Professional Documents
Culture Documents
1/97)
mengaku membenarkan tesis *( PSM / Sarjana / Doktor Falsafah ) ini di simpan di Perpustakaan
Universiti Teknologi Malaysia dengan syarat - syarat kegunaan seperti berikut :
Disahkan oleh:
TIDAK TERHAD
.................................................. ……………………………..
( TANDATANGAN PENULIS ) ( TANDATANGAN PENYELIA )
Alamat Tetap :
381 LRG 3 KANAN, JLN GONG PASIR, P M DR. KHAIRUL ANUAR BIN KASSIM
23000 DUNGUN, TERENGGANU Nama Penyelia
“ Saya akui bahawa saya telah membaca karya ini dan pada pandangan saya karya ini
adalah memadai dari segi skop dan kualiti untuk tujuan penganugerahan ijazah
Sarjana Muda Kejuruteraan Awam.”
Tandatangan :
Nama Penyelia : Prof. Madya. Dr. Khairul Anuar Kassim.
Tarikh : 14 November 2005.
SISTEM PEMANTAUAN DAN PENYENGGARAAN CERUN
NOVEMBER, 2005
ii
“ Saya akui karya ini adalah hasil kerja saya sendiri kecuali nukilan dan ringkasan
yang tiap – tiap satunya telah saya jelaskan sumbernya.”
Tandatangan :
Nama Penulis : Abdul Aziz Bin Mamat.
Tarikh : 14 November 2005.
iii
PENGHARGAAN
Alhamdulillah, segala puji bagi Allah Tuhan sekalian alam. Syukur ke hadrat
Mu Ilahi kerana dengan limpah rahmat Mu yang menemukan jalan yang Engkau
kehendaki untuk orang – orang yang Engkau kasihi. Maka dengan ketentuan Mu jua
dapat juga hamba Mu ini berada di ambang kejayaan dan seterusnya dapat menyiapkan
Projek Sarjana Muda ini. Tanpa berkat usaha serta kekuatan lahir dan batin yang di
pinjamkan, tentulah sukar bagi saya untuk menghadapi semua ini dan seterusnya
menamatkan pengajian di sini.
Di sini, saya ingin mengucapkan jutaan terima kasih yang tidak terhingga
kepada penyelia saya iaitu Prof. Madya. Dr. Khairul Anuar Kassim. Beliau adalah
merupakan orang yang paling penting dan beliau juga telah banyak membantu, memberi
nasihat serta dorongan kepada saya dalam semua perkara yang berkaitan dengan Projek
Sarjana Muda ini. Segala tunjuk ajar beliau sangatlah bermakna dalam penyediaan tesis
ini. Didikan dan segala bantuannya amatlah saya hargai. Terima kasih Dr. Khairul !!!
Ucapan terima kasih juga kepada En. Abdul Fatah Bin Abu Bakar ( Pengarah
Unit Pembinaan, Hartabina ) dan En. Mohd Seth Bin Mohd Said ( Clerk of Work
Mutiara Rini Sdn. Bhd. ) kerana telah sudi meluangkan masa untuk membantu dengan
v
memberikan maklumat – maklumat dan bahan – bahan yang berkaitan dengan kajian
ini.
Kepada sahabat handai dan rakan – rakan seperjuangan semua juga tidak di
lupakan. Terima kasih kerana telah banyak membantu secara langsung dan tidak
langsung dalam proses menyiapkan tesis ini. Segala sokongan moral, teguran dan
bantuan semua tidak akan di lupakan sampai bila – bila. Semoga semua jasa baik itu di
balas dengan kebaikan dari Allah S.W.T. jua.
Akhir sekali buat ibu, ayah dan keluarga tersayang, tanpa mereka siapalah diri
ini. Pengorbanan yang mereka berikan tidak terbalas rasanya. Hanya kejayaan di sini
sahaja mampu membalas jasa – jasa mereka semua. Sesungguhnya hanya Allah sahaja
yang dapat membalasnya.
vi
ABSTRAK
ABSTRACT
Slope failure problem always get attention from various parties, especially from
the local authorities. Risk of lost lives and damage of public properties are probability
effects from the unstable slope. The factors that influence slope failure are geometry,
geology, nature effects and also the surrounding which can reduce the stability of the
slope. The method for assessment of slope is required as an early action to detect any
possibility of landslide. From this assessment, remedial and maintenance of slope can
be planned especially to slope which are detected to be in the category of high risk.
Microsoft Access 2003 was used to develop a database based on the existing Slope
Priority Ranking System ( SPRS ) with the introducing of suitable maintenance
procedures. It is a system which classify the slope by the level of risk that has
probability to collapse. The study involved of collect and analysis data from various
slopes in Johor Bharu area. From this information, remedial work and maintenance of
slope has been suggested. The advantages of this system is that the slopes can be
protected and maintenance before it fails. It is a effective method in maintaining the
slope and at the same time ensuring a stable slope for a long term.
viii
SENARAI KANDUNGAN
BAB 1 PENGENALAN
1.1 Pendahuluan 1
1.2 Latar belakang Masalah 2
1.3 Objektif kajian 3
1.4 Skop Kajian 3
1.5 Kepentingan Kajian 4
3.1 Pendahuluan 36
3.2 Metodologi kajian 37
3.3 Pengenalan kepada perisian Microsoft Access 2003 38
3.4 Pengenalan kepada ‘ Slope Priority Ranking System ( SPRS ) ’ 40
3.4.1 Prinsip asas dalam ‘ Slope Priority Ranking System
( SPRS ) ’ 41
4.1 Pendahuluan 42
4.2 Kerja – kerja perlindungan cerun 43
4.2.1 Kaedah tanaman litup bumi 44
4.2.1.1 Kaedah rumput vetiver 45
4.2.1.2 Kaedah fibromatting dan hydroseeding 46
4.2.1.3 Kaedah kepingan rumput berkelompok dan rapat 48
4.2.2 Kaedah pitching 49
4.2.3 Kaedah penyemburan mortar dan konkrit 50
4.2.4 Kaedah penghadang konkrit 52
4.3 Kawalan perparitan dan saliran 54
4.3.1 Sistem kawalan perparitan di permukaan cerun 54
4.3.1.1 Sistem parit saliran dan parit pintasan 55
4.3.1.2 Longkang pada teresan 56
4.3.1.3 Longkang bertingkat 56
4.3.1.4 Longkang pada bahu jalan 57
4.3.1.5 Saliran sump 58
4.3.2 Sistem saliran subpermukaan 58
4.3.2.1 Lubang leleh dan paip mendatar 59
xii
5.1 Pengenalan 75
5.2 Pengumpulan data dan analisis teknikal 75
5.3 Pembangunan ‘ Slope Priority Ranking System ( SPRS ) ’ 80
xiii
BAB VI KESIMPULAN 93
RUJUKAN 96
LAMPIRAN
Lampiran A - C 98
xiv
SENARAI JADUAL
SENARAI RAJAH
SENARAI SINGKATAN
SENARAI LAMPIRAN
PENGENALAN
1.1 Pendahuluan
Keadaan bentuk muka bumi yang berbukit – bukau akan menghasilkan cerun -
cerun semulajadi. Cerun semulajadi adalah stabil dan kurang mengalami risiko
kegagalan. Namun, kepesatan ekonomi negara memaksa pembinaan bangunan dan
pembinaan infrastruktur seperti jalanraya kadang – kala terpaksa di lakukan di kawasan
yang berbukit – bukau. Pembinaan yang di jalankan di kawasan yang berbukit – bukau
akan menghasilkan cerun – cerun buatan manusia yang memerlukan pengawalan. Ini
kerana keadaan semulajadinya telah terganggu oleh aktiviti – aktiviti pembinaan.
Masalah kegagalan cerun biasanya wujud apabila berlakunya hujan lebat yang mana ia
akan mengurangkan kekuatan ricih tanah serta menambahkan tegasan dalam tanah
akibat dari pembentukannya sendiri dan keadaan air dalam tanah tersebut. Faktor –
faktor yang mempengaruhi kegagalan cerun ini mestilah di ketahui agar masalah –
masalah yang berkaitan dengannya akan dapat di atasi dengan mudah.
2
Masalah kegagalan cerun ini boleh memberikan impak yang besar terhadap
keselamatan nyawa dan harta benda. Ia akan dapat di atasi sekiranya terdapat suatu
sistem pemantauan yang dapat membantu sebelum proses penyenggaraan di lakukan.
Pemantauan yang di lakukan akan dapat memberikan maklumat awal mengenai keadaan
dan tahap kestabilan sesuatu cerun tersebut. Ini sekaligus memberikan amaran awal
sebelum terjadinya kejadian tanah runtuh. Cerun yang berisiko berlakunya tanah runtuh
mestilah di atasi dengan kaedah – kaedah pengukuhan cerun yang sesuai agar ia
selamat. Kaedah pengukuhan cerun tersebut hendaklah mengambil – kira aspek kos dan
keberkesanannya dalam menstabilkan cerun.
Di harapkan kajian ini dapat membantu pihak – pihak yang berkaitan dalam
menganggarkan tahap keselamatan cerun berdasarkan keadaan fizikal cerun dan faktor-
faktor yang boleh mempengaruhinya.
perolehi akan dapat memberikan kadar risiko kemungkinan berlakunya kegagalan cerun
melalui analisis menggunakan SPRS yang di guna pakai berdasarkan kadar yang telah
di tentukan oleh JKR. Selain itu, maklumat ini juga boleh di gunakan untuk mencari
kaedah – kaedah penyelesaian yang dapat mengukuhkan lagi kestabilan cerun. Kajian
yang di lakukan ini tertumpu di sekitar kawasan Johor Bharu. Walau bagaimanapun,
analisis ini boleh di guna pakai di semua keadaan cerun tanah di seluruh Malaysia.
KAJIAN LITERATUR
Tanah boleh di kategorikan kepada beberapa jenis bahagian iaitu tanah atas,
tanah bawah, datar keras, tanah dan air tanah.
Tanah bawah
A.A.B
( aras air bumi )
Tanah
Batuan dasar
Tanah atas adalah lapisan tanah organik. Kebiasaannya tanah ini mempunyai
ketebalan melebihi 500 mm. Lapisan ini terdiri daripada humus iaitu jirim tumbuhan
yang separuh terurai dan sangat organik.
Tanah bawah ialah bahagian kerak bumi terluluhawa yang terletak di antara
tanas atas dengan tanah tak terluluhawa di bawahnya.
Datar keras berlaku apabila asid humik yang terbentuk melalui tindakan air
hujan yang akan menyebabkan penguraian humus. Asid ini akan menguraikan alumina
dan oksida besi ke lapisan bawah iaitu tempat di mana ia akan bertindak sebagai agen
perekatan. Ini bagi membentuk suatu bahan yang keras seperti batuan. Kadangkala,
datar keras ini boleh di temui di sempadan antara tanah atas dengan tanah bawah. Datar
keras bersifat sangat keras. Oleh itu, sekalipun datar keras berada dalam keadaan yang
basah namun ia tidak sesekali akan menjadi lembut. Ini menunjukkan bahawa datar
keras mempunyai rintangan yang tinggi terhadap kaedah penggerudian yang biasa.
7
2.1.4 Tanah
Tanah adalah merupakan endapan geologi yang lembut. Ianya terletak di antara
tanah bawah dan batuan dasar. Sesetengah tanah mempunyai sedikit perekatan antara
butirannya. Secara kasarnya, sekiranya perekatan ini menghasilkan bahan sekeras batu
maka ia di kenali sebagai batuan dan sekiranya bahan tersebut dapat di korek
menggunakan tangan maka ia adalah tanah.
Air tanah adalah takungan air bawah tanah. Permukaan bagi atas air ini mungkin
boleh di dapati pada sebarang kedalaman yang di kenali sebagai aras air atau aras air
bumi ( A.A.B. ).
Mengikut takrif kejuruteraan, tanah terhasil akibat daripada tindakan fros, suhu,
graviti, angin dan hujan yang sentiasa membentuk zarah batuan yang akhirnya menjadi
tanah. Terdapat tiga jenis tanah yang di klasifikasikan mengikut cara – cara
pembentukannya iaitu tanah organik, tanah terangkut dan tanah sisa.
8
Tanah organik ialah tanah atas contohnya tanah gambut. Kebiasaanya, lapisan
tanah pada bahagian atas aras bumi mengandungi jirim organik. Endapan gambut
( humus ) kadangkala akan di temui. Bagi menjalankan aktiviti – aktiviti pembinaan,
lapisan tanah yang mengandungi humus ini serta lapisan tanah atas iaitu lapisan
permukaan tanah berwarna hitam yang berada 2 meter daripada permukaan tanah perlu
di buang. Lapisan tanah tersebut tidak sesuai di jadikan sebagai tapak untuk pembinaan
di sebabkan kekuatannya untuk menanggung beban adalah rendah. Sekiranya tidak di
buang pelbagai kesulitan akan di hadapi semasa aktiviti – aktiviti pembinaan sedang di
jalankan.
Tanah terangkut pula terdiri daripada batu kelikir, pasir, kelodak dan tanah liat.
Agen – agen yang mengangkut tanah – tanah tersebut ialah seperti air, angin dan ais. Di
Malaysia, kebanyakan tanah di angkut oleh air. Contohnya, aliran air sungai akan
mengangkut tanah tersebut dari satu tempat ke satu tempat yang lain. Apabila aliran air
menjadi perlahan, sebahagian daripada zarah tanah yang di bawanya akan mendap.
Zarah tanah yang lebih besar dan berat akan mendap terlebih dahulu, kemudian barulah
di ikuti dengan zarah – zarah yang lebih kecil. Jika di perhatikan di kawasan aliran
sungai batu kelikir dan pasir akan berada di bahagian tepi sungai, manakala di bahagian
tengah sungai di penuhi dengan kelodak dan tanah liat.
9
Di kawasan yang tidak mengalami hujan seperti di padang pasir, angin adalah
merupakan agen pengangkut tanah yang utama. Angin ini akan sentiasa membentuk
timbunan pasir yang berbentuk seperti permatang. Zarah pasir di dalam permatang ini
berbentuk agak bulat, mempunyai saiz yang hampir sama dan boleh bergolek – golek.
Endapan zarah hasil daripada tiupan angin berwarna perang muda dan bersaiz seperti
kelodak ini di kenali sebagai tanah loess.
Ais juga adalah merupakan agen pengangkut yang penting. Seterusnya endapan
besar seperti tanah liat batu tongkol dan morain seringkali di temui.
Tanah sisa pula adalah merupakan tanah atas contohnya ialah tanah laterit.
Tanah ini boleh di dapati di permukaan batuan yang datar kerana tindakan unsur – unsur
telah menghasilkan tanah yang mempunyai keupayaan yang kurang untuk bergerak.
Tanah sisa ini juga terjadi apabila kadar pemecahan batuan melebihi kadar pengalihan.
Laterit terbentuk daripada batu kapur yang mengalami tindakan air hujan yang
menguraskan bahan batuan yang dapat larut seterusnya meninggalkan hidroksida besi
dan hidroksida aluminium yang tidak larut.
10
Tanah geluh ialah endapan lembut yang mengandungi campuran pasir, kelodak
dan tanah liat dalam kuantiti campuran tanah yang lebih kurang sama.
Timbusan atau tanah buatan membawa maksud tanah korekan dan semua
sampah – sarap yang di gunakan untuk memenuhi suatu lembah ataupun untuk tujuan
menaikkan aras tanah.
11
Tanah liat batu tongkol adalah merupakan tanah liat yang tidak berstrata atau
tanah liat berpasir yang berasal daripada glasier. Ia mengandungi taburan batu dengan
pelbagai saiz.
2.3.4 Morain
Morain pula adalah merupakan endapan batu kelikir dan pasir yang berasal
daripada glasier.
Cerun di takrifkan sebagai lereng bukit atau tebing yang curam. Terdapat dua
jenis cerun biasa yang di kenali sebagai cerun batuan dan cerun tanah. Kegagalan cerun
batuan biasanya di sebabkan oleh kekar dan sesar yang berlaku pada cerun batuan
tersebut. Manakala bagi cerun tanah, kegagalan berlaku di sebabkan oleh wujudnya
13
resipan dari air permukaan dan daya-daya graviti dalam tanah tersebut. Namun, dalam
kajian kes ini hanya cerun tanah sahaja yang akan di beri penekanan.
Terdapat beberapa jenis cerun yang boleh di kelaskan ( Chowdhury R.N ). Jenis-
jenis cerun di bahagikan kepada dua iaitu cerun yang semulajadi dan cerun buatan
manusia.
Cerun semulajadi ialah cerun – cerun yang terdapat di kawasan berbukit - bukau
dan cerun – cerun ini tidak mengalami sebarang kesan gangguan daripada aktiviti
pembinaan di sekitarnya. Cerun semulajadi pada kebiasaannya kukuh dan stabil.
Kegagalan yang berlaku pada jenis cerun ini mungkin di sebabkan oleh proses luluhawa
dan hakisan yang berpanjangan. Proses kegagalan cerun semulajadi di percepatkan lagi
oleh kegiatan manusia seperti penebangan hutan dan pengorekan tanah pada cerun
tersebut.
14
Cerun tambakan terjadi dengan penambakan tanah dari kawasan lain bagi tujuan
pembinaan dan sebagainya. Tanah akan di tambak pada kawasan yang akan di bina
cerun. Kemudian tanah tersebut akan di padatkan sejauh 0.6 meter di kawasan di
hadapan cerun. Seterusnya, barulah cerun di potong mengikut kecondongan yang di
kehendaki seperti di dalam plan.
15
Kemungkinan untuk berlaku kejadian tanah runtuh ini tinggi apabila berlakunya
hujan yang lebat dan berterusan. Air permukaan akan bertindak menghakis permukaan
cerun. Manakala resapan yang berlaku akan melembutkan struktur tanah yang keras.
Selain itu tekanan pada tanah juga seperti tekanan air, beban binaan, dan lalulintas juga
boleh menyebabkan berlakunya kejadian tanah runtuh. Kegagalan cerun boleh di
kategorikan berdasarkan kepada jenis – jenis pergerakannya. Terdapat beberapa jenis
pergerakan cerun yang telah di kenalpasti.
16
Robohan Batu atau debris Pergerakan cepat seterusnya lebih cepat jisim batu
ataupun tanah – batu debris di mana pembentukan
struktur asal tidak wujud di sepanjang permukaan
Bahan Debris Tanah ataupun tanah – batu debris bergerak seperti
berbutir Pasir aliran, selalunya pada jarak yang jauh daripada zon
halus Kelodak kegagalan yang di sebabkan oleh tekanan liang
Lumpur
Tanah
Rayapan Pergerakan cerun yang lambat oleh tanah ataupun
campuran tanah – batu
17
Gelinciran berlaku apabila wujud suatu satah pemisahan di antara stratum tanah
di bawah dengan jisim tanah di atas satah tersebut. Satah tersebut merupakan zon
berlakunya gelinciran dan ia mempunyai kekuatan ricih maksima menyebabkan
berlakunya anjakan yang ketara. Terdapat dua jenis gelinciran iaitu :
Hamparan merupakan pergerakan yang lateral pada semua arah dalam suatu
jisim tanah yang telah retak seperti gelinciran translasi melibatkan timbunan satah atau
zon yang terlalu lemah dan bergerak dengan daya tarikan graviti. Contoh yang
mengakibatkan berlakunya hamparan ialah kesan gegaran dari gempa bumi.
21
Pengaliran ( flow ) terjadi daripada pergerakan yang sangat perlahan dan tiba-
tiba menjadi pantas. Ini berlaku di sebabkan oleh aliran lumpur atau salji yang cair.
Mekanisme seperti ini biasanya dapat di lihat di kawasan seperti empangan atau
takungan di atas cerun yang pecah. Ia juga boleh berlaku ketika hujan yang turun
dengan sangat lebat di kawasan cerun yang berisiko.
Antara faktor – faktor yang mempengaruhi kestabilan cerun ialah seperti graviti,
pengaruh jenis tanah, keadaan air dalam tanah, geometri cerun, tanaman pada cerun,
kesan alam semulajadi, sistem saliran, geologi dan pengaruh hakisan.
2.9.1 Graviti
Graviti adalah daya yang bertindak di mana saja di atas permukaan bumi. Daya
tarikannya bertindak ke arah tengah bumi. Pada permukaan yang rata daya graviti
bertindak ke bawah. Oleh sebab itu, sesuatu bahan yang berada pada permukaan yang
rata tidak akan bergerak di sebabkan oleh daya tarikan graviti. Pada permukaan yang
bercerun, daya graviti boleh di selesaikan menggunakan dua komponen iaitu komponen
yang bertindak secara bersudut tepat dengan cerun dan komponen yang bertindak
segaris dengan permukaan cerun.
Rajah 2.7 : Komponen yang bertindak secara bersudut tepat g p, dengan cerun dan
komponen yang bertindak segaris dengan permukaan cerun g t.
23
Ciri bahan utama yang akan menentukan jenis tanah ialah agihan ( penggredan )
saiz zarah dan keplastikan. Ciri-ciri agihan saiz zarah dan keplastikan boleh di tentukan
samada dengan melakukan ujian makmal atau melalui pemerhatian insani yang mudah.
Ciri-ciri sekunder bahan adalah seperti warna tanah dan bentuk, tekstur dan kandungan
zarah. Perbezaan di antara perihalan dan pengelasan tanah amat penting untuk di
ketahui. Perihalan tanah termasuklah perincian tentang ciri-ciri bahan dan jisim, oleh itu
adalah agak mustahil untuk dua tanah mempunyai perihalan yang serupa. Satu panduan
yang terperinci tentang perihalan tanah di berikan di dalam BS 5930 ( 1.3 ). Mengikut
piawaian ini jenis tanah yang asas ialah batu tongkol, batu bundar, kelikir, pasir,
kelodak dan tanah liat. Kesemuanya jenis tanah ini di takrif berpandukan julat saiz
zarah masing-masing.
24
Kesemua tanah ialah bahan boleh telap, dengan air bebas mengalir melalui
liang-liang yang bersambung di antara zarah – zarah pepejal. Tekanan air liang di ukur
relatif kepada tekanan atmosfera dan aras yang mempunyai tekanan atmosfera ( iaitu
sifar ) yang di takrif sebagai aras air bumi atau permukaan air bumi. Tanah yang berada
di bawah aras air bumi di anggap tepu sepenuhnya walaupun kadangkala darjah
ketepuannya kurang sedikit daripada 100 % kerana terdapat udara yang terperangkap.
Pengukuran tekanan air liang dan paras air bumi perlu. Ini kerana peningkatan paras air
bumi dan seterusnya pertambahan tekanan air liang menyebabkan pertambahan tegasan
ricih dalam tanah. Ini boleh melemahkan daya ikatan pada struktur tanah.
Puncak cerun
Tinggi
lereng
tinggi cerun
Lebar lereng
Sudut cerun
Tanaman pada cerun merupakan suatu lapisan penahan yang dapat mengawal
hakisan pada permukaan cerun dan mengukuhkan struktur tanah pada cerun. Ia
bertindak dengan mengikat zarah-zarah tanah dengan mewujudkan struktur perlekatan
di antara sistem akar tumbuhan dengan partikel – partikel tanah. Akar tumbuhan
tersebut akan tumbuh jauh ke dalam tanah dan bertindak seperti penahan yang menahan
tanah pada cerun daripada mengelongsor. Selain itu, tanaman litup bumi seperti rumput
dan pokok-pokok kekacang dapat menyerap momentum jatuhan air hujan daripada jatuh
terus ke permukaan tanah. Ia juga dapat mengawal kuantiti dan aliran air permukaan
kerana aliran tersebut di serap oleh tanaman yang terdapat pada cerun. Kesan daripada
hakisan juga dapat di kurangkan. Berbagai – bagai jenis rumput yang di gunakan
sebagai tanaman litup bumi. Antaranya seperti rumput jenis Vertiveria Zizanoides,
Axonopus Compressus dan sebagainya.
26
Kadar curahan hujan tahunan adalah merupakan kriteria yang penting dan perlu
di ambil kira dalam menyediakan cerun yang stabil di sesuatu kawasan. Setiap kawasan
mempunyai taburan keamatan hujan yang berbeza. Sesetengah – tengah kawasan
mengalami taburan hujan yang kecil tetapi berlaku dalam tempoh yang lama dan ada
juga yang mengalami taburan hujan yang banyak tetapi berlaku dalam tempoh yang
singkat. Taburan keamatan hujan yang besar lebih memberikan kesan terhadap cerun
berbanding di kawasan yang mengalami keamatan hujan yang kecil. Ini kerana
ketepuan air dalam tanah bertambah dengan pertambahan peresapan air hujan yang
pesat. Fenomena ini merupakan salah satu faktor kepada kegagalan cerun. Jika gempa
bumi melanda cerun semasa hujan turun, faktor keselamatannya akan lebih berkurang
dan cerun akan lebih tidak stabil.
Gegaran tanah yang kuat akan meningkatkan tegasan ricih dalam tanah. Kesan
daripada frekuensi dan magnitud gempa bumi boleh mengatasi daya lekatan pada tanah
dan struktur penahannya. Pergerakan zarah tanah akan cenderung untuk bergerak ke
bawah. Pada umumnya negara Malaysia bebas dan selamat daripada kawasan lingkaran
gunung berapi pasifik. Oleh itu, ia tidak menjadi faktor yang serius dalam penilaian
tahap keselamatan cerun di negara kita.
27
Rajah 2.9 : Penurunan kadar faktor keselamatan melawan masa penurunan hujan.
Kegagalan cerun akan berlaku bila faktor keselamatan menurun melebihi 1.
Sistem saliran yang terdapat pada cerun merupakan suatu aspek yang penting
dan perlu di berikan perhatian dalam menilai tahap kestabilan dan keselamatan sesuatu
cerun. Sistem saliran yang baik dapat menyalirkan air permukaan dan subpermukaan
tanah dengan baik. Ianya amat penting semasa musim hujan ataupun di kawasan yang
mempunyai jumlah taburan curahan hujan yang tinggi. Kesan daripada aliran air
permukaan boleh mewujudkan hakisan pada cerun dengan membawa tanah pada
permukaan cerun mengelongsor ke bawah. Sebahagian daripada air permukaan itu tadi
akan meresap ke dalam tanah. Ini akan menyebabkan berlakunya peningkatan aras air
bumi. Kesan peningkatan air bumi dan seterusnya pertambahan tekanan air liang
menyebabkan pertambahan tegasan ricih dalam tanah. Ini boleh melemahkan daya
ikatan pada struktur tanah di lereng – lereng cerun. Oleh itu, kesan daripada sistem
saliran yang buruk pada cerun boleh menyumbang kepada ketidakstabilan cerun.
28
2.9.8 Geologi
Jadual 2.3 : Keadaan geologi dan kesan yang mungkin berlaku pada cerun (Hunt 1984)
Hakisan juga akan memberikan kesan pada kestabilan cerun. Hakisan yang
berlaku boleh menyebabkan berlakunya perubahan pada permukaan cerun. Agen – agen
hakisan yang bertindak ialah seperti air larian permukaan, arus sungai, ombak, glasier
dan juga pergerakan cerun itu sendiri. Agen hakisan seperti air larian permukaan
bertindak dengan menghakis permukaaan cerun dengan membawa bersama aliran
lumpur dan tanah. Ia akan menjadi lebih teruk dan berbahaya sekiranya aliran ini terjadi
dalam kuantiti yang besar dan deras. Sebahagian daripada air larian permukaan ini akan
meresap ke dalam struktur tanah dan melemahkan daya lekatan antara partikel - partikel
tanah tersebut. Kesannya, pengaliran lumpur dan tanah akan menjadi lebih banyak. Ini
terjadi kerana pengaliran lumpur dan tanah tersebut akan menghakis dan membawa
sekali tanah yang terurai. Terdapat beberapa bentuk hakisan seperti sheet, rill, gully,
30
mass dan fretting. Hakisan pada cerun dapat di kurangkan sekiranya cerun tersebut
mempunyai sistem saliran yang baik dan juga di tutupi dengan tanaman litup bumi
seperti pokok dan rumput yang dapat menahan hakisan daripada terjadi.
Pertimbangkan suatu sektor tanah yang di potong oleh arka AB dengan jejari r.
Di andaikan :
W = Berat sektor.
G = Kedudukan pusat graviti
Maka,
F = momen rintangan / momen gangguan
= cr2θ / We
Analisis tegasan berseluruh boleh di ubah suaikan untuk meliputi kes di mana
bagi tanah tepu separa, sampel kekuatan tak bersalir tidak selari dengan paksi tegasan
normal dan tanah mempunyai nilai ø dan c. Ini dapat di lakukan dengan membuat
andaian bahawa kaedah bulatan gelinciran serta membahagikan sektor kepada beberapa
hirisan tegak dengan bilangan yang bersesuaian.
Dengan mengandaikan bahawa tindak balas sisi ke atas dua sempadan tegak
bagi L1 dan L2 adalah sama, maka beratnya di lukis pada bahagian pangkal hirisan.
Seterusnya, dengan menyempurnakan daya segitiga magnitud N dan T dapat di
tentukan.
W = Berat hirisan
P = Daya normal seluruh yang bertindak di tapak hirisan
T = Daya ricih yang bertindak di tapak hirisan
b = Lebar hirisan
z = Ketinggian hirisan
l = Panjang BC ( di ambil sebagai garis lurus )
α = Sudut antara P dengan garis tegak
x = Jarak ufuk dari pusat hirisan ke pusat putaran, 0
34
Rajah 2.12 : Analisis tegasan berkesan :- Daya yang bertindak ke atas hirisan tegak
menerusi tembereng yang menggelangsar
τ = [ c’ + ( σ n – u ) tan ø’ ] / F
τ = ( 1 / F ) { c’ + [ ( P / l ) – u ] tan ø’ }
Ini di kenali sebagai kaedah lazim iaitu penentuan F secara tepat apabila terdapat
bulatan gelinciran yang secukupnya, dengan itu nilai yang paling genting dapat di
tentukan.
Di dalam pembinaan benteng dan empangan tanah yang baru, ralat ini mungkin
akan menyebabkan perbelanjaan yang tinggi. Perkara ini akan lebih ketara dengan
bulatan gelinciran yang dalam, apabila perubahan α di seluruh panjang gelinciran
adalah besar.
Menerusi persamaan :
METODOLOGI KAJIAN
3.1 Pendahuluan
Selain daripada itu, pemerhatian dan tinjauan juga di lakukan di tapak kajian
bagi mengenalpasti kriteria – kriteria yang mempunyai persamaan yang boleh di kaitkan
di antara satu sama lain. Kriteria ini adalah merupakan ciri – ciri yang terdapat pada
cerun yang mana ciri – ciri tersebut boleh mempengaruhi cerun terbabit. Pengumpulan
kriteria ini seterusnya akan di tentukan dengan pemberian markah mengikut tahap –
tahap setiap kriteria tersebut.
Pangkalan data di gunakan secara meluas bagi menyimpan data dan maklumat.
Ia boleh di bangunkan mengikut kehendak dan keperluan tersendiri. Perkara yang
paling utama ialah ia senang di gunakan, fleksibel dan mesra pengguna. Penggunaannya
boleh melibatkan pengiraan, simpanan data serta cetakan dan seterusnya dapat
39
Selain itu, masalah asas bagi Microsoft Excel ialah perisian ini tidak mempunyai
kemudahan untuk menyemak data. Sekiranya berlaku kesilapan dalam penaipan,
Microsoft Excel tidak dapat memaklumkan seterusnya data yang di kehendaki tidak
dapat di cari. Namun, segala permasalahan ini akan dapat di atasi melalui penggunaan
Microsoft Access. Antara keistimewaan Microsoft Access ialah :-
iii ) Access dengan mudah dapat mengesan suatu set data bagi mengenalpasti
setiap perubahan nilai
‘ Slope Priority Ranking System ( SPRS ) ’ ialah merupakan suatu sistem yang di
bangunkan bagi mengenalpasti cerun – cerun yang perlu di beri keutamaan untuk di
baikpulih dengan segera bagi menjaga keselamatan pengguna yang menggunakan
jalanraya sebagai laluan untuk ke destinasi – destinasi yang di ingini. Selain itu, SPRS
ini juga dapat membantu kerja – kerja penyenggaraan cerun. Ini dapat di lakukan
dengan memantau kelemahan – kelemahan yang wujud serta faktor – faktor yang
menyumbang kepada fenomena kegagalan sesuatu cerun.
41
Antara prinsip dan konsep asas dalam ‘Slope Priority Ranking System ( SPRS )’
ialah :
Setelah analisis sesuatu cerun di lakukan, keadaan cerun tersebut akan dapat di
kenalpasti sama ada berisiko ataupun tidak berisiko berlakunya kegagalan cerun.
Sekiranya cerun terbabit berisiko, maka tindakan drastik perlu di buat bagi
mengenalpasti sistem penyenggaraan dan kestabilan cerun yang sesuai di laksanakan,
dengan mengambil – kira aspek kos dan keberkesanannya dalam menstabilkan cerun.
4.1 Pendahuluan
periksa dengan lebih kerap dalam masa setahun. Pemeriksaan ini akan dapat
memberikan maklumat untuk menentukan jenis penyenggaraan yang sesuai.
Setiap kaedah kerja tersebut mempunyai fungsi – fungsinya yang tertentu dalam
membantu menstabilkan cerun. Kaedah penyenggaraan yang ekonomi dan bersesuaian
akan dapat di tentukan jika fungsi kerja di fahami.
kaedah – kaedah yang terdapat dalam kerja – kerja perlindungan cerun ialah seperti
kawalan hakisan menggunakan tanaman litup bumi, kaedah penyemburan mortar dan
konkrit, kaedah pitching dan krib.
Penggunaan kaedah tanaman litup bumi akan dapat mewujudkan suatu sistem
kawalan hakisan pada permukaan cerun. Penggunaan kaedah ini di gunakan secara
meluas dan kerap. Penggunaan rumput sebagai tanaman litup bumi dapat
mengurangkan kesan momentum jatuhan air hujan pada permukaaan tanah. Selain itu,
air hujan akan tersekat pada rumput dan ia bertindak mengurangkan kuantiti dan
kelajuan air larian permukaan.
Rumput vetiver adalah merupakan sejenis rumput yang mempunyai sistem akar
yang panjang dan tumbuh jauh ke dalam tanah. Rumput ini tumbuh subur sehingga
boleh mencapai ketinggian 1 m tinggi. Akarnya yang panjang kuat mencengkam
partikel tanah dan ianya selalu di gunakan sebagai kawalan perlindungan cerun dan juga
hakisan pada tebing sungai. Antara jenis rumput yang biasa di tanam ialah dari jenis
Vertiveria Zizanoides. Ia tumbuh dengan menggunakan tunas dan cepat membesar.
Pertumbuhan dengan kadar yang cepat ini menyebabkan ia memerlukan pemotongan
yang berjadual. Ini kerana rumput yang tumbuh terlalu panjang akan menyukarkan
proses – proses pemerhatian dan penyenggaraan cerun.
Sabut atau serat kelapa dan jut di gunakan sebagai hamparan sebelum benih
rumput di semburkan pada permukaan cerun. Hamparan ini di kenali sebagai fibromat
yang dapat membantu mencegah hakisan dan mempercepatkan pertumbuhan benih
rumput. Fibromat dapat menghalang benih rumput di hanyutkan oleh air larian
permukaan. Ia juga memberikan kelembapan pada biji benih rumput untuk tumbuh dan
mencengkam dengan kuat.
adalah merupakan kaedah yang paling sesuai bagi cerun potong yang memerlukan
kadar penutupan permukaan dengan kadar segera. Penyediaan longkang sementara
pada bahagian atas dan teres di perlukan bagi mengurangkan air larian permukaan yang
boleh mengganggu pertumbuhan dan mengurangkan benih rumput tersebut dari di
hanyutkan ketika hujan. Kaedah ini dapat di lakukan pada kawasan cerun yang luas
dengan kos yang rendah.
Rajah 4.4 : Lapisan rumput yang tumbuh subur menggunakan kaedah Hydroseeding
Kaedah penanaman rumput secara rapat juga sama seperti penanaman secara
berkelompok tetapi ianya di tanam dengan lebih rapat di antara kelompok – kelompok
rumput tersebut. Ianya akan lebih kelihatan rapat dan hampir menutupi keseluruhan
permukaan cerun. Kedua-dua kaedah penanaman rumput ini sesuai dan berkesan
49
sebagai kawalan pada permukaan cerun yang mengalami kesan hakisan yang teruk.
Selain itu, kaedah ini juga sesuai bagi cerun yang mempunyai gradien yang rendah.
Antara jenis rumput yang biasa digunakan ialah jenis Axonopus Compressus. Kaedah
ini walau bagaimanapun hanya sesuai bagi kawasan yang kecil sahaja.
tidak di galakkan untuk cerun yang mempunyai tanah atau batuan dengan kadar
penyerapan air yang tinggi.
Kaedah ini adalah sesuai pada cerun yang mengalami kegagalan yang sederhana
untuk menutup permukaan cerun tersebut dengan mortar atau konkrit. Kaedah
penyemburan mortar atau konkrit ini tidak memerlukan proses perataan atau penskalaan
terhadap permukaan cerun. Sebaliknya, penggunaan kaedah ini memerlukan penyediaan
lubang leleh dan saliran mendatar yang mencukupi. Ini bagi membolehkan pengaliran
air bumi dan mengelakkan peningkatan tekanan air liang. Air bumi yang tidak dapat di
salir keluar dengan baik menyebabkan ia terkumpul di belakang lapisan mortar atau
konkrit, seterusnya menyebabkan tekanan air liang bertambah dan boleh mengakibatkan
kegagalan pada struktur cerun tersebut.
Penghadang konkrit merupakan hasil cantuman unit – unit kayu, besi atau
konkrit pra tuang yang di susun dan di isikan pada bahagian dalamnya dengan tanah
peroi atau batu kelikir bagi memudahkan pengaliran air hujan. Proses kerja
membinanya juga adalah mudah dan cepat. Bagi tujuan pemasangan yang bercirikan
alam sekitar, ruang di antara penghadang konkrit boleh di timbus dengan tanah dan di
tanam dengan rumput. Kaedah perlindungan cerun ini akan dapat menanggung jisim
tanah di tepi bukit, tebing pembinaan jalan raya dan lain-lain. Bagi pembinaan struktur
penghadang konkrit ini, had ketinggian yang di benarkan ialah tidak melebihi 6.3 meter.
Masalah pengaliran air pada cerun merupakan suatu perkara yang perlu di
berikan perhatian. Ini kerana tindak balas daripada air akan dapat melemahkan struktur
tanah pada cerun. Tindak balas daripada air ini boleh di pecahkan kepada dua bahagian
iaitu pada permukaan dan subpermukaan cerun. Pengaliran air yang laju pada
permukaan cerun boleh menyebabkan hakisan yang teruk dan ianya boleh menyebabkan
kegagalan pada cerun jika kadar penyerapan air yang melampau masuk ke dalam tanah.
Kawalan pengaliran air menggunakan sistem perparitan dan saliran akan menyediakan
suatu kemudahan secara kekal atau sementara bagi tujuan pengaliran air permukaan dan
air bumi yang terkumpul di bawah permukaan cerun. Sistem ini perlu di reka bentuk
bagi mewujudkan keadaan cerun yang stabil.
Rekabentuk parit saliran boleh di bina sama ada secara kekal ataupun sementara.
Ukuran kedalaman dan kelebarannya mestilah bergantung kepada keadaan tapak cerun
tersebut. Ia akan berfungsi sebagai laluan utama untuk mengalirkan air permukaan ke
kawasan cerun yang tidak bermasalah. Pembinaan parit pintasan pula bertindak
memintas air larian permukaan dan di alirkan ke parit saliran. Rekabentuk parit saliran
ini juga boleh di guna bagi mengalirkan air yang berkelodak ke perangkap kelodak.
Bagi tujuan ini, ia tidak memerlukan rekabentuk yang terperinci. Namun ia juga boleh
menyebabkan masalah sekiranya aliran dalam parit saliran tersekat kerana kehadiran
kelodak yang tinggi kesan daripada hujan yang lebat.
56
Longkang pada teresan adalah merupakan suatu pembinaan parit saliran konkrit
yang di bina secara mendatar di atas setiap teresan pada suatu kawasan cerun. Longkang
pada teresan ini akan bertindak mengalirkan aliran air yang terkumpul dari permukaan
cerun kepada longkang bertingkat dan seterusnya di bawa kepada longkang utama di
bahagian bawah cerun. Tujuan utama pembinaan ini ialah untuk membahagikan aliran
air kepada unit-unit yang kecil dan mempercepatkan alirannya.
Longkang bertingkat ialah longkang yang di bina secara menegak dan bertingkat
pada kawasan cerun yang berteres. Ia di gunakan bagi mengalirkan air permukaan
daripada parit teres atau berm. Rekabentuknya yang bertingkat – tingkat akan dapat
57
memperlahankan halaju aliran air yang di bawa ke bahagian bawah cerun yang curam.
Pembinaan longkang bertingkat ini di akukan mengikut kontur secara bertingkat –
tingkat.
Longkang pada bahu jalan di bina bagi menerima jumlah aliran air daripada
longkang bertingkat pada cerun dan juga air larian permukaan daripada jalanraya. Ianya
akan bertindak menyalirkan sejumlah kuantiti air tersebut ke bahagian sump dan
seterusnya ke longkang utama.
58
Sump adalah merupakan suatu struktur yang menerima keseluruhan aliran air
daripada longkang teresan, longkang bertingkat dan longkang pada bahu jalan. Ia akan
bertindak mengumpul dan juga menapis aliran air sebelum di salirkan ke longkang
utama. Pemeriksaan yang berjadual di perlukan bagi memastikan sump tersebut tidak
tersumbat dengan kelodak, rumput – rumpai dan sampah – sarap. Ini penting agar aliran
air ke longkang utama tidak terganggu. Selain itu, melalui pemeriksaan ini juga dapat
memastikan strukturnya tidak mengalami keretakan ataupun pecah. Jika ini berlaku ia
boleh menyebabkan pengumpulan air pada bahagian kaki cerun dan seterusnya boleh
mengurangkan kestabilan tanah di kaki cerun.
Salah satu faktor yang menyebabkan kegagalan cerun berlaku ialah kerana
kegagalan menyediakan sistem saliran subpermukaan dengan sempurna. Di bahagian
subpermukaan cerun akan wujudnya suatu aras air bumi yang boleh di pengaruhi jika
berlakunya hujan lebat. Kadar penyerapan yang tinggi sewaktu hujan menyebabkan aras
air bumi ini akan meningkat dan jika tidak di kawal ia seterusnya akan menambahkan
tekanan air liang di bawah permukaan cerun. Peningkatan tekanan air liang boleh
mengurangkan tegasan berkesan ( effective stress ) di dalam struktur tanah dan
seterusnya menyebabkan kegagalan. Maka sistem saliran subpermukaan merupakan
kaedah yang terbaik bagi mengatasi masalah ini. Antara kaedah pembinaan yang di
gunakan untuk saliran subpermukaan termasuklah telaga pam, saluran panjang, saluran
batang dan parit. Selain itu, kaedah lain yang biasa di gunakan ialah dengan
menyediakan lubang leleh ( weep holes ) dan juga paip mendatar.
59
Penyediaan lubang leleh dan paip mendatar dapat menurunkan aras air bumi dan
tekanan air liang dengan baik. Kaedah ini adalah merupakan kaedah yang paling
ekonomi dan berkesan bagi kawasan cerun yang luas dan kecil. Pemasangan lubang
leleh biasanya condong 5º ke atas daripada satah mendatar.
Terdapat beberapa jenis tembok penahan yang biasa di gunakan, antaranya ialah
tembok penahan graviti, tembok penahan julur, tembok cerucuk keping, tembok gabion
dan sistem tanah bertetulang. Penggunaan setiap kaedah ini akan di terangkan seperti di
bawah.
60
Tembok penahan graviti ialah tembok yang menggunakan beban sendirinya dan
di bantu rintangan pasif yang terhasil di hadapannya untuk menstabilkan cerun. Tembok
jenis ini tidak ekonomi kerana bahan tembok atau konkrit yang di gunakan hanya untuk
beban matinya sahaja. Secara keseluruhannya, tembok penahan mestilah memenuhi dua
keadaan asas iaitu tekanan dasar pada hilir tembok mestilah tidak melebihi tekanan
galas yang di benarkan bagi tanah dan faktor keselamatan terhadap gelangsar di antara
dasar dengan tanah bawah mestilah cukup, iaitu biasanya di tetapkan sekurang-
kurangnya 1.5.
Tembok penahan julur ialah tembok yang menggunakan beban sendirinya dan
juga beban dari tanah yang di kambus balik untuk terus stabil. Ia di bina daripada
konkrit bertetulang dan berbentuk julur di bahagian bawahnya bagi menerima tekanan
daripada berat tanah. Rekabentuk ini lebih ekonomi berbanding dengan tembok
penahan graviti kerana saiznya yang kecil dan penggunaan bahan konkrit yang kurang.
Tembok penahan julur di bina bagi cerun yang lebih daripada 1 meter dan ketinggian
bagi tembok penahan ini boleh mencapai hingga 6 meter atau lebih jika ia
menggunakan penegang atau sagang ( counterfort ).
Sebelum tembok penahan julur di bina, satu lapisan konkrit yang di kenali
sebagai lean concrete akan di letakkan sebagai tapak bagi struktur berkenaan. Gred
konkrit yang di gunakan adalah gred 15 dan tebal lean concrete adalah sebanyak 50
mm. Fungsi lean concrete ialah untuk memberikan satu aras yang rata untuk struktur
konkrit, membolehkan beban teragih secara sekata ke atas tanah, mengelakkan air
daripada tanah naik ke bahagian struktur konkrit dan mengelakkan daripada air simen
menyerap masuk ke dalam tanah semasa kerja – kerja konkrit untuk struktur tersebut
sedang di jalankan.
Tembok jenis ini di gunakan hanya apabila tinggi tanah yang di tahan kecil
secara relatifnya. Di dalam keadaan tanah pasir dan kelikir, tembok jenis ini mungkin di
gunakan sebagai struktur tetap, tetapi secara amnya ia di gunakan sebagai sokong
sementara. Strukturnya yang terdiri daripada barisan cerucuk yang saling mengunci
antara satu sama lain membentuk satu tembok yang saling berterusan. Bahan yang di
gunakan sebagai tembok boleh terdiri daripada kayu, konkrit dan juga kepingan keluli.
Kestabilan tembok cerucuk keping ini secara keseluruhannya di sebabkan oleh
rintangan pasif yang terhasil di bawah permukaan tanah yang lebih rendah.
63
Tembok gabion ialah binaan yang terdiri daripada dawai besi dan batuan yang
di susun di dalamnya. Ia di rekabentuk seperti sebuah kotak segiempat sama dan di
susun secara bertingkat – tingkat di kaki cerun. Saiz yang biasa di gunakan ialah
1 meter x 1 meter x 1 meter. Kaedah penahan cerun ini sangat mudah di bina dan ianya
hanya memerlukan kos yang rendah. Namun, ia memerlukan kerja – kerja perataan dan
penskalaan semula ke atas permukaan cerun. Pembinaan tembok gabion ini tidak
memerlukan lubang leleh kerana ruang – ruang di antara batuan sudah mencukupi bagi
menyalir keluar air liang yang berada di belakang tembok.
Timbusan berbutir
Timbusan berbutir
Bahan penuras
Paip sambungan
terbuka
Bagi timbusan bertanah liat pula, parit penghalang dengan bahan penuras yang
sesuai di perlukan dengan ukuran tebalnya kira – kira 0.33 m. Penghalang penyaliran
secara tegak terbukti sesuai jika permukaan tanah yang tertahan dapat di lindungi
dengan satu bentuk tutupan tak boleh telap.
69
Apabila hujan lebat, tekanan resipan yang tinggi akan terhasil. Dalam keadaan
ini, penghalang penuras mencondong sesuai di praktikkan bagi mengurangkan tekanan
resipan tersebut.
4.4.3 Sebab – sebab kegagalan yang lazim bagi struktur penahan tanah
Momen terbalikan dari tujah tanah akan menyebabkan tekanan galas yang tinggi
pada tapak luar tembok. Nilai ini mestilah di kawal supaya berada dalam had yang
selamat. Kebiasaannya, hendaklah tidak melebihi satu pertiga daripada keupayaan galas
muktamad yang menyangka.
Kesan ini boleh berlaku dalam tanah jelekit. Seterusnya, ia boleh di analisa
sebagai menganalisis masalah kestabilan cerun.
72
Kebanyakkannya, kegagalan jenis ini terjadi ke atas tembok cerucuk keping. Ini
berlaku di sebabkan oleh kekurangan penyangga di hadapan tembok. Walau
bagaimanapun, kegagalan ini juga mungkin boleh berlaku ke atas sebarang jenis tembok
yang di tahan di bahagian atas iaitu seperti tembok – landas jambatan.
4.4.3.5 Terbalikan
4.5 Kesimpulan
5.1 Pengenalan
Melalui bab ini akan di bincangkan mengenai pengumpulan data dan kaedah
yang di gunakan untuk menganalisis data yang di perolehi ke dalam pangkalan data
untuk mengenalpasti cerun yang mempunyai risiko yang tertinggi. Daripada hasil yang
di perolehi, ia akan dapat memberikan keutamaan penyenggaraan kepada cerun – cerun
yang berisiko terlebih dahulu. Selain daripada itu, tindakan susulan dan penyenggaraan
yang sesuai juga dapat di lihat daripada laporan yang terhasil.
Pendekatan pelaksanaan SPRS ini telah di gunakan oleh JKR dalam usaha
menjaga kestabilan cerun di sepanjang masa serta menyenaraikan cerun – cerun yang
76
berisiko untuk di lakukan pemulihan dan penyenggaraan. Terdapat data teknik serta
jadual yang telah di keluarkan oleh JKR dan ianya telah menjadi sumber rujukan di
dalam kajian ini. Ia melibatkan pengiraan markah risiko yang telah di tetapkan untuk
cerun – cerun potongan dan tambakan. Namun dalam kajian ini hanya melibatkan
analisis terhadap cerun tanah yang di potong sahaja. JKR telah mengklasifikasikan
cerun kepada lima jenis rating yang telah di tentukan bagi menunjukkan tahap
keseriusan pada kestabilan cerun yang terlibat. Pembahagian kadar – kadar risiko
tersebut adalah seperti yang tertera di dalam Jadual 5.1 di bawah.
Jadual 5.1 : Lingkungan markah dan kadar risiko yang di berikan melalui SPRS Rating
Cerun Potong
Markah Risiko Kadar Risiko
76 – 192 Tertinggi
56 – 75 Tinggi
36 – 55 Sederhana
16 – 35 Rendah
0 – 15 Terendah
77
Data – data yang akan mempengaruhi cerun di berikan markah risiko mengikut tahap
masing – masing. Pengiraan markah risiko yang telah di tetapkan ini adalah seperti
berikut :
Jadual 5.2 : Pengiraan markah risiko yang telah di tetapkan bagi cerun potong
Penyumbang-penyumbang Markah
risiko
( Hazard ) 0 1 2
Cerun Potongan
Ciri-ciri Markah
i. Ketinggian cerun 2
ii. Sudut cerun 2
iii. Perlindungan permukaan cerun 1
iv. Saliran permukaan 2
v. Laluan air semulajadi 2
vi. Resapan 2
vii. Air bertakung 1
viii. Hakisan 2
ix. Kegagalan cerun 2
x. Pembangunan atas cerun 2
xi. Jenis tanah 2
xii. Gred luluhawa 2
Slope Priority Ranking System ( SPRS ) merupakan suatu pangkalan data yang
di bina bagi memudahkan data di simpan dan di proses. Perkara yang paling penting
ialah keberkesanannya dalam memberikan output serta kemudahan bagi pengguna
menggunakanya. Pembangunan SPRS ini di mulakan dengan interface yang menarik
dan senang di fahami. Pengguna boleh samada melihat sahaja data – data lepas atau
memasukkan data yang baru. Data baru di masukkan ke dalam borang atau form yang
utama. Setelah keseluruhan data di masukkan, barulah analisis boleh di lakukan bagi
mendapatkan kadar risiko bagi setiap cerun. Maklumat yang di perolehi boleh di cetak
sebagai laporan dan seterusnya langkah – kangkah yang perlu di ambil boleh di buat
berdasarkan laporan tersebut.
81
Rajah 5.3 : Laporan SPRS boleh di susun dan di cetak mengikut kategori
83
Kajian kes yang tepat adalah bagi mengukuhkan kajian dengan memilih cerun
yang masih belum gagal sepenuhnya maka ia akan dapat memberikan ranking atau
peringkat berdasarkan kadar risiko kegagalan yang di hadapi setiap cerun. Di bawah
adalah merupakan kajian kes tentang cerun yang telah sedia ada mengalami kegagalan.
Laluan ini di bina bagi menghubungkan Taman Sri Pulai dengan kawasan
kampus dengan melalui 3 buah kolej kediaman iaitu kolej 16 & 17, kolej 14 & 15
sehingga ke kolej 12 & 13. Proses pembinaan laluan ini melibatkan kerja tanah seperti
pemotongan dan penambakan kerana terdapat banyak cerun di sepanjang laluan ini.
Namun sejak dari tempoh pembinaan sehingga sekarang, kejadian kegagalan cerun di
sepanjang laluan ini telah terjadi sebanyak 3 kali bermula dari tahun 2002 sehingga
2005. Menurut rekod yang telah di perolehi, kejadian pada 11 September 2003
merupakan kejadian kedua yang berlaku selepas hujan lebat yang turun menyebabkan
kejadian cerun runtuh di 3 kawasan di sepanjang laluan ini. Cerun runtuh ini berlaku di
kawasan simpang Taman Sri Pulai, pondok jaga dan di jalan masuk utama.
Setelah kejadian tersebut berlaku, satu taklimat dan perbincangan bersama telah
diadakan pada 20 Oktober 2003 di antara UTM dan Syarikat Pelangi Teguh Sdn. Bhd
selaku Project Management Consultant (PMC). Perbincangan tersebut diadakan bagi
mencari jalan penyelesaian untuk proses rekabentuk semula cerun, kriteria rekabentuk,
84
cadangan kerja – kerja baikpulih serta mengenalpasti faktor – faktor yang telah
mengakibat kejadian cerun runtuh itu berlaku.
Antara pihak – pihak lain yang juga terlibat ialah Syarikat J.K Bersatu Sdn. Bhd.
selaku jurutera perunding dan proses pembinaan dan pemulihan di laksanakan oleh
kontraktor dari PCB – TM Usahasama Sdn.Bhd. Projek bagi pemulihan dan pembinaan
semula cerun ini telah menelan belanja sebanyak RM 1.08 juta. Kerja – kerja baik pulih
ini di mulakan pada 25 September 2003 dan telah siap sepenuhnya pada 10 Mei 2004.
Proses baik pulih ini melibatkan pemasangan paip mendatar dan pembinaan sistem
perparitan pada cerun. Selain itu, pencegahan hakisan seperti lapisan plastik sebagai
penahan sementara dan proses turfing juga telah di lakukan.
Menurut pemerhatian dan penyiasatan tapak yang di buat, lokasi cerun runtuh
ini berada di kawasan cerun yang beralun yang mempunyai batuan granit pada keadaan
tanah yang semulajadi. Batuan granit tersebut berada 17m ke bawah dari permukaan
cerun. Bagi penyiasatan tapak yang lebih lengkap 2 ujian lubang jara (borehole test)
telah di lakukan pada Mac 2003. Lubang ujian yang pertama di lakukan di kaki cerun
dan lubang ujian yang kedua di buat 8m ke atas dari kaki cerun. 6 sampel tanah telah di
ambil dari kedalaman 2m sehingga 7m. Melalui ujian terkukuh tak tersalir
( Consolidated Isotropic Undrained ) di dapati nilai C’ dari 2 hingga 10 kN/m
manakala nilai Ф’ dari 26º hingga 36º. Bagi memantau aras air bumi pada cerun
tersebut, dua Piezometer telah di pasang di kedua – dua lubang ujian. Pemantauan yang
di lakukan dari 15 Mac hingga 12 April mendapati aras air bumi hanya berada 0.5m dari
permukaan pada kaki cerun dan pada kedalaman 6m di pertengahan cerun.
anggarkan lebih rendah jika di bandingkan dengan keputusan dari ujian yang telah di
buat. Faktor utama yang menyebabkan kegagalan cerun ini ialah kerana aras air bumi
yang tinggi di belakang cerun telah melemahkan struktur tanah pada cerun. Kegagalan
pada sistem perparitan untuk berfungsi dengan lebih baik meningkatkan lagi risiko
kegagalan semasa keadaan hujan yang lebat.
Kajian kes yang kedua ini merupakan lokasi cerun yang berada di laluan Tun
Aminah - Mutiara Rini - Gelang Patah. Ia bersebelahan dengan simpang ke Taman
Orkid dan simpang ke Bandar Selesa Jaya. Keseluruhan laluan ini masih di dalam
proses menaik taraf kerana ia merupakan salah satu pembinaan infrastruktur yang mesti
di buat oleh pemaju kerana ia telah di tetapkan oleh JKR akibat daripada kesan
peningkatan penduduk yang akan bertambah di kawasan Mutiara Rini. Maka cerun ini
juga telah menjadi sebahagian daripada tanggungjawab pemaju iaitu Mutiara Rini Sdn.
Bhd.
Mutiara Rini Sdn. Bhd. merupakan anak syarikat dengan kumpulan Boustead
Holding Berhad dan merupakan ahli LTAT Group of Companies. Mutiara Rini Sdn.
Bhd. merupakan pemaju kepada RM 2 bilion bandar kecil bersepadu yang di kenali
sebagai Mutiara Rini dengan kawasan pembangunan seluas 1,438 ekar terletak di KM
15 Jalan Johor Bahru – Gelang Patah. Keseluruhan pembangunan mengambil masa
sehingga 15 tahun untuk siap sepenuhnya.
86
Di sebelah Selatan dan Timur Mutiara Rini terletak pusat – pusat pembangunan
yang telah sedia ada seperti pusat bandar Skudai, Taman Nesa, Taman Skudai Bahru,
Taman Ungku Tun Aminah, Taman Selesa Jaya, Taman Damai Jaya, Taman Tan Sri
Yaakob, Taman Perling dan Bukit Indah.
Di sebelah Barat Mutiara Rini pula adalah merupakan bandar Gelang Patah dan
pembangunan mega Nusa Jaya yang hanya terletak lebih kurang 7 kilometer dari
Mutiara Rini. Manakala, Link Kedua ke Singapura hanya terletak lebih kurang 20
kilometer ke selatan Mutiara Rini. Sebatang jalan penghubung baru di antara Mutiara
Rini dengan Lebuhraya Link Kedua berdekatan dengan Pekan Lima Kedai sedang di
rancang dengan kerjasama Kerajaan Negeri dan Kementerian Pertahanan.
Setelah siap sepenuhnya, Mutiara Rini akan mempunyai lebih daripada 11,000
unit rumah kediaman, bangunan perniagaan dan kawasan perniagaan di bantu dengan
kemudahan sosial dan rekreasi yang komprehensif. Ketika itu anggaran penduduk
adalah berjumlah 70,000 orang. Konsep pembangunan untuk keseluruhan kawasan ialah
mencapai kehidupan moden dengan persekitaran yang mesra alam. Lokasi projek
pembangunan Mutiara Rini terdiri daripada 6 parsel. Parsel 1, Parsel 2, Parsel 3 dan
Parsel 4 sedang giat di jalankan pembinaannya manakala Parsel 4 dan Parsel 5 belum di
bangunkan lagi. Kawasan kajian bagi cerun ini terletak di parsel 4 dan termasuk dalam
Projek Menaiktaraf Sebahagian Jalan Gelang Patah.
87
Rajah 5.4 : Kedudukan parsel kawasan kajian kes 2 di dalam projek pembangunan
Mutiara Rini.
Kegagalan pada cerun ini telah di kesan pada bulan November 2004 dan ia
semakin merebak akibat daripada keadaan hujan yang sentiasa turun dan lebat.
Akhirnya satu proses perataan semula telah di buat pada 20 Januari sehingga 26 Januari
2005 oleh syarikat kontraktor C.K Chai Construction Sdn. Bhd. Ia melibatkan kerja –
kerja pembersihan permukaan cerun, perataan dan penskalaan semula cerun tersebut.
Antara faktor – faktor utama yang menyebabkan kegagalan cerun tersebut berlaku ialah
kerana ketiadaan parit pintasan ( berm drain ) pada cerun. Resapan dari air larian
permukaan menyebabkan struktur tanah menjadi lemah dan sekaligus telah
meningkatkan aras air bumi di belakang cerun.
yang di perolehi dari pemaju Mutiara Rini Sdn. Bhd., cerun tersebut akan di bina
dengan lebih baik dengan langkah – langkah pencegahan yang sesuai seperti pembinaan
tembok gabion pada masa akan datang. Ia akan di lakukan sebelum Projek Menaik taraf
Jalan Gelang Patah tersebut siap sepenuhnya dan di serahkan kepada JKR daerah Johor
Bharu.
Rajah 5.5 : Kegagalan yang berlaku pada cerun di kawasan kajian kes 2
89
5.5 Keputusan
Pemerhatian yang di buat pada cerun di kawasan kajian kes ini telah di rekodkan
dan ianya di masukkan ke dalam SPRS bagi mendapatkan kadar risiko yang sebenar
berbanding dengan keadaan yang berlaku. Berikut adalah keputusan yang telah di
perolehi.
Rajah di atas menunjukkan data – data bagi cerun di laluan kolej 16 & 17 UTM,
Skudai yang telah di masukkan ke dalam SPRS. Berdasarkan analisis yang terhasil, di
dapati nilai maksimum bagi hazard ialah 17 dan nilai maksimum bagi consequence
ialah 4. Maka skor risiko maksimum bagi cerun ini ialah 68. Dengan merujuk kepada
Jadual 5.1, cerun ini berada dalam kadar risiko yang tinggi untuk berlaku kegagalan
kerana skor berada di antara 56 hingga 75.
91
Rajah di atas menunjukkan data – data bagi cerun di laluan Tun Aminah ke
Gelang Patah yang telah di masukkan ke dalam SPRS. Berdasarkan analisis yang
terhasil, di dapati nilai maksimum bagi hazard ialah 17 dan nilai maksimum bagi
consequence ialah 4. Maka skor risiko maksimum bagi cerun ini ialah 68. Dengan
merujuk kepada Jadual 5.1, cerun ini berada dalam kadar risiko yang tinggi untuk
berlaku kegagalan kerana skor berada di antara 56 hingga 75.
BAB VI
KESIMPULAN
6.1 Kesimpulan
Menyedari bahawa kegagalan cerun adalah merupakan suatu perkara yang serius
maka suatu sistem pemantauan cerun di perlukan untuk mengenalpasti cerun – cerun
yang berisiko. SPRS adalah merupakan salah satu jalan penyelesaian untuk mengenal
pasti cerun – cerun yang berisiko berlakunya kegagalan cerun atau lebih di kenali
sebagai kejadian tanah runtuh. Selain itu, sistem ini di bangunkan lagi dengan
memperkenalkan langkah – langkah penyenggaraan yang sesuai berdasarkan kadar
bahaya dan risiko yang terhasil.
Setelah kesemua maklumat dan data mengenai cerun di suatu kawasan kajian di
masukkan ke dalam sistem ini, kadar risiko bagi cerun terbabit akan dapat di ketahui
sama ada mempunyai kadar risiko yang tertinggi, tinggi, sederhana, rendah atau
terendah. Suatu keputusan akan dapat di hasilkan dengan cara membuat perbandingan
antara kadar risiko yang terhasil melalui sistem ini dengan keadaan sebenar cerun
terbabit di kawasan kajian. Sekiranya tidak ada percanggahan dalam menilai keadaan
cerun terbabit iaitu sebagai contoh, seandainya kadar risiko yang di perolehi adalah
tertinggi dan sememangnya ada berlaku kegagalan yang teruk pada cerun di kawasan
kajian maka, terbukti bahawa sistem ini boleh di guna pakai di semua keadaan cerun
tanah di seluruh Malaysia.
Walaupun kajian ini telah berjaya untuk mencapai matlamatnya, namun mutu
kajian ini masih boleh di pertingkatkan lagi pada masa akan datang. Antara perkara –
perkara yang perlu di pertingkatkan bagi menghasilkan keputusan yang lebih tepat dan
jitu ialah :
Di harapkan kajian ini dapat di jadikan panduan kepada pihak – pihak yang
terlibat dalam aktiviti – aktiviti pemantauan dan penyenggaraan cerun. Semoga, selepas
ini lebih banyak penyelidikan akan di buat mengenai Slope Priority Ranking System
( SPRS ) seterusnya membuktikan bahawa sistem ini dapat menjamin keputusan yang
sangat tepat dalam proses penilaian keadaan cerun. Sekian.
96
RUJUKAN
2. Norio Yagi, Takua Yamagami and Jing Cai Jiang ; ( 1999 ), “ Slope Stability
Engineering”, A.A. Balkema, Rotterdam.
4. Prof. Robin Fell and Mr. Garry R Mostyn, ( 1994 ), “ Slope Stability and
Landslides ”, EEM Advancement Centre Pte.Ltd.
5. R.F Craig, terjemahan Aminaton Marto, Fatimah Mohd Noor dan Fauziah
Kasim; ( 1993 ), “ Mekanik tanah ”, Penerbit Universiti Teknologi Malaysia.
8. Soong Ngin Kwi, G. Haridas, Yeoh Choon Seng, Tan Peng Hua; ( 1980 ), “ Soil
Erosion And Conservation In Peninsular Malaysia ”, Rubber Research Institute
Of Malaysia.
97
10. Robin Fell, Peter Finlay & Garry Mostyn; ( 1996 ), “Framework for Assessing
the Probability of Sliding of Cut Slopes”; School of Civil Engineering, UNSW,
Sydney, N.S.W., Australia.
11. E.C. Leong, B.K. Low & H. Rahardjo; ( 1996 ), “Suction Profiles and Stability
of Residual Soil Slopes”; NTU – PWD Geotechnical Research Centre, Nanyang
Technological University, Singapore.
12. Fei Cai & Keizo Ugai; ( 2004 ), “Numerical Analysis of Rainfall Effects on
Slope Stability”; International Journal of Geomechanics.
14. Bromhead, E.N. (1986). “ The Stability Of Slope”. Great Britain: Survey
University Press.
98
98
99
PETA B1 : Pelan bagi proses penyenggaraan pada cerun runtuh yang berlaku di laluan kolej 13 - kolej 17 utm
99
100