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雪州时报第十四期 March 4, 2011

雪州时报第十四期 March 4, 2011

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Selangor Times Chinese Edition Issue 14
Selangor Times Chinese Edition Issue 14

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11/04/2012

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(莎阿南讯)雪州所有推行社区围篱保安计划的住宅区,任何不符雪州社区围篱指南的不合理设施以及批准数量以外的围栏,都受促拆除!雪州政府将指示各县市议会全面贯彻雪州社区围篱指南,劝告相关居协拆除增建的围栏,更保障居民的安全。正当灵市政厅与灵市居民因社区围篱保安计划“封不封路”问题僵持不下之际,甲洞卫星市日前所发生的母女惨遭熏死事件,正正敲起围篱社区保安计划的警钟。发生在甲洞的这宗悲剧,由于当中有指救灾工作因面对下闸的围栏锁头无法剪破而延误,使到社区围篱保安计划“是否非得要封路”而成为最重要的争论点,因为,根据地方政府条例,公共道路必须确保交通顺畅,若设栏杆下闸,已属违例。
因反对而暂时搁置
然而,推行社区保安计划的民众则认为,若不在住宅区主要路口设栏杆,社区围篱保安计划等同虚设,根本无法防范罪案。八打灵市政厅在这之前,就曾针对一些住宅社区围篱保安计划在公共道路上设置栏杆,而要展开拆除行动,但此举受辖内许多居协极力反对,甚至部分国州议员也声援,以致有关措施在不满声浪中暂时搁置。然而,随着民青直辖区秘书陆伟雄的妻女葬身火海的惨剧与围篱保安计划扯上关系后,这种“水能载舟亦能覆舟”的局面,更加是发人省思,需要各方面去加以断定及严格执行。
刘天球:避免再酿悲剧
对此,掌管地方政府事务的雪州行政议员刘天球受询时向《雪州时报》指出,甲洞卫星市母女烧死事件,令州政府也意识到违例围篱的问题,认为地方政府有必要贯彻及执行指南的条例,除了未雨绸缪,也确保指南更完善。他强调,雪州各地方政府向来都要求围篱社区保安计划的社区给予合作,向地方政府申请及遵守州政府所制定的指南,这并非故意要为难居民,而是要避免酿成悲剧。
社区围栏指南明确
雪州社区围篱指南阐明:一、围篱保安计划必须向地方政府申请及获准才能执行;二、必须获至少85%居民同意才能推行;三、不得使用固定式设施封路,而仅能使用障碍物;四、所封锁的通道必须要有保安人员在旁掌管,以防紧急事故;五、不能封死公共道路;六、必须让消防车及垃圾车顺利进出。他说,州政府将指示所有地方政府,针对各个推行社区围篱保安计划的装置及封路情况作出检查,那些影响安全、装置不合理,同时在批准以外所增建的围栏,都必须拆除。他说,不少围篱保安计划没有遵从指南行事,包括封死道路、使用石墩堵路、擅自增设围栏数量,而这些动作,不只没有获得地方政府允准,甚至也没有通过当地居民的同意。“围篱指南的原则及大纲并没问题,只是一些人按照本身意愿办事,本来不应该封的路,他们也照封锁,甚至有些还出动石墩把路口堵死。”
办研讨会讨论问题
他指出,他曾接到投诉,事主指他到某住宅区寻访友人,过后却进去出不来,因为,大部分围栏已下闸,事主完全找不到出口。“从上述例子显示,只有居住在该区的居民才会熟悉运作,天下太平时当然无碍,若发生什么紧急事故就是大问题,因此不得不防范于未然。”
每年的2月28日是各地方政府缴交上半年门牌税的最后期限,由于大部分市民难改“最后一分钟”习惯,因此,在28日这一天各地方议会缴税柜台都挤满还税的人潮,以免过了期限面对罚款。
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饲养野生动物须领执照否则罚款最高5万令吉
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纳希尔将约见工程部长商讨重开哥本爹路纾车流
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淡江新村:清流之乡
2011年3月04日(星期五)辛卯年正月三十日
ISSUE 14
以甲洞卫星市母女熏死事件为鉴
 
雪州政府劝拆违建围栏
 
独家
报道
另有新闻见版二
 
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2011年3月04日(星期五)辛卯年正月三十日
 
饲养野生动物须领执照
否则罚款最高5万令吉
(莎阿南讯)嗜好养宠物者请注意,随着全新的2010年野生动物保育法令正式生效,不少家禽以外的小动物或野生动物,饲养者一律须申请饲养执照,否则或会惹来牢狱之灾!全新的野生动物保育法令已在2010年12月28日正式生效,在此法令下,不少热门或另类宠物,如乌龟、麻雀、鹦鹉、青蛙、蜥蜴、蟾蜍、蜘蛛、蛇等都被列入保育范畴内。
龟雀爬虫皆在此例
若饲养者没有在半年宽限期内,即6月27日之前向国家野生动物局申请执照,一旦被控以无牌饲养罪成,宠物主人或面对最高5万令吉罚款,或两年监禁,或两者兼施刑罚。至于一些濒危的动物,如老虎、豹和苏门答腊犀牛,则列为绝对的受保护野生动物,从事动物研究或动物展览行业,必须要申请特别准证,同时妥善保存,否则一旦被定罪,会面对最高10万令吉罚款,或3年监禁,或两者兼施。野生动物局实行这项法令,是希望通过更严格的法律来管制及遏制野生动物走私活动,不过,此法令同时也引来不少爱好养宠物人士以及一些药材业者的高度关注,对新法令当中细节不够明确所引起的混淆感到担忧。
群众认为并不实际
雪州野生动物局在本周一举行上述法令的首站交流对话会,吸引了不少人士及商家出席,当中不少人直言该法令并不实际。除了莎阿南外,当局也计划到乌冷、沙白及乌雪巡回汇报,与当地群众交流。
11种蜘蛛须领执照
在新法令下,两栖动物及狼蛛(Tarantulas)都被列为“受保护类”,而这也意味着,宠物主人即起必须针对11种蜘蛛品种申请执照。出席汇报的大马蜘蛛饲养协会代表周达伦指出,过去饲养蜘蛛并不需要任何执照,而蜘蛛繁殖非常惊人,一产就是千只以上,若按照法令,他们每次必须申请过千张执照,若一张收费10令吉,就是一笔大数目。该协会部分成员认为,野生动物局在落实上述法令应该先召开听证会,让公众人士发表意见。
界限不清引起混淆
部分公众也说,一些在宠物店相当普遍的蛇类,如今也被列为“受保护动物”,这已让人无法清楚分辨受保护与不受保护的范畴。一些人也担心,倘若因为要申请执照而必须申报他们所饲养的宠物资料,若该申请遭拒,他们的宠物是否会遭没收?对此,雪州野生动物局高级官员阿都拉欣哈密向在场者大派定心丸,他说,该局每年批准超过3000张饲养执照以及300张贸易执照。他也说,随着许多动物已被列入保育范围内,因此,当局预料饲养执照申请数目将会倍增。
 
加影商家反对捷运入大街
建议车站建在市议会礼堂
在新法令下,有11种蜘蛛被列为受保护动物,饲养者若不申请执照,可能面对牢狱之灾或重罚。文接封面
(加影讯)加影大街商家强烈反对吉隆坡捷运系统穿过加影大街,并反建议让国家基建有限公司的捷运路线绕过大街,在加影市议会礼堂建车站,让百年老店得以保存!建议中的吉隆坡捷运系统将会穿过加影大街,39间加影大街老店将会受影响及被征用,令老街商家民及居民深感担心,唯恐捷运开入市区后,将会严重影响当地的社区经济活动与面貌而强烈反对。
恐怕影响社会经济面貌
民众表示,他们欢迎捷运系统开入加影,但是却不应该穿过加影大街,征用当地的老店。为此,一些商家逐提出了一些反建议,则捷运接通至蕉赖13哩时,就转入加影市议会体育馆设立车站,然后沿河而上,连接至流古路,最后直达武吉路的电动火车站,与电动火车汇合,避免影响这么多的商家与居民。为了收集商民对捷运系统的意见,加影区州议员李成金特以在本周二安排加影老街商家及居民与承建捷系统的国家基建有限公司代表举行对话会,把商民意见收集起来,提呈给总公司研究。出席对话会的民众非常踊跃,并且积极提出各种意见,其中最强烈的意愿就是反对捷运系统穿过加影市区。
本月10日再开汇报会
同时,他也在3月10日安排另一场的汇报会,广邀加影区市民参加,地点是在市议会礼堂,时间是晚上8时。李成金说,雪州政府已经仔细研究捷运系统计划,因为影响的层面很广,附近10公里范围内都会受影响,所以必须仔细研究,而商家与居民也欢迎提出意见,以便承包商公司参考及修改。他说,虽然捷运系统能够带动当地产业的价值,但是也会带来负面影响,如加影大街,根据现在的建议路线,加影大街大部分老店都要被征用,影响这里的经济活动与社区活动。他指出,根据国家基建的路线图,加影的捷运系统是从凤凰广场连接至裘北花园,之后经过蕉赖9哩、10哩、山力花园、敦胡申翁花园、无拉港、蕉赖13哩,之后就转入加影市区,连接至流古路,终点是与武吉路的电动火车站结合。
成立小组收集民意
他说,如果根据现有路线图,加影老店都将会消失,有关这点,他与居民及商家立场一致,即反对捷运经过大街,并拆除大街商店。民众建议捷运绕道避开加影大街,穿过加影市议会礼堂连接至流古路是一项很好的建议,希望国家基建公司仔细研究其可行性。他也建议加影大街商家成立一个小组,收集民众意见,然后交给市议会,由市议会提呈给国家基建公司与州政府,因为征用土地是州政府的权利。他认为,捷运应该把加影大街带旺,但却不是把加影市区切割成一个死城,而改道不但可以带来更多人潮,也可以避免商家受影响,是一个值得考虑的建议。
龚国麟:建议开至体育馆
商家龚国麟指出,目前他正计划重建火灾后的商店,但是却突然接到其店址将被征用的通知,令他不知道是否应该继续其重建计划。他也提出一项反建议,即国家基建现有的路线是从蕉赖13哩穿过加影市区,然后连接至流古路;而他所建议的路线则是从蕉赖13哩驶入加影市议会体育馆,并在体育馆设车站,之后再照原本路线连接流古路,最后抵达武吉路。“这样一来,既可以避免进入市区,也不必征用大街商店,承建公司也可以省下征用商店费用,节省成本,也不会影响我们的经济活动。”
县市议会近期商共识与办研讨会
雪州政府近日内会与各县市议会主席会面商讨此事,同时也会指示八打灵再也市政厅主办一项大型的社区围篱保安计划研讨会,要求各社区代表及居协代表出席,共同探讨社区围篱计划的各种问题。刘天球透露,尽管母女熏死悲剧并不是发生在雪州,其实,之前梳邦再也就曾经因为社区围篱计划而引发问题,有居民投诉承包商不进入住宅区清理垃圾,经过调查之后发现,原来是居民所设的栏杆,导致垃圾车无法进入,经过调整,后来才解决问题。
必须确保交通顺畅
“州政府的指南已清楚列明,实行社区围篱计划的住宅区,必须要确保交通顺畅,消防车或垃圾车都可以进入,而且,区内要有明确告示牌,让外来者不至于因为路口被封,而找不到出口。”刘天球指出,要确保社区围篱计划顺利实行,居民协会必须与地方政府合作,因为有些问题必定要得到地方政府协助才能够解决。他希望上述悲剧能够作为居协或社区组织一个借镜,必须检讨及小心处理社区围篱计划,包括擅自封闭一些道路,进而威胁居民安全,逃生无路。针对八打灵再也市政厅之前计划采取的拆除建在公共道路的栏杆行动时,刘天球说,市政厅原本是计划拆除建在不合理地点的栏杆,并非所有栏杆。“所以如果居协能够与地方政府配合与充分合作,就可以把问题减至最少。”
半数居协违例设障
此外,据了解,在雪州448个实行社区围篱计划的社区中,只有220个已得到地方政府的批准,换言之,其余约半数的228个,都在没有批准下非法运作。同时,在社区围篱计划的大量增加下,对保安人员的需求也跟着提高,这个趋势也导致非法保安人员应运而生。较早前,内政部曾经揭露,国内共有3万名非法保安人员。对此,刘天球表示手上并没有确实数据,因此暂不置评。
李成金(右一)与加影商家及居民对话,收集民间对捷运系统的意见与建议。左起为市议员凌启雄及纳拿耶南。
特别
报道
药材业者备受影响
全新的野生动物保育法令,除了影响宠物主人及宠物商外,同时也影响宠物商及药材业者,而从事动物放生业业者也担心须强制性代顾客申请执照。一名李姓业者说,许多人购买乌龟以及麻雀,主要是宗教用途需要,若放生也必须要有执照,未免不切实际。此外,也有中药业者指出,一些被列为受保护的动物也是中药的成分,当中包括燕窝、鹿茸、蛇胆,甚至是骨头、肉、血液及毒液等,都是受该法令所限制。业者说,新法令或会让制造商或零售商陷入危机,因为,业者向来以为只要是充作医疗目的,并不需要申请特别准证。
许多细节仍待处理
对于碰上述种种提问,高级助理局长凯利阿末认为,购买者必须自行申请执照,同时,当局也必须知道放生的动物数量,确保不会扰乱生态系统。此外,他表示目前许多细节仍待当局处理,但他向公众保证相关程序会切合实际,他也促请相关人士把握时机,务必在半年宽限期内申请执照。任何详情公众也可致电市民可致电03-5519 3915 / 03-5510 1830年或浏览selan-gor@wildlife.gov.my查询详情,此外,公众也可透过www.wildlife.gov.my网址下载列为受保护的动物品种资料。
一些社区擅自封闭道路,威胁居民安全。
 
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一周
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2011年3月04日(星期五)辛卯年正月三十日
(双溪毛糯讯)哥打白沙罗区州议员莫哈末纳希尔将约见公共工程部长,要求重新开放双溪毛糯新村茶园路(JlnKebun Teh),以纾缓新村目前唯一主要通道福利路(Jln Welfare)的交通拥挤情况。自从公共工程部在两年半前把双溪毛糯路提升三车道后,基于安全理由,工程部关闭了通往新村的茶园路,使到原本使用这条道路作为进出要道的工厂重型车辆都被逼改用福利路,造成严重交通堵塞。
入工业区费时一个半钟
尤其是上午交通繁忙时间,外来罗里要堵上一个半小时才可以进到工业区,如遇上交通意外,新村交通甚至会陷入瘫痪。有鉴于此,当地村民及商家都希望工程部能够考虑重新开放茶园路,纾缓该新村的交通问题。纳希尔星期四巡视该新村道路问题后指出,双溪毛糯新村共有1200间工厂,双溪毛糯华小1000名学生,在工程部关闭了茶园路后,所有厂家及村民都以福利路为主要道路,因此交通非常繁忙,甚至经常出现塞车情况。他说,以前新村共有3条道路进出,分别是福利路、茶园路及甘榜路,其中甘榜路是单向道路,只可以进不可以出,并不方便。
福利路狭窄罗里进出危险
他说,福利路只有来回双车道,非常狭窄,所以过去工厂罗里都是使用茶园路,大型罗里鲜少抄福利路进出。“可是自从工程局提升双溪毛糯路后,就基于安全理由把茶园路关闭,迫使所有重型车辆都使用福利路,导致新村内经常出现塞车情况。”因此,他将会约见工程部长,商讨重新开放茶园路事宜,以解决村民及厂家所面对的交通问题。
下雨积水坑洞处处
选区协调员兼村民张发(47岁)指出,计划中要提升的福利路支路,在10年前开辟,原本只是一条小路,后来因为茶园路关闭后,逐渐成为村民躲避福利路塞车的捷径,导致近年来交通流量越来越多,加上道路没有沟渠,每逢下雨就积水且坑洞处处。他说,以前新村有3条主要公路进出,撇除甘榜路是单程道不说,村民都是使用福利路进出,而工厂罗里则使用茶园路。不过,他说,自从茶园路关闭后,罗里唯有使用福利路,包括货柜罗里也一样,所以每天早上繁忙时间,福利路都大排长龙,罗里从双溪毛糯路进入新村至少需要塞上一个半小时。“上星期,一辆罗里转弯时陷入坍塌的沟渠,堵塞了整条福利路,在上午9时至傍晚5时这段时间完全瘫痪,居民被逼抄小路进出,交通陷入一片混乱,我们希望工程部能够重新开放茶园路,解决新村交通拥挤。”
纳希尔将约见工程部长
 
商讨重开茶园路纾车流
 
此外,纳希尔也宣布动用州议员100万基本建设拨款,在其选区内展开7项提升道路及排水系统工程。他说,这100万令吉是雪州政府给予州议员的拨款,以进行一些紧急需要道路及沟渠维修工程,他已经鉴定了7项计划,并将会在本月内提呈名单给莎阿南市政厅及八打灵再也市政厅,以便优先处理这7项工程。他指出,其中5项工程是位于莎阿南管辖区,即双溪毛糯新村、梳邦新村、梳邦马来甘榜、梳邦益善及梳邦街场。他说,其余两项工程就是位于八打灵再也市政厅管辖范围的哥打白沙罗人民组屋及阿拉白沙罗。
工程紧迫刻不容缓
“这些工程都将会优先给本区内的承包商承包,市政厅将会根据承包商名单来遴选本地区的承包商负责。”他说,若这100万令吉不足以负担这7项工程,他会申请挪用明年的拨款,因为这7项鉴定的工程都是非常紧急,必须尽快展开。他指出,一旦申请通过,市政厅将会在本月终估价及招标,今年内一定会完成工程。他说,双溪毛糯新村的工程主要是提升甘榜路约400至500公尺,提升福利路的排水系统,同时重铺福利路支路与建设沟渠。
福利路支路千疮百孔,极需马上维修及建设沟渠。纳希尔(右2)向村民汇报将进行的道路及沟渠维修工程。右为其私人助理黄明山。
动用拨款通渠建修路
提升五村两区基建
(无拉港讯)国能大队摸黑擅闯工厂,名义为检查工厂是否涉及偷电,但是行径却如窃贼,甚至顺手牵羊拿走一包饼干馅料,令厂主愤而报案!受影响的厂家有两户,国能是在2月24日凌晨2时左右,派出大队人马闯入该工业区检查电表,包括4名辅警;尽管两家工厂当时都有保安人员驻守,但是国能人员却弃大门而不入,选择跳窗闯入,才由厂内工人打开大门,让在外面等候的同僚入内检查。
14人凌晨配枪行动
被硬闯的工厂友爱食品加工厂董事经理梁金安指出,在本月24日,凌晨2时左右,国能约14名人员分坐4辆车,包括4名辅警,其中两名是配枪辅警来到该工厂,其中两名辅警翻越围篱,快速以人叠人的方式让其中一名辅警撬开工厂窗口潜入厂内,其余人员则从大门进入。他说,后来潜入工厂的辅警,指示住在宿舍内的工人打开大门,让他们检查电表。期间他们打开堆放在工厂内的黄梨馅料,并取走其中一包。“他们在工厂内逗留约两个小时,最后只是留下一张表格,声明是检查电表,并且在电表上粘上一些安全标贴就离开。”他是在沙登区国会议员张念群、雪州行政议员建史里肯邦安区州议员欧阳捍华、无拉港区州议员叶南进等到来了解情况时,在接受询问时这么指出。
上月19日曾来检查
梁金安说,其实,在上个月19日已经有一批国能人员到来检查,因为他们怀疑该工厂偷电,却没有想到第二次竟然是三更半夜摸黑到来检查。他强调,若国能要检查,他随时欢迎,但却不是以这种不专业手法来检查。事后他尝试联络上国能雪州区打击偷电负责人,但是对方却表明有权力到任何工厂检查电表,亦不愿意对此事道歉,因此他在事发第二天就向警方报案,并保留起诉权力,讨回一个清白。他说,他搬来现址营业已经6年,这是第一次遭遇到这种问题。另一家受影响的厂家周桂通也说,国能在检查过梁金安工厂后,约凌晨2时30分就移师到的工厂,也就是他的厂检查电表,同样也是不知会保安人员而爬栏进去。但是由于电表是装在工厂之内,所以无法入内检查,只是用手电筒在厂外照了一会儿就离开,逗留约20分钟,事后也没有留下任何文件。
欧阳捍华:国能须有交代
针对上述事件,欧阳捍华说,他已经联络了国能雪州总部的负责人,对方表示因为很多工厂涉及偷电,所以该公司需要严密检查,惟对方无法针对半夜擅闯工厂的作出解释,只表示将会安排蕉赖分局召集厂家针对此事举行一项汇报会,给厂家一个交代。
行动之前必须备案
他说,事发后他联络了当地警方,证实国能在展开这项行动时没有知会警方。根据程序,任何单位要闯入私人产业检查,都必须先向警方报备,拿到准证后才可以行动,甚至要警方陪同。他认为,国能这次的行动与破门行窃无异,当时工厂都有保安人员驻守,为何不直接叫保安人员打开门,反而要翻墙爬窗而入,甚至还偷走了一包馅料,国能必须对此事给予厂家一个交代。
张念群:国能应更专业
张念群形容,国能这种未经业者同意,同时有大门不走,却选择跳墙撬窗潜入的做法犹如做贼,若这种做法被认同,是否意味着以后所有公用企业公司都可以这种做法潜入用户产业检查?她指出,即使警方要搜查,也必须向地庭申请庭令,国能不可以超越国能。“即使国能有权力进入任何用户产业检查电表,也必须事先向警方报备,并由警方陪伴下进入,而不是三更半夜在凌晨2时擅自闯入工厂,而且更破坏工厂设备。”因此,她促请国能采取任何行动前,都能以更专业手法,她相信厂家都愿意配合。
梁仁波:欢迎白天到来
无拉港区工业区公会主席梁仁波则说,该公会从未接获过类似投诉,这是第一次听闻国能半夜硬闯工厂检查电表。他说,国能要检查电表或怀疑工厂偷电,可以在大白天随时到来检查,相信所有厂家都愿意配合,而不是这样如做贼般半夜到来检查,这种做法无法让人接受。
梁金安(左)指出国能人员从窗口爬入,以检查电表。左二起为叶南进、欧阳捍华、张念群及梁长安。
大臣促各界勿作揣测
雪行政议会现不改组
(莎阿南讯)雪兰莪州务大臣丹斯里卡立呼吁各界不要对雪州行政议会重组有太多揣测,现阶段不会进行重组。他说,目前各方都对重组州行政议会有很多猜测,但在现阶段,一切都是言之过早,任何报道都应该有所根据,不可以胡乱臆测。他是星期三主持州行政议会后,在记者会上这么指出。
讨论如何加强管理
卡立强调,现在州政府行政稳定,行政议会暂不会改组,惟州行政议会将会讨论如何加强各种管理事务,包括策略、管理等。“这其中或许会引起一些臆测,但这绝不是最后决定,所以各界不用再对重组行政议会有太多臆测,一旦有了决定我们就会公布。”
派员加入公交委会
另一方面,卡立又指出,陆路公共交通委员会已经接受雪州委派一名代表成为委员会成员,他将会遴选适合的州行政议员出任。他说,该委员会负责策划巴生河流域的公交系统,所以雪州政府应该要有代表在委员会,了解各种公交系统的策划,包括出席听证会,以便更了解该委员会的运作,改善巴生河流域的交通系统。他也劝告加影社区人民接受吉隆坡捷运系统,因为有这项公交系统,交通问题将会获得改善,给人民带来好处。不过,他说,他不清楚加影人民所面对的问题,所以不便作定论,但无可否认的,这项计划是可以帮助解决巴生河流域的塞车问题,鼓励更多市民使用公交系统。“如果是涉及征地问题,承建商可以考虑建地下隧道以避免征用土地。”民联雪州政府将会在3月5日举行的民联政府3周年庆典上推介“民联百日新政”,公布民联执政中央后的各种惠民施政。卡立指出,百日新政绝对不是凭空想象,民联现在已经做出成绩,如免费水等等。他说,这3年里民联所做出的成绩,已经让人民看到改变,一旦民联执政中央后,将可以实施民联所制定的各种惠民政策。
安华任经济顾问有贡献
此外,针对公正党实权领袖拿督斯里安华受委雪州经济顾问后,对雪州没有作出贡献的指责,卡立却说,安华对州政府是正面的,如人脉联系就是其中一个外人看不到的贡献。“雪州是工业州,经常面对外劳问题,而当中以印尼劳工为主要人力资源;通过安华与印尼政府的友好关系,我们与印尼议长会面,讨论劳工输出问题,制定引进劳工的最佳方法。”“还有,通过安华,我们比中央政府更早与土耳其建立友好关系,所以,并不需要经常看到两个人一起出现,才叫做有贡献。”
喜庆节目活动多样
此外,雪州行政议员拿督哈山阿里指出,配合民联执政雪州3周年,州政府将会在3月5日及6日在莎阿南美拉华蒂体育馆主办3周年庆典,届时除了推介“民联百日新政”之外,也有一系列活动让民众参与。他说,这项为期两天的嘉年华会,包括室内足球赛、文化表演、展览会、烹饪比赛及儿童填色比赛等。他指出,“民联百日新政”将会在3月5日由州务大臣丹斯里卡立主持推介礼,届时将会邀请民联各中央领袖出席。
3月5日推介“百日新政”
国能人员夜闯毛拉港2工厂
越墙而入查电表并顺手牵羊
 

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