Manual técnico para técnicos municipales sobre mantenimiento de caminos rurales

Manual de Orientación y Consejos para Técnicos Municipales
d
dm Cooperación Guatemala-Alemania
Programa de apoyo a la descentralización y el desarrollo municipal
Tabla de Contenido
Fortalecimiento de la
administración municipal
manual técnico
Mantenimiento
participat
ivo de
caminos
rurales
Orientación y consejos
para técnicos
municipales 1
Programa de Apoyo a la Descentralización y el Desarrollo Municipal ddm-gtz
Convenio ALA 94/88 Programa de Desarrollo Rural en Baja Verapaz
Convenio ALA 94/89 Programa de Desarrollo Rural en Alta Verapaz
Guatemala, agosto de 2001
Cooperación Técnica Alemana

.....................................................................................................................................................2
CAPÍTULO 1: ASPECTOS GENERALES................................................................................1
INTRODUCCIÓN..................................................................................................................................1
CONSERVACIÓN DE CAMINOS RURALES..................................................................................................2
CONCEPTO DE MANTENIMIENTO VIAL....................................................................................................2
TIPO DE MANTENIMIENTO....................................................................................................................3
a) Rutinario o preventivo.........................................................................................................3
b) Periódico o correctivo.........................................................................................................3
c) Extraordinario o rehabilitación...........................................................................................4
CAPÍTULO 2: ELEMENTOS QUE COMPONEN UN CAMINO..........................................5
DERECHO DE VÍA...............................................................................................................................6
SISTEMA DE DRENAJE PARA CAMINOS RURALES.......................................................................................6
CUNETA...........................................................................................................................................6
CONTRACUNETA................................................................................................................................8
ALCANTARILLAS...............................................................................................................................8
CABEZALES ...................................................................................................................................11
Cabezal típico de alcantarilla................................................................................................13
FILTROS.........................................................................................................................................13
CANALES DE SALIDA........................................................................................................................14
DISIPADORES DE ENERGÍA.................................................................................................................15
CAPÍTULO 3: TIPOS DE CAMINOS RURALES, ESPECIFICACIONES Y TRAZO......16
CAMINOS DE TIERRA........................................................................................................................16
CAMINOS DE TERRACERÍA.................................................................................................................16
CAMINOS REVESTIDOS CON MATERIAL DE BASE.....................................................................................17
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS DE DISEÑO..............................................................................................18
RECOMENDACIONES DE TRAZO...........................................................................................................18
CAPÍTULO 4: ESTABILIDAD Y PROTECCIÓN DE TALUDES.......................................19
SECCIÓN EN CORTE..........................................................................................................................19
SECCIÓN EN RELLENO.......................................................................................................................20
PROTECCIÓN DE TALUDES ................................................................................................................21
SIEMBRA DE TALUDES CONTRA LA EROSIÓN.........................................................................................23
Taludes en corte ...................................................................................................................23
...............................................................................................................................................23
Taludes en relleno..................................................................................................................24
MÉTODOS PARA MEJORAR LA ESTABILIDAD DEL SUELO..........................................................................25
Estabilización de la sub-rasante............................................................................................25
ESTABILIZACIÓN DE TALUDES EN CORTES Y CON FILTRACIONES DE AGUA..................................................27
Estabilización de taludes inestables.......................................................................................28
CAPÍTULO 5: EXCAVACIÓN ESTRUCTURAL Y SISTEMAS DE MEZCLADO...........29
EXCAVACIÓN EN TIERRA...................................................................................................................29
Programa de Apoyo a la Descentralización y el Desarrollo Municipal ddm-gtz 2
EXCAVACIÓN EN ROCA.....................................................................................................................29
EXCAVACIÓN ESTRUCTURAL PARA ALCANTARILLAS...............................................................................29
RELLENO ESTRUCTURAL PARA ALCANTARILLAS.....................................................................................29
RELLENO ESTRUCTURAL...................................................................................................................30
CEMENTO-AGREGADOS-CONCRETO-Y CONCRETO CICLÓPEO.....................................................................31
Cemento..................................................................................................................................31
Agregados para concreto.......................................................................................................31
Calidad del concreto..............................................................................................................31
Concreto ciclópeo..................................................................................................................31
Piedras...................................................................................................................................32
Mampostería de piedra..........................................................................................................32
Mampostería de bloque..........................................................................................................32
COLOCACIÓN DEL CONCRETO CICLÓPEO...............................................................................................32
MEZCLADO CON MEZCLADORA ESTACIONARIA......................................................................................33
Mezclado manual:..................................................................................................................33
Reablandamiento del concreto...............................................................................................34
Descarga................................................................................................................................34
Curado del concreto...............................................................................................................34
Método de curado con agua...................................................................................................35
Concreto depositado bajo el agua.........................................................................................35
Juntas de construcción...........................................................................................................35
TABLA DE COMPOSICIÓN DE CONCRETOS..............................................................................................34
FORMULARIO..................................................................................................................................35
Renglones relacionados con construcción:............................................................................37
Materiales:.............................................................................................................................38
Maquinaria:...........................................................................................................................39

Manual de Orientación y Consejos para Técnicos de Caminos Rurales
Capítulo 1: Aspectos generales
Introducción
El mantenimiento de caminos rurales es un concepto promovido desde el Programa Las
Verapaces basado en la participación comunitaria y en la articulación de esfuerzos en
apoyo a esta actitud de auto-ayuda. En lo operativo, comprende un conjunto de
actividades permanentes que permiten que el camino sea transitable durante las
diferentes épocas del año, contribuyendo de esta manera al desarrollo de diferentes
actividades en beneficio de las comunidades.
Esta iniciativa se realiza gracias a la acción combinada de diferentes instancias: el

Ministerio de Transportes, Obras Públicas y Vivienda - mediante COVIAL – anualmente
contrata empresas para la rehabilitación de los caminos rurales y supervisores que
velan por el adecuado cumplimiento de los trabajos. El mantenimiento preventivo o
manual, es asumido por las comunidades con el apoyo de la Municipalidad, quienes
proveen parte de la herramienta a utilizar y realizan el seguimiento al trabajo
comunitario.
El Programa Las Verapaces apoya proporcionando asesoría técnica, efectuando

monitoreos periódicos (dos veces al año), que permitan trabajar de la siguiente forma:
• Identificar el avance en el cumplimiento y calidad de las acciones de

mantenimiento de los tramos carreteros seleccionados.
• Determinar los principales efectos (logros y limitaciones) en las condiciones y la
calidad de vida de la población beneficiaria generados por el mantenimiento del
camino, y
• Detectar deficiencias técnicas en el campo y elaborar recomendaciones que
permitan corregir errores y enfrentar las limitaciones exitosamente.

Conservación de caminos rurales

El desarrollo de una nación depende en gran medida, de la extensión y el estado de su
red vial. Los caminos y carreteras condicionan la capacidad y velocidad de movilización
de personas y mercancías, aspectos que repercuten directamente en el progreso social,
político y económico.
Es común ver como se hacen obras viales nuevas, pero no es tan común ver que se
conserven en buen estado físico. El proyecto PLV/GTZ, esta trabajando en el
mantenimiento de caminos rurales en Alta y Baja Verapaz, conjuntamente con el
Ministerio de Obras Públicas y Transportes, Gobiernos Locales, Asociaciones de
Desarrollo Comunal y otros grupos (plan tripartito)
El objetivo de este manual es orientar y capacitar a técnicos de mandos medios, como

oficiales de caminos, inspectores y encargados de mantenimiento vial, que son
recursos humanos muy importantes cuando se ejecutan obras de conservación vial.
Concepto de mantenimiento vial

El mantenimiento de una carretera consiste en prever y solucionar los problemas que
se presentan, a causa de su uso, y así brindar al usuario el nivel de servicio para el que
la carretera fue diseñada. La vida de un camino está en función de una adecuada
respuesta al mantenimiento para prolongar su vida útil.
Como punto relevante de la conservación vial esta la identificación de los diferentes

factores involucrados en un convenio tripartito:
• COVIAL (unidad de conservación vial - Gobierno Central)

• MUNICIPALIDAD (Gobierno Local)
• COMUNIDAD (Comunitarios involucrados al proyecto)
Esta visión surge de la necesidad de ordenar el proceso de inversiones en caminos de

acceso ya que estas inversiones representan un gran potencial para las tierras con
vocación agrícola, se incorporan áreas productivas, se benefician otros centros, se
fortalecen las relaciones internas de una micro-región.
Fundamentalmente se maneja el concepto de ejecución del mantenimiento a través de

empresas privadas, para lo cual se agrupan geográficamente, un número determinado
de proyectos pequeños que conforman un paquete objeto de mantenimiento con el
menor costo posible de traslado de maquinaria y equipo.

Un componente importante que se ha incorporado dentro del mantenimiento, es la

participación comunitaria en tareas que sean fáciles de desarrollar por la comunidad y
en aporte de materiales locales de fácil adquisición (como piedra, arena y piedrín).
Supervisor Re
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Empresas co nten litaci
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to nte tivo
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Oficiales de pe
Caminos
El presente esquema ilustra el concepto de mantenimiento

de caminos rurales mediante la participación
de varios actores
Tipo de mantenimiento
a) Rutinario o preventivo
Se realiza periódicamente y permite mantener la utilidad del camino a lo largo de
su vida de diseño. Su ejecución es de un mínimo de dos veces cada año,
consiste en actividades de limpieza de cunetas y alcantarillas, corte de ramas,
chapeo de monte, bacheo menor y remoción de pequeños derrumbes.
Participación exclusiva de mano de obra no calificada realizada por la
comunidad.
b) Periódico o correctivo
Son obras destinadas a impedir el deterioro de las capas inferiores del
pavimento y se realiza en función del daño observado en el camino. Cuando se
hace mantenimiento periódico no se hace rutinario.
Es realizado una vez al año y comprende la reposición de capa de balasto hasta

un 25 % del total del proyecto, conformación del proyecto, reparación de obras
de drenaje. Esta actividad se realiza durante dos años continuos y al tercer año
se debe realizar una rehabilitación.
c) Extraordinario o rehabilitación
Se realiza cuando el estado del camino muestra un deterioro que excede lo

programado, de acuerdo a su vida de diseño, comprende la reposición total de la
capa de balasto del proyecto, construcción y reparación de obras de drenaje.
Esta actividad se realiza cada tres años y cuando se hace la rehabilitación no se
da mantenimiento correctivo.
En las actividades de mantenimiento de un proyecto, una vez incluida la etapa

de ejecución, se requiere programar las actividades de mantenimiento, y con
ello, determinar las actividades asignadas a la participación comunitaria, dentro
las cuales pueden estar:
• En el mantenimiento rutinario o preventivo, especialmente en actividades

de limpieza de cunetas, limpieza de alcantarillas, eliminar ramas de árboles,
que constituyan peligro para el tránsito, eliminar maleza y reposición menor
de material del camino (bacheo menor).
• En el mantenimiento periódico o correctivo, que corresponde a trabajo

anual de reposición de la carpeta de rodadura; en este tipo de mantenimiento
el trabajo de la comunidad es de apoyo al trabajo de maquinaria y
reconstrucción de alcantarillas y cabezales.
• En el mantenimiento extraordinario o rehabilitación, que corresponde a un

trabajo de mayor complejidad y se utiliza maquinaria para gran parte de los
trabajos, en este caso la comunidad proporciona un apoyo indirecto al trabajo
de maquinaria y su participación es similar a la realizada durante la ejecución
de un camino nuevo: Apoyo al abastecimiento de material, construcción de
nuevas alcantarillas o su reconstrucción, construcción de cabezales y
construcción de cunetas.

Capítulo 2: Elementos que componen

un camino.
Los elementos que componen un camino son los siguientes:
• Derecho de vía: área, faja de terreno propiedad del estado, destinada al uso del
camino (Min. 8m. Max. 10m.)
• Ancho de rodadura: ancho de camino (4 a 5 m.)
• Sistema de drenaje: cunetas y contracunetas
• Alcantarillas (Min.30”)
• Cabezales (muros de entrada y salida de alcantarillas)
• Sub-drenajes
• Banco de balasto: distancia máxima 15 Km. El material debe ser de origen
pétreo, libre de materia orgánica, debe tener peso específico mayor de 1600
Kg./ m3.
• Tamaño máximo ≤ 2/3 del espesor.
(Ejemplo: espesor capa balasto 15 cm. Tamaño máximo 10 cm. ó 4”)
Talud
Cabezal de entrada
Bo
mb
Alcantarilla
Base de balasto eo
2- m
6 % ínim
o
Cabezal de salida
Sub-base
Cuneta Canal de salida

Derecho de vía.
Derecho de vía es el área o superficie de terreno, propiedad del estado, destinada al
uso de una carretera o camino, con zonas adyacentes utilizadas para todas las
instalaciones y obras complementarias y delimitada a ambos lados por los linderos de
las propiedades colindantes.
En general el ancho del derecho de vía es de 6 a 10 metros, aunque por condiciones

especiales se fijan anchos mayores o menores de acuerdo con la ubicación del camino
rural.
Sistema de drenaje para caminos rurales

En el estudio de nuevos caminos, el aspecto más importante es la ubicación y el
diseño del sistema hidráulico por el impacto ambiental, costo de construcción,
mantenimiento y rehabilitación.
Los objetivos básicos más importantes para el drenaje de caminos son:
• pasar con seguridad toda la cantidad de descarga que cruce el camino
• remover el agua fuera de la superficie del camino, sin hacer daño al camino y su
estructura
• prevenir impactos negativos al ambiente a los lados del camino
• reducir al mínimo los cambios al patrón de drenaje natural
• disminuir o reducir al mínimo la velocidad del agua y la distancia que el agua

tiene que recorrer
• remover el agua subterránea que se encuentre, cuando sea necesario.
A continuación se describen los elementos que forman parte del sistema de drenaje
para los caminos rurales y algunos aspectos técnicos importantes de los mismos.
Cuneta
Definición
Se refiere a la zanja lateral paralela al eje de la carretera o del camino construida entre
el borde de la calzada y el pie del talud. Su sección transversal es variable según sea la
sección del diseño. Siendo común la de forma triangular. También se pueden construir

de forma trapezoidal y cuadrada. La forma triangular es preferible porque facilita su

limpieza por medios mecánicos. El área hidráulica de la cuneta debe estar en el rango
0.18 – 0.20 m2 y las dimensiones recomendadas, según el tipo de cuneta, son las que
aparecen en la siguiente ilustración.
0.60
0.60
0.45
Triangular Rectangular
0.40
0.40
0.25
0.50
Trapezoidal Semicircular
(1/2 tubo de 20")
0.35 0.50
Función
La función principal de las cunetas es servir de canal para evacuar el agua de la lluvia
proveniente del camino. Es conveniente que su profundidad sea mayor que el nivel de
la sub-rasante para que las aguas provenientes de la base y sub-base escurran
libremente.
Construcción
Las cunetas se pueden construir a mano o por medios mecánicos (niveladora). Cuando
las cunetas están sujetas a erosión se usa un revestimiento. El revestimiento de las
cunetas puede hacerse utilizando diferentes materiales que van desde piedra bola o de
canto rodado, ligados con mortero arena–cal, o arena–cemento, hasta placas de
concreto hidráulico prefabricadas o fundidas en el lugar.
Cuando por las características del relleno y de la sección transversal del camino, el
agua pueda erosionar el talud de relleno, lo usual es construir un bordillo con el fin de
evitar que las aguas de lluvia lo dañen.

Contracuneta
Definición
Las contracunetas son zanjas, generalmente paralelas al eje de la carretera,

construidas a una distancia mínima de 1.50 metros de la parte superior de un talud en
corte. Su sección transversal es variable, siendo comunes las de forma triangular o
cuadrada. Su ubicación, longitud y dimensiones deben ser indicados por personal con
experiencia en el campo de las carreteras. Se acostumbra a construir las
contracunetas cuando el agua que llega al talud es mucha, y para taludes que
sobrepasan los 4 metros de alto.
Contracuneta
Función
LC Terreno natural
Material producto de
Las contracunetas tienen la la excavación de la
contracuneta
función de evitar que las aguas
superficiales se desplacen por el
talud de corte, erosionando y
recargando a su vez la capacidad
de la cuneta. rasante
Cuneta
S= 2 - 6 %
sub-base
Alcantarillas.
Definición
Son ductos que permiten el paso del agua de un lado a otro de la vía. Las alcantarillas
deben clasificarse principalmente desde el punto de vista de su ubicación. Capacidad
(diseño hidráulico) y resistencia (diseño estructural). Se requiere la ayuda de personal
calificado para escoger debidamente la alcantarilla de acuerdo con los factores
mencionados.
Las alcantarillas pueden tener forma circular, rectangular o elíptica. Las alcantarillas
pueden prefabricarse o construirse en el sitio, a criterio del encargado. Por lo general,
aquellas construidas en el sitio tienen forma cuadrada o rectangular, mientras que las
prefabricadas son circulares o elípticas. A menudo se construyen pasos de dos o tres
ductos en forma cuadrada o rectangular una al lado de la otra, o “baterías de tubos”
unos al lado de los otros.

Las alcantarillas de sección cuadrada o rectangular se fabrican de concreto armado,

las de forma circular se hacen con tubos de concreto o de acero corrugado. Las
secciones elípticas se fabrican, por lo general, con planchas de hierro corrugado y las
recomendaciones técnicas son las siguientes:
MATERIAL CLASIFICADO
BALASTO
ESPESOR 15 A 20 CMS
• diámetro mínimo 30”

• pendiente tubería 2 a 3 %,
60 cms.
minimo
D
pudiendo aumentar según
topografía del terreno 1/2 D
• compactar primero los lados
D
sin tocar el tubo
1/4 D =20 cms

• la compactación sobre el
tubo se debe hacer una vez
que este tenga una capa de
CAMA DE
20 cm. sobre su corona. MATERI AL
2D GRANULAR SELECTO
NOTA: Cuando D sea mayor de 30”, se recomienda excavar la zanja

suficientemente ancha para permitir la compactación de relleno
Selección del Tipo de Alcantarilla
La alcantarilla debe seleccionarse de acuerdo con muchos factores. Los más relevantes
son:
• Deben usarse elementos con la forma y tamaño acorde con el caudal o cantidad
de agua que le llega.
• Si se seleccionan elementos prefabricados tales como tubos de concreto, debe

asegurarse un buen control de calidad en el sitio de fabricación. Si se usan los
tubos de acero corrugado, el calibre (gage) de los tubos debe ser de acuerdo con la
profundidad a la que se ubique la alcantarilla.

Aspectos a considerar durante la etapa de construcción de alcantarillas
Para la construcción de alcantarillas, es necesario tomar en cuenta los siguientes

aspectos:
• Seleccionar el punto de ubicación de la alcantarilla.
• Determinar la
Río
longitud de la
Río
alcantarilla de
acuerdo con el Cabezal Cabezal
ancho del camino.
• Al localizar la
alcantarilla, Alcantarilla Alcantarilla
procurar no forzar
los causes. Es Cabezal Cabezal
decir, la dirección
del alcantarillado, Río
Río
en lo posible, debe
ser consecuente Forma incorrecta de encauzar las aguas Forma correcta de encauzar las aguas
con la dirección de
la quebrada.
• Seleccionar el diámetro de los tubos de acuerdo con el caudal de diseño y con

los sedimentos que son arrastrados por las aguas de lluvia o por pequeñas
quebradas. La alcantarilla deberá permitir el paso del máximo caudal sin generar
daños al camino.
• Preparar la zanja de la alcantarilla con un ancho igual al diámetro externo del

tubo más 30 cm. A ambos lados mínimo.
• Cimentar la alcantarilla a una profundidad igual al diámetro externo del tubo más
60 cm. De relleno mínimo sobre la corona del tubo.
• Usar pendientes en las alcantarillas de un 2% a un 3%.
• Inspeccionar el alineamiento vertical y horizontal.
• Agregar mortero (arena + cemento + agua) a las juntas de los tubos, si la tubería
es de concreto.
• Construir adecuadamente la cama en la cual se cimentará la tubería.
• Compactar primero los lados sin tocar el tubo.

Mantenimiento
Con el fin de garantizar el perfecto funcionamiento de las alcantarillas se debe verificar,

al menos:
• Capacidad hidráulica de la tubería.
• Posibles problemas de erosión.
• Posibles problemas de sedimentación.
• Alineamiento horizontal y vertical.
• Infiltración de aguas, arriba y abajo.
• Agrietamientos de las paredes de la tubería.
• Posibles problemas de taponamiento de la alcantarilla. Para ello debe

asegurarse que la limpieza de las alcantarillas se realice 2 o 3 veces al año y que se
eliminen árboles caídos y otros sedimentos que se ubiquen en sitios inmediatos a la
entrada o la salida de la alcantarilla.
Cabezales
Definición
Los cabezales son muros que se construyen a la entrada y la salida de las alcantarillas,
para cumplir con las siguientes funciones:
• Evitar la erosión alrededor de la misma.
• Evitar los movimientos horizontales y verticales de los tubos.
• Guiar la corriente, y,
• Permitir un mayor ancho de la vía y por ende, ofrecer mayor seguridad para el
conductor.
Consideraciones Técnicas
Para garantizar un buen funcionamiento de los cabezales y garantizar una mayor vida
útil de los mismos, deberán seguirse las siguientes consideraciones técnicas:

• Las dimensiones de los cabezales deben ser tales que impidan el deslizamiento
de los taludes inmediatos hacia el canal de la corriente.
• Los cabezales pueden ser construidos de concreto reforzado, de mampostería o

de concreto ciclópeo, entre otros.
Cabezal Cabezal
El alineamiento de los
cabezales debe Alcantarilla Alcantarilla
corresponder con el de
la vía. Cabezal Cabezal
El alineamiento del cabezal no está de El alineamiento del cabezal es paralelo

acuerdo con la vía. Forma incorrecta. al eje de la vía. Forma correcta.
• La excavación requerida, para cabezales, debe quedar prevista durante la

colocación de alcantarillas.
• La altura de los cabezales y demás dimensiones dependen además de la

profundidad a la cual se encuentre el terreno firme o de la necesidad de dar
consistencia al talud inmediato, en la salida de la alcantarilla.
• La construcción de los cabezales se realizará inmediatamente después de la

colocación de las alcantarillas. Ello con el fin de evitar el desacomodo de los tubos.
Cabezal Cabezal
Los cabezales se
construyen previendo
futuras ampliaciones de
la vía. Alcantarilla Alcantarilla
Cabezal Cabezal
La separación entre los cabezales provoca El ancho de la vía no se ve afectado por

un estrangulamiento de la vía. la construcción de cabezales y además se
Forma incorrecta. posibilita la ampliación de la vía en un
futuro. Forma correcta.

• No se recomienda construir cabezales en secciones de relleno. En caso de ser

necesario es recomendable revestir y escalonar el canal de salida.
• El concreto utilizado en la construcción de cabezales debe ser al menos de 210

kg/cm2. Esta resistencia se obtiene mezclando el cemento, la arena y la piedra en
las proporciones volumétricas 1:2:3 ( 1 saco de cemento, 2 cajones de arena y tres
cajones de piedra, el cajón utilizado es de 1 pie3 )
• En caso necesario, se deben construir delantales, piso de concreto hidráulico,

para evitar la socavación del cabezal.
Cabezal típico de alcantarilla
E
nmampos
tería
E
LEVACIONDE
LFR
ENT
E
E
LEVACIONDE
LEXT
REMO
E
LEVACIONDE
LFR
ENT
E
P
LANT
A
Filtros
Los filtros cumplen la función de controlar el exceso de humedad que se presenta en la
estructura del pavimento. Las presiones hidrostáticas excesivas y la erosión, causadas
por el paso del agua, son algunas de las variables que pueden hacer fallar una obra
civil.

Cabezal con aletones
SECCION
ELEVACIONDELEXTREMO
El filtro facilita al agua un medio de escape. Se acostumbra el uso de un material

granular uniforme de mayor capacidad filtrante, como piedra cuarta, ductos porosos o
perforados, geotextiles o una combinación de algunos de estos componentes.
El tipo de filtro, su dimensión y ubicación depende del objetivo que se desee alcanzar.
Así por ejemplo, si el exceso de humedad se presenta en la base, deberán proveerse
drenes superficiales, por lo general a base de tubos perforados.
Por el contrario, si la humedad se presenta en la subrasante, la construcción de drenes

subterráneos estratificados con piedra y geotextiles resulta de gran beneficio. En este
caso, el subdrenaje será conformado por una zanja de 60 cm. de ancho y una
profundidad condicionada a la situación requerida. Esta profundidad deberá ser mayor
de un metro. Sobre el suelo de la zanja, se colocan 15 cm. de material granular sobre el
cual descansará un tubo perforado de 15 cm. de diámetro. Luego el tubo será
recubierto por el mismo tipo de material granular.
Este subdrenaje capta el flujo lateral que emerge hacia la parte superior del pavimento,
sin embargo cuando se presenta un flujo grande y una carretera amplia, el problema de
humedad en las capas de pavimento se elimina combinando subdrenajes longitudinales
con subdrenajes transversales. También se pueden basar en la colocación de una
capa impermeable ubicada justo debajo del pavimento.
Canales de salida
Los canales de salida son las estructuras hidráulicas encargadas de transportar el agua
recogida por las cunetas, alcantarillas y contracunetas a un destino final, como un río o
cualquier otro cuerpo de agua. Son de diversos tipos, pueden estar revestidos o sin
revestir, exponiendo su área hidráulica a la erosión cuando las pendientes son altas y el
agua transita a alta velocidad.

Los canales de salida deben Cuneta

Sub-rasante
ajustarse lo mejor posible a la

topografía del terreno. Su Balasto
principal enemigo es la Tierra

compactada
erosión, especialmente para
aquellos canales que no tienen Material
permeable
ningún tipo de revestimiento. (filtrante,
apisonado)
15 cms
Otro de los problemas que
presentan es la acumulación y
Zona de
crecimiento de malezas por escurrimiento
causa del descuido en su
mantenimiento.
15 cms
Zona impermeable
Tubo de 15 cms. perforado
15 cms en la parte inferior
Grava o piedrín
También cuando las
pendientes del canal son muy Subdrenaje y sub-base permeable
suaves los sedimentos que son
transportados por el agua precipitan y rellenan el fondo del canal, restándole capacidad.
Un canal de salida está concebido para evacuar cierta cantidad de agua. Al
sedimentarse material en el fondo, el agua se rebalsa hacia los linderos causando
inundaciones o sobresaturación del suelo, a menudo en zonas cercanas a la estructura
de la carretera, lo cual es sumamente perjudicial.
Lo ideal para evitar la erosión o la sedimentación de los canales es diseñarlo con una
pendiente media tal que garantice la autolimpieza del canal, sin erosionar el cauce.
Disipadores de energía
Cuando las pendientes longitudinales son empinadas, el agua puede alcanzar cierta
velocidad. Por tanto, si no se toman medidas al respecto, es seguro que ocurrirán
arrastres y erosión en las cunetas.
La manera más sencilla de resolver este problema consiste en reducir el volumen de

agua disponiendo de drenajes transversales, dispuestos en intervalos cortos (cada 50 o
100 metros), dependiendo de la naturaleza del suelo. Cuando esto no es posible, se
debe estudiar la posibilidad de revestir el canal con un material más duro, por ejemplo
con piedras ligadas con mortero. Como alternativa se recurre a los “quiebradientes”,
estos retienen los sedimentos arrastrados por la corriente de agua, lográndose una
serie de tramos de baja velocidad, interrumpidos por pequeñas cataratas.
Los quiebradientes se construyen usualmente de piedras y deben ubicarse a una

profundidad apropiada del nivel superior de la carretera, para evitar que las cunetas
lleguen a desbordarse.
Capítulo 3: Tipos de caminos rurales,

especificaciones y trazo
Definición
La superficie de rodadura es el área o superficie destinada a la circulación de los
vehículos, mientras que la estructura la constituyen el conjunto de sub-base y superficie
de rodadura.
Caminos de tierra
En este caso los vehículos circulan prácticamente sobre el terreno natural, libre de
materia vegetal. Algunas veces tienen revestimientos muy ligeros y su alineamiento y
sistema de drenaje es muy deficiente, razón por la cual la circulación sólo es posible
durante el verano o con vehículos de doble tracción. Su componente principal lo
constituye la sub-rasante, que es el suelo natural libre de vegetación y compactado.
LC
SUELO NATURAL
S= 2 - 6 % S= 2 - 6 %
Tipo 1 Sub-rasante
compactada
Caminos de terracería
Son aquellos en donde los vehículos circulan prácticamente sobre una superficie
recubierta con balasto en estado natural o seleccionado. Por lo general poseen alguna
conformación con su respectivo bombeo y cunetas. En algunos casos su alineamiento
ha sido mejorado y se proyectan alcantarillas, lo cual los hace transitables durante todo
el año. Sus componentes principales los constituyen la sub-rasante y la sub-base, la
cual a su vez sirve de superficie de rodamiento.
LC
RASANTE
S= 2 - 6 % S= 2 - 6 %
Balasto 15 - 20 cms
Tipo 2 ya compactado
Elevación
Sub-rasante
Sub-rasante
compactada
Caminos revestidos con material de base

Estos son caminos en donde la circulación de vehículos, en términos de tránsito
promedio diario anual, amerita disponer de una mejor superficie de rodamiento. Por lo
general, cuentan con un mayor derecho de vía, mejor alineamiento horizontal y vertical,
el sistema de drenaje es adecuado y su condición se mantiene estable durante todo el
año, gracias a que la sub-rasante ha sido fortalecida y cuenta con material triturado de
base en la superficie de rodadura. Sus componentes principales son la sub-rasante, la
sub-base y la base, que a su vez constituye la superficie de rodadura.
LC
Balasto 15 - 20 cms
ya compactado
RASANTE
S= 2 - 6 % S= 2 - 6 %
Tipo 3
Sub-base compactada
espesor mínimo 30 cm.

Especificaciones técnicas de diseño

Para caminos rurales las especificaciones técnicas de diseño que se recomiendan son
las siguientes:
• ancho de rodadura 3 a 4 m.
• sobre ancho (switch) 3 m. cada 300 ó 500 m. ubicados en puntos visibles
• velocidad promedia de 18-30 Km./h
• pendiente longitudinal máxima ≤ 15 %, mayor del 15 % con carrileras
• bombeo mínimo 2 a 6 %
• peralte en curva 10 % máximo
• cortes máximos 7 m. relleno máximo 5 m.
• derecho de vía 6 a 8 m.
• diámetro mínimo alcantarillas 30”
• distancia máxima de separación alcantarillas, 250 m.
Recomendaciones de trazo
Para garantizar un trazo adecuado en una sección transversal de camino, se
recomienda utilizar el método de control de bombeo mediante hilo y nivel.
Los pasos son los siguientes
• dos personas tiran un 1 LC
hilo desde el centro del

camino hasta la cuneta 1. Nivel de hilo
2. Hilo
a cada lado, sostienen 3. Estaca
el hilo que debe estar 3
2
tenso, horizontal y recto; a
con la ayuda de un nivel
de hilo se mide su b
Sub-rasante
compactada
horizontalidad.
• utilizando una cinta métrica, se mide la altura entre el hilo y el borde de la superficie
de rodadura, ésta será la distancia (a)
• luego se mide la distancia horizontal entre el borde de la superficie de rodadura y el

centro (eje) del camino, ésta será la distancia (b)
El porcentaje de bombeo del camino se calcula con la fórmula siguiente:
% Bombeo = (a/b) X 100

Capítulo 4: Estabilidad y protección de

taludes
Talud es el límite del corte o del relleno de una carretera. La estabilidad de un talud,
depende:
• del tipo de suelo (su geología): limoso, arenoso, gravoso o con estratificaciones
limoso - arcilloso y por ende, rocoso.
• presencia o filtraciones de agua de origen superficial o subterráneo.
• pendiente y altura del talud.
Sección en corte
Superficie del
terreno natural
LC
H Capa de Revestimiento
balasto compactado
espesor final de 0.15 mts
Cuneta
V
Talud en corte S= 2 - 6 % S= 2 - 6 %
Rasante
3
Sub-rasante
Sub-rasante 1
reacondicionad
0.20 mts
El ángulo del talud debe responder al tipo de material del suelo,

tal como se presenta en el siguiente cuadro.
Inclinación
Clase de material Altura
H. V.
limo arenoso 3 ÷ 6 m. 0.33 1

arcilla saturada 3 ÷ 5 m. 0.50 1

Sección en relleno
LC
Capa de Revestimiento
balasto compactado
Cuneta
S= 2 - 6 % S= 2 - 6 %
H Rasante
V 3
Sub-rasante
Sub-rasante 1
reacondicionad
Talud en relleno
Superficie del
terreno natural
El ángulo del talud en relleno es mayor para

garantizar la estabilidad del suelo
Inclinación
Clase de material Altura
H. V.
0 a 3 m. 2 1
Todo material mixto
> 3 m. 1.5 1
Nota: En ningún caso se usará arcilla saturada ó material orgánico.

Protección de taludes
Un talud falla cuando la resistencia del corte del suelo es superada por el peso propio,
por el del agua que contiene.
Al vencerse la resistencia al corte aparecen los derrumbes y los deslizamientos.

(deslaves)
El objetivo principal de un adecuado drenaje de caminos es reducir o eliminar la energía

generada por la corriente de agua.
No deberá permitirse que el agua alcance volúmenes o velocidades tales que puedan
dañar la superficie de rodadura, los taludes de corte o relleno, las cunetas o la parte
inferior de las alcantarillas.
La presencia de agua o humedad excesivas en la calzada repercutirá negativamente en

las propiedades mecánicas de los materiales que la componen, provocando saturación.
Para que un sistema de drenaje de caminos sea eficaz durante su vida útil, deberá
satisfacer dos criterios principales:
a) Debe alterar lo menos posible la red de drenaje natural

b) Debe drenar el agua superficial y subterránea de la calzada y drenarla en forma
tal que impida acumulación excesiva en zonas inestables y la erosión ulterior.
Para satisfacer estos criterios, es importante tener presente que los factores
hidrológicos y geotécnicos de las laderas inciden en la velocidad, volumen, dispersión o
niveles de concentración de las aguas superficiales y sub-superficiales.
La forma (morfología) de la ladera influye en el drenaje del camino y en última instancia,

en su estabilidad. En el caso de las laderas convexas y cóncavas, aún no existe un
sistema de drenaje natural, mientras que en las laderas rectas, por lo general ya se han
producido deslizamientos y por tanto el patrón de drenaje está mejor definido. El
técnico de caminos debe considerar estos criterios, de manera que las estructuras de
drenaje sean ubicadas en el sitio correcto.

Ladera convexa
Ladera cóncava
Ladera recta o paralela

Siembra de taludes contra la erosión

Taludes en corte
Ejemplo
Siembra horizontal y
vertical conformada con
arbustos (no árboles) de
raíz profunda o plantas
de características
semejantes, como el
izote, (el lirio, la uña de
gato), pasto elefante,
pasto zacatón, pasto
napier, sauce y
similares.
PERSPECTIVA
LC
Se recomienda que la
siembra de arbustos se
haga a una distancia
horizontal de 1.00 metro, RASANTE
mientras que la distancia
vertical será de 0.50
metros para estabilizar
el talud
SECCION TRANSVERSAL

Taludes en relleno
Ejemplo
En el caso de los taludes en

rellenos la siembra horizontal
y vertical se hará de acuerdo
con las recomendaciones
dadas para taludes en corte
PERSPECTIVA
LC
De la misma forma se
recomienda que la siembra
de arbustos se haga a una
distancia horizontal de 1.00 RASANTE
metro, mientras que la

distancia vertical será de
0.50 metros.
SECCION TRANSVERSAL

Métodos para mejorar la estabilidad del suelo

Estabilización de la sub-rasante
Sustituciones
Uno de estos métodos es la sustitución de suelos, que se basa en la extracción de

suelo malo y la incorporación de otros con mejores características mecánicas. Se debe
evaluar bien no solo los aspectos técnicos, sino también los aspectos económicos como
explotación y acarreo del material.
Estabilizaciones
La estabilización de un terreno consiste en mejorarle a este las propiedades físico-
mecánicas como sigue a continuación:
Existen diversos métodos de estabilización, los cuales varían de acuerdo con la función
o efecto que se desee obtener:
Uso de retenedores de humedad
Tienen la propiedad de proveer al suelo la capacidad de retener agua. La humedad en

el suelo proporciona alguna cohesión en las arenas y los limos, evita el agrietamiento
en los suelos arcillosos y por lo tanto, reduce la desintegración que se produce cuando
aparece la primera lluvia, después de un período de sequía. La sal común, cloruro de
sodio, es un magnífico retenedor de humedad en regiones calientes y relativamente
húmedas. Se dosifica a razón de 15 Kg./m³ .
El cloruro de calcio (cal) a razón de 9 KG./m³ es muy efectivo, especialmente en áreas

secas porque es capaz de tomar la humedad del aire.
Cementación
Une a las partículas entre sí sin modificarlas, por medio de un agente cementante. Es
un método ampliamente usado dados los buenos resultados que se obtienen, el mayor
beneficio es el aumento de la resistencia, conjuntamente con la reducción de
permeabilidad.

Suelo-Cemento, es un tipo de cementación en donde se emplea el cemento portland

para formar una mezcla como el concreto. Se hace por tanteo: aproximadamente 120
kg./m³ (3 bolsas/m³) de cemento en suelo arenoso; 390 kg./m³ (9 bolsas/m³) en suelo
arcilloso.
Estabilización con ceniza y cal:
Es más económica que la cementación, sin embargo es similar a la cementación ya que

en el instante en que reacciona la cal con la sílice de las cenizas, el resultado es una
especie de cemento puzolanico. La dosificación es determinada por ensayos y por lo
general se emplea del 10 al 15% en peso, en agua mezcla de 2 partes de ceniza y 1 de
cal, es decir:
Peso específico arcilla húmeda = 2500 a 2700 kg./m³
Proporción volumétrica
Asumiendo = 600 x 15% = 390 kg. 7 partes
Ceniza = 390 x 2/3 = 260 kg./m³ 1 partes
Cal = 390 x 1/3 = 130 kg./m³ 0.5 partes
Nota: por una parte de ceniza, ½ de cal y 7 de arcilla

Estabilización de taludes en cortes y con

filtraciones de agua
El agua subterránea ocasiona serios problemas en los caminos; debilita los suelos,
especialmente si son de formación geológica en donde predomina la matriz arcillosa,
además crea una condición difícil o imposible para su compactación y por ende, debido
a la carga repetida por el tránsito pesado, se ocasionará hundimiento, por la saturación
del suelo, hasta el colapso completo de la base del camino.
Por lo siguiente, la mejor manera de resolver el problema, es drenar el agua

subterránea por medio de sub-drenajes longitudinales, que consisten en la apertura de
zanjas al pie de los taludes de cortes, con profundidad mínima de 1.5 metros, hasta
profundidades mayores, según el caso específico.
Ejemplo de instalación típica de sub-drenaje
En el fondo de la zanja, se
coloca un tubo de plástico, Sub-rasante
metal o concreto, de diámetro
de 15 ó 20 centímetros, Tierra compactada
perforado en la parte inferior,

como se muestra en la figura.
Profundidad variable
El material filtrante mas
(1.00 m Mínimo)
Material Zona de
adecuado es la grava y arena permeable escurrimiento
con tamaño máximo de 5 (filtrante,
centímetros. apisonado)
15 cms
Zona impermeable
15 cms Grava o piedrín

Tubo perforado
Las perforaciones de la tubería

se harán en la parte inferior a
22°
lo largo de la misma. 22°
22°
22°
Perforaciones de +/- 1 cm (o 3/8")

10 cms de diámetro
Disposición de las perforaciones en tubería para sub drenaje

Estabilización de taludes inestables
Cuando existen fuertes filtraciones en un talud de corte, para evitar el colapso del talud
y derrumbes, es conveniente la utilización de sub-drenajes transversales de penetración
del talud, los cuales consisten en la introducción a través de los taludes, de tubos de
acero o plástico (PVC) de 5 ó 7 cm de diámetro, perforados lateralmente, con pendiente
hacia arriba de 5 a 20 %. La longitud de los drenajes debe ser tal, que cruce la probable
zona de falla.
Superficie del
terreno natural
Línea inicial de
corriente superior
Las perforaciones se hace con (nivel freático)
equipo especializado. La gráfica
muestra la condición de flujo en la
ladera y la necesidad de colocar
Sentido de las fuerzas de
sub-drenajes horizontales filtración (dirección del flujo)
Condición de flujo en la ladera antes de efectuar el corte
Superficie del
terreno natural
Línea de
corriente superior
Después de efectuar el corte se (nivel freático)
observa una variante en la dirección
del flujo.
rte
Sentido nuevo de las fuerzas de

Co
filtración (dirección del flujo)
Condición de flujo en la ladera después de efectuar el corte
Superficie del
terreno natural
Línea final de
Finalmente se procede a la corriente superior
colocación del subdrenaje horizontal
que contribuirá a remover el agua
subterránea Area
Sentido final de las fuerzas de
filtración (dirección del flujo)
rte
drenada
Co
Remoción de agua
subterránea con
bdren ho rizontal subdrenes horizontales

Su
Condición de flujo en la ladera después de efectuar el corte y
colocar el sub-drenaje horizontal de penetración transversal

Capítulo 5: Excavación estructural y

sistemas de mezclado
Excavación en tierra
Cuando la cimentación tenga que asentarse sobre una superficie excavada que no sea
roca, debe tenerse especial cuidado en no disturbar el fondo de la excavación, y la
remoción final del material de la excavación hasta la cota indicada, debe hacerse hasta
que esté por colocarse el cimiento.
Excavación en roca
Cuando se encuentra un fondo rocoso, la excavación se debe efectuar en tal forma: que
la roca sólida quede expuesta y preparada en lechos horizontales o dentados para
recibir el concreto. Deben ser removidas todas las rocas sueltas o fracturadas, así
como los estratos delgados. Las grietas o cavidades que queden expuestas, deben ser
limpiadas y rellenadas con concreto de los cimientos.
Cuando se encuentre roca en las excavaciones para cimientos de muros o cabezales

de concreto o mampostería para alcantarillas y la roca sea de tal calidad que evite la
erosión, podrá eliminarse la parte del muro debajo de la superficie del estrato rocoso,
con la autorización escrita del supervisor.
Excavación estructural para alcantarillas

Cuando se vaya a colocar una alcantarilla debajo de la línea de terreno original, se
debe excavar una zanja a la profundidad requerida, conformándose el fondo de la
misma, de manera que se asegure un lecho firme en toda la longitud de la alcantarilla.
El ancho de la zanja debe ser el mismo que permita trabajar con libertad a los lados de
la alcantarilla y para la compactación completa del relleno con material selecto, debajo y
alrededor de la misma. Las paredes de la zanja deben quedar lo más verticales que
sea posible, desde la orientación, hasta por lo menos la corona de la alcantarilla.
Relleno estructural para alcantarillas

En general, las zanjas y las excavaciones deben rellenarse inmediatamente después
que el mortero de las juntas haya endurecido lo suficiente para no ocasionarle ningún
daño y hasta una altura no menor de 60 cm. sobre la corona de la alcantarilla.
El material de relleno, hasta el nivel de la corona, debe ser fino, de preferencia arenoso,
poco plástico, libre de piedras, de terrones de arcilla u otros materiales inapropiados.

El material de relleno debe compactarse en capas que no excedan de 15 ó 20 cm de

espesor, debiendo ser colocados simultáneamente a ambos lados de la alcantarilla para
que no se produzcan presiones excéntricas a lo largo de la tubería, la compactación
puede realizarse por medio de apisonadores mecánicos o de mano.
No se permitirá que se opere equipo pesado sobre una alcantarilla, si no hasta que
haya sido hecho correctamente el relleno y esta se haya cubierto, a partir de la corona
con material de por lo menos 60 centímetros de altura.
Relleno estructural
Todo el material para el relleno, debe ser de calidad aceptable y no contener terrones
grandes, madera u otras materias extrañas. Se pueden utilizar piedras para los
rellenos, siempre que los vacíos entre ellas, sean rellenados con material apropiado, el
que debe ser debidamente compactado.
El relleno debe ser depositado en capas horizontales, cuyo espesor no debe exceder de
20 cm. Y las capas deben ser compactadas como mínimo al 90% de la densidad
máxima determinada con el método “Proctor modificado” (prueba AASHTO T 180).
El último metro debajo de la sub-rasante terminada, debe ser compactado como mínimo
al 95% de la densidad máxima determinada por el método citado.
No debe colocarse ningún relleno contra cualquier estructura de concreto antes de siete
días de haberse hecho la fundición del concreto.

Cemento-agregados-concreto-y concreto
ciclópeo
Cemento
El cemento que haya sido almacenado por más de 60 días, debe ser reinspeccionado y
reensayado, a fin de establecer si puede utilizarse nuevamente. No puede usarse el
cemento que se haya dañado por exposición a humedad, que haya fraguado
parcialmente, o que tenga terrones o que esté endurecido, debe ser rechazado
totalmente.
Agregados para concreto
El manejo y almacenamiento de los agregados para el concreto debe hacerse en forma

tal que se evite la mezcla con materiales extraños.
Los agregados finos y cada tamaño de los gruesos, deben almacenarse en pilas
separadas a suficiente distancia uno de otro, para evitar mezcla.
Las pilas deben estar libre de monte u otra vegetación o substancias orgánicas. Los
agregados lavados, deben dejarse escurrir por lo menos 24 horas.
Calidad del concreto
El concreto debe dosificarse y producirse para asegurar una resistencia a la compresión

especificada en los planos.
Los requisitos para comprobar la resistencia del concreto, deben basarse en pruebas
de cilindros de acuerdo con los métodos AASHTO o ASTM, la resistencia a la
compresión del concreto se basará en pruebas a los 28 días.
Concreto ciclópeo
El concreto ciclópeo es una combinación de concreto de cemento a baja resistencia y

piedras grandes de tamaño no mayor de 30 centímetros.
El volumen total de piedra adicional no debe exceder de un tercio (1/3) del volumen
total del concreto ciclópeo. La proporción de este concreto es 33% de concreto de baja
resistencia y 67% de piedra bola.

Piedras
Las piedras pueden ser partidas o canto rodado (piedras bola), limpias y de peso
específico elevado.
Mampostería de piedra
Piedra
La piedra puede ser canto rodado o material de cantera labrado o no labrado, exentas
de tierra, arcilla o cualquier materia extraña, que puede obstaculizar la perfecta
adherencia del mortero.
Mortero
El mortero debe estar formado por una parte de cemento y por tres partes de agregado
fino.
Mampostería de bloque
Son las estructuras formadas por bloques a base de cemento, unidos con mortero, se
utilizan para construir cajas, cabezales, muros de protección, pilas y estribos de
puentes.
Colocación del concreto ciclópeo

Las piedras deben colocarse cuidadosamente de preferencia a mano, sin dejarla caer o
tirarla, para no causar daño a las formaletas, a las tuberías transversales en el caso de
cabezales o al concreto adyacente, parcialmente fraguado.
Todas las piedras antes de ser colocadas deben ser limpias y mojarse con agua limpia
de manera de evitar que las piedras absorban agua del concreto.
Cada piedra debe ser rodeada de por lo menos 8 centímetros de concreto y no debe
colocarse ninguna, a menos de 25 centímetros de cualquier superficie superior, ni a
menos de 8 centímetros de cualquier otra superficie de la estructura que se está
construyendo. Si se interrumpe la fundición, al dejar una junta de construcción, deben
dejarse piedras sobresaliendo no menos de 10 centímetros para formar amarre.
Antes de continuar la fundición, debe limpiarse la superficie donde se colocará el

concreto fresco y mojarse la misma con agua limpia. El concreto ciclópeo no debe ser
usado en estructuras en las que el espesor sea menor de 30 cm.

Mezclado con mezcladora estacionaria

Cada carga se debe introducir en tal forma dentro del tambor, que parte del agua, este
en el mismo, antes del cemento y del agregado y ésta continúe fluyendo dentro del
tambor después que todo el cemento y los agregados estén en él.
El agua debe quedar vertida totalmente dentro del tambor, en la primera cuarta parte
del tiempo especificado de mezcla.
Para mezcladoras no mayores de una capacidad de 3 m³, el tiempo total de mezclado

debe ser no menor de 1 ½ minutos. Por 0.75 m³ adicional de capacidad, el tiempo
puede incrementarse en ¼ de minuto, y se debe continuar hasta lograr un concreto de
consistencia uniforme, en todo caso el tiempo máximo de mezclado no debe
sobrepasar de 5 minutos, a fin de evitar la rotura y la segregación del agregado.
El tiempo de mezclado será medido desde el momento en que los agregados y el

cemento estén dentro del tambor, y este empiece a girar a la velocidad de mezclado
prescrita.
El mezclado del concreto debe iniciarse dentro de los 30 minutos a partir del momento
en que el cemento entre en contacto con los agregados.
Si los agregados están muy húmedos, la temperatura es mayor de 30º C. o existen

otras condiciones que favorezcan el rápido endurecimiento de la mezcla, este tiempo
debe reducirse a 15 minutos.
La mezcladora debe ser operada a la velocidad indicada en la placa del fabricante,

durante todo el período de mezcla, pero en ningún caso será menor de 14 ni mayor de
20 revoluciones por minuto.
Mezclado manual:
La mezcla manual no debe hacerse, es permitida solo para pequeños volúmenes (1/4
de m³).
La cantidad de agregados debe ser medida en cajones apropiados.
La mezcla debe hacerse sobre una plataforma lisa e impermeable, la arena, el cemento
se deben mezclar cuidadosamente por medio de palas mientras estén secos, hasta que
la mezcla tenga un color uniforme, después de lo cual se forma un cráter agregando el
agua en la cantidad necesaria para obtener un mortero de adecuada consistencia.
El material de la parte exterior del anillo del cráter se palea entonces hacia el centro y
se da vuelta a toda la masa cortándola en secciones hasta que se logre una
consistencia uniforme, se humedece completamente el agregado grueso, y se añade al
mortero, dando vuelta y revolviendo toda la masa por lo menos 6 veces, hasta que
todas las partículas de piedra estén perfectamente cubiertas de mortero.
Las cargas mezcladas a mano no deben usarse para concreto colocado debajo de
agua.
Reablandamiento del concreto
No se puede hacer ningún reablandamiento del concreto, agregándole más agua o por
otros medios.
Puede agregársele agua adicional de mezcla al concreto transportado en camiones

mezcladores, siempre que dicho concreto a su descarga, cumpla con los requisitos
exigidos y no se excedan los limites de tiempo de mezcla.
Descarga
El concreto, al ser descargado de mezcladoras estacionarias, debe tener la

consistencia, trabajabilidad y uniformidad requeridas para la obra.
Curado del concreto
Todas las superficies de concreto deben mantenerse húmedas por un período no

menor de 7 días, después de haber sido colocado el concreto. Inmediatamente
después del retiro de las formaletas y la terminación del acabado de las superficies, el
concreto puede ser curado por alguno de los métodos indicados a continuación.
Si las formaletas de madera deben permanecer en su sitio por el período de curado,

deben mantenerse húmedas todo ese tiempo.
Deben tomarse las precauciones necesarias para proteger el concreto fresco contra las
altas temperaturas y los vientos que puedan causar un secado prematuro y la formación
de agrietamientos superficiales.
En caso necesario deben colocarse cortinas protectoras contra el viento hasta que el
concreto haya endurecido lo suficiente para recibir una cubierta o tratamiento de
curado.

Método de curado con agua
Las losas de concreto de pavimentos, pisos y aceras, pueden ser cubiertas por:
1. Tierra o arena mojada de un espesor, mínimo de 5 centímetros

2. Espejo de agua, mantenida a un nivel tal que la superficie de la losa quede
completamente sumergida durante todo el período de curado.
3. Cubiertas apropiadas, como membranas de polietileno, papel impermeable
húmedo o por medio del rociado o riego continúo de agua durante todo el
período de curado.
Concreto depositado bajo el agua
Cuando el concreto deba ser depositado bajo el agua, debe ser como mínimo de clase
3000 PSI y con un 10% de exceso de cemento.
Dicho concreto debe colocarse cuidadosamente en su lugar, en una masa compacta,

por medio de un tubo que tenga un diámetro interior mínimo de 25 centímetros a prueba
de agua de una tolva de descarga inferior con una capacidad no menor de 1 yarda
cúbica.
Todo el concreto bajo el agua debe depositarse en una fundición continúa.
No debe colocarse ningún concreto dentro de corrientes de agua y todas las formaletas
diseñadas para retener el concreto bajo el agua deben ser impermeables. Se debe
tener especial cuidado en evitar la segregación y la consistencia debe regularse
cuidadosamente.
El concreto debe colocarse de tal manera que se logren superficies aproximadamente

horizontales, y cada capa se deposite antes que la precedente haya alcanzado su
fraguado inicial, a fin de asegurar la adecuada unión entre las mismas.
Juntas de construcción
Cuando el trabajo de fundición del concreto se suspenda hasta que este haya
alcanzado su fraguado inicial, el punto donde se suspenda, será considerado como una
junta de construcción dentro de lo posible, la localización de las juntas de construcción
debe hacerse donde indiquen los planos y la colocación del concreto será continúa de
junta a junta.
Dichas juntas deben ser perpendiculares a las líneas principales de esfuerzo, y en

general, deben estar situadas en puntos donde el esfuerzo de corte sea mínimo.

Cuando se trate de unir concreto fresco con aquel que ya ha fraguado, la superficie de
la parte ya colocada se debe raspar con una herramienta apropiada, para remover toda
la lechada y el material suelto y extraño. Dicha superficie se debe limpiar con escobas
de alambre, mojarse completamente con agua hasta saturarla, y conservarse así hasta
que se coloque el nuevo concreto. Inmediatamente antes de colocar el nuevo concreto,
la antigua superficie se debe cubrir cuidadosamente con una capa muy delgada del
cemento puro o de mortero de cemento.
Se puede permitir el uso de resinas sintéticas.

Tabla de composición de concretos
Proporción Bolsas Arena Piedrín Agua Resistencia

Tipo Notas
volumétrica Cemento M³ M³ Lts. Kg./CM²
1 1:1.5:1.5 12.6 0.53 0.55 226 303 Concreto alta R.
2 1:1.5.2 11.3 0.48 0.64 221 270 Concreto alta R.
3 1:1.5:2.5 10.1 0.43 0.71 216 245 Concreto alta R.
4 1:1.5:3 9.3 0.37 0.79 207 230 Concreto alta R.
5 1:2:2 9.8 0.55 0.55 227 217 Concreto alta R.
6 1:2:2.5 9.1 0.51 0.64 226 195 Concreto media R.
7 1:2:3: 8.4 0.47 0.71 216 165 Concreto media R.
8 1:2:3.5 7.8 0.44 0.76 212 164 Concreto media R.
9 1:2:4 7.3 0.41 0.82 211 140 Concreto media R.
10 1:2.5:2.5 8.3 0.58 0.58 232 156 Concreto media R.
11 1:2.5:3 7.6 0.54 0.65 222 147 Concreto media R.
12 1:2.5:3.5 7.2 0.51 0.71 220 132 Concreto baja R.
13 1:2.5:4 6.7 0.48 0.77 218 118 Concreto baja R.
14 1:3:4 6.3 0.53 0.71 224 94 Concreto baja R.
15 1:3:4.5 5.9 0.50 0.75 217 89 Concreto baja R.
16 1:3:5 5.6 0.47 0.79 215 80 Concreto baja R.
17 1:3:6 5.5 0.47 0.94 180 75 Concreto baja R.
1 Bolsa de cemento = 42.7 Kg. = 94 libras = 1 pie³ = 28.4 litros
NOTA: Cualquier cantidad adicional de agua a lo indicado en esta tabla, reducirá sensiblemente
la resistencia del concreto. Por ejemplo, añadiendo arbitrariamente 1 galón de agua adicional a
un terciado, reducirá la resistencia aproximadamente 32 Kg/cm2

Formulario
Figura Nombre Claves Perímetro Area
a, b, c = lados bh
A=
2
a h h = altura P=a+b+c
Triángulo a+b+c
c s=
s = semiperímetro 2
a, b = lados menores
c o catetos ab
Triángulo P=a+b +c A=
a 2
rectángulo
c = lado mayor
o hipotenusa
b
Cuadrado a = lado P = 4a A=a2

a
a = altura
a Rectángulo P=2(a+b) A = ba
b = base
Figura Nombre Claves Area Volumen
a a
Tetraedro a = arista A = 1.7321 a 2
V = 0.1178 a 3
Exaedro a = arista A=6a 2 V= a3

Figura Nombre Claves Perímetro Area
a
a = lado d1d2
d1 Rombo P = 4a A=
d1, d2 = diagonales 2
d2
a a, b = lados
Paralelogramo P = 2 (a + b) A = bh
h cualquiera
h = altura
b
c
a, b, c, d = lados
a+c
d
h
b Trapecio a,c = lados paralelos P= a+b+c+d A= ( 2 )h
h = altura
c
A=
b Trapezoide o a, b, c, d = lados
d d1 1
cuadrilátero P= a+b+c+d 2 4(d1,d2) 2-(a2-b2+c2-d2)2
d2 cualquiera d1, d2 = diagonales
l
l = longitud del arco
A=
r n 2
n 360
Sector r = radio l = 0.01745 r n
circular
r P = l + 2r lr
n = número de A=
grados 2
c c = cuerda
h
r = radio
n
Segmento
P=0.01745 rn + c A =
r 2
n c(r- h)
circular h = altura 360 2
r
n = número de
grados

Glosario de términos más usuales

Renglones relacionados con construcción:
Alcantarilla: Tubería para desagüe de sección circular, puede ser de concreto o de

metal.
Badén: Paso a nivel del lecho de la corriente puede ser construido empedrado
(concreto ciclópeo) o con una losa de concreto.
Badén mixto: Paso a nivel del lecho de la corriente con tubería adicional de desagüe
en la parte inferior.
Bóveda: Estructura de sección abovedada (elíptica), para desaguar grandes

volúmenes de agua, sustituye a la alcantarilla por su mayor sección de paso.
Cabezal: Estructura que protege la entrada y salida de cualquier línea de drenaje,

puede ser construida de concreto reforzado, concreto ciclópeo, mampostería y muros
de piedra ligada.
Caja: Estructura de sección rectangular para recolectar aguas superficiales (cuneta y

talud).
Cuneta: Conducto abierto, revestido o no revestido, que sirve para conducir aguas de
plataforma a las cajas, puede ser de sección triangular, trapezoidal, rectangular y
semicircular.
Copante: Estructura a desnivel construida generalmente de concreto reforzado,

destinada para transitar sobre una corriente menor de agua y en la cual se prevee que
la corriente podrá en un momento dado pasar sobre la losa de paso.
Drenajes subterráneos: Tubería perforada subterránea para captar y desaguar aguas

en la sub-razante.
Gaviones: Estructuras formadas por una caja de malla de alambre, rellena de material
pétreo de consistencia sólida, flexible y drenante.
Muro de retención: Construcción destinada para soportar el empuje lateral del

terraplén.
Sub-drenaje: Tubería perforada subterránea par captar y drenar agua subterránea

superficial.

Sumidero: Estructura de mampostería o concreto pobre, que se construye a la entrada

de la tubería y cuya finalidad es recolectar las aguas superficiales provenientes de las
cunetas y encauzarlas dentro de la tubería.
Talud: Plano inclinado de la terracería que delimita los volúmenes de corte o relleno.
Zampeado de piedra: Revestimiento de una superficie, con piedras ligadas con

mortero o sin él.
Materiales:
Balasto: Material adecuado de origen pétreo, libre de materia orgánica con peso
específico no menor de 1600 Kg./m³. Tamaño máximo < 2/3 del espesor.
Concreto ciclópeo: Concreto elaborado con piedra natural y concreto de baja

resistencia.
Concreto reforzado: Concreto estructural con hierro de refuerzo.
Grava triturada: Producto resultante de la trituración de la roca.
Gravilla: Grava con diámetro menor de ¼ .
Material de base: Piedra o grava clasificada sin triturar y mezclada con material de
relleno.
Material de sub-base: Material pétreo natural o mezclado.
Piedra bola: Piedra de canto rodado con tamaño no menor de 12”.
Piedrín: Agregado Pétreo producto de trituración y con diferentes medidas, según el

uso que se le dé.
Material selecto: Material seleccionado por sus características que se adecuan al

trabajo que se va a realizar y en sustitución de material inadecuado.

Maquinaria:
Cabezal: Camión utilizado para jalar una plataforma, una cisterna, etc. Y así poder
transportar diversos tipos de carga pesada y voluminosa.
Camión de volteo: Camión usado para transportar materiales de construcción (arena,

piedra, piedrín) y depositarlo inclinando la palangana.
Camión regador de agua: Camión usado para transportar agua y regarla en el lugar
adecuado por medio de una barra distribuidora incorporada.
Cargador frontal: Máquina provista de un cucharón dispuesto adecuadamente para

poderlo llenar y descargarlo sobre un camión de volteo o en un lugar adecuado.
Compactadora de rodillo: Máquina compuesta por uno o más cilindros de acero,

destinada a aplanar o compactar suelos.
Compactadora de rodillo “pata de cabra”: Consiste de un cilindro de acero con

patas, bloques metálicos saliente, los cuales transfieren una presión estática alta en un
área reducida. Es el equipo mas apropiado para compactar materiales cohesivos,
como arcilla y arcillas limosas.
Motoniveladora: Maquinaria provista de una hoja o cuchilla cortadora con movimientos

adecuados para nivelar suelos.
Plancha vibratoria: Consiste en una zapata curva montada en un vibrador accionado

por un pequeño motor de gasolina, para compactar suelos no cohesivos de pequeñas
superficies, pueden producir hasta un 95% de la densidad máxima, en capas de 5 a 7
cm. de espesor.
Tractor de oruga con cuchilla y ripper: Máquina provista de carriles (orugas) para su
desplazamiento, cuchilla frontal con movimiento vertical y lateral, desgarrador (ripper)
para distintas clases de materiales hasta roca suave.
Trituradora: Máquina utilizada para romper piedras y sacar de ella, agregados de

diversos tamaños.

Vocabulario técnico:
Segregación: Consiste en la separación de los agregados gruesos de las partes mas
finas, inclusive el cemento. Hay que tener mucho cuidado, evitando la segregación
cuando se funden cimientos y columnas.
Hidrológico: Estudio de las precipitaciones lluviosas de una zona y en período de

tiempo determinado (ver tablas de INSIVUMEH).
Geotécnico: Estudio de la clasificación del suelo y roca por medio de pruebas de

laboratorio.
Geomecánico: Estudio de las características del sub-suelo, según parámetros

obtenidos con pruebas de laboratorio.

Manual técnico para técnicos municipales sobre mantenimiento de caminos rurales

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• disminuir o reducir al mínimo la velocidad del agua y la distancia que el agua

• remover el agua subterránea que se encuentre, cuando sea necesario.

Programa de Apoyo a la Descentralización y el Desarrollo Municipal ddm-gtz 6

de forma trapezoidal y cuadrada. La forma triangular es preferible porque facilita su

Programa de Apoyo a la Descentralización y el Desarrollo Municipal ddm-gtz 7

Las contracunetas son zanjas, generalmente paralelas al eje de la carretera,

Programa de Apoyo a la Descentralización y el Desarrollo Municipal ddm-gtz 8

Las alcantarillas de sección cuadrada o rectangular se fabrican de concreto armado,

• diámetro mínimo 30”

• compactar primero los lados

1/4 D =20 cms

NOTA: Cuando D sea mayor de 30”, se recomienda excavar la zanja

Selección del Tipo de Alcantarilla

• Si se seleccionan elementos prefabricados tales como tubos de concreto, debe

Programa de Apoyo a la Descentralización y el Desarrollo Municipal ddm-gtz 9

Aspectos a considerar durante la etapa de construcción de alcantarillas

Para la construcción de alcantarillas, es necesario tomar en cuenta los siguientes

• Seleccionar el punto de ubicación de la alcantarilla.

ancho del camino.

• Seleccionar el diámetro de los tubos de acuerdo con el caudal de diseño y con

• Preparar la zanja de la alcantarilla con un ancho igual al diámetro externo del

• Usar pendientes en las alcantarillas de un 2% a un 3%.

• Inspeccionar el alineamiento vertical y horizontal.

• Construir adecuadamente la cama en la cual se cimentará la tubería.

• Compactar primero los lados sin tocar el tubo.

Con el fin de garantizar el perfecto funcionamiento de las alcantarillas se debe verificar,

• Capacidad hidráulica de la tubería.

• Posibles problemas de erosión.

• Posibles problemas de sedimentación.