEC\u00c7\u00d5ES
1. OBJECTIVO

\u00c9 objectivo do \u201cManual de Procedimento de Inspec\u00e7\u00e3o T\u00e9cnica de Ve\u00edculos\u201d (MPITV) o
estabelecimento de normas de actua\u00e7\u00e3o durante o processo de inspec\u00e7\u00e3o, com a finalidade de
unificar, dentro do poss\u00edvel, os crit\u00e9rios e o procedimento a seguir nos diferentes Centros de
Inspec\u00e7\u00e3o T\u00e9cnica de Ve\u00edculos (CITV).

2. CONSIDERA\u00c7\u00d5ES T\u00c9CNICAS PR\u00c9VIAS
O Decreto-Lei 554/99 de 16 de Dezembro transp\u00f5e para a ordem jur\u00eddica portuguesa a
Directiva n.\u00ba96/96/CE, do Conselho, de 20 de Dezembro de 1996, alterada pela Directiva n.\u00ba
99/52/CE, da Comiss\u00e3o, de 26 de Maio de 1999, relativa ao controlo t\u00e9cnico dos ve\u00edculos e
seus reboques, e regula as inspec\u00e7\u00f5es t\u00e9cnicas peri\u00f3dicas para atribui\u00e7\u00e3o de matr\u00edcula e
inspec\u00e7\u00f5es extraordin\u00e1rias de autom\u00f3veis ligeiros, pesados e reboques.
A Directiva n.\u00ba96/96/CE, do Conselho, de 20 de Dezembro de 1996, alterada pela Directiva n.\u00ba
99/52/CE, da Comiss\u00e3o, de 26 de Maio de 1999, visa harmonizar a periodicidade das

inspec\u00e7\u00f5es obrigat\u00f3rias aos ve\u00edculos matriculados nos diversos Estados membros, bem como
os pontos a controlar nas referidas inspec\u00e7\u00f5es, garantindo, dessa forma, um maior n\u00edvel de
seguran\u00e7a da circula\u00e7\u00e3o rodovi\u00e1ria e a qualidade ecol\u00f3gica dos ve\u00edculos.

Tal como foi respeitado o disposto na directiva 96/96/CEE, foram ainda tidas em considera\u00e7\u00e3o a Recomenda\u00e7\u00e3o n\u00ba 10 do CITA. Relativamente ao primeiro dos documentos, foi seguido tanto o referente \u00e0 sua parte dispositiva, como o expresso nos seus fundamentos, em especial ao n\u00ba (6) que no que diz respeito \u00e0 Inspec\u00e7\u00e3o T\u00e9cnica considera que \u201cdever\u00e1 ser relativamente

simples, r\u00e1pida e barata\u201d e no que respeita \u00e0 Recomenda\u00e7\u00e3o n\u00ba 10 do CITA foram tidos em
considera\u00e7\u00e3o os pontos a inspeccionar e a qualifica\u00e7\u00e3o dos defeitos.
Dado os Centros de Inspec\u00e7\u00e3o T\u00e9cnica Autom\u00f3vel(CITV) estarem \u201cacreditados\u201d pela norma
NP EN ISO/IEC 17020:2006 deve ter-se em conta a defini\u00e7\u00e3o de inspec\u00e7\u00e3o da Norma: \u201dexame

de um produto, servi\u00e7o, processo ou instala\u00e7\u00e3o e a determina\u00e7\u00e3o da sua conformidade com requisitos espec\u00edficos ou bem como os requisitos gerais, com base a uma opini\u00e3o profissional\u201d. \u00c9 precisamente a introdu\u00e7\u00e3o do conceito de opini\u00e3o profissional que se permite

e d\u00e1 validade \u00e0 poss\u00edvel dualidade na qualifica\u00e7\u00e3o de um defeito, no caso em que n\u00e3o exista um crit\u00e9rio objectivo de valoriza\u00e7\u00e3o (valor num\u00e9rico de uma medida ou outro aspecto que se possa opor)

Considerando o mencionado no par\u00e1grafo anterior, sempre que foi poss\u00edvel, eliminaram-se as
situa\u00e7\u00f5es de dualidade da qualifica\u00e7\u00e3o dos defeitos, e quando n\u00e3o foi, a decis\u00e3o ser\u00e1 da
compet\u00eancia do inspector.

Por outro lado, pode ocorrer que, com o desenvolvimento ou com a entrada em vigor da nova
legisla\u00e7\u00e3o, se obrigue a modificar os crit\u00e9rios existentes neste Manual. Antes que as novas
disposi\u00e7\u00f5es legais n\u00e3o apare\u00e7am reflectidas em revis\u00e3o extraordin\u00e1ria ou peri\u00f3dica do MPITV
devem os CITV seguir e aplicar todas as disposi\u00e7\u00f5es legais n\u00e3o contempladas entre as
necess\u00e1rias e obrigat\u00f3rias revis\u00f5es.

Em casos excepcionais, o crit\u00e9rio profissional e o c\u00f3digo de boas pr\u00e1ticas conjuntamente com a
defini\u00e7\u00e3o das distintas qualifica\u00e7\u00f5es dos defeitos, permite que qualquer defeito detectado
durante a Inspec\u00e7\u00e3o T\u00e9cnica de Ve\u00edculos Autom\u00f3veis (ITVA) e n\u00e3o inclu\u00edda na lista de
qualifica\u00e7\u00e3o dos defeitos, possa ser qualificada pelo inspector em fun\u00e7\u00e3o do seu impacto sobre
requisitos que afectem a seguran\u00e7a rodovi\u00e1ria ou a protec\u00e7\u00e3o do meio ambiente, comunicando
posteriormente \u00e0 Direc\u00e7\u00e3o-Geral de Via\u00e7\u00e3o (DGV), para o seu estudo e inclus\u00e3o na tipifica\u00e7\u00e3o
de defeitos neste manual.

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